云车最
近年来，在国内新能源汽车高速增长的态势下，更多汽车品牌都加速进入赛道。王传福表示:“以前比亚迪想招清北名校生比较难，今年会抓住机会储备高端人才。未来在技术层面，比亚迪将保持人海战术，计划未来发展到20万名工程师，或许会研发出好的技术。”
第5冲程
近日，一则消息在汽车圈引起了轩然大波：比亚迪、理想汽车等车企直接在竞争对手高合汽车江苏盐城工厂的门口设立面试点，公开“挖墙脚”，邀请有意向离职或换工作的员工进行面试。这一举动不仅震惊了汽车行业，更凸显了新能源汽车人才短缺的严重性。随着新能源汽车行业的迅猛发展，人才争夺战愈发激烈。
中国经营报
本报记者 于典 张家振 上海报道在“新四化”浪潮下，智能网联汽车正成为车企重金布局的重要方向之一，汽车产业竞争格局也正处于加速迭代和重塑的关键阶段。艾瑞咨询数据显示，我国智能网联汽车产业规模已从2016年的792亿元增长至2020年的2556亿元，在5年增长了2倍。
备胎说车
总不能说去菜市场买菜，买牛肉的就比买猪肉的人要高人一等吧?猎聘网发了一个《当代年轻职场人现状洞察报告》，里面有个数据的:2021年，“90后”中高端人才，也就是差不多30岁左右的这群人了，平均年薪是13.05万元。
电车时代W
因为理想Mega销量不佳的问题，传了近两个月的理想裁员，此次算是正式确认了。这个并不意外，因为特斯拉从4月份开始的裁员只是前菜，特斯拉作为新能源龙头且仍在盈利，但是却开启了此轮裁员。其他新能源车企又怎么可能独善其身呢？此次理想的裁员比例超过18%，理想去年有3.
flower新能源汽车领域
在知乎上发现有热门搜索，意昂工课是真是假，估计很多网友看到了意昂工课的新能源汽车相关技术培训课程，但对公司的资质和技术实力有疑问，今天我来给大家介绍意昂工课到底是谁，技术实力如何。介绍意昂工课必须先说意昂神州，意昂工课的业务是从意昂神州分离出来的。
汽车大公司
两年前的春节，小鹏汽车为P7车主们首次推送了NGP（领航辅助驾驶）功能，而车主们使用NGP行驶了超过353,010公里，看上去不少，但它只占所有车主行驶里程17,267,171公里的2%。
神爷说车
培育新汽车人才助力中国汽车产业从站起来到强起来 #赛力斯
华车圈
小米汽车一不卷电视，二不卷沙发，整场发布会却给小米汽车定了基调:卷技术创新。 对隐藏门把手重新思考；对取消实体按键重新思考；对不断刷新的不切实际的大屏幕重新思考等等。 紧紧围绕“守正出奇”四个字，这个“正”抓得好，一窥小米汽车未来方向和基调。 有人说，为啥雷军刚开始造车就和其它新势力完全不一样呢？ 人才，还是人才战略。一开始想踏实造车还是一味营销造车，就扒拉扒拉，目前这些已知汽车人才都是从谁家挖的多。 为啥不是蔚小理？
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