本次疫情对韩系车也有很大影响，韩国相关人士表示：“（与其他竞争对手相比）现代和起亚受到的影响可能更大，因为他们从中国进口的零部件数量大于其他大型汽车制造商。”当前，现代汽车在韩国设有7家工厂，本土产量占全球总产量的40%左右，其中部分产品还会用于出口。就在不久前，现代汽车刚刚发布两年来表现最好的季度利润，并且表示公司有望实现更高利润率。但是在疫情的持续影响下，来自中国的零部件出现缺口，现代汽车已经暂停生产其广受欢迎的Palisade车型，其余车型零部件供应吃紧的情况也在逐步显现。无疑，这对于其整体销量和利润都会有不小的影响。