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宜春汽车市场

懂车班长查车
宜春市汽车鉴定收费标准，宜春市汽车评估费用多少钱？
宜春市汽车鉴定收费标准，宜春市汽车评估费用多少钱？伴着市场经济的急速前进，尤其多大城市的市价及消费高涨，可宜春市大家的薪水不曾增多，因而大家的花费见解和之前比较出现了非常大的蜕变，不去盲目寻找过高的消费，购买货物加倍在意货物的标价及质地，尤其多伙伴加倍偏向于购买二手机动车。
2023-09-30
宜春运生起亚李娜
宜春起亚4S店参展宜春春季汽车展销会
2021年的五一黄金周如期而至，正值选车买车高峰期，宜春运生起亚4S店如期参加了宜春市十运会春季车展，展会现场人山人海，宜春市民对于车展的兴致还是很高，起亚汽车展区三天接待人次150+，对于品牌宣传和销售带来良好的效果。
2021-05-05
小鹏汽车宜春万达广场体验中心
小鹏G9于德国正式上市，进入世界上最具竞争力的汽车市场之一
自去年10月交付以来，G9凭借优雅的外观、扎实的续航、顶级的智能、舒适的空间收获了众多欧洲用户的支持与喜爱在丹麦，开启交付仅2个多月的G9，上牌量已位居2023年度豪华SUV榜首，近期已达成丹麦交付1000台的小目标小鹏汽车致力于将高端智能电动体验，带给全球用户。
04-03
广州大运新能源旗舰店
宜春五月，花都汽车消费节。
为充分发挥消费对经济增长的拉动作用，进一步提振消费信心，挖掘消费潜力，促进社会消费品市场繁荣，广州市科技工业商务和信息化局联合第三方平台，依托云闪付APP，整合政府和企业资源，多方投入，联动宣传，共同开展汽车促消费活动。
2023-05-18
宜春鑫源五菱汽车
五菱星光150km续航进阶版：销量逆袭，市场争霸激战再起
五菱汽车公布了其旗下五菱星光150km续航进阶版的单周销量数据，统计时间为2月19日至2月25日。这一数据成为当下长续航插混轿车市场的焦点，引发了业内的广泛关注。
04-13
宜春华和哈弗4S店
长城汽车11月销售新车超12万辆同比增长40.30%
易车讯 12月5日，长城汽车发布2023年11月产销数据。今年11月，长城汽车销售新车122849辆，同比增长40.30% ；1-11月，销量一路持续攀高，累计销量达1118202辆，同比增长12.94%。
03-14
宜春华和哈弗4S店
长城汽车11月销售新车超12万辆同比增长40.30%
11月，长城汽车新能源车销售31248辆（含新能源商用车），同比猛增142.93%；1-11月，长城汽车新能源累计销售232145辆，同比增长92.28%，连续八个月实现同比增长。哈弗品牌11月销售75012辆，同比增长39.11%。哈弗新能源销售10036辆，环比增长9%。
03-01
江西宜春市和丰汽车销售服务有限公司
索纳塔为何是北京现代面对市场的杀手锏
近几年，随着新能源车的不断发展、燃油车的迭代升级以及消费者持币待购现象的发生，国内中型车市场的竞争变得异常激烈。不少燃油车都在通过降价来提升销量成绩，不过这显然不是聪明的做法，面对市场多元化的需求，根据用户喜好而打造的产品才有可能在市场中取得进步。
04-10
江西宜春市和丰汽车销售服务有限公司
索纳塔为何是北京现代面对市场的杀手锏
近几年，随着新能源车的不断发展、燃油车的迭代升级以及消费者持币待购现象的发生，国内中型车市场的竞争变得异常激烈。不少燃油车都在通过降价来提升销量成绩，不过这显然不是聪明的做法，面对市场多元化的需求，根据用户喜好而打造的产品才有可能在市场中取得进步。
04-04
江西宜春市和丰汽车销售服务有限公司
索纳塔中级燃油车的不错选择！
市场上很多新能源车企都在喊“电比油低”，意图以低价抢夺燃油车市场份额，面对此般操作，传统燃油车企自然不甘坐以待毙，比如刚刚上市的北京现代第十一代索纳塔 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 。
04-10
宜春鑫源五菱汽车
百公里亏电油耗3.98L，售价8.88-10.58万
五菱星光正式上市，起售价为8.88万，预售期订单突破9000辆，这台人民的插混轿车已经具备了爆款的潜质。就这，我的一位朋友还要拿五菱星光和轩逸对比一下再做决定！
01-21
宜春华和哈弗4S店
长城汽车11月销售新车超12万辆同比增长40.30%
易车讯 12月5日，长城汽车发布2023年11月产销数据。今年11月，长城汽车销售新车122849辆，同比增长40.30% ;
02-01
宜春鑫源五菱汽车
五菱:宏光MINIEV第三代马卡龙来了，谁能抗拒？
虽然说现在电动车市场竞争激烈，不过唯独五菱宏光MINIEV(配置|询价)在同级没有对手，即使有像长安Lumin 、吉利熊猫、奇瑞小蚂蚁、比亚迪海鸥(配置|询价)等车型不段涌现，但面对这辆“人民的代步车”，除了产品上的成熟性不足，市场口碑也不及五菱宏光(配置|询价)MINIEV，毕
04-13
宜春华和哈弗4S店
长城汽车10月销售新车超13万辆同比增长31%
易车讯 11月6日，长城汽车发布2023年10月产销数据。今年10月，长城汽车销售新车131308辆，同比增长31.04%；1-10月，连续十个月保持增长，累计销量达995353辆，同比增长10.29%。10月，长城汽车新能源和海外双双创下单月销量历史新高。
2023-12-25
大运新能源宜春恒捷
车集新能源：冬季驾驶新能源汽车，这些秘诀你知道吗？
近年来，新能源汽车呈现出产销两旺的局面。车集新能源据数据显示，2022年1月至10月，全国新能源汽车产销量分别完成548.5万辆和528万辆，同比均增长1.1倍，市场占有率达到24%。
2023-11-13
宜春鑫源五菱汽车
百公里亏电油耗3.98L，售价8.88-10.58万
五菱星光正式上市，起售价为8.88万，预售期订单突破9000辆，这台人民的插混轿车已经具备了爆款的潜质。就这，我的一位朋友还要拿五菱星光和轩逸对比一下再做决定！
03-01
宜春华和哈弗4S店
长城汽车11月销售新车超12万辆同比增长40.30%
量达1118202辆，同比增长12.94%。11月，长城汽车新能源车销售31248辆（含新能源商用车），同比猛增142.93%；1-11月，长城汽车新能源累计销售232145辆，同比增长92.28%，连续八个月实现同比增长。哈弗品牌11月销售75012辆，同比增长39.11%。
2023-12-20
宜春鑫源五菱汽车
百公里亏电油耗3.98L，售价8.88-10.58万
五菱星光正式上市，起售价为8.88万，预售期订单突破9000辆，这台人民的插混轿车已经具备了爆款的潜质。就这，我的一位朋友还要拿五菱星光和轩逸对比一下再做决定！
03-03
宜春华和哈弗4S店
长城汽车10月销售新车超13万辆同比增长31%
易车讯 11月6日，长城汽车发布2023年10月产销数据。今年10月，长城汽车销售新车131308辆，同比增长31.04%；1-10月，连续十个月保持增长，累计销量达995353辆，同比增长10.29%。10月，长城汽车新能源和海外双双创下单月销量历史新高。
2023-12-09
宜春零跑汽车张锐
零跑汽车一个新能源汽车的崛起
近年来，中国新能源产业发展迅猛，成为全球瞩目的焦点。在这个快速发展的背景下，零跑汽车作为中国新能源产业的代表之一，凭借其独特的优势，正逐步崛起于行业的领导地位。作为新能源汽车的重要组成部分，充电时间和续航里程一直是消费者zui为关注的问题。而零跑汽车在这方面可谓是卓有成效。
2023-11-04
宜春长城哈弗4S店
深耕中东市场长城汽车参加2020迪拜世博会河北活动日
11月29日，2020年迪拜世博会中国馆河北活动日召开，河北活动日以“开拓中东市场、推进产能合作、引进中东基金、宣传推介河北、争取最大成效”为参博目标，致力于为河北省对外开放高质量发展做出贡献。
2022-04-11
宜春鑫源五菱汽车
百公里亏电油耗3.98L，售价8.88-10.58万
五菱星光正式上市，起售价为8.88万，预售期订单突破9000辆，这台人民的插混轿车已经具备了爆款的潜质。就这，我的一位朋友还要拿五菱星光和轩逸对比一下再做决定！
01-20
宜春长城哈弗4S店
深耕中东市场长城汽车参加2020迪拜世博会河北活动日
11月29日，2020年迪拜世博会中国馆河北活动日召开，河北活动日以“开拓中东市场、推进产能合作、引进中东基金、宣传推介河北、争取最大成效”为参博目标，致力于为河北省对外开放高质量发展做出贡献。
2022-04-13
宜春鑫源五菱汽车
百公里亏电油耗3.98L，售价8.88-10.58万
五菱星光正式上市，起售价为8.88万，预售期订单突破9000辆，这台人民的插混轿车已经具备了爆款的潜质。就这，我的一位朋友还要拿五菱星光和轩逸对比一下再做决定！
01-09
猎见生活杂志
哪吒汽车获50 亿元投资积极寻求上市
#哪吒S猎装版实车现身据澎湃新闻报道，4月15日，哪吒汽车母公司合众汽车宣布，桐乡市国有资本投资运营有限公司、宜春市金合股权投资有限公司、南宁民生新能源产业投资合伙企业（有限合伙）三方与合众汽车共同签署《合众汽车高质量发展联合协议》。签约各方共同向合众汽车提供总额不少于50亿元人民币投资。哪吒汽车股东积极寻求上市之路，近期获得多方国资背景企业投资，共同推动IPO进程。这一动作不仅为哪吒汽车提供了资金支持，还为其后续的产品研发、技术创新和出口规模扩大提供了重要助力。哪吒汽车自推出首款产品以来，经过战略调整，逐步在C端市场取得一席之地。然而，随着市场竞争的加剧，哪吒汽车也面临着一些挑战。尽管此前已经完成了多轮融资，但亏损情况依然严峻。因此，股东们希望通过推动上市，为哪吒汽车引入更多资本，进一步加速其发展。值得注意的是，360作为哪吒汽车的重要股东之一，其持股比例在过去一年有所下降。尽管如此，360依然积极参与哪吒汽车的发展，与CEO张勇共同为哪吒汽车站台，通过直播等方式提升品牌知名度。然而，哪吒汽车在销量方面的表现并不尽如人意。尽管在2022年取得了不错的成绩，但进入2023年以来，销量持续走低。面对这种情况，哪吒汽车需要进一步加强产品研发和市场营销，提升品牌竞争力力，以应对日益激烈的市场竞争。
04-16
轩辕容海
撼路者退出中国市场
人在北京车展，没看到撼路者，于是针对撼路者在福特展台问了工作人员。一开始问到的是长安福特的工作人员，让我去隔壁问江铃福特的人。现在江铃已经统一口径了:撼路者新款无引进计划，老款逐渐停售。没有继续推出兼顾城市与轻越野车型的计划，一切给烈马...查看全文
3天前
AutoLook爱路客
【北京车展】比亚迪海狮07EV 中型SUV主打20万级市场
3天前
斌斌頭文字
江铃大道为何会成为市场的标杆之作？
3天前
车事纪
市场太内卷理想也降价
3天前
自在海洋4S0
提问22.99万，是当前市场中最底能买到宁德时代100度三元里电池的电车?
3天前
价格给我卷起来
除了哪吒X，还有啥车子推荐？
先抛问题，12万内落地新能源（纯电要500以上）的轿车或SUV，前后都要独立悬挂，有主动刹车、支持外放电，大吊的老哥们推荐下！再说说我的情况，这几年过年回家发现没个车真不方便啊，人也快三十了，没个车对象都坐在别人车里了，所以开始看车本来看的是小车，恰逢秦plus dmi大降价，但是屁股短（驱逐舰也差不多）后面看到启源A05（看到小牛拆的直接放弃）和星光（质保问题和五菱做轿车。。。还是等等市场验证先⑧）然后我开始加预算看别的，看到了纯电的X，感觉挺好看的，倒闭新闻也一直刷，感觉问题不大，南宁和宜春的政fu有注资。但是，我发现高配的也要加钱才能上智价包，这样加了保险上牌还有杂七杂八的落地要14左右了。。。后面看到的红旗eqm5，虽然智能化、车机都没法看，但620的版本落地只要十左右，这还要啥，都打算异地提车了，可惜看晚了，吉林那边的补贴没了，就不了了之了别克微蓝6也是看了的，续航低了点，电池包比较容易磕，车机也。。。目前看的长安启源Q05，怎么说呢，综合都是中规中矩，没有很大的意向（和A05同一家，而且也是油改电），到时候看车会去看看吧同价位的埃安Y。。。那个后悬挂都舍不得用过独立的，而且真的好丑哇，pass ps：之前有段时间系统显示出问题，哪吒X的500的高配只要10.68我差点就去订了。。。
03-26
奇妙扑克nre
传祺gs4plus
作为一名传祺 gs4plus 的车主，我对这款车的驾驶感受非常满意。它不仅拥有出色的动力性能，还具备良好的操控性和舒适性。 在动力方面，传祺 gs4plus 搭载了一台高性能的发动机，能够提供源源不断的动力输出。无论是在城市道路上还是在高速公路上，它都能轻松应对各种路况，让我感受到了驾驶的乐趣。 操控性方面，传祺 gs4plus 的悬挂系统和转向系统都经过精心调校，使得它在行驶过程中非常稳定。即使在高速行驶或急转弯时，车身也能保持良好的姿态，给我带来了安全感。 舒适性方面，传祺 gs4plus 的座椅设计非常人性化，能够提供良好的支撑和包裹。此外，它还配备了一系列豪华配置，如全景天窗、自动空调等，让我在驾驶过程中感受到了舒适和便捷。 总的来说，传祺 gs4plus 是一款非常优秀的车型，它的驾驶感受让我非常满意。如果您正在考虑购买一款车，我强烈推荐您考虑传祺 gs4plus。关于传祺 gs4plus 二手车值得买的原因： 1. 性价比高：传祺 gs4plus 二手车的价格相对于新车来说更加实惠，而且在使用一段时间后，车辆的价格会更加稳定，不会出现大幅波动的情况。因此，购买二手车可以让您以更加合理的价格拥有一辆性能不错的车辆。 2. 车况良好：传祺 gs4plus 是一款质量可靠的车型，在使用过程中，车辆的保养和维护都非常重要。如果您购买的是一辆经过精心保养的二手车，那么它的车况通常会比较良好，可以为您节省不少维修费用。 3. 配置丰富：传祺 gs4plus 配备了一系列豪华配置，如全景天窗、自动空调、电动座椅等，可以为您带来更加舒适的驾驶体验。而且，这些配置在二手车市场上的价格通常会比新车市场上更加实惠。 4. 保值率高：传祺 gs4plus 是一款热门车型，在二手车市场上的保值率通常比较高。如果您在购买后需要再次出售，也可以获得不错的价格。 总的来说，传祺 gs4plus 二手车是一款值得购买的车型。它不仅价格实惠，而且车况良好、配置丰富、保值率高，可以为您带来不错的驾驶体验和经济效益。当然，在购买二手车时，建议您选择正规的二手车市场或经销商，并进行详细的检查和试驾，以确保车辆的质量和安全。
3天前
科技车咖
中国汽车行业出口全景-欢乐中夹杂隐忧
#汽车出口如何“乘风破浪”中国汽车行业出口全景-欢乐中夹杂隐忧大家都知道中国汽车出口已经成为世界第一，但是具体情况可能不清楚，今天来聊下。 2023年中国出口汽车491万辆，同比增长 57.9%。除了俄罗斯，中国车企也在澳大利亚、英国、泰国等国家实现了销量增长。从统计数据看中国汽车行业超过一半的销量增长依靠出口，特别明显的例子就是奇瑞，去年出口了 93.7万辆，占它总销量的49.8%。出口最多的国家是俄罗斯，俄罗斯前十名畅销品牌里边有六个是中国汽车，长城汽车去年在俄罗斯卖了11.9万辆车。当然国际大厂在中国工厂生产的合资车仍然是出口主力，特斯拉、宝马、大众、通用、福特、日产等车企都把中国当做重要的出口基地。因此燃油车仍然是中国汽车出口的主要产品，去年占总出口量的 75.5%。电动车去年约出口 120.3 万辆，其中出口最多的是特斯拉（34.4 万辆）、比亚迪（25.2 万辆）和上汽名爵。中国出口的汽车价格也是比国内高很多的，比如奇瑞瑞虎 7，在中国的起售价是 13.98 万元，在俄罗斯高达 28.9 万元，这也是中国车企利润的重要来源。不过随着中国车企的高歌猛进，后面情况会变得严峻，因为各个国家开始想办法限制中国汽车出口，其中关税是最常使用的手段。比如发达市场长期只有 2.5%-10% 的汽车关税，但后面形势变化了。比如从2018 年 7 月，美国开始对中国出口的汽车额外征收 25% 的附加税，将中国汽车进入美国市场的税率提高到 27.5%，印度对来自国外的汽车关税比例高达 60%-100%。因此很多中国整车厂为因对这种趋势，开始选择去国外建厂。中国车企已经在全球近 30 个国家建有整车、零部件或散件组装工厂。特别是新能源产业链，宁德时代、亿纬锂能、欣旺达、中创新航、蜂巢能源等中国电池厂商纷纷赴匈牙利建设动力电池工厂。除了关税，政治上也开始立法限制，比如美国政府出台的《通胀削减法案（IRA）》以及美国总统拜登近期宣布的智能网联汽车风险调查等也主要针对中国品牌的新能源车。去年10 月，欧盟委员会称，将对产自中国的进口电动汽车启动反补贴调查程序，理由是中国生产的电动车从政府补贴中获益，这损害了欧洲车企的利益。不过总的来看，好产品肯定能冲破阻力，中国汽车企业肯定能战胜其他国家汽车企业，占领全世界。
3天前
科技Vision
昨天雷军去了比亚迪展台，今天王总也来小米展台了，这是不是暗示着两大巨头将要加深合作了？现在新能源汽车和传统燃油车已经进入淘汰赛阶段，谁的销量大谁占据优势，谁的流量大谁有优势，现在销量牛的比亚迪创始人王传福和流量大的小米创始人雷军相互参观对方展台，深刻展现了王总和雷总的格局之大，汽车市场那么大，中国车企只有携手合作，才能共赢天下！王传福现身小米展台雷军称小米汽车要加大跟比亚迪合作
3天前
江西农村人小汪
买车是买国产车还是合资车都有什么建议呢？
现在国产车的性能测试有许多专业机构可以做，以下是国家认定检测机构以及相关检测项目：中国汽车技术研究中心：国家轿车质量监督检验中心是中国国家级的汽车质量监督检验中心，由中国汽车技术研究中心筹建于 1988 年，现已发展成为我国汽车行业标准归口单位、缺陷汽车产品召回管理技术支持单位和交通事故鉴定单位。其下属的天津汽车检测中心、上海汽车检测中心和广东汽车检测中心均可进行汽车质量检测。检测项目：整车、发动机、零部件（含安全带、座椅、汽车玻璃等）、电子电器、新能源汽车、轻型车污染物排放、车内空气质量等多个领域。中国汽车工程研究院股份有限公司（简称“中国汽研”）于 2009 年 12 月在重庆成立，前身为重庆汽车研究所，现已发展成为我国汽车行业集科研、开发、试制、检测、咨询服务为一体的综合性研究开发机构。中国汽研已形成了以重庆总部为核心，涵盖七个地方分支机构的跨区域产业布局，并正在筹建海外研发中心。检测项目：汽车整车、汽车零部件及材料、汽车发动机、汽车底盘、电动汽车、摩托车、智能网联等。一汽轿车股份有限公司（简称一汽轿车）是中国第一汽车集团的控股子公司，是一汽集团发展自主品牌乘用车的核心企业，是中国轿车制造业的摇篮。公司的主营业务为开发、制造、销售乘用车及其配件。一汽轿车在东北长春、西南成都和华东无锡设有三大基地，在天津、青岛、佛山、成都等城市设有工厂。检测项目：汽车安全、进口车在中国的市场前景还比较乐观，随着中国市场消费升级和消费者对品牌、质量的要求提高，进口车市场的需求不断增加，但同时也面临着国内外竞争日益激烈、政策法规变化等挑战。以下是几点关于进口车在中国市场前景的看法：消费升级：近年来，中国居民人均收入水平不断提高，中产阶层逐渐壮大，消费者对品质和品牌的要求也越来越高，这使得进口车市场拥有更大的需求。政策法规：中国正在实施更加严格的汽车排放标准和安全法规，这可能会促进高端进口车的销售，因为这些车辆通常具有更先进的排放和安全技术。竞争激烈：除了豪华车品牌，其他进口车品牌也面临着来自中国本土品牌和合资品牌的激烈竞争。中国本土品牌正在不断崛起，并开始在高端市场上发力，这对进口车品牌造成了一定的威胁。国内外价格差异：中国消费者对于进口车的价格较为敏感，因此在中国市场上，进口车的价格通常比国外市场高出很多。这也是进口车品牌需要面对的挑战之一，如何在保持品牌价值的前提下降低价格也是一个需要思考的问题。总的来说，进口车在中国市场具有一定的发展潜力，但是也需要适应市场的变化和竞争的挑战。
3天前
极石1号粉丝
《十万造车新势力，谁能笑到最后》
曾经的十万造车新势力，现在只剩差不多十个玩家了。目前的情况是：有人一掷千金，每年豪亏百亿；有人停产裁员，还在苟延残喘。那么谁会是笑到最后的车企呢?↵ 我们看一个造成新势力能活多久，要看三点：1.营收、2.支出、3.融资能力。 1.营收，销量×车价就能知道。 2.支出，员工人数、工厂规模、门店数量就可以估摸出来。 3. 融资，这个最难说毕竟威马和高合放了太多哑弹，每年融资100亿的威马最后负债两百亿，想想都怪！实际上企业融资能力强不强一看老板背景、二看老股东牌面。一：先说营收要用动态的眼光看待问题，市场瞬息万变，可能去年还月销数万，到今年就是拦腰减半。也有可能昨天还月销五百，隔几天就销量翻翻。谁也别反驳，这就是市场，毕竟新势力都是靠一两款车打天下。一波市场红利可以带它上天，一只黑天鹅也可以送它上西天！二：再说支出↵ 2.1营收上蹿下跳，支出却稳如泰山。假设你有两万员工，工资+社保一年就得60亿。每天眼睛一睁，就是两千万待缴，这比阎王爷催命还可怕。 2.2再说固定资产，一座工30亿，两座工厂60亿。这些贷款每年连本带息还银行8亿，别说你不用贷款，不贷款拿30亿流动资金建厂死得更快。虽说月销低于一万都不适合自建工厂，但有些人就是头铁，十万块的车卖三千辆就要建两个生产基地，比如威马、又是威马。↵ 2.3最后我们说门店，新势力的门店大多都在步行街的购物公园里，一般都是两个门面打通，全部都是50个平方的打底。那种地方，一年租金都得100万，有些企业七八百家门店，几十个交付中心，一年光租金都是10亿。有些人说汽贸城租金低，但是新势力摆汽贸城销售，就像茅台酒摆农贸市场里卖，敢买的买不起，买得起的不敢买。所有走经销商渠道的新势力都死得透透的了，比如威马，妈的！还是威马。再加上其余零零碎碎的支出，比如办公楼，实验室，水电油气，这个跟企业规模有关，从两千万到两亿都有。这样一算，大而全的新势力刚性支出是一年80亿。三：融资能力↵ 既然卖车不赚钱，就只能靠融资，这个我们小老百姓不懂。只知道威马前脚融资100亿，后脚就马失前蹄；只知道高合刚签了56亿美元的融资协议，然后就落地成盒。只知道蔚来找阿布扎比融资11亿刀，别人就不缺钱了，所以企业的融资能力还得看人。如果他是科技圈有头有脸的人物，那融资肯定会容易得多。四：最后我们对比一下，大而全和小而精↵ 一家大而全的车企，每年刚性支出几十亿，但是它的销售很不稳定，如果出现销量腰斩，那么就会巨亏。另一家小而精的车企，搞轻资产模式，刚性支出不到其它车企的十分之一。那么这两家车企，哪家车企活得更久? 现在就有这样一家小而精的车企，它的创始人是科技圈的知名人物，一点都不输那些头部新势力；它的股东更是全球知名的大资本，可以说是新势力之最；它的产品是最有特色的，一车能抵三车；它的经营是最稳定的，没有一分贷款，现金够花多年。它一步一个脚印，善待每一位老车主，绝不会落入俗世洪流的降价怪圈之中。各位来评评理，这样的车企会不会笑到最后? 最后我要再声明一下我和威马没有仇，威马是家伟大的企业，它把造车会遇到的雷给趟了个遍，身体力行的为后来者试错。无论它最终结局如何，大家都应该感激它。但那些动不动就说别的车企“是第二个威马”的人，就有点过纷了，世界上有那么多新雷可以趟吗?这种人不是蠢就是坏⋯⋯↵
3天前
无双饼干q49
提问马自达的底盘属性，2.5T发动机，配8AT，再搞个保时捷，法拉第，玛莎拉蒂，罗密欧，布加迪威龙啥的外壳，买个20～30w估计很有市场，保时泰当年就是三大件和质量不行😁😁😁。
3天前
荷晴HQ
王传福闪现北京车展
王总的身板笔直，说明byd如今电车市场龙头老大的地位无法撼动了，而且发布的新车仰望U7定位百万轿跑，还配备了迪子家自研自产的碳陶瓷刹车盘。看这个要去的地方，是小鹏和飞凡展台吧……
3天前
发财阿尔瓦8u8
巡之领，下周上市之何苦来哉，
通用整天说听用户的需求，改内饰改双连屏，殊不知到现在国内通用就没有一款拿的出手的中大型，大型suv，为什么，因为外观不够肌肉，不够大，整天拿着娘们唧唧的开拓者，极窄主义xt6糊弄人，整个巡领者，3年了把潜在用户都磨光了，现阶段人们需要一款够大后霸气的合资油车，国内通用有么？没有，就像小学生吹牛逼，他舅舅是行长，那个也得苦思冥想找个像模像样的亲戚吹嘘一把不落下风，通用有啥，离国内最近的就是巡领者，眼看就要国产了，奈何又回炉了，到时一年半载三年五载，上市了又说我们不买，时不我待，不是我们不买是通用太磨蹭，看看探路，看看h5吧，每个都比雪佛兰suv销量高，可惜了，通用根本不懂国人需要什么，就是大，稳定性高，其余的车型叫好不叫座的原因是啥，都是你们自己托喊有啥用，开拓者那个玩意，c住往后那个窄，那个小车车和人大车途昂一比小老大一圈，星迈罗更不必说，那个矮，这通用是智商有问题还是通用的领导智力有残片，你们穿鞋有穿0.3厘米的？哪个不穿大高跟，省的比别人矮一头，没有气势的小车车，市场调研都怎么做的，智力捉急的垃圾通用，还说什么巡领者春暖花开时上市，去你大爷的吧，那时黄瓜都能成冰渣了
3天前
濮阳西环埃安刘菲
奇瑞金字塔顶明珠，星纪元ET
“将星途品牌打造成全球热爱的豪华品牌，成为最有竞争力的‘BBA’，引领整个奇瑞集团品牌向上。” 4月15日在“星纪元之夜暨星纪元ET预售发布会”现场，奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠先生，道出了奇瑞目标以星途星纪元为爆发点，迈向高端化的雄心壮志。随即，星纪元ET就以19.9万元起正式开启预售，立刻就传出了下订小程序的因预售火爆而“崩掉”的消息，有人说，20万以内没能和雷总交成朋友，这次19.9万和星途交上了，可见本次星纪元ET预售价格的劲爆程度与用户惊喜感。【奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠】星纪元系列自去年公布起，就以领衔者的形象，带动星途品牌进入2.0时代。奇瑞汽车也不止一次的提到过，星途是奇瑞品牌金字塔的塔尖，而塔尖就要用新能源与智能化点亮。作为集“技术奇瑞”高精尖大成的星纪元ET，凭借“五大超级”核心产品力，在开创行业新高度的同时，无疑正是点亮奇瑞金字塔的那颗明珠。一路加速，向上升维，奇瑞在新能源上说到做到 2023年，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃先生就曾发出了今年奇瑞在新能源上不会再客气了的声音，从第一季度的销量角度看，奇瑞的表现完全没有辜负这样的目标。单在一季度，奇瑞在新能源汽车销量已超过6万辆，同比增长了124.3%，实现“翻番”，其中星途品牌一季度销量为2.3万辆，也收获了同比增长了44.4%的佳绩。以上亮眼的表现，都得益于奇瑞近来在新能源市场的布局动作不断。有高端品牌星途的新能源序列星纪元，也有与华为共同打造的智界，还有iCar品牌，以及奇瑞风云和捷途山海两个以插电混动为主的新能源序列，这些都在印证2024奇瑞在新能源的不再客气。其中，星途星纪元又是更为特殊的一个。当前，中国汽车市场的竞争格局尤为激烈，当“卷”成为汽车市场的代名词，必然就会引发一系列的价格战、烧钱战等不健康的市场竞争，而作为我国自主汽车品牌代表的奇瑞，此时也体现出了一家有行业责任感的企业定力。聚焦“向上升维”，减少“向下内卷”，减少同质化竞争，通过技术创新、品质提升和品牌向上，构建向上的能力，为全球用户创造美好的、升级的生活方式，从技术、从品质来看，这次预售发布的星纪元ET，就是奇瑞与星途“向上”战略的突出代表。
3天前