汽车自动泊车有那几款车型
- 2020-05-22
- 02-07
- 03-25
- 2021-06-29
- 02-21
上个月，比亚迪海鸥卖出44603辆，五菱缤果卖出34573辆，10万元以内的微型代步车市场如此火热，令不少车企也跃跃欲试。在经历了一轮品牌重构之后，东风汽车新能源品牌东风纳米带来了首款车型：纳米01。
2023-12-25- 2021-03-22
- 2023-09-18
- 02-17
- 02-26
- 02-10
- 03-22
- 2023-07-12
- 2021-04-08
- 03-30
- 03-12
- 02-17
- 03-21
- 02-13
- 2023-12-09
- 2021-04-04
- 03-16
- 01-19
- 2023-12-05
- 14小时前
- 16小时前
#2024款阿维塔11正式上市今儿咱来聊聊阿维塔11这车的夜间试驾体验，真的是让我大开眼界啊！首先得说，这车的配置相当硬核，尤其是那三颗激光雷达，简直就是它的“火眼金睛”。 夜间开车，大家都知道，视线不好，容易出事儿。可阿维塔11这三颗激光雷达就像给车加上了“夜视仪”，无论是远处的路况还是近处的行人车辆，它都能看得一清二楚。这样一来，开车就放心多了，心里特别踏实。 我特意选了几条光线比较暗的路来试这车的夜间智驾能力。说实话，一开始我还有点儿担心，怕看不清路况。可一试之下，哎呦，这车真是稳得一批！它不仅能准确识别道路边缘和障碍物，还能根据周围环境自动调整车灯亮度和照射范围，让我感觉就像在开白天的车一样。 还有啊，这车的自动泊车功能也是一绝。在夜间找车位、停车可是个大问题，尤其是对那些停车技术不太好的朋友来说。可阿维塔11呢，只需轻轻一点，它就能自动找到合适的车位并完成泊车，简直就像有个专业的泊车小哥在帮你一样。 总的来说呢，阿维塔11的夜间智驾能力真是让我刮目相看。三颗激光雷达的加持让它在夜间行驶时更加安全、稳定。如果你也像我一样，对夜间驾驶有点儿犯怵，那这车绝对值得你一试。相信我，开上它，你肯定会爱上夜间驾驶的！
16小时前- 16小时前
#2024款阿维塔11正式上市自从提了阿维塔11这台车，我得说，这车给我带来的体验真的是挺棒的。今儿我就跟大家分享一下我从智驾、座舱、外观设计、充电续航、服务感受这几个方面的真实体验，还有我最满意和最不满意的地方。 首先说说智驾吧。这车的智能驾驶功能真的挺牛的，开起来特别省心。高速上，自适应巡航一开，车子自己就能根据路况调整速度，车道保持功能也让我开得更稳当。在城市里，自动泊车功能简直是个神器，再也不用担心停车难的问题了。不过话说回来，有时候智驾系统反应稍微慢了点儿，希望厂家能继续优化。 再来说说座舱吧。这车的座舱设计得挺人性化的，坐进去感觉很舒服。中控屏大而且清晰，操作起来也很流畅。音响效果也不错，开车的时候听个歌儿，感觉特别爽。不过，有时候语音识别系统不太给力，有时候得重复好几遍才能识别出来。 外观设计方面，我得给阿维塔11打个满分。这车外观真的挺漂亮的，线条流畅，看起来特别有科技感。每次开出去，都能吸引一堆人的目光。尤其是那个大灯，晚上开起来简直酷毙了。 充电续航方面，我觉得这车表现也挺不错的。充电速度挺快的，续航里程也够用，基本能满足我日常出行的需求。不过，要是能在充电设施上再完善一些就更好了，比如增加一些快充站什么的。 服务感受这块儿，我得说阿维塔的服务确实挺到位的。提车的时候，销售人员态度特别好，耐心地给我讲解了各种功能和使用方法。后来在使用过程中遇到问题，售后人员也很及时地帮我解决了。 最满意的地方嘛，我觉得就是这车的智能驾驶功能和外观设计。开起来省心，看起来又漂亮，真的是一举两得。最不满意的地方就是语音识别系统有时候不太给力，希望厂家能改进一下。 总的来说，阿维塔11这车还是挺不错的，无论是驾驶体验还是外观设计都给我留下了深刻的印象。当然，每辆车都有它的优点和缺点，大家在选车的时候还是要根据自己的需求和喜好来。希望我的分享能给大家提供一些参考信息。
16小时前没靴子的猫：看配置用的是地平线征程3，算力比较弱，不知道有什么水平
17小时前- 17小时前
#媒体：别再用智驾的激光雷达割韭菜激光雷达内卷上强度，速腾MX把激光雷达打入千元级别 速腾聚创是华为激光雷达代工厂，问界M7上的激光雷达就是用的速腾的产品。 最近速腾聚创带来了最新的极光雷达产品MX，用雷布斯的对比方案看厚度仅有25mm，与一元硬币的直径相同。 相较于速腾此前的产品M1/M1 Plus/M2，MX厚度降低44%，体积下降40%，外露窗口片面积降低80%。可嵌入汽车的挡风玻璃后、车顶、前照灯和进气格栅等位置。 从性能方面看MX最远测距可达200米，视场角120°×25°，126线（ROI区域等效251线），价格有望做到千元以内，这样就给在15-20万元这个价格区间车辆上激光雷达带来希望，让20万以上的车型可以标配激光雷达，15万以上的车型，可以拥有带激光雷达的高阶自动驾驶功能的选择权。 之前特斯拉不用激光雷达就是因为太贵了，不知道这么卷下去以后白菜价，马斯克会不会改主意？
19小时前- 19小时前
- 19小时前
- 20小时前
- 21小时前
- 21小时前
- 23小时前
- 昨天 17:39
- 昨天 17:19
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
