大家去车质网看看吧！机油增多的车太多了

日系确实不如大众的激光焊接，一体车门，站几个人门都没事，看看这辆日系车都安全差到极点了

日系车断A，断B柱，气囊接不住假人，机油乳化增多，失速等等，全球死亡率最高的日系车，这么多问题，关键时刻他会拉别的车下水，来转移视线！转移问题！日系的公关能力真强大，

他们一直很努力

现在随便骂个街就能领钱了？

没得喷了吗?喷车门连接件?

前后买了三台车，有二台都是曰系车省心耐用，换车还买曰系。

那不叫日系，那叫合资

雅阁凯美瑞机油乳化，天籁cvt故障多，帕萨特要命，美系油耗高变速箱顿挫，法系存在感低，韩系不如国产。我算是看明白了，在头条混，也就我的哈罗单车最放心

五十步笑百步，合资车都一个德行，可能就美系车安全性还好一点，但其他毛病也不少！

丰田机油增多，确实不应该。开不坏的丰田，都是吹的

只要A柱硬，其他不是病。中保研对日系功不可没，

一辆车，不需要每个零部件，每个细节都被认可。本田发动机好，法系车皮厚结实。。。。你看中啥买啥就可以。。

放120个心好了，思域多机油照样卖得好，帕萨特断A柱也卖得好，何况世界第一的丰田呢，这都不叫事！

日系车吹不吹，销量在那里摆着的，尤其丰田，全球销量第一是靠吹能完成的吗？车无完车、人无完人，十个人里面有7个以上说这个人还可以，他就真的还可以，小毛病你没有吗？ 首先，这次出问题的好像只有混动车型吧，出的问题是机油增多吧，相比其他车子的故障率，以及要命的故障，就不允许丰田犯这点错？ 其次，比起某些品牌的无视故障、无视隐患，从头到尾无召回车型，无召回车辆，丰田相对还是比较负责任的。 再次，我觉得看待一件事情，需要去综合评判，做得好的部分，需要肯定，做得不好的部分，需要批评，而不是一棍子打翻一船人。 去年CRV有没有机油增多？还电子刹车失灵呢，召回改进之后，影响销量了吗？卖得更凶了！我没买CRV，但是我相信群众的眼睛是雪亮的，几个常年霸占同级别车销量榜前几名的车，还是有人家的独到之处的！ 批评没有问题，但是承认人家的优秀之处有这么难吗？这就是国人的素质！日本值得我们学习的地方真的很多，一个小学生自己上下学，围绕这一点你知道需要解决多少问题么？

中国人买车不理智，被丰田敷衍是有原因的

本田雅阁王 英速派 中保研断A柱和B柱，比帕萨特牛逼多去了

喷车门连接件和喷手机马达一样可笑

日系被骂了这么多年还是卖得好好的