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    2020-01-02发布

    奇瑞汽车掌门人尹同跃接受采访时表示:我感到挺冤枉,我们做得很好,而且战略上没问题,我们销量也不是很差,这种情况下说奇瑞这个问题那个问题,我觉得莫名其妙。 对此,你怎么看?#汽车资讯# #自主品牌#


    • 没有奇瑞、比亚迪,中国人可能还在开15万的捷达。 奇瑞和比亚迪纯粹是被车黑和喷子打倒的。 唉~想当年买了一辆奇瑞,朋友说“奇瑞奇瑞修车排队”,说这话的人还没汽车

      评论发表于2020-01-02
      • 你说错了,是16万的桑塔纳

        回复发表于2020-01-02
      • 我隐约记得2000年左右吧,我们公司的老总买的时候是这个价。

        @再见了丶我的青春你说错了,是16万的桑塔纳

        回复发表于2020-01-02
    • 产品粗制滥造,花钱请水军, 一款瑞虎拉皮了20年了

      评论发表于2020-01-02
    • 奇瑞别的先不说,几乎所有车型的大小和同级别其他品牌车型比起来都偏小,这在以大为尊的中国,是会吃亏的

      评论发表于2020-01-02
      • 虎3x就比远景x3长!

        回复发表于2020-01-02
      • 买车是比谁大吗?又要考虑后排,又要考虑后备箱容积!真心累

        回复发表于2020-01-02
    • 说实话,奇瑞汽车在国产车里绝对是数一数二的

      评论发表于2020-01-02
      • 吉利和长城已经成为跨国企业。奇瑞呢?车子好不好市场说了算。

        回复发表于2020-01-03
      • 这两个所谓的跨国企业每年出口量都不如奇瑞的一半(长城),甚至没有奇瑞的零头多(吉利2018年出口2万,奇瑞出口12万多),笑死了

        @贰两叁两吉利和长城已经成为跨国企业。奇瑞呢?车子好不好市场说了算。

        回复发表于2020-01-03
    • 奇瑞奇瑞,修车排队! 不要解释,不接受反驳

      评论发表于2020-01-02
    • 奇瑞没有问题,是他有问题,奇瑞刚做大就搞开瑞,瑞麒,威麟,分散资源,失败后放弃这些品牌回归大奇瑞,有点起色了,继续搞什么观致,捷途什么的,最后呢,以前的a3,东方之子都断代,车型乱七八糟一大堆,奇瑞,当年自主第一抗大旗的品牌,堕落成被别人收购,他自己还不觉得有问题,这就是最大的问题。另外的例子徐建一时期的红旗,徐留平时期的红旗,仰融时期的中华,祁玉民时期的中华等等。。。问题在哪,小学毕业的都看的出来。

      评论发表于2020-01-02
      • 没有明确的产品定位是硬伤

        回复发表于2020-01-02
      • 成了叫眼光长远,输了你怎么说都行。不管那个汽车不阔能单一品牌运营。成了的栗子就是大众从平民都买的桑塔拉捷达 到几百万的布加迪 兰博 保时捷 无论你在那个层面都有你要的。

        回复发表于2020-01-02
    • 如果没有奇瑞等国产车负重前行,普桑卖你15万没毛病

      评论发表于2020-01-02
    • 油耗,和发动机耐用性解决好

      评论发表于2020-01-02
      • 你从那里了解到奇瑞发动机油耗高耐用性不好,

        回复发表于2020-01-02
      • 奇瑞的发动机已经非常好了

        回复发表于2020-01-02
    • 国产品牌就是死于这些喷子,尼玛,抛开品牌不说,你能说国产不好?你们信仰的合资车,少坑你们了?还是少出毛病了?你们的双标是有病还是怎么?

      评论发表于2020-01-02
    • 尹同跃觉得没问题,才是最大的问题。我问一下,奇瑞的车为啥都那么小,一万年不换代,从A3,A5,艾瑞泽,风云,瑞虎5,威麟,麒麟,开瑞,凯翼等,把每个车型都做死,又搞出来捷途,星途,观致等,这都不是问题吗?

      评论发表于2020-01-02
      • 所以他们不敢正视问题才是最可怕的,永远把问题推给客户,这样品牌早晚会做死掉,可惜了…

        回复发表于2020-01-02
      • 难怪这几年奇瑞原地踏步呢?最大的问题就在于此人觉得没问题。

        回复发表于2020-01-02
    • 奇瑞车外形还真不漂亮

      评论发表于2020-01-02
      • 星途系列,新虎8,新虎7,捷途,不都还可以的,关键你有没有审美观点,你的思想沉浸在20年前。

        回复发表于2020-01-02
      • 但有的车型放在现在外形也不过时!

        回复发表于2020-01-02
    • 设计和营销存在重大缺陷

      评论发表于2020-01-03
      • 中国本田,加油,我相信尹总,在创业发展的年代,谁都走过弯路,谁都犯过错,国产品牌唯一一个真正做车的企业!

        评论发表于2020-01-02
        • 奇瑞是自己作死,太多类似生锈门的质量问题毫无底线。

          评论发表于2020-01-02
          • 我的别克也生锈怎么解释

            回复发表于2020-01-02
          • 你买的国产别克,要么你就是改的车标

            @哦哦对呵呵说哦呵呵我的别克也生锈怎么解释

            回复发表于2020-01-02
        • 奇瑞有战略吗?瑞琪,威麟,停产之后上马观致,凯翼,观致凯翼刚卖掉又上马捷途星途,这就是奇瑞的战略吗?除了QQ瑞虎延续下来,还有那些奇瑞的产品现在还在生产,旗云系列,风云,东方之子,A系列,E系列。

          评论发表于2020-01-02
          • 传说上新车型就能申请专项资金!

            回复发表于2020-01-02
          • 猴子搬包谷,不知道厚积薄发,战略上还是有点问题的,这也是很多国产品牌的通病

            回复发表于2020-01-02
        • 不知道这份委屈从何而来?还说的这么理直气壮,产品自身不硬,路都没走稳就想着跑,可能吗?

          评论发表于2020-01-03
          • 奇瑞是真心做汽车的,不要听别人怎么说,只做自己

            评论发表于2020-01-02
            • 你怎么知道奇瑞是真心造车?你是奇瑞员工?

              回复发表于2020-01-02
            • 多了解车企背景

              @穿墙的和尚你怎么知道奇瑞是真心造车?你是奇瑞员工?

              回复发表于2020-01-02
          • 听说吉利有专门黑同行的水军!

            评论发表于2020-01-02
            • 都有

              回复发表于2020-01-02
            • 品牌公关部,哪个厂商没有?都有

              回复发表于2020-01-03
          • 还没听过那个国产品牌没出4S店就漏油的

            评论发表于2020-01-02
            • 是啊!!66万的奔驰就是在4S店门口漏油的!!!

              回复发表于2020-01-02
          • 做好自已,总有天晴时。

            评论发表于2020-01-02

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