家用中大型SUV，动力一般，通过性一般。

车辆静态实测结果

最小离地间隙

接近角

离去角

通过角

通过性

进气高度

ECU高度

电瓶高度

涉水能力

上汽大众途昂X虽搭载了2.5升V6发动机，但因其车身自重较大，在高难度测试项目中动力输出不够平顺。底盘悬架明显偏舒适性调教，更像美式车，细碎振动过滤较好，面对大的起伏表现较差，是一台适合家用的大SUV。

越野难度测试结果

应对鹅卵石路面，车内乘坐感受较为舒适，但因该车排量较大，车内隔音不够理想。

详细测试结果

同级车实测结果

鹅卵石路

应对比利时路面，底盘调教到位，兼顾支撑和滤振，车内无明显振感，舒适性较好。

比利时路

应对小枕木路面，车辆自重较大，悬架支撑一般，车身有明显横向晃动，车内NVH表现一般。

小枕木路

L1 基础舒适性

应对侧向弯道项目，四驱系统限滑及时，将动力传递至有抓地力车轮，顺畅通过项目。

侧向弯道

应对小懒龙科目，纵向通过角够用，四驱系统表现完全没有问题。

小懒龙

应对二连坡科目，四驱系统表现稳定，纵向通过角勉强够用，通过坡顶时底盘与地面有轻微接触，依旧能顺利通过项目。

二连坡

L2 初级难度越野

应对水泥30度坡，动力输出不够平顺，有个别车轮出现短暂滑动，四驱系统能有效限滑，依旧能顺畅通过项目。

水泥坡(30度)

应对大枕木项目，车辆四驱系统无法将动力输出至有抓地力车轮，轮间动力分配不合理，致使车辆测试失败。

大枕木路

L3 中级难度越野

途昂X在闪电沟科目，动力输出不线性，个别悬空车轮悬空打滑时间长，四驱系统动力传递不够顺畅，车身姿态挣扎，但依旧可以成功通过项目。

闪电沟

四驱系统限滑能力不足，轮胎尺寸虽大，但抓地力仍然不够，车辆自重较大，动力输出不足，无法通过测试。

交叉轴上坡

由于车辆前杠造型低矮，接近角不足，导致测试失败。

大馒头阵

由于车辆接近角不足，导致测试失败。

水泥坡(40度)

由于车辆纵向通过角不足，导致测试失败。

大懒龙

L5 顶级难度越野

发动机

最大功率

当天气温

当天风速

轮胎型号

轮胎尺寸

胎压

越野测试环境

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虽然换了一套更时尚的造型设计，途昂X依然是身大力不亏的类型，空间出色，动力充沛，但麋鹿测试差点意思，油耗也不低，主动安全系统表现较差。

实测结果解读

基础性能

主动安全

赛道圈速

越野能力

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途昂X

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越野测试环境

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