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2019-05-14发布
有人问我说为什么马自达还有标致和雪铁龙都是好车，可是为什么销量一直上不来呢。其实我想说的是，卖得好与不好都是有原因的，大众和标致雪铁龙同时代进入中国，如今两者却是一个天上一个地下，很多人说大众一直在研究中国消费者，而标致雪铁龙却有自己的坚守与追求，然而研究市场迎合市场难道不是任何一家公司都该做的事情吗，怎么到了大众这儿就变成了众人指责的对象了呢？标致雪铁龙当年或是现在坚守过的4AT，扭力梁，1.6T都是他们不思进取的证明，而很多不符合中国消费者习惯的车内设计也让他们逐渐失去了中国消费者的青睐。至于马自达，在如今这个年代还一直坚守自然吸气发动机，而且整车的装配工艺和车内做工令人堪忧，如此产品力即便是再有情怀也让人很难下得去手真的买它。 任何的不思进取和不合时宜都会被淘汰，而积极进取和适应市场都会收获回报，因此马自达和标致雪铁龙如今所处的境地也就不难理解了
马自达看好
评论发表于2019-05-14扭力梁和多连杆独立悬挂没有优劣之分，你敢说一个二连杆的所谓多连杆独立悬挂(没错，就是那个"研究"透了国人心理的大众的某车)能比同价位标致的可变截面扭力梁好？这个扭力梁的成本可是要高于二连杆三连杆独立悬挂的。扭力梁在舒适性上略逊独立悬挂，但在车辆整体性和操控性上又优于独立悬挂。
评论发表于2019-05-14我喜欢日系车不挑吃
评论发表于2019-05-14品控呀，烧机油丶渗机油丶高压低压油泵，发动机毛病一堆，厂家又不管
评论发表于2019-05-14最讨厌你这种瞎黑的作者，标致雪铁龙几年前就不用4AT了，朗逸宝来也是扭力梁你咋不说，到了中级车，大家一样是独立悬挂。你没开过法系，满嘴喷fen
评论发表于2019-05-14速腾不是断轴门，一样是扭力梁，现在价格都是中级车的价了
回复发表于2019-05-14
这个楼主是吃了那个狗的屎？拿了谁的黑心钱，连黑2品牌
评论发表于2019-05-14
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