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2020-02-27发布
毁发动机、毁变速箱、直接把车开报废…检测场：我最多赔两千。国家是时候出手整顿汽车年检这一块的问题了，种种迹象表明，车主的车不是坏在自己手里的，而是坏在年检这一程序上。检测单位不规范或者错误的检测车辆，导致车辆损坏或报废凭什么检测单位不给予赔偿？？难道每位车主的钱是大风刮来的？还是觉得自己在车辆检测单位上班就该牛逼哄哄的？私家车作为一个家庭来说也算是比较贵重的东西了吧，就这样随意让检测人员胡乱检测？？检测单位的人你们记住，没有这些车主你连吃饭都是问题，假如，真的所有私家车取消年检了，你会怎样？
取消年检，车辆可以在任何一家有资质合格的修理厂经合规程序保养修理的，均可以将保养记录及关键安全检验数据或过程上传车管系统，这样省去年检机构，但检查程序与结果不会影响车辆实际状态，试想，不会伤害车，也不用专门扎堆检查车，花钱车也保养修理也年检了，省事省力省钱省资源，各方面都有利，何乐而不为呢？
评论发表于2020-02-28保养记录可以由交警车管部门为此开发一种“车辆保养记录”系统进行审核，尾气由车辆生产工厂把关，国六就是国六，合格才能出厂，为防止尾气超标，每车按技术要求按年限不管在哪个修理厂保养修理时都要强制进行三元催化清洗等项目，也就解决了年检测尾气的刚性要求，也达到排放不超标的目的。这样的方法实用，可以取消年检机构而不会对车辆检查脱节，更适合现代快节奏生活与人民群众要求。
回复发表于2020-02-28
费用涨一倍 一声叹息
评论发表于2020-02-28车辆年检的这块蛋糕很大
评论发表于2020-02-28美国，欧洲有没有年检?他们的汽车文化沉淀很深~改装车，近百年的老爷车均可以上路。比如美国的30年老车，按30年前的标准审验，由指定的修理厂出示合格证，就可以上路。美国的做法是否值得借鉴?
评论发表于2020-02-29赶紧取消
评论发表于2020-02-27早该取消家用车年检了，车又不是老百姓自己造的，是国家检验合格了买的产品，凭什么要消费者为尾气来买单？
评论发表于2020-02-27
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