我的加油记录，大部分路程为省、县、乡道，大部分用博世L2自动驾驶开的。

9月买的，，豪华版落地12.6万元，，说几个他为什么火不了1年的原因，第一，减配严重，，取消行车记录仪，取消氛围灯，取消自动车道保持，取消12寸大屏，，而且屏幕黑边大得吓人给人一种廉价感，，，车机配置也不行，，运行软件有明显卡顿，，，， 2，变速箱发动机落后其他品牌同价位车，3，本来是买车就送3年基础保养的，，但是很多4S店不告诉你，，，把这3年基础保养当成价格战的筹码，，，实际上这是比亚迪公司送的，，不是4S送的， 4，汽车高速噪音不错，，但是低速噪音很大，，胎噪也大，，异响也比较多，，特别是仪表盘上面那一块异响特别多

唉，比亚迪就是扶不起的阿斗，，不注重质量！品质！我的宋换了，方向机，前减震桶，中控屏。主架升降！前减震平面轴承。换了这么多，底盘异响还是没解决！今年大年初二走着走着碰见熟人停下打声招呼显示变速箱功能受限！直接扔半路了。关键因为疫情还不能拖车！唉！昨天打电话到4s说三月一号开门！看着狗血剧情的！其实是真的

中保研的碰撞测试，最差前几名就有宋pro.群众的眼光雪亮的。

三月份又突突突到前三了。。。。

你们越说比亚迪不好，老子第一辆车越是要买比亚迪！

主要还是发动机不行，还是十年前的那台机子，技术落后，虽然BYD主打混动，但是发动机目前任然是车子核心部件之一，长安有蓝鲸，奇瑞热效率高，广汽新2.0T也开始量产，BYD不在三大件上发力，销量不会高，毕竟买混动车的群体相对还较少

说实话价格其实没什么竞争力和其它品牌没啥区别，因为车的配置很普通特别是只能辅助方面，车的外观设计只能说中等，所以综合来讲没什么竞争优势，如果价格优惠一万左右就肯定会好！或者增加辅助配置方面

内饰不行，特别适合仪表盘，真丑，秦pro的仪表盘无法忍。宋pro仪表盘稍微好一些，但是还是丑，看看cs75plus，同样是方形仪表盘，但人家做得很炫酷。

宋PRO要把双离合换成AT变速箱 绝对大卖

这个新冠下哪个品牌销量好？你告诉我！别拿厂家出货量来说，汽车销量统计很多种，厂家出库量、终端销售量，市占率(现在不给统计了)、新车投保保险统计，据我在比亚迪的同事说，过年没有车交，最后车到了，也没有能交出很多订单，1月18号车库已经空完了

现在这个时候哪个品牌的汽车🚗卖的好？你搞一个这样的标题

1月份那个销量不降的？过年 肺炎闹得

比亚迪怪圈，一车吃一车，原因很简单，对口客户不多，你放眼看看，买比亚迪的都是哪些人，迪粉，或者是觉得比亚迪不错有好感，又或者第一辆车是比亚迪，等等，可是基数就那么多

1月份那个销量不降的？

春节加疫情销量掉很正常！h6每个月卖4万多不也掉了一半卖了2万多嘛！比亚迪还把工厂让出来生产酒精和口罩！

比亚迪的车都是做多少买多少，大把订单因为肺炎没法交付，其他厂家都是销库存，比亚迪没有库存销，供不应求懂不

最关键价格一毛优惠没有，询价时说有优惠，到你去谈价格时一毛优惠没有，一月底就两千的价都谈不下去，还不送保养，果断没买，手里的车还能开几年

不要看键盘一大堆，其实真迪粉就那么几个！买BYD的确实都需要勇气，都是真爱。

宋pro用的秦pro的发动机，宋pro一出，秦pro就没销量了，比亚迪不愿意好好做营销，一款车型就是不坚持做营销