![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
2019-10-04发布
拆车市场上的轶事！ 市场上的大老板，600多万打包买回600台凯迪拉克各种型号车型。 XT4、XT5、CT6、XTS、ATS-L等等，其中有些不乏成色一流的准新车，当然，大部分还是残车！ 现在一来二去，拆了有一大半了。600台车，拆散做零售，就算2、3年清完、卖个1千5或者2千万。那也是一件非常有意思的事！
对于凯迪拉克这样高定价低售价的车出大点的事故很容易就定为报废被保险公司直接回收处理了，一次性打包600台不稀奇，尤其是跟凯迪拉克合作的保险公司集中处理自己手中报废车时就会出现这样的情景，一般是集中拍卖，少部分集体处理给大的回收商。除了保险公司之外还会有一些厂家小批量试产的验证车报废后流出来，小的几台，多的几百台，看你能不能吃的下了
评论发表于2019-10-04你的意思是保险公司对600万变2000万不感兴趣咯？更何况保险公司有那么多合作修理厂，不是更全套更符合流程嘛
回复发表于2019-10-04保险公司只做自己擅长的事，卖保险多暴利啊，何必脏兮兮的拆车卖零件呢？而且你见过那个保险公司卖汽车配件的？别提拆车了。你见过那个保险公司的合作修理厂可以一次吃下这么多台报废车的？我跟那么多修理厂合作过也没见他们收这些报废车回来拆车卖零件啊，术有专攻啊大兄弟
@73656811：你的意思是保险公司对600万变2000万不感兴趣咯？更何况保险公司有那么多合作修理厂，不是更全套更符合流程嘛
回复发表于2019-10-04
600万打包买回，卖出去至少3000万。
评论发表于2019-10-04根本都是赔了
回复发表于2019-10-04不会赔
@无奈的伤悲8888：根本都是赔了
回复发表于2019-10-04
厂家试验场，当年在主机厂也处理了几十台。
评论发表于2019-10-05
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主