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CBT二手车出口
中国车进口量狂增80%,丰田都急了❓️❓️ 2025年上半年,伊拉克从中国进口二手车数量突破1.8万辆,较2024年同期的约1万辆大幅增长近80%,中国二手车成为当地市场中的一匹“黑马”。 ✅增长主要得益于三方面因素: 1️⃣政策红利:中伊自贸协定下,中国二手车享受零关税待遇,而日系车需缴纳15%-20%关税,使中国车在价格上具备明显优势,同等配置车型价格低15%-25%。 2️⃣产品适配性强:中国车型如哈弗H6、吉利帝豪等针对中东高温、多沙尘气候进行优化,配备大功率空调、耐高温材质,且白色车身比例高,更贴合当地偏好。 3️⃣市场需求旺盛:伊拉克汽车保有量已超800万辆,公共交通不足推动私家车需求,而人均GDP约5600美元的经济条件使高性价比二手车成为首选。 目前进口车辆需缴纳12%增值税,并须提前申请进口许可及使馆认证。未来市场可能面临政策收紧,如2026年起或限制8年以上车龄车辆进口。中国出口商需在把握当前机遇的同时,提前应对政策变化,持续提升车辆质量,以实现可持续发展。
阿塞拜疆制造业基础,相对而言较为薄弱在汽车领域方面依赖进口。其二手车市场的需求,那可是极为庞大的。2024年,该国的二手车进口量相当之可观,二手汽车大致占据总进口量的80%之上。随着经济持续地发展,当地的消费者对汽车的需求正在逐步地提升,这给中国二手车的出口,带来了良好的市场机遇。一起交流
二手车出口检测报告
《二手车出口检测报告》申请出口许可证必备
路极KJCK
因此相较于其他发达国家,我国二手车出口起步较晚, 2019 年才正式启动。不过虽然时间短,但是咱们出口增速快。相比19年3000台的出口量,23年就已经增加到27.5万辆了。 现在提到中国汽车不得不说新能源的发展,二手车也不例外。2023 年,我国新能源二手车比传统燃油二手车出口还多,出口13.8 万,占比50.3%。 现在我国二手车出口全球 160 多个国家和地区,特别是以中亚、东欧、中东为代表的“一带一路”共建国家,成为我国二手车出口的主要目标市场。 2023 年,我国二手车出口前三的目标市场分别为吉尔吉斯斯坦、俄罗斯和乌兹别克斯 坦,出口量分别为 7.1 万辆、 4.5 万辆和 3.6 万辆。 二手车也是跟着汽车行业发展起来的,汽车行业崛起了,汽车制造业的技术进步了,新车卖的好了,二手车才会被国外认可。 另外国人较高频次的更新换代,淘汰的二手车状态相对较好,也让二手车市场获得了发展的机会。
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