众所周知，沃尔沃在被吉利收购后这渐获得了复苏，新品也开始逐渐上量，但是从市场占比来看沃尔沃在国内依旧只能算二线甚至三线豪华，与bba有着非常大的差距！这种差距来自哪里？个人认为主要有三个方面： 1.品牌力，沃尔沃几经异手，加上又没有得到很好的规划和延续，在被吉利收购后，许多国人更是将其看成了中国品牌，觉得理应要便宜。同时，品牌缺少有价值的提炼，提起奔驰想到豪华，提起奥迪想到科技，提起宝马想到操控，提起沃尔沃呢？有人说安全，对没错，安全是沃尔沃的最大优势和基因，但买豪华车群体的主要诉求是什么？我不知道，但我觉得安全一定不是他们的首选（安全很重要）！没有能够吸引这一消费群体的核心卖点让沃尔沃在选择的第一步上就失去了先机！ 2.产品力，老产品不说了，以新产品为例，我真圈点不出与bba有哪些独特优势，外观更炫吗？至少我没觉得！有什么更突出的卖点吗？没看到！那你让我买你什么？为了情怀？那只是一少部分人的看法！ 3.市场定位，从90系列的定价来看，沃尔沃是完全没有找准自己在中国的市场定位，价格基本就是瞄着bba去了，然后稍微便宜那么点！但是呢，消费者不买账！在我看来，品牌定位豪华没错，但千万别价格也完全瞄着别人！错位错峰竞争才是沃尔沃的生存之道，以S90为例，产品对标E级，指导价应略高于对标A4L同排量车型或大众图昂，比其有10%的向上浮动即可；相应的S60也应是一个道理，产品力对标奔驰C级，起步价对标低一级品牌的高配车型，xc60同理，高于大众图昂10%的价格空间足以！高定位，低定价，但又在bba同级别的价位区间内，以价格和配置优势来弥补品牌力的不足，方可快速打开市场！有人说我也可以定个高价，后面再大幅降价啊，通用全系不是都玩的很好吗，包括凯迪拉克，动不动就是6-8万优惠。我想说的是，这只能是杀鸡取卵，凯迪拉克再怎么折腾，也进不了一线，也只能在二线边缘打转！ 错峰竞争，找准真正的对手和属于自己的消费群体，然后由此给出合理的定价，在红海中找到属于自己发展的那片蓝海，才是沃尔沃在中国的生存法则！否则终将在竞争中被淘汰，而这一轮竞争的关键就是新的60系列，赢得这局，沃尔沃在中国将一战定乾坤，输了再等20年！