汽车性能与安全测评
4月11日,2024款领克01正式上市。新车共推出4款车型,售价区间为15.58-19.68万元。新车外观内饰等部分变化不大,但针对车型配置进行优化升级,带来更好的用车体验。新车车身还采用撞色饰条设计,后视镜、门把手和鲨鱼鳍等部位进行熏黑处理,同时新增越野绿车漆颜色。
品牌官
首发|品牌官作者|品牌官龙年伊始新能源车企就开始“扯头发”了!临近元宵佳节之际,比亚迪悄悄放出重磅消息,多款新能源车型专门推出了“砍价版”,低至只要7.98万元起就可以开走一辆新车!果然销量是王道,车企真的拼了!消息一出震惊四座,车企间的“价格战”一触即发。
优视汽车
在当下我们国内汽车市场,纯电动微型车可以说是受到了越来越多国人的青睐与追捧,看到这一趋势的发展,不少国产车企于是纷纷不断投入其中,毕竟,面对巨大的市场份额,谁不想分得一杯羹呢?
Autodealer汽车行家
结果干完了2023年,发现这一年即便不是亏损最厉害的一年,但绝对是“性价比最低”的一年,付出与回报明显难成正比。
汽车时尚报
3月28日,2024年开年以来热度最高、也很可能是全年最火爆的全新车型——小米SU7正式上市,售价21.59万元-29.99万元。小米“掌门人”雷军在上市发布会现场宣称:既然已经是归本卖,那就不妨再多亏一点!那么这部手握“泼天流量”的新车名副其实么?
凯平化工
亚洲地区开局不利,主要汽车市场销量同比环比纷纷下跌,其中,中国下降19.9%,日本下降19.2%,韩国下降21.4%。
密探财经
来源:密探财经(ID:Spy Finance)“懂互联网营销”的小米汽车,真的来了。3月28日晚上,小米汽车正式宣布上市,首款产品小米SU7标准版上市,直接对标model3,给出售价21.59万元,但比model3售价还便宜3万元。
有人问我丶
粤歌汽车音响
懂车帝视线
3月12日,我们从小米汽车官方获悉,小米SU7将于3月28日正式上市,上市即交付。据悉,小米SU7定位于“C级高性能生态科技轿车”,提供双电机版本和单电机版本车型选择,CLTC纯电续航800公里和668公里。
乘用车销量查询
2023年10月汽车终端零售销量全国城市排行出炉:上海位居第一,成都位居第二、北京第三,广州第四、深圳第五、郑州第六、西安第七、天津第八、重庆第九、苏州第十。
新疆德盈汽车
UCAR汽车网站
雷克萨斯原厂于 2023 年 5 月在北美发表 2024 年款 LC 500 与 LC 500h,以及 Convertible 软顶敞篷,跟进北美与日本地区所升级的多功能信息 12.3 吋触控式荧幕、无线 Apple CarPlay 等设定;新年款车款亦升级 LSS+ 2.
我在抖音看豪车
凤凰网汽车
2024款福特电马亮相广州车展,车机系统做出优化升级,外观新增啸日橙配色。外观方面,2024款福特电马外观和内饰风格基本保持不变,鲨鱼鼻式进气格栅采用封闭式处理,以彰显电动车身份,配合犀利的大灯造型展现出很强的运动感。外观新增啸日橙配色。
【正蓝旗杨子汽车专营店】
盖世汽车Gasgoo
相比智能驾驶,智能座舱成果易感知,成本相对可控,如今正迎来爆发式增长。盖世汽车研究院相关统计数据显示,2023年,智能座舱渗透率达到61.5%。伴随此过程,智能座舱系统集成也在加速向域控制演进,座舱域控正逐步从高端车型向中低端车型渗透,规模化量产上车提速。
天天汽车
2023,在任何一个参与到中过汽车市场的人心中都留下了不可磨灭的印象,见到了新的招式、见到了史无前例的惨烈,也见到了无尽的混乱以及大量品牌的离去。
一起去SUV官方号
日前,斯柯达汽车官方发布了一组全新柯迪亚克车型官图,据了解新车将在明年初率先在欧洲市场销售,随后由上汽斯柯达引入国产,明年上市。
汽车门
日前,汽车门网发布了2024年1月的国内汽车质量投诉指数分析报告。1月份,汽车门网整体投诉指数达到了14577,环比下降了10.38%。本月,共有134家车企上榜,比12月增加了1家。TOP10榜单中,8家车企本月投诉指数均不同幅度上升。
车声人语
7月28日,本田汽车发布2023年上半年汽车产销量数据。上半年产量和日本出口量出现了增长态势。汽车产量2023年上半年,本田汽车全球汽车产量同比增长5.4%至201万7,756辆。其中,日本国内汽车产量同比增长4.8%至32万7,400辆,海外汽车产量同比增长5.
车评老司机
现如今汽车市场的发展越来越快,根据不同消费者的需求也生产出不同类型的汽车以供选择,今天小编要和大家聊的是东风汽车的纳米BOX,该车定位为小型SUV,以纳米BOX 2022款 轻风版 201KM 进阶型为例,该车指导价5.37万元,一起看下这款车的各方面表现如何。
金条条123
【驾驶感受】 购买凯翼拾月已经三个月了,这三个月拾月给我的感受就是第一底盘稳,第二全车360 影像,对新手司机和平常上下班高峰期的司机很友好,再也不怕开车刮蹭了,还有就是车身的空间是很不错的,同级别中算是比较宽阔的了! 【续航】 凯翼拾月的续航冬季的话不太行,差不多对半砍,但是气温上升后就好很多了,在正常40-70的速度跑的话,续航能达到百分百续航,有一次我128公里的路程,最后实际表显显示掉118公里的续航,很不错,但是跑高速的话就不行了,掉电较快。 【亮点配置】 全车360影像,气囊和安全性。 【空间表现】 空间在同级别中算是比较宽阔的了。 【最不满意】 不满意的一点是201续航版本的不带快充,如果加快充的话比较贵,而且就算加上也达不到310的功率。希望能改善!
执着的百灵鸟CJ
700提车快一个月了,这个月出国参展去了十天,没怎么开。今天跑两百公里,特意交个作业!出门导航时,总里程是1091公里,纯油剩余630公里,电量剩余是18%..回到来时总里程1258公里,一共跑了176公里,油量剩余429公里,油量少了201公里的里程,电量多了1%,涨到了19%了。我加了两次油,基本上是加一块钱油就涨一公里了!所以少了201的里程,我就当作200块油钱了,跑了176公里,有大约140公里高速,高速时基本是120-135之间,余下的是一般城区路况,也有堵车!用200块除以176=1.136元每公里。这个属于亏电油耗,这个大车我是满意了,不知道你们满意不。1.136每公里是我没有科学计算的,大家也不要太较真,纯粹分享分享!
a萍菲雪舞
这是什么情况,201续航百分之72不应该是144吗
Jackyxg
3月23日去验车(25日提车),今天刚刚满月,跑了快2500公里。作为有着12年驾龄的油车车主,从油车转到纯电车,这一个月最直观的感受就是:电车开起来太省钱啦! 下面是我总结出来的选择T5的八大理由: ■ 用车成本低。自提车到现在,共行驶2481kM,总费用为201元,总充电度数458度电。(其中家充98元,273度电;外面快充103元,185度电),折算下来,合计0.08元/公里。按以往油车0.75元/公里的油耗,第一个月就省下了1662元!随着对充电套路的了解(尤其是第三方快充)和脚法的不断熟练,我相信每公里费用有望达到0.06元,不到滴滴打车的3%,你说省不省? ■ 有颜值,更有实力。T5的外形,仁者见仁智者见智,但是我们一家人都一致的好评,在保持了SUV中较低的风阻系数的同时,最大程度地保持了舒享空间。不仅前排腿部空间充足,后排乘坐也很舒服。 ■ 真续航,超充快。T5的续航达成率高是我这一个月开下来最真实的感受,除去清明节有700kM的高速驾驶,我相信综合电耗应该在14-14.5之间,这对于山城重庆来说,太不容易了。日常通勤,有9折左右的续航达成率,完全超出我的预期。520max虽然是两驱400v,但是其配备的最高160kW的充电功率,却着实打了一大批新能源的脸。早上在快充站和一个才提秦EV的大哥聊,他的充电功率31kW,而我当时的功率是88kW,他提的是EV顶配,裸车12万多…… ■ 钢铁战士般的铠甲车身。T5的卖点之一就是其车身扭转刚度高达47000+Nm/deg,高强度钢和铝合金车身占比高达81%。在热成型钢比例上更是做到了30.1%。这些看参数可能没有感觉,但是去抖音或其他平台上看T5碰撞试验或车祸现场发回来的照片视频,就知道这个用料有多牛逼了。 ■ 用料环保健康。我之所以能在半个月内就下叉T5,还有一个重要的原因就是其内部用料足够环保。按官方的说法,就是内空间接近“零醛零苯”,不管是空调滤芯,还是座椅面套、方向盘表皮、扶手箱表皮等,据说全部都是采用生态环保材料,这点极狐还是非常负责任的,良心厂家! ■ 麦格纳工艺加持。作为豪车御用的代工厂,麦格纳工艺在全球是出了名的。T5也是在蓝谷麦格纳镇江工厂里生产的,整体品质,无可挑剔。反正在试驾时,销售哥哥一直在那里讲解麦格纳的优点,有多少比例的自动化产线,品质如何保证之类的。也没记住啥,反正就听到了一句:和奔驰一个质量品控。 ■ L2级辅助驾驶。T5车机虽然用的不是华为智驾,但是作为15万级别的纯电SUV,我认为还是不错的,15.6寸超大中控屏,8155的车机芯片,22.8寸的抬头HUD,支持连续语音控制,各种L2级别智驾功能一应具备,还限时免费赠送7000元的智驾包,性价比突出。希望后续不断OTA升级新的玩法,解锁更多智驾功能。自动泊车试用了一把,很爽。 ■ 性价比更高。购买T5时,除了正好赶上官降2.5万的优惠外,还有10万三年免息政策,购买和提车过程中也没有其他的套路,三电终身质保,5年12万公里的整车质保(每年不超4万公里这个限制好过很多新能源车),三年不限流量车机娱乐(还可以当WIFI热点给手机用),充电桩免费赠送和安装,安装用料更是让人踏实放心。整体老说,性价比太突出啦。 以上8大优点,哪些与你有共鸣?评论区留言,大家一起交流。全能T5,5自热爱。
Neal857
201踏浪版 裸车价3.88 保险4000➕ 上牌600这价格合适吗
零零零余生
提问看了一圈就我买贵了,好气,201km,踏浪,国轩电池,5.39w😭好气,买贵了
苏沐God
提问今年19 家里拿首付买二手的宝马Z4合适吗?分期我看了没什么压力 买201几款的宝马Z4好点?预算20以内 喜欢Z4好久了
提问201续航大手机互联,怎么用,那个华为HiCar数据线连接没有反应?
用户326996002376
提问各位亲201的有装电池护板的吗?在哪买的?
用户936605903078
探索06后排空间201你给我说不能谁觉
提问这车慢充支持7千瓦吗?支持的话,201公里2个小时就可以充满了
传说哥9966
我也今天刚提的凯翼拾月,拿到车就跑了50多公里,加上剩余续航里程,还真有201公里,说明续航达成率还是比较可以的,买之前也反复横向对比了几款小型电动车,像熊猫 糯米 冰淇淋 五菱宏光,价位相近的几款,从空间,配置,高强度钢用料,安全性,续航里程,等等都做了比较,同价位来说,占有绝对优势,实话实说,399性价比真的可以。奇瑞和五粮液都是他的大股东,实力也是可以的。只是需要时间来提高知名度。
小黄小零的主人:本来想看糯玉米的,但是销售一个劲地推凯翼拾月,踏浪板裸车3.99有点心动,还有讲价空间,但是买的人太少了,怕踩坑,它的卖点我也不需要,油车开了很久了,360影像对于我来说不是卖点,也没有个正经4s店,这车续航怎么样,综合表现怎么样?
小迪爱说车
在外观设计上,知豆彩虹借鉴了宏光MINIEV的风格,作为一款微型电动车,它采用了三门四座的布局,整体造型显得格外可爱。车辆前脸装配了类似Y字形的日间行车灯,与下方的大型梯形进气口相结合,增强了车辆的识别度。 侧面线条流畅,采用大量横向设计元素,增加了车辆的视觉宽度。知豆彩虹还采用了双色车身设计,符合当前流行趋势,提升了时尚感。尾灯组的设计同样呈现Y字形,与前大灯相呼应,形成了统一的设计风格。 内饰方面,知豆彩虹以简洁而可爱的设计为主,车内多处运用圆形元素,奶油色调的搭配营造出温馨的氛围。双辐式方向盘、悬浮式仪表和中控屏的设计,增添了科技感。在尺寸上,新车的长宽高分别为3224mm、1515mm、1630mm,轴距为2100mm,相较于宏光MINIEV,知豆彩虹的车身尺寸更大,车长增加了304mm,轴距加长了160mm。 动力方面,新车提供了两种CLTC工况下的纯电续航选项,分别为201公里和205公里。搭载的电机最大功率为30千瓦,电池方面则采用了国轩高科的磷酸铁锂电池。
常乃超本超
提问纳米box 201续航版本,开了8个月16000公里,现在充满电显示续航只有195公里正常吗?
用户6942717408368
最满意的就是颜值和空间,拾月真的是太可爱了。空间是完全够用的,我老公1米78的身高,坐进去以后腿部还有充足的活动空间。最关键的是后排可以完全放平,最喜欢的就是钥匙一靠近,那个隐藏的车门把手就会自动弹出来,感觉很高级的样子。而且普通小汽车有的功能它都配备了,这方面厂家还是很有诚意的!原本看网上说电车都会有电池衰减的,但是我这个天气温暖的时候好像基本没有影响,我到公司来回十几公里201的续航,跑个十天都不是问题每次都是还剩百分之三十充电。有次去接人来回一百二,一公里都没掉,还是比较满意!我买的是201的版本,充电时就后悔了,慢充果然对的起这个慢字,早知道应该买301那个版本的,感觉去远的地方还是要买301续航的!不过后期有需要还是可以加快充的,厂家出厂都留有加快充的口,这点还是蛮人性化的!因为家里还有台油车!这个也可以暂时忽略不计了!最最最满意是太省钱了快一千公里了我才充电六十多点!空调效果也还满意!冬天制热也快,天热制冷也算很快!停车也比之前的车好停,360影像对我这个女生来说简直就是神器,倒车入库也很顺利,启动前也可以随时观察车边情况,保证安全出行!避免不必要的危险!希望以后能给我带来更多惊喜!期待手机远程上线,也期待拾月带我去更多的地方打卡
大家车言论
长安汽车即将在北京车展上首次亮相其最新车型——长安启源E07,并同时启动盲定活动。这款新车是基于长安CD701概念车打造的量产版,标志着长安汽车在SDA架构下的首款"数智新汽车"正式进入市场,定位为一款可变换形态的中大型SUV,具备SUV与皮卡的多功能性。 在外观设计上,长安启源E07采用了量产化的设计元素,前脸呈现封闭式中网并搭配着醒目的贯穿式头灯,前包围两侧的导流槽设计,并使用熏黑轮圈。 车辆尾部采用了流线型的大溜背轿跑设计,搭配环形尾灯组,与前脸设计相得益彰。高配车型还能在车顶看到行李架和激光雷达等装备 车身尺寸方面,长度与宽度均为5045mm/1996mm,高度根据不同版本分为1640mm、1665mm和1695mm三种,轴距为3120mm。 动力性能方面,长安启源E07提供两种驱动模式,包括两驱和四驱。两驱车型的最大输出功率为252kW,最高速度可达201km/h;而四驱车型则配备了前后两个电机,功率分别为188kW和252kW,最高速度可达210km/h,使用三元锂电池组。 #大家车新车快报##长安启源#
率真361
201版,96块国轩磷酸铁锂52安时大单体串联。磷酸铁锂充电截止电压3.6~3.65V。我充电时候看了一下纳米充电到328V就跳枪不充了。估计大家都是这样。328÷96=3.41 v。就是单体充到3.41就停止了,比3.6少了0.2伏。 别少看这0.2伏,根据磷酸铁锂放电曲线这个得少充15-20%的电能。16度电池包,得少2-3度电能。放电低压保护下线我还没测过,估计还是锁电。要不要集体反应一下,能不能多充点,本来就里程焦虑……只要升级一下系统就能提高这个满电保护电压,还能多跑点路……