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懂车老黄
为什么都说进口车比较好,那是因为车企在玩双标!谈谈合资车最不安全的车!
敢说车
打卡广汽研究院,广汽传祺的车主们来报个到吧,你们的车就是从这研发出来的!
车文频道
5月27日,中华全国工商业联合会汽车经销商商会,公布了2019年汽车经销商对厂家满意度榜单。雷克萨斯夺得总榜第一,红旗获得中国品牌第一。对于这个榜单来说成绩来说,红旗获得中国品牌第一是没有想到的,另外斯巴鲁的排名比较靠前,斯柯达的排名居然还没有东风标致高……
日前,博郡汽车创始人、总经理黄希鸣发布声明称,博郡汽车目前遭遇了严重的经营困难,并且会“重新定位商业模式”,其实说白了,就是委婉的表达自己准备放弃造车。此前博郡汽车已经公布了首款量产车博郡iV6,但很可惜没有等到新车的量产。由此也可以看出,在当下情景,造车新势力已经开始一轮淘汰,下一个不知道会轮到谁。
宋文婷的汽车手札
去保时捷上班门槛也没太高啦!会玩才重要
车评社
今日车讯:北京奔驰发请求函,申请19家供应商复工,否则停产日损失近4亿元。受新型肺炎疫情的影响,部分车企的供应商处在停工状态,北京奔驰2月6日发文表示:公司仅有一天安全库存,一旦停限产超过一天,都将导致北京奔驰停产。如果北京奔驰不能在2月10日复工,经济损失每天将超4亿元人民币,这也将为京津冀经济发展带来巨大损失”。 文件中还透露北京奔驰在天津市武清区拥有19家零部件供应商,北京奔驰库存告急下向当地政府作出请示批准供应商正常复工,并附上19家供应商清单。
近日,有消息称:江西省当地政府相关部门已决定收储江西大乘汽车有限公司位于主城区的工业用地。与此同时,也有爆料称自2019年至今,大乘汽车已连续多月拖欠常州金坛基地研发及制造部门员工薪资。看来对于成立时间并不久的大乘汽车来说,受到车市寒流和疫情双重打击之后,开始面临更大压力,不知道这次能否成功渡过难关?
【中国一汽捐赠1700万元人民币】1月27日,中国第一汽车集团有限公司(简称中国一汽)宣布携旗下合资企业捐赠1700万元现金,用于支持全国特别是武汉市新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作。 其中,中国一汽捐赠1000万元,一汽-大众捐赠600万元,一汽丰田捐赠100万元。捐赠将通过全国性公益基金会协助执行。
截止到2月2日,汽车行业80多家企业,总计向抗击新型冠状病毒战役捐赠的现金和物质,总额已经超过10亿元。武汉加油!中国加油!
疫情当下,吉利icon取消原定于2月14日(情人节)的线下上市会,具体上市日期择日公布,喜欢该车的小伙伴需要再等一等了
抗击新冠肺炎疫情,汽车行业在行动, 2月14日车企援助名单更新,排名不分先后。
2月14日, 宝马中国及华晨宝马宣布,通过中华慈善总会宝马爱心基金,向辽宁省慈善总会捐款人民币500万元,用于定向支持沈阳市抗击新冠肺炎疫情的工作。
今日车讯;1月30日部分车企捐款明细公布。其中,特斯拉因此前开放免费超级充电不够诚意外,再次宣布捐款500万元专项资金用于协助中国政府支持疾控中心以及其他机构应对本次疫情。同时,中国区划拨500万元人民币作为补贴疫情期间超级充电站免费充电补贴。
斯柯达为什么越来越没存在感? 回答这个问题之前,先来看看最新的报道。据了解,大众斯柯达因为市场销量的日渐低迷,内部已经针对品牌提升出台了新的实施计划。 而该计划实施的第一步,便是承认了品牌定位失败,比如产品与时代脱节、没有年轻元素等等; 第二,售价全部调整,最高下调了2.45W,这可是官降。从侧面来看,一是为了市场去库存;二来,斯柯达确实认识到了品牌危机,这特殊的一年,车市遭遇重创,像东风雷诺直接退市都有可能发生,被边缘化的斯柯达更是如芒在背。 就品牌而言,斯柯达与上汽大众处在同一起跑线,但是命运却各不相同,而且差距越来越大。 数据显示,由于市场不景气,斯柯达已经成为大众品牌唯一下滑的品牌。在2019年,斯柯达中国市场同比下滑17至28.2万辆。 而今年第一季度也没好到哪里,受疫情影响,斯柯达第一季度在华销量为同比下滑54.90%至29000辆,可以说到了”生死存亡”的时刻。 但是,斯柯达的”救市”策略是否有效?大家也来讨论下吧。
车图腾
刚刚,赛麟汽车董事长兼CEO王晓麟博士发了条视频朋友圈,“忙了一天,在试制车间嘈一把,收工”
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