10万左右选国产就对了。20万左右选合资才算有面子配置也好。选10万左右合资的。是没钱又喜欢冲面子的。天天开着低配带收音机的塑料内饰和后鼓刹来瞧不起国产的想想好笑

本田大众简配王

等超越了合资车，换车一定换国产。

合资有啥可吹得？ 就质量而言跟国产没啥区别， 故障率也差不多，非要有区别就是车标了， 至于产地材料这些都是中国制造， 有啥面子里子的？ 还不是一群打肿脸充胖子的？ 说国产不行啥的，你直接上三五十上百万的进口，这不是面子里子都有了么！ 非要拿个十来万的来自欺欺人， 你们也是国产，开不上面子里子的车咋不说自己不行呢

国产故障率高？我怎么没发现，我只知道本田这两年故障倒是不少，机油增多，失速门，接着又是今年爆出来的燃油泵问题，不是断a柱就是断b柱，这些东西在你们眼里都不算故障了？

这话我爱听，我就喜欢宝骏530又便宜又安全！

这些企业有个毛的初心使命，它们就是赚钱。做到怎样不触犯当地法规，找到成本与质量的平衡点，并将利润最大化，这才是它们的重中之重。

我感觉思域就是自己人在坑自己人，你看看海外版本的思域用料都非常扎实，安全性能也非常高，但是在国内自己人生产的话就各种减配什么的

等国产车证明了自己，说什么我也要换一辆

国标安全标准太低，减配车也合格，怪谁呢?

请问你开过摩托车吗？

十五六万买个紧凑型车确实不理智。而且还各方面不行。

我支持你买国产，思想上和精神上全力支持。

为什么现在合资都开始降价了，是因为不行吗？不是的现在的车企太多了竞争太大了。好车不便宜便宜也有好车。不管是合资还是国产车，我们消费者都希望能遇到良心车企。物美价廉别整天整些虚的来忽悠我们消费者

都是利益至上。只不过刚开始需要打牌子，料足而已。

你让一个企业谈初心谈使命？企业的初心使命不就是赚钱么

国产故障率也不是当年了，我的奇瑞瑞虎312款，开到现在了没啥毛病！

投诉榜前十吉利有好几个

国产厂商只以为自己把价格提上去就算高级了

不是国产做不出好东西。是没有一个好的机制化管理。谁不想做出好东西。有些技术一直还在改进中，只是没有去突破核心的东西。一直模仿惯了，不努力去搞研发。钱都砸广告上，不砸在研发上怎么发展。也不能怪别人吐槽国产。确实太多问题出现才导致大众寒心。这个东西不是说哪个车不坏。至少故障率要降低到一定程度。频繁出问题就不是技术的问题，是制造端的粗糙导致。谁能用心做出精致的东西，早晚会被认可。群众的眼睛是雪亮的。