![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
别听下面乱七八糟的答案，有好几种的。 第一种，自带显示屏的就不说了，其中装在车轮上的传感器分外置或内置（气门嘴或轮毂内） 第二种，插模块在obd口的，这种算是破解行车电脑显示，只要这款车型有配置带胎压监测就能实现的，其中装在车轮上的传感器也分外置或内置。 第三种，原厂的，不同点是主机（模块）是装在原始线路上，而不是通过obd口来破解了，当然车轮上的传感器肯定是内置了。 第四种，只插模块在obd口的，可能就是你问的这种，这种显示出来的并不是真实胎压数值，因为它没有轮胎传感器，它原理是通过ABS数据车轮转速差来大致判断是否轮胎有问题，这种当然也能凑合用，但并不可靠。 所以你说的是真的。 另外传感器外置的优点不拆轮胎不做动平衡，安装方便。 内置的优点数据最准确，电池寿命久些。
评论发表于2019-04-04谁问大师建议装哪款呢！
回复发表于2019-04-04哪个都不建议 淘宝那个是假的轮胎放了气胎压还显示正常 胎压检测没用几个月量一次不好了 我的领动1.4后尾箱感应 启停 都没用
回复发表于2019-04-24
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主
前往页