年前，江铃汽车旗下2020款驭胜S350车型正式上市，新车针对内外细节进行年轻化改造，并提供2.0T柴油、2.0T汽油两种动力共8款车型可选，售价区间为15.98-20.18万元。去了一趟韩国之后，驭胜S350总算有了一张配得上其实力的脸，着实可喜可贺。 驭胜S350算是国内市场被低估的一款硬派SUV车型，因为颜值拖后腿一直存在感薄弱。不过，该车在三大件和底盘架构上大量延续福特硬派皮卡车的设计思路，包括典型的福特Ranger大梁车身、EcoBoost 2.0T汽油发动机、纵置8AT变速器以及带后桥差速锁的四驱系统，算是血统比较纯正的一款越野车。 车身尺寸方面，新款驭胜S350长宽高分别为4710/1895/1845mm，轴距为2750mm。块头确实没有哈弗H9大，但在越野性能和脱困能力上并没有被拉开差距，且价格便宜，2.0T汽油四驱版17.48万起。 动力方面，新车继续搭载2.0T涡轮增压汽油发动机或者2.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率分别为220马力、141马力，峰值扭矩分别为350牛·米、340牛·米。 　 需要注意的是，新车全系均可满足国六排放标准，不过从数据来看，虽然峰值扭矩来得更早，2.0T柴油版的峰值扭矩居然还不如2.0T汽油版，着实让人有点惊讶。 传动系统方面，与发动机匹配的是6速手动或8速自动变速箱。后者为采埃孚的纵置8AT，这台变速器在宝马、奥迪旗下豪车上应用广泛，没的黑。 此外，部分车型还配备适时四驱系统，中央差速器为多片离合器，可通过分动箱断开前驱动桥，变成前置后驱。 值得一提的是，新款S350的四驱版已经开始全系标配后桥差速锁。相比老款全靠电子限滑越野，可以有效提高响应速度和脱困能力，这方面已经跟哈弗H9没有什么差距。