我直接帮你总结下，比不上燃油车的地方都做到和燃油车一样的水准，比得上继续扩大优势

一个已经是发展到极致，换代就是换壳，一个是蓬勃发展，别瞧不起电车

电动车很便宜啊，4秒多SUV30W不到就搞定，燃油车要100W，为什么有人喊贵，搞不懂

其中几点值得商榷。第3点，怎么叫价格和燃油车持平呢？燃油车也分很多档次。第4点同样，有的燃油车很保值，有得几乎白送都没人敢要。至于电池终身替换，设想很好，那么请问哪家车厂终身保发动机？至于安全性，不如比比哪方面更耐水淹？至于用电价格，在家充基本是一毛钱不到跑一公里，快充桩也就两毛钱不到，不是已经比汽油车便宜了吗？

很多国产加满市区也就400公里

刚还看到个文章，北汽的一辆电动车四五年了，冬天续航5公里。对没看错，5公里！！

新能源的背后是报废电池带来的超重污染和超长时间污染。新能源最终的走向应该是改变燃烧介质，零污染排放，而现在的电池一旦报废，会对环境造成毁灭性的污染。

当年汽车问世的时候，驾马车的人也是这么想的

当年骑马的人还嘲笑烧汽油车的人呢，历史进程中总是会有人质疑的，正常

有几个问题值得商榷:第一个，电动车续航虚，燃油车的油耗一样虚。第三个，很多电动车的落地价和燃油车持平，因为免税。第五个，很多城市在推进充电桩，安徽省内高速充电全覆盖；第六个，电池是终身维护的，只不过不免费，你买燃油车给4s电说，你得免费给我终身免费保修发动机和油箱，你看人家怎么说。

电动车就是个笑话，还名其名曰新能源，我呸！除非国家不生产燃油车了，除非我的生活半径永远不超过100公里，否则我绝不可能考虑买电动汽车！

电池的价格基本就是一辆车最主要的成本了，而且比重还很大，终生维护就罢了，还替换，你这不是电动车发展分析，而是耍流氓的

你发动机都没终身维护，凭啥电池要终身维护

擦屁股少用两张纸我看行

将来不是买不买电动汽车的问题，而是坐不坐电动汽车的问题。将来的汽车都是网联无人驾驶共享汽车了，你只要乘坐就好了，不需要购买。

开电动车永远没有燃油车的驾驶感受，开电动车让我觉得在开玩具车，燃油车才能体会到机器轰鸣，加速感受，让自己有种自我驾驶的主导性在里面。再有，完全取代了燃油车以后，电费百分百涨价

电价不像油价，任人宰割！ 这句可抵1至4项！

错了，擦屁股用手指，用完洗洗就得了。更环保

主要是一次充电的续航，如果充满一次正常可跑2000公里，那就选择电动了

说停车库必有充电桩，难道现在停车库必有加油管道？而且纯动车快充的电流需要多大的荷载算过吗？先统一接口标准再吸引民间资本来完成充电站建设更靠谱。但是民间也要挣钱呀，肯定比家里算上场地费设备费很可能摊到2块一度电，按照电动车百公里综合电耗20度，最后一算起来很可能没比加油便宜多少（甚至还不如部分日本车型），明明是效率更高的设备为什么优势不明显，只能说明一是我们平时交的电费就偏贵。再者新能源车的储能技术还有巨大的提升空间。