钢弹说车
随着人们生活水平不断的提高,家用汽车已经走进千家万户,从目前家用车的销量方面来看,10万以内和10多万的车型销量较高,这个价位区间,无论贷款或者全款买车,压力不算大,都能消费得起。
现在花10万左右,就能买到方方面面都不错的自动挡SUV,但是这个价位的车型比较多,对于有选择困难症的车友来说,选车是比较难的,因为每一款车型都有它的优点和不足之处,所以,在众多车型中,选这三款就行,动力强油耗低,经久耐用。
瓜哥聊车
对于买车的消费者来说,多数人都把预算控制在10万以内,这是许多人生活所限,但并不是说10万内就都是非常一般的汽车,其实也有不少很不错的车型,甚至合资车也有。
有车以后
如今的汽车越来越像电子产品了,尤其是在名称上,各种PLUS、Pro等车型已经很常见。总结通过对比我们可以看出,两辆车虽然价格相近,但都有着自己鲜明的特色,CS55PLUS更侧重动态表现给人带来的高级感和舒适性,但在配置方面会有所降低。
四叔聊车
而在各种汽车中,空间比较大的SUV是很受欢迎的,今天来为大家介绍4款6万-10万就能带回家的自动挡国产SUV。
腾飞的翅膀
女生开的一辆小车,最好是十万以内落地,自动挡有什么推荐?适合女生驾驶的10万以下自动挡小车女孩开车首先要有高颜值,其次要小巧好开,个人认为女孩两厢车才是最合适不过的。向您推荐几款适合您驾驶的两厢车和小型SUV,它们可以达到十万落地,并且都是自动挡。
拖拉机车
如果您计划购自动挡工具车,经常跑跑工地,预算10万内,还想是自动挡这几款你可以考虑——捷途70,长安科赛,宝骏360。
小灰机说车
如果你计划购买一辆8万级的自动挡汽车,主要用于上班代步,在市区内通勤,并且希望车辆在遇到堵车缓行等路况时能让你省心省力,那么自动挡的确是你的最佳选择。
江西泽瑞捷途汽车
相比较自动挡车型来说,手动挡车型的操控难度更大一些,需要车主自己手动切换挡位,还需要踩踏离合器,市区开真的还挺累的。所以,对于以代步、家用为主要目的的群体来说,基本都更青睐自动挡车型,但大多数的自动挡车都不便宜,若手握10万以内预算,可以入手什么样的自动挡车型呢?
比较自动挡车型来说,手动挡车型的操控难度更大一些,需要车主自己手动切换挡位,还需要踩踏离合器,市区开真的还挺累的。所以,对于以代步、家用为主要目的的群体来说,基本都更青睐自动挡车型,但大多数的自动挡车都不便宜,若手握10万以内预算,可以入手什么样的自动挡车型呢?
车载GPD
前言又是一年春好处,买车千万别盲目。如今市场上多为19-21年款车型,提醒大家多留心,不要盲目选新款,某些21款只是功能性配置高,性价比反而不如20款。大家还知道哪些这种车型,可以在评论区留言哈。小编也在此给大家推荐几个21款SUV车型,希望能有帮助。
车讯之家
随着国人的经济水平不断提高,不少家庭都不只拥有一辆汽车,对于一些刚拿到驾照想买代步车的年轻人或者刚步入社会的上班族而言,想买一台从A点到B点的代步车并不是越贵就越好,那么,有没有落地10万元以内,好看又好开,养车费用也比较低的自动挡轿车呢?
小龙侃侃车
不过,目前在较低的价位区间中也是有着不少SUV车型可供我们消费者选择的,今天小龙就找了6万-10万这个价位区间中值得买的5款自动挡国产SUV,接下来我们就一起来看看分别是哪5款车吧。
购车前线
不要总盯着哈弗H6!这四款同级SUV也不错,自动挡才9万左右10万以内购买SUV,相信绝大多数的朋友都会选择自主品牌,毕竟预算10万以内能买到的合资品牌SUV实在太少,而10万以内可供选择的自主SUV则非常多,且还可以选择自动挡。
近年来,随着国内汽车工业的迅猛发展,市场上涌现出了众多品牌和车型。对于预算在10万元以内的消费者来说,如何选择一款经济实惠、品质可靠、口碑良好的车型成为了他们关注的焦点。为了满足这一市场需求,本文将为您推荐三款10万以内的经济型汽车,它们不仅省油耐造,更是代步出行的首选。
内江奇瑞陶晓敏
大家好,我是博文说车!你是否正在寻找一款,预算在10万以内的自动挡SUV?如果你的答案是肯定的,那么接下来的介绍,或许能给你提供一些购车参考。
沈阳万通汽车学校
那么2021年8万以下有哪些自动挡家轿呢?沈阳万通给您罗列出来啦,希望对购车的你有所帮助。新帝豪 2021款 UP 1.5L CVT豪华型。
你是否正在寻找一款,预算在10万以内的自动挡SUV?如果你的答案是肯定的,那么接下来的介绍,或许能给你提供一些购车参考。在众多的汽车品牌和型号中,博文精心挑选了五款纯燃油、自动挡、价格在十万以内的SUV,它们不仅性价比高,而且“三大件”(发动机、变速箱、底盘)都非常可靠。1.
孙晓岳
凭借更大的空间和更丰富的配置,国产自主紧凑型轿车在10万以内轿车市场上占有一定的优势,以逸动、帝豪、荣威i5、名爵5、艾瑞泽5等车型为代表的国产紧凑型轿车都非常受消费青睐。
湛蓝公路Auto
当下的汽车市场可以说是相当内卷,合资车虽然在很多人眼里还是比国产车强,但其实合资车当下的优惠很大,市场表现反而比之前弱了不少。就比如说威朗Pro,作为合资紧凑型轿车,当下优惠后的裸车价仅为8.79万元,全款落地也就10万元左右,入门就有184马力还是自动挡,那么该车真的值得选吗?
2009年中国的汽车产销量分别为1379.1万辆、1364.5万辆,正式击败美国汽车市场的产销量,而后的10年期间,中国的汽车产销量都连续卫冕全球第一。
神秘芒果Hza
机油用的是京东买的美孚一号(372.15元),机滤是kn机滤(39.32元),在朋友修理厂帮我换没收费,总计花费411.47元 原车主用的是壳牌全合成,到我这刚好一万公里要保养了,换之前怠速不稳,方向盘有轻微抖动,换了美孚一号以后怠速下降,很稳,方向盘也不抖了,非常给力,下次就四万公里再保养了,五瓶5qt加进去刚好 开了一周手动途达,感受非常不错,就是上坡堵车没自动挡那么从容,因为车重,动力带不动,需要半联动➕油门,离合器行程也特别长,控制不好就容易熄火其余都非常满意,九万块买的别人都说看起来像三四十万的车哈哈
怒吼吧三轮
各位车友们好,很高兴能成为捷达家族的一员。我也算是个老司机吧,最早的时候在07年开的就是单位03款的手动捷达轿车。那时的捷达厚实抗造,哪怕发动机经过两次大修都跑的虎虎生风,名副其实的抗造耐用。17年因为排放问题,实在过不了年检,便向领导申请自掏腰包换一辆车跑业务。领导同意后,经朋友介绍立马提了一辆手动桑塔纳,贷款8万落地。一直选手动挡一个是手里资金有限,二是维修保养也便宜。17款的车身用料差了很多,不过大众抗造的特性一直在。三是操纵的乐趣,的确有。那种人车合一,车随心动的感觉,自动挡给不了。不过这种乐趣的前提是在不堵车的路况下,我常年在市区跑,所以这种乐趣不是经常能体会的到,于是两年前就有了想换自动挡的想法,当时还不急着换车,所以一直在懂车帝瞎逛,价格方面很明确,十万左右落地。我1米85,开轿车有点压抑,就想买个SUV,于是目标就定在10万左右落地的自动挡SUV上。这个价位国产有好几个选项,合资的不多,捷达早期要加95号油,所以就没有关注过。最早研究的是斯柯达的柯米克和起亚的塞图斯,但这俩的销量都不咋样,不敢下手,生怕买完了就关门,没地方保养维修。尤其是塞图斯,去店里看,最低配销售给我报12落地,说是最低价没有优惠,车没介绍,也没让坐下谈谈。我真要谢谢他,幸亏有他的这番骚操作,我才没买,结果去年年末关门了。斯柯达最低配要10.5,那内饰那配置那工艺,简直比最低配的大众还LOW。没办法,只好去看看国产。国产主要看的就是博越COOL智联和哈佛H6国潮冠军。外观内饰没得说,博越没有实体键,感觉没有安全感,要是屏幕坏了影响驾驶不说,换这么块屏估计钱也少不了。国潮冠军价格最低空间最大,但都说市区耗油大,虽然单位给自带车跑业务的员工补助92号油,但我寻思能多省下一点来,自用他不香嘛?而且这俩车都是双离合,不太适合我的用车环境,也只得作罢。就在今年4月份突然看到捷达要上新款,旧款降价的新闻,此前已经有网友说捷达可以加92号油了,两者结合,我不禁仰天长笑:鸡不可失,牛不再来,盘它。我的眼前仿佛出现了一辆VS5,它正微笑着冲我招手。二话不说,叫上好友一块去探店。我俩心中揣着40米的砍价大刀,解开胸前的纽扣,露出印在胸膛上杀气腾腾的秃以巴鹌鹑,三步并两步冲进店里,店中顿时刀光剑影,电闪雷鸣,随着我大喝一声:看招!哦不是,看车。随即一位张姓的销售小哥热情的接待了我们。 坐下来的第一件事就是向销售小哥确认我最在意的事:VS5到底能否加92号油。毕竟单位只给加92号油,要让我自己掏钱加95号油,除非明天火星撞地球。虽然自己常在网上询问,很多网友都说可以加,但总归心里没底。销售小哥就说了两句话:“大哥,人家厂商都在油箱盖上表明可以加92号油,你怕啥?还有谁能比厂家说的话更权威?”得,疑虑打消,又问了一下网上传的如洪水猛兽一样的颗粒扑捉器堵塞问题。销售小哥的回答是现在没那么容易堵,哪怕是像我这样长期在市区跑的,就算堵了也不用上高速,在市内的快速路拉拉转速就行,如果还是不行可以到店里他们帮忙清理。问完了问题,我便迫不及待的抽出了40米的大刀,照着网上说的问:“听说自动悦享可以10万落地?我可以贷款的。”话音刚落,只见小哥看向我的眼睛变成了绿色,并发出了夺目的光彩,我顿感慌的一批,就像肥羊被饿狼盯上一般。经销售一番介绍,果然事情没那么简单。要想做到这个价,首先要落户在内部人员的名下,过一两个月再转到自己名下。这不成二手车了?我断然拒绝。立马又来了第二套方案:贷款5年也行。我心中大动,贷5年虽然时间长点,但钱包会宽裕不少啊。心中的窃喜没过5秒钟,看着销售小哥在计算机上算出的数,我特么快哭了,坑,全都是坑。网上这些瞎喊价的,你们去4S店了解没有?整天听风就是雨,唉,城市套路深,我真想回农村。算了,普通老百姓没那么多心眼,还是老老实实走正路吧。默默的收起了40米的大砍刀,换成了20厘米的小锉刀,在微信上和销售谈了3天,交上意向金最终谈妥。值得一提的是,当时很坦白的跟销售小哥说捷达目前是我的第一选项,销售小哥听后也没有像网上说的那样趁机抬价,而是帮我想法子多争取了一些利益。办的分期两年免息,落地10.8万,送脚垫车膜行车记录仪和6次保养(含首保)。本来还想着再砍砍,销售小哥给我看店里发布的保价承诺函,大体意思是4月份定的价格是今年的最低价,如果再降价,补贴今年购车的客户10倍差价,虽然不是很相信这份承诺函,但加上确实对VS5很喜欢,也就不叨叨了。整个提车过程很顺利,我基本没费什么功夫,全是销售小哥替我跑前跑后,服务很周到,感觉找对了销售,赞一个。 坐上VS5,我终于也成为了捷达大家庭的成员了,以后有什么心得或问题会和大家一起沟通。等开一两个月我会再写一篇用车感受和大家分享。最后祝车友们五一快乐,阖家幸福。
正能量饺子s8G
提问科鲁泽和帝豪咋选啊,兄弟们 都是考虑自动挡 科鲁泽悦享落地7.6,帝豪自动尊贵落地7.5以内,主要是我妈在开,我放假回家偶尔开一开
用户4655634170662
五一假期3天开了两千公里,把天池长春沈阳打卡了一遍。这次出行开朋友的驱逐舰05,之前没开过比亚迪,这几年火成这样,正好对比一下。我自己的车是老款的mini countryman 1.6,在很多人眼里属于除了装逼一无是处的妥妥智商税,但这次跑两千公里下来,还是值得说道说道的。 对两车的评价全部局限我说的这两款车,不具备普遍性,大家请理性讨论,也正好给想买车的朋友参考一下。 比亚迪驱逐舰05的优势: 1、使用的简易性对标智能手机,车机操作跟平板电脑没有区别,只管挂档踩油门走人,上手难度极低。 2、驾驶感觉和电车类似,在城市驾驶平顺性极好。省掉变速箱之后,起步的动静很小很顺,也没有换挡的顿挫。 3、省油。速度低过80时表显油耗基本在3.7左右,而且速度越慢越省,对日常通勤太友好了。 以上三点是技术革命的胜利。如果说手动挡换到自动挡是一个飞跃的话,电气化就是另一个飞跃。这里可以先说结论了,只要是新手,或者对车没有太高要求的,一律推荐比亚迪。在这里也插一嘴,北京车展我去了,对比了五菱星光和长安那几款,不用考虑了,差。一个是人气差,车肯定不保值,二个是内饰设计的思路差,廉价感更重一些。 从这里开始说缺点了,玻璃心和杠精请自觉离开。 1、舒适性很差。被mini车主吐槽舒适性差,是非常讽刺的事情吧。我02年拿驾照,换了五六辆车以上了,国产合资进口都有,mini的舒适性我排倒数第二,第一是Smart,没错,我曾经有过smart。驱逐舰05最大的问题,底盘太松软,配上电车的响应性,会大幅放大车身的姿态。朋友两夫妻开车,我在后排都难受得要命,尤其是朋友开车,我是一路想吐的,这发瘟脚太厉害了。 有人会问了,避震软怎么会不舒服呢?一个是个人喜好问题,一个是这趟以长途为主,都是对避震支撑力有要求的。mini的避震很硬,过沟坎人都要癫飞起来,但是路面平整的时候开着是真的爽,不管是高速还是山路,开着非常清爽,心情舒畅。 2、不擅长跑高速。避震软塌塌,隔音几乎没有,对,又被隔音差的mini车主吐槽了。这两条问题集中体现在高速上,加上方向盘手感模糊,车辆直行性能不好,需要很多精力去微调方向,可以说驱逐舰05的高速能力只有勉强60分。而且油耗也明显增加,表显基本在6.0上下。大家对mini的认知是底盘邦邦硬,估计走的是灵活的方向,确实,mini特别适合跑山路,但是上到高速除了动力一般外,直行性也非常之好,缺点就是隔音不行,拉低了舒适性。但负责任的说,120时的噪音两个车半斤八两。 3、这个不算缺点,应该是误区吧。网上很多声音,说秦plus驱逐舰05这些车吊打卡罗拉轩逸,甚至看不起各种老旧燃油车的。首先,比亚迪这两款车我觉得在798的价位上非常合适,就是这个价位的天花板。日系三大妈横向对比确实已经落后了,这是技术革命的自然规律。其他国产品牌竞品的性能和配置可能某方面占优,但是不建议购买。这个价位无脑冲798。但是也要看清楚,它也仅仅值798,它提供不了超出它价格的价值。新手家用唯一一台车,还没有充电条件,是我对这款车的用户画像。如果已经有车了,除非过于老旧根本没有必要换车,有充电条件的上电车,不要买混动。其次,mini的外观设计是顶级,但是很多人都不懂,它的实用性也一样是大厂的水准,车内氛围感一样是大师级的。车内大量的绒面、各种机构的阻尼感都是非常有质感的。我这款车的配置也不低,加上特殊的前挡玻璃角度,开着很有质感和腔调。原价四十万肯定是不值,但买二手是非常值得的。宋唐汉我也坐过,除了设计更花哨油腻些,内饰用料和钣金工艺上并没有比mini好,更不用说和传统豪华品牌比了。现在网上的很多言论太误导人了。第三,买车一定要明确自己的用车需求和场景,不要盲目听别人的。现在国产品牌之间、国外和国内品牌之间的对立情绪都是有人故意煽动的,甚至直白点说,大家都是靠流量赚钱,咱们老百姓自己口袋里的钱自己可得捂紧了。百花齐放春满园,充足的良性竞争才更有利于消费者。如果外国品牌全部退出中国,国内品牌根本不会像现在这样百家争鸣,说要开眼看世界多少年了,在网络上的观点反而越来越狭隘。 二十万内的比亚迪就是买菜车,它只是接替了原本三大妈的功能,利用技术优势更好的服务目标人群,所以它成功了。但是作为一个开了二十年车的老司机,一个重度电车使用者,还有能接触很多车辆的工作,比亚迪不是一个让你有驾驶欲望的车,但凡对生活还有一点激情,还是尽量选择一辆有个性的车吧。比亚迪的底盘真的太无趣了,这也是国内品牌现在仍要努力的领域。目前能说好开的,也就极氪能算得上,几款车都有很高级的质感。目前的车没有六边形战士,选自己最需要的那个长板就行,买了就别老去看价格了。如果不是刚需,建议继续等明年,现在的新能源技术还有很大的提升空间,现在上市的新车,全部都只是半成品罢了。 感谢看到这里,大家有啥想法也欢迎在评论区留言讨论。
咖啡猫的咖啡um
有没有十万内最高配的SUV,要求自动挡,带T,记录仪,倒车影像,高速油耗4-7个左右,车机灵敏灵活度高的,定速巡航,还有车道偏离啥的乱七八糟的,自动启停有没有都可以。要求就这些有没有其他推荐的车型。我目前的看的是2024款缤越,他有什么优缺点希望大家能够给我评论下,谢谢!麻烦大家了
用户9974559230550
提问想买个十万以内的车有啥推荐的嘛
逆天的中二病患者
提问十万以内的车有什么推荐的吗
爽朗的Mr张
提问预算十万以内家用不知道该选什么老铁们推荐一下
小王7990703844241
影豹混动特别小众,而且现在价格优惠非常大,成都我问了优惠4W,裸车价84000,加上购置税新车是十万内能落地,因为销量不好,大概率就是23年的库存车清仓,所以价格特别便宜比非混动影豹还便宜,银河l6现在跟他价格基本上差不多,一个是绿牌插魂,一个是蓝牌油混。 我喜欢影豹,主要是它的外观和内饰是我的菜,有实体按键。而且油耗的话,这两个车应该都是5到6左右,如果银河l6不充电的话。 银河L6一个按键都没有,调一个后视镜都得语音或者用屏幕特别难受,但是我选择了绿牌不限号,在买车的朋友们,其实可以对比下两个车的,不知道有没有谁跟我一样,也挺喜欢影豹混动的。 我买这两个车一直就是想着对比二手车和新车之间价差,因为这两个车二手上牌时间都很近,优先考虑买二手的还有质保的。引爆混动好像是保修三年,吉利保修六年,两个车买二手的话都会失去首任车主三电终身保修的政策。 这样对比下来,银河的话二手优势很大,会让你省心开几年不用自己花钱修。 通过我最近的研究银河l6星舰新车加上置换补贴,最低价大概12w落地,这得多问几个经销商,看有没有人能做到。2023款应该是有库存车在清库存的。 银河L6星舰二手,如果公里数在一万以内的,我看行情大概在10万左右。银河二手的话,大概能比买新车优惠两万。 影豹高能混动版本原价124000,成都4s优惠40000就是84000,蓝牌车有七八千购置税,加上保险新车大概10w 影豹二手混动大概7w左右,买二手比新车少三万 这是我花了几天时间研究对比的,可以给大家参考一下,另外,我已经买了二手的银河l6,第三张图就是我遇到的问题,我没查4s记录,买到一个修了三个多月的车,所以再次提醒大家,买准新车一定一定要查4s记录和保险记录,两者缺一不可!!!!准新车优势非常大低,它的年限很近,公里数很少,而且有厂家质保,比新车确实划算很多,你坐进去感受也基本上和新车一样,但是人家花那么多钱买的,为什么开两三千公里就卖这一个原因,你一定要问清楚,一定要去4s店和保险公司查清楚。!!!以上是我的亲身实践经验,如果有兴趣可以点我的头像,看我买二手车的遭遇
用户1541567181348
十万以内的SUV,一个能打的都没有
顶级麻酱opT
提问准备十月份买125龙腾L6,十万以内能落地不?我觉得能。