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电机(俗称“马达”)是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置。它的主要作用是产生驱动转矩,作为用电器或各种机械的动力源。电动机,转子置于旋转磁场中,在旋转磁场的作用下,获得一个转动力矩,因而转子转动。
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发动机是汽车的灵魂,也是非常复杂的系统,不管好车坏车,发动机原理基本相同。今天给大家分享一下汽车发动机的分解图,让发动机不再神秘。今天,小编比较系统地整理了发动机的基础知识,如果您能仔细读完,相信您一定会有所收获。需要发动机全套高清图者首先,让我们看一幅发动机总图。
攻城大狮哥
我国车用电机在全球资源条件下具有明显的比较优势,发展潜力较大。从新能源汽车的产业链来看,受益端将主要集中在核心零部件领域。国内车用驱动电机行业现状:电机业中的小行业、但制造门槛高,电机驱动系统还存在较多差距与不足,但国内政策扶持将加快产业步伐。
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纯电动汽车的基本组成01电动机电动机是电动汽车的动力装置,它是依据电磁感应原理实现电能转换的一种电磁装置,在电路中用字母M表示。它的主要作用为产生旋转运动,作为用电设备或各种机械的动力源。02发电机发电机的主要作用是将机械能转化为电能,它在电路中用字母G表示。
半导体芯片守护者
对新能源车来说,电池、VCU、BMS、电机效率都缺乏提升空间,最有提升空间的当属电机驱动部分,而电机驱动部分最核心的元件IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor,绝缘栅双极型晶体管芯片)则是最需要重视的。
造车网
众所周知,汽车电气化竞争已经拉开序幕,无论是因为政府法规和奖励措施的刺激,还是受消费者对性能更高、续航更远且功能更多的绿色交通解决方案的需求推动。各大汽车制造商都正积极参与这一竞争。
线束世界
一 、整车电路的组成汽车整车电路通常有电源电路、起动电路、点火电路、照明与灯光信号装置电路、仪表信息系统电路、辅助装置电路和电子控制系统电路组成。1、 电源电路也称充电电路,是由蓄电池、发电机、调节器及充电指示装置等组成的电路,电能分配(配电)及电路保护器件也可归入这一电路。
触点技术
摘要:针对某插电式混合动力汽车 设计了一套热管理系统,来保证其动力系统、电池系统、空调系统在各工况下安全可靠地运行.通过虚拟仿真分析技术,对动力系统中的电机冷却系统在典型工况进行仿真分析,评估了电机冷却系统设计的可行性.另外,考虑到热管理系统的能耗,对电机冷却系统中电动水泵及其控制策略进行优化.计算结果显示,优化后春秋季、夏季环境的城市循环工况,电动水泵能耗分别降低了54%和85%,能耗降低明显.
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本文介绍了用于电动汽车 (EV) 应用基于SEPIC转换器 (MSOBC) 新型模块化车载充电器 (OBC) 的操作和控制系统。MSOBC旨在将电动汽车储能系统中的电池单元模块化,以提供更好的安全性和改进的操作。
华远系统
来源:网络一、解决痛点关键技术——超级充电1.1 汽车充电:能量的来源新能源汽车市场表现强劲。目前新能源汽车增速加速明显.。电动化加速落地:催生庞大充电需求。全球电动化趋势明显,势必催生庞大的充电需求。车载充电:新能源汽车能量的来源。
房车情报
电源对于房车而言是一个非常重要的资源,除了车上的电视、冰箱、空调等需要用电以外,随身的手机、平板、笔记本电脑等个人设备也需要用电,但是房车上现有的电池组、太阳能板以及发电机显然在某些时候并不适用,难道就没有其它能解决房车用电难的办法了么?
巴山夜雨涮锅
在2021年夏天,我换掉了自家的第一台新能源车。江淮IEV4,老旧款,购于2015年7月,到2021年8月,总共开了六年有余,9万多公里。
小体积柴油发电机
涡轮增压16KW双缸风冷柴油发电机组380V大泽柴油发电机发动机选用大泽原装工业发动机。采用完全电子喷油控制技术,高性能指标、高可靠性。
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深 圳 市 工 程 建 设 标 准。电动汽车充电基础设施工程技术规程。为规范深圳市电动汽车充电基础设施工程建设行为,保障人民生命财产安全,受深圳市住房和建设局委托,本规程编制组经广泛调查研究,认真总结国内相关。
汽车小记WHTV
都说混合动力有三六九等,i-mmd站在世界第一等,自2013年第一代i-mmd混合动力系统诞生以来,i-mmd已经经历了三代的变化。
盘古论市
从全球汽车产业范围来看,国外汽车工业起步早,技术成熟,经验丰富,大量的汽车核心技术都掌握在国外厂商手中。
汽车不限速
韩国的汽车工业一向不以技术先进闻名 ,所以所用技术也多是借鉴了德 、日等国的经验 ,而CVVT正是在VVT-i和i-VTEC的基础上研发而来 。
汽车最评汇
等了好久终于等到今天,手握20万就要把梦想实现。辛辛苦苦攒了几年钱的我终于可以实现车辆自由了。身为一个北方人,我对车辆的要求并不高,只要在冬天的冰雪路面上别给我添堵就行,能够省油再有一些高性价比的配置那就堪称完美。
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富士ISUZU 5.2T自动挡房车,进藏利器 8000公里个人一手 车身尺寸方面长宽高分别为:5985×2295×3200(mm),最大质量为4495kg,最高车速110km/h。动力方面搭载五十铃5.2T柴油发动机,匹配艾里逊1000MH 6速AT自动档变速箱,最大功率139kW,峰值扭矩510N·m,满足国六排放标准。游艇车身,低风阻 水电配置: 1、28V 430Ah锂电池。 2、600w太阳能板及充电控制器。 3、95A/29V直流发电机。 4、3000W逆变器。 5、空调。 6、 另标配有200L超大清水箱以及50L灰水箱。 7、 前后空气悬挂 8. 前后氮气减震 9. 气囊座椅。 10. 户外灶。 11、遮阳棚 加装: 1、400AH24V锂电 2、电动摩托车架 3、60L电热水器 4、后置厨房橱柜
野生唐大妈
比亚迪DM5.0技术,也就是dmi2.0的升级版 绝对不会是网传加大油箱那么简单 DM4.0已经征战3年了,赢得市场认可的同时也暴露了很多问题,比如高速油耗高,失速等问题。网上现在充斥着失速的负面新闻,现在都不公关了,从迪家态度来讲,不难看出失速等问题已经被彻底解决。 DM5.0都有那些变化和提升?我来浅显的为大家总结一下,有说的不对的地方还请老喷子们嘴下留情。 1、省略了所有离合器,模式切换更迅速。 2、取消了所有档位,原dmi只能高速直驱进化成了任何速度时都可以发动机直驱了。 3、取消了发电机,前驱电动机兼顾发电。 4、油耗进一步降低 5、通过这一系列简化,dmi动力系统体积更小,未来有望在A0级小车上看到比亚迪混动。 6、dmi混动车价格进一步下降。 7,发动机热效率提升 7、其他的欢迎朋友们来补充
车幺妹儿
【广汽埃安第二代AION V将于7月上市 支持无图智驾】据了解,新车将支持无图智驾、750km长续航能力,15分钟可补能370km。新车在前不久举行的北京车展上正式亮相。外观上,第二代AION V采用了机甲风的设计风格,具备科幻感以及力量感。 性能方面,第二代AION V进一步挖掘400V平台的潜力,整车高度集成,减重150kg;采用了全新的碳化硅芯片,电控效率达到99.85%,电机功率提升至10.5kW/kg,实现整车电耗降低15%。
_杰哥仔_
1. 瑞弗启界R900、外观两个颜色可选 底盘:采用福特V363底盘, 长宽高:5998✖️2164✖️2950, 2.3T柴油发动机机, 最大扭矩430N·M,最大功率128KW, 采埃孚8AT变速箱,电动调节加热后视镜,电子助力转向+多功能方向盘,自动雨刮 自动大灯 自动空调,定速巡航,无钥匙进入+一键启动,电子手刹,远程启动发动机,远程诊断,原厂双发电机14V180A+56V70A 特点:低排量高动力,整车热断桥隔音保温处理,原厂笼式车身,额头原装进口定制全景天窗,国内最大B型车后横床2.05米X 1.3米,进口电动粉碎马桶,可反折桌板 整车进口板材,地板革,环保标准高于家装。(中汽研备案),进口五金件。 电路:48V200AH锂电池 5000逆变 ,进口5000W高原版暖风热水一体机,进口148L双开门冰箱。48V变频行驻车一体直流顶置空调进口5000w高原版燃油暖风热水一体机 水路:145L清水,70L灰水,50L黑水进口电动粉碎直排马桶、PE材质食品级水箱,可拆卸更换。美系进口水路,水电隔离。3kg烘干一体洗衣机 质保:整车上装保2年, 10家五星级营地服务。 全国150家定点上装维修网点➕1500家应急服务网点。24小时响应。 品质优势:满足你的个性之选商务|旅居双选择,为你所想 仰望星空双层享受 ACRYFORM全进口定制全景天窗 后排M1类乘用车级双人折叠座椅(可侧拉) 房车界标杆领先级的设计和舒适度 环保无异味,清洁易打理航空吸塑,所视之处无冰冷 瑞弗吸塑件包裹你的方方面面 高级曲面+魔术空间挖掘室内柔和温润的触觉质感带头向木质软包手工件说不 不同车体部位针对性的“四重”隔音隔热设计
用户6639130395070
提问2014款奥迪A6l,2.0t,目前12万公里。车子行驶过程中,有轻微的啾啾声,加油门,声音小点,收油门声音就会大点,如果遇到长的陡坡,挂D档滑行,速度很快的时候很响。换了车轮轴承,废气阀,还是不行。把发电机皮带拿下来,还是有这个声音,挂空挡滑行,还是有这个声音。变速箱也找专业厂家打开,换了轴承,也检查了,还是不行。请问哪里遇到过类似情况。还有说怀疑漏气的,还有说涡轮的声音,晕,晕,晕,求高手指点
用户6959570058478
24款东风启辰大V,24年5月8号上牌刚出4S店,准新车一台,仅行驶28公里,1.5T日产发动机超级
冷藏车专用车特种车
吉利V6E纯电动面包冷藏车 公告型号:HYS5032XLCBEV 整车尺寸:4845×1730×2210,2410 箱体尺寸:2410×1400,×1310 底盘配置:液晶仪表盘,倒车雷达,ECO节能开关,遥控钥匙,电动门窗,电动空调,蓝牙+usb接口。 动力电池:宁德时代41.86KW 驱动电机:远程智芯30/60KW 冷藏系统:顶置负18°冷机,F类箱体,XPS保温板 电池质保8年或者40万公里
认真海城0t4
提问听说48v轻混电机容易坏,完全不懂,有没有懂行的科普一下?多谢了
好车爱分享
箱体尺寸:4050*2300*2300 驾驶室:一汽解放领途单排驾驶室 发动机:康机160马力 变速箱: 万里扬6档档铝合金变速箱 后桥:270后桥(速比4.875,轮距1590)楔式制动器 轴距:3300 电瓶:24V双电瓶 电源总开关 轮胎:700R16 8PR 其他配置:多功能方向盘,120L油箱,板簧3/7+9,国产ABS,定速巡航,空调电动门窗中控锁,高架箱,铝合金储气筒,液晶仪表,驾驶室预留取气口,气喇叭。空气腰托,通风座椅,80A大电流发电机,一键怠速提升器
WeTune总部运营中心
奔驰205更换发电机驾驶权限不能启动远程C端[OK]
老郭机械局
有电机马力就大?这事真不一定! 但前不久试驾了两辆MPV,块头都不小但是油耗个位数,一个是丰田赛那,一个是岚图梦想家。 都是混动,但是开起来感觉是不太一样。 不知道有没有细心的人发现这么一件事,梦想家发动机功率150马力,电动机功率422马力,综合起来最大571马力,发动机+电动机就是最大功率。 但是赛那不一样,总功率246马力,发动机189马力,电动机182马力,总功率小于电机和发动机功率之和。 根子在混动原理上,丰田的THS混动,是靠行星轮运转,发动机,电动机和车轮始终都在以一种固定的比例运转,发动机转速基本不变,车速变化和扭矩变化基本上靠电机来调节。 发动机如果动力输出过剩,那就把功率分给电机发电,如果动力不足,电机就来助力一起驱动。 落实到驾驶体验上,因为没有换挡,三个部分始终都在转,只是速度不一样而已,所以这套混动都很平顺,一边开车,后排还能好好睡一觉。 但是缺点就是发动机和电动机互相制约,两个动力源不能同时全力输出。 但是岚图梦想家就有点不一样,它大部分时间都是用电机驱动,因为电池够大,所以大部分时间直接用电就可以解决问题,如果速度太快,电机不够用,发动机也可以用一种类似于离合器的结构直接连接车轮来驱动。 这种混动给人的感觉就是:有劲,毕竟五百多马力,七百多牛米,和V8发动机差不多水平。 不过梦想家的混动虽然动力强,但是千万别没电,因为这571马力,是发动机和电动机同时全力输出的效果。
车玩君
俄版红旗?全新Aurus Senat发布,外观和内饰进行了调整,对外观进行较多的改动,即将在莫斯科NAMI工厂进行手工组装生产。目前官方还没有公布新Senat的动力系统。作为参考,老款Senat搭载4.4升V8汽油发动机和电机组成的混动系统,传动系统匹配9速自动变速箱,配备四驱系统。
沙城梦境
提问很喜欢,但是关于续航有个问题有没有开过增程汽车的大佬回答下,増程发电机如果一开始就开着补能,能大概持续跑多远才到亏电(掉速度那种)?
whysooserious
对于瑶光cdm零百加速慢的原因 不能说是奇瑞三档本身的缺陷 而是恶意减配的后果 瑶光dht165方案有75kw和90kw两个电机组成 起步时只有一个90kw的在输出 另一个要启动发动机 对比宋plus的EHS145方案有75kw和145kw两个电机 同样是只有145kw的电机在输出 另一个启动发动机 但这几乎是两倍的动力了 你懂了吧 奇瑞的恶心小心思 就是利用三档 可以在75w电机没有其他任务时 能够参与输出 拼出165kw的动力 但凡需要启动发动机 发电 换挡等情况下 就只有一个90kw的电机在输出了 而别人 时刻是最大动力 至于为什么 既省了电机钱 还能比你卖贵5w 双赢 哦 是我赢两次 黑 真tm黑
车扯
AMG CLE 53敞篷版的官图发布了,3.0T+48V电机,48V电机可以提供12秒的超增压模式,AMG引以为豪的9速手自一体和四驱系统也不会缺席。个人感觉全新的AMG CLE系列内饰倒是依旧很有氛围,不过外观凶狠有余,但少了点优雅的气质,不知大家有没有这种感觉。