买车
资讯
车友交流

车友都在聊

宁波10月购车魏派高山补贴政策

啊肥赵
我对蓝山价格的理解
最近蓝山的降价，网上一时开启了唇枪舌战，今天得闲，我也来悄悄键盘！手机码字，格式问题各位见谅了！以前发帖说过我的情况，这里就不赘述了，各位在选车条件里选择混动、六七座，然后就发现能选的很有限，我也逃不出理想，但是最后家里一致看好蓝山，可能是因为我们家比较保守而且对车机要求不高，所以选了个传统车企的产品。前后看了不下10次，试驾3次，那时候是8月份，得知有保价协议之后果断决定等，因为当时我们这里只有置换补贴6000和店补5000，觉得这个优惠肯定是不理想，当时觉得30之内落地就能接受，可是等了又等是看了又看一直就没有消息，家里有车用也不着急，就一直等到了10月。十月的某个快乐的晚上，销售来消息说政策来了，取消置换补贴，直接店补2W，送终身基础保养，算下来落地差不多不到29.5，但是这已经10月份了，我的心态也变了，当初30能行等到10月觉得29还算合理，但是5千的差距能接受，我现在这小车再跑两个月油钱也得3千，当是准备提车了，钱早就备出来了，结果告诉我是这个月的政策！要月底前要落户开发票，这就代表我再订新车已经来不及了，要消化店里的库存车，了解了一下店里库存也都是两个月之内的车，也能接受，就凑合了吧。说巧不巧这时候我家ceo要出差了，咱一个家庭打工仔也没有财政权啊！而且买车这种大件，还是全家快快乐乐一起去的好，所以这个事就搁置了。时至今日，我一看还有两天就过了这个月了，我这狗脾气也来了，反正是各种妥协的结果，我还就不花钱买受气了！索性这车我不提了，倒要看看下个月能不能涨价！接下来说说我对这个车价以及这种变相降价行为的看法。先说车价吧，网上现在有各种调调，有说4驱优惠5W提车的，也有说4驱26W落地就提车的。说实话，个人认为除去政府补贴的话，优惠3.5就是一道坎，接下来说说原因。大家都盯着4驱蓝山看价格，但是下边还有个2驱蓝山呢，2驱蓝山下边还有2驱摩卡呢，摩卡就是底线吧，蓝山怎么也不能比摩卡便宜，摩卡2驱就23了，蓝山2驱就不能低过23，这么一看也就是4W，但是根据传统车企定价原则，相邻两档产品，低档的上限就能够到高档的下限，所以2驱蓝山要给摩卡4驱再留出一部分空间，同时，还要给做金融的购车人留一部分空间，所以我个人预计2驱蓝山裸车优惠3W就是上限了！这么看4驱由于定价高，降价空间相对多一点，那么4W也就是上线了！但是这个4W我觉得会出现在产品末期！所以我猜测蓝山3.5W的优惠是一道坎，如果没有政府补贴的话28落地就很好！还有人总拿老摩卡和新摩卡来说，其实最开始我也觉得摩卡这个事让我惊掉下巴，但是仔细琢磨了一下两台车，价格确实下来了，但是说实话品质也下来了，我相信跟我一样观望的准车主都是希望品质不减的前提下价格尽量优惠，所以价格低了很多的话不见得是好事。最后，说说我对保价期间补贴的看法。作为持币观望的群体，价格下调对我个人来说绝对是个好事！但是说实话这种声称店补的做法，虽然不犯法但是稍显缺德的做法，是有点伤人。要我说，当时这个政策也是一排脑门儿就定了的，蓝山上时间刚好，你定个半年的保价，年底还能降价赚一笔销量，结果非要保价到年底！这不是自己往死里作么！但是没办法，这个做法我也说了，不犯法缺德！哎～～～只能说各位提车朋友，放宽心吧，想想转手卖出就赔的钱是否能宽慰自己车嘛，本身就是消费品，所以我家的消费观就是买车绝对不贷款！能买啥车就说明自己条件只支持家庭享受到那的层级，而贷款我也叫做超前消费，我觉得我没有能力支撑。就这些！三瓶啤酒扯了这么多，我个人就看下个月政策了，只要力度能维持不变的话我就去订一台新车下手了，要是力度变小了那就继续等保价以后，不急的话各位还可以接着等，我觉得还能等一波
2023-10-28
请叫我土豆啊啊啊
蓝山的销售模式带来的困境
目前销量好的理想、问界、特斯拉，哪怕是小鹏蔚来，全部都是采取的价格透明政策，即使是不同地区的不同补贴，也是完全透明给潜在客户，如果你要在这个时间段买，就是跑遍全国各地，所有门店随便去，都是这个价钱，那既然都是一个价钱，客户就没有多跑门店的必要，找个最近的门店，试驾，下单，交钱，甚至不用试驾，网上直接下单交钱，就很简单的一个我花钱，你交货这个过程。现在人最讨厌的就是讨价还价，我愿意花同样的钱享受跟别人一样的服务，贵一万两万的，只要价格是透明的，大家购买价钱都一样，我愿意买，我就愿意承受。蓝山最初可能是想往这个模式走，上线APP订车，签保价协议，都是想往这个方向走。但是蓝山的传统销售渠道又把自己给捆死了。在遍地新势力价格透明的情况下，直接开倒车又回到了需要每个人去讨价还价的阶段，降多降少全凭个人讨价能力，为了买辆车，又得跑好几个门店，比价，谈价，累死累活谈完了突然发现别的地区不用怎么谈直接就比自己谈的优惠5000，10000。那带来的就只有继续观望。尤其是随着受教育的程度越来越高，素质教育带来的结果越来越明显，市场上的反映就是砍价的水平越来越低，学生时期二十多年都是按部就班交钱拿货，出社会了看到砍价就发自内心的烦。老大，现在都2023年了，车子早都已经过了三大件的时代了，现在的车子对于很多家庭就是快消品。原来的车，可能一个家庭开个十年八年，现在路上10年前的车型还有几辆？不转换思维或者不开辟直营渠道，继续让客户去谈价开盲盒，结果就是只能看着别人吃肉，你东西再好你就是一口汤都喝不上。你不改变，时代会帮助你改变，你不体面，时代会让你体面。
2023-10-26
用户3137167352799
途锐车主·车龄4年
wey牌高山已定，说说心里路程吧
来苏5年换的第四个车了，慢慢的从追求品牌到一步一步回归家庭。其实mpv的车型22年就一直在关注，从最开始的关注塞纳、艾力绅、GL8，一直到关注腾势d9，再到最后下定高山。 22年年初的时候准备家里添二宝，当时没有插混mpv只能看这三款。当时看了gl8老婆感觉太大太商务就没有定，塞纳也刚上市加价太高，还是挺心疼钱的就想着等一等，艾力绅看了又看试驾了两次，感觉太廉价了，咋说呢当时真的是贵的不想花那个钱，便宜的又看不上，总之就是把购车的时间无限期延后了。这一等再加上二宝一直没有到来也就推后了，直到22年年末推出了腾势d9，眼前一亮这玩意好啊，第一次试驾是我去的，整体试驾下来感觉非常不错，唯一遗憾试驾车没有空悬，刹车点头太难受但是因为没得选择加上内饰眼前一亮还是准备订购了d9顶配（虽然网上一片骂声和一片叫好），第二次试驾我带我媳妇去的，本来的想法，当天付定金可是我跟我媳妇试驾完两个人一下车差一点都吐了，没办法媳妇不同意买，所以d9也就没后文了。后续我一个好大哥买了顶配的我试驾了一圈，悬架太软，刹车点头太严重还是劝退了我。接下来才是重点，为什么高山出来了直接就定了。最开始我记得9月份的看到了南哥说车发的这个车，我一看不错啊，又看到订金随时可退想想1000抵5000当天直接下定。经过了漫长的等待10月才出试驾车想着去看看吧，实话实说很惊艳，从几个方面说一下吧。 1.油耗：我不知道。 2、电池里程：这个我比较满意毕竟能跑140km我上下班足够用 3、内饰：有一说一内饰的用料，和做工是我喜欢这个车的第一感觉，如果你还没有试驾过，你去看看第二排的小桌板，不是有个支撑杆么，那用料真的OK的，一看就很敦实，内饰那个质感对比d9，只发表个人意见我感觉很好。 3、空间：本人双180 ，第一排我的开车坐姿，第二排我的坐车坐姿调到足够，不拥挤的状态，第三排也是同第二排能坐不拥挤不难受的状态。我测试了后备箱空间可以横着放2个27寸一个21寸箱子。竖着放只能放1个27寸1个21寸箱子。对我来说足够了。d9的确更大，这个你必须承认，但是我也不拉货 4、悬架驾驶感受（只对应我自己）：高山：悬架侧倾不明显，掉头与我平时开途锐有空悬的车感觉有差距但是不明显。刹车点头也有，但是比d9舒服太多了。 d9：悬架转弯侧倾明显，我也理解是为了车内的舒适型，的确坐着蛮舒服像坐大船。刹车点头，这个真的很想骂人我怎么开都开不好，每次都很严重。 5、动力：以前以为1.5t不够用，等你开上了你就知道了太牛了，电车真好开。顺便提醒下d9和高山完全是两种状态在动力方面，d9更像在开一台电车、高山像是在开一台动力好的然后车然后呢在有一点电车的意思，反正两台车驾驶感受动力方面完全不一样。最后综合对比了下，pass掉了燃油车即使塞纳降价也不考虑了。用电还是省钱，毕竟谁的钱也不是大风刮来的。d9和高山，我不得不承认d9很好，但是我开的想吐实在是爱不起来。高山给我的感觉就是很敦实，前排的显示器要是跟蓝山一样就好了，价格37.58我也能接受（实际算上置换也才34.98加上保险36以内肯定落地。最后经过一番思想斗争，定了高山。
2023-10-24
个人资料007007
关于高山定价、选购分析
关于高山定价、选购分析 2023.10.19 一、与同类竟品相比（一）价格腾势D9 DMI（两驱）：33.58万（纯电50KM）、34.98万（纯电98KM）37.58万（纯电190KM） DMP（四驱，后电机只有45KW，聊胜于无）40.58万（纯电180KM）、44.58万（纯电180KM）传祺E9DHTPHEV 32.98万（纯电136KM）、36.98万（纯电136KM）38.98万（纯电136KM）全系无四驱。魏牌高山DHTPHEV 四驱33.58万（纯电140KM）四驱37.58万（纯电140KM）四驱加长40.58万（纯电KM）（二）安全腾势D9：高强度钢比例：75%，最高强度1500MPa 传祺E9DHTPHEV：高强度钢比例：80.5%，最高强度1555MPa（详见下图2）魏牌高山DHTPHEV：高强度钢比例：81.96%，最高强度2000MPa 魏牌高山的高强钢使用比例≥81.96％，车身材料大量使用了2000MPa高强钢、SNS结构胶块，能够提升碰撞时的乘员舱结构完整性；同时，国内首搭热气胀成型管梁，保障驾驶视野同时提升正/侧面安全性能；车顶承压达12吨，在车辆发生翻滚时更好的保障乘员头部安全。（三）技术魏牌高山DHTPHEV相比竟品有更好的DHTPHEV动力系统，更大的电池，更好的四驱，更好的得房率，更好的环保用料，更好的底盘结构，更好的音响，更好的座椅，更好的上车宽度，更好更大的轮胎...... 综上：高山价格在同类竟品中是性价比最高的。也是目前对混动发动机和DHT箱给终身保修政策的。二、与自家蓝山相比如果不是6-7座经常满员，日常四口之家用车，只是节假日使用6座，蓝山相比高山有更低的价格，更大的电机，更强的动力，更大的电池，更好的操控性，更好的通过性，更好的NOH高速辅助驾驶....。估计蓝山DHTPHEV销量要开始向上了。（是不是有在等高山出来再决定出手蓝山的没）三、高山选购分析 33.58与37.58相差4万，相比少了冰箱、两个小桌板、后感应尾门、真皮座椅（高配真皮也只限中间一小部分）、主副座按摩、二排按摩、二排手动遮阳帘、抬头显示、流媒体后视镜、品牌音响+主动降噪、64色氛围灯、蓝牙钥匙、后雷达由6颗变成4颗。主要的动力、电池、四驱、安全配置一个都不少，相比增加的只是舒适性配置，加上新车订购的补贴政策（置换+新订+保补=2.2万），20多-30就能拿下。 37.58与40.58相差3万，相比多了更大的车身尺寸、更好的动力系统、更大的电池、更多的独立座椅、行车记录仪（前视）.... 综上：40.58的行政加长版才是值得出手的，目前关注度也是最高的。后期魏牌还会出新品，本年度下一新品比蓝山更大的全尺寸SUV马上将现身，不急的可以再等等。魏牌新能源产品将越来越全，恭祝大卖。
2023-10-19
绍兴康诚坦克SUV
#美好之行始于魏、#魏牌高山 #mpv #全家人的出行头等舱显眼包来了
2023-11-01
鞍山吉朗刘岳飞
鞍山吉朗魏牌体验中心，高山与蓝山试驾进行时！
2023-11-01
百车全说
魏牌高山，首屈一指？
2023-11-01
山禾茶舍强子
魏派高山等车中
看文信一把不到就退了得了 11月上旬别忘记咯@魏派高山
2023-10-31
用户8818700348881
各位哥问一下，魏派的车如果有问题可以去哈弗店修理吗，反正都属于长城
2023-10-31
菏泽乐骋魏牌坦克
魏牌高山出行头等舱
2023-10-31
菏泽乐骋魏牌坦克
魏牌高山黑
2023-10-31
菏泽乐骋魏牌坦克
魏牌高山菏泽首台
2023-10-31
菏泽乐骋魏牌坦克
魏牌高山云境白
2023-10-31
菏泽乐骋魏牌坦克
魏牌高山交车
2023-10-31
杭州康鸿WEY店
魏牌高山MPV 航空座椅
2023-10-31
高盼柯
“山高路远独善其身看世界爱自己”#mpv #出行头等舱 #魏牌高山
2023-10-31
高盼柯
满载幸福与憧憬向新旅程出发#魏牌高山 #出行头等舱 #mpv
2023-10-31
高盼柯
“落叶之秋微风徐来”#出行头等舱 #mpv #魏牌高山
2023-10-31
闲人乙1乙
本地美女一手魏派摩卡，2021年6月上牌，2.0T自动特醇版，只行驶2万公里，全车原漆，燕飞利仕音响
2023-10-31
坦克魏牌威海顺骋
魏牌高山，您值得拥有。
2023-10-31
坦克魏牌威海顺骋
魏牌高山，全家人的出行头等舱。
2023-10-31
率真明月8gp
终于定了，行政加长版
今天终于下定，行政加长版，又当了一次韭菜，希望魏牌后期优惠不要太大，17年国产第一批捷豹xfl真是韭菜了，希望魏派不要学捷豹啊
2023-10-30
拜托了老司机
魏牌首款MPV高山上市正面硬刚百万级MPV
2023-10-30
高盼柯
#魏牌高山 #MPV 入高山之境启人生之境期待与您共鉴#出行头等舱
2023-10-30
高盼柯
拥抱幸福即刻启程 #魏牌高山 #MPV#出行头等舱
2023-10-30
高盼柯
“远方很远步履不停未来可期”#魏牌高山 #全家人的出行头等舱
2023-10-30
承德伟翔长城WEY
#魏牌高山 #出行头等舱 #mpv 现在下订享至高10000元置换补贴，7000元保险补贴
2023-10-29
承德伟翔长城WEY
#魏牌高山现在下订享3.6万元权益礼
2023-10-29
太妃榛果星冰乐
本田CR-V车主·车龄半年
魏派摩卡追尾福特福睿斯
魏派摩卡追尾福特福睿斯，福睿斯尾部变形严重，摩卡车头虽然看起来受损不太严重，但是两边大灯全碎，修起来也不便宜。
2023-10-29
未名凡生
高山车主·车龄1年
提车啦！东营首批魏牌高山车主集中交付！
很荣幸和这么多车主一起成为魏牌高山首提车主！东营10台完成交付！
2023-10-29
心态180迈
小鹏X9车主·车龄1年
高山指的是咖啡，流水并不吉利，感觉要凉
车友圈里正经评价这车的没几个，简单说下关注了仨月，看展车，又约了上门试驾的感受。首先，配置上、空间上、做工上，都是遥遥领先，想反驳的我也懒得去争辩，毫无意义，实车比较最直观，最好车展里比较。有说后备箱小的，呵呵，手不残就把座往前挪挪。再说这个魏牌的迷之操作和迷之自信。蓝山的机头不用，用摩卡的，先进的不用用旧的。电池也是对比蓝山降级，只能说看不懂。还有三排不给钢板，也不给安全座椅插孔，说什么安全方便，呵呵，估计是没孩子，航空座放安全座椅，一方面是浪费配置，更重要是不方便不实用，固定扶手就不适合放安全座椅，插孔还小，等着皮面开豁吧。这点死活不改。还有很多细节，其实是影响用户体验的，问题不大，感官变差，然而魏牌显然无视了大家的意见，不改进也不说原因，不回应，很自信啊。最后是试驾发现的缺点。一是这车地台真的高，看实车之前自己真没在乎，直到发现比坦克500都高，有点不淡定了。对比蓝山，前排副驾坐垫距离路面高度，相差近10公分。什么概念呢？不踩蓝山的电动踏板，我也可以一步坐上副驾，屁股一步到位很轻松。高山呢？需要踩在外面的那条腿，踮脚蹬一下，有个向上的冲劲才能把屁股送到坐垫，然后屁股压着坐垫的侧翼，需要挪一下才能坐正，可以预见，这车座椅会褶皱磨损得很厉害。之前很多人提A柱加把手，嗯，魏迷之自信，根本不理。本人176，而且腿长比例属于长的，很多180的腿都跟我差不多长，改裤腿时得到的经验。结果就是，试驾时感觉一览众山小，基本上没人比你坐姿高，看到的都是车顶。二是试驾时车尾部有异响。颠簸时有来自三排位置附近的响声，像是后备箱有啥东西晃动，坐在二排的老婆也听到了，声音不大。销售也说不清楚，有可能是悬挂弹跳声。三是NVH。试驾感觉静谧性并不好，但噪音又不大，跟蓝山基本一样。但后排老婆从二排、三排对话又很轻松。特意查了一下NVH，并不单指噪音，还有震动，和震动粗糙度。结合试驾，高山胎噪风噪抑制得很好，80速度听不到这些，后排说话也听得清楚，所以高山噪音控制得很好。至于震动，特意感受了一下路感，尤其过桥面连接缝和路面井盖，隔绝得比较好，这点比D9要好。还有发动机震动，启动后油门有感觉区别，但方向盘、座椅、扶手基本没啥感觉，隔音隔震没啥问题。但为啥还是觉得静谧感不好呢？玄学？大概差在了震动粗糙度上，可能吸音材料不如D9L9给得那么足，结果就是噪音更低但反而并不觉得安静。最后，我觉得车没啥大问题，还是开头说的，对比市面所有竞品，都是遥遥领先，或者用魏牌自己的话，首屈一指。但魏牌前科太多了，37.5的价格没办法让我们消费者说服自己去选择高山选择魏牌，尽管自己其实挺喜欢魏牌。甚至在高山对待意向客户的意见上，也没给消费者什么诚意。所以，别说车好不好，品牌溢价是负数，就别谈什么成本价值。我也不是希望卖个20多万，那是抬杠。37.5绝对是水分很大的一个定价，很难说不会跟摩卡拿铁一样狠狠的割一波小白鼠的韭菜，魏做得出来，从陈思英的离职就看得出来，魏毫无悔意，毫无诚意。可惜了一台好车
2023-10-29
杭州康鸿WEY店
魏牌高山吸顶电视及大床模式
2023-10-28
A.🖖🏼
高山上市了，今天来试驾一下！！！
听说高山上市了，所以今天去4S店感受了一下魏牌高山，高山作为魏牌首款的高端MPV，前中网大面积镀铬格栅高端气质立刻拉满。车身侧面整体显得比较修长，车侧面的腰线较为飘逸，高山音响用的是哈曼卡顿，有16个扬声器，三排也有，这对于我这种开车喜欢听音乐的来说非常的棒，紧闭车窗，有种3D环绕，开演唱会的感觉！我试驾了一下，感觉还不错的，车辆的智能化也足够充足，所以对于新手老手都是一个比较好上手的车！试乘试驾的时候，我是在第二排的位置乘坐的，确实舒适感还是不错的，整体用料感觉挺好好，座椅非常柔软，整体空间还是挺宽敞，不显得拥挤，二排和三排座椅腿间距很宽敞，就是二三排的过道空间有点窄，走了好几次都会卡到脚，还有上车的台阶有点高了，如果是小孩和老人上车可能就有点不方便。第三排也去感受了下，空间感嘛说实话不是很大，但是对于7座车型，第三排确实想要舒服大空间也是个难点。最大的感受是这个车的密封性感觉还是不错的，车内静音效果我觉得不错。加上头顶面积宽大的天窗，外出郊游时跟爱人或者孩子坐在零重力座椅上透过天窗一起仰望星空，那感觉真的会很美妙！这次看车不仅试驾了高山还试驾体验了D9、M8，高山目前新车上市还有3.6万的购车礼遇真的有点心动，感觉选37.58万配置版面性格比高一些！
2023-10-28
鞍山吉朗刘岳飞
鞍山吉朗魏牌体验中心高山与蓝山试驾进行时！
2023-10-28
车马记
实拍魏牌高山PHEV底盘，底盘材料有惊喜！
2023-10-28
红色梦想
朗逸车主·车龄4年
买车要对比，符合自己需求最重要
买一款MPV，首先外观上MPV可能突破空间并不是太大，没有特别另类的。这个因人而异，最近话题度比较高MPV也就是魏牌新上市的高山和上市一年的腾势D9。1.外观而言，腾势D9。整体给人感觉浑厚，适合一个70后感觉一个审美一个商用，内饰颜色也能选，主打粽有点年龄感，给人感觉，因为40岁之前更喜欢高山的内饰米色仪表盘，搭配的更显数字化和科技感适合80和90后（这个因人而异，我第一眼感觉，高山外观更简约大气写） 2车内空间，车长高山5045（加长版5400）不是多占优势，腾势D95025长一些，但是在轴距上两款车又相差不多。如果单对比第二排空间的话，高山的空间居然还比D9要长3厘米（滑轨都滑倒最后情况，可以量一下）。没有加航空座椅的两款车，车的舒适度方面，高山包裹性强，但是腾势D9都使用汉字按键对家人来说是比较上手的。高山就需要挨个熟练使用了。 3.对于同等配置续航，高山全系配置的纯电续航都是140，D9就需要选高配的配置了低配的只有90，估计也是个鸡肋，客户选高配比较多，这个30几万车，90确实说不过去 4.驾驶方面，高山更注重驾乘人员感受，加速更快高山零百加速5.7，D99.5秒动力更强。在泊车方面同样价格37万那款，高山更是佩备了自动泊车和遥控泊车。两台车实力都很强，但是高山配置似乎更多一些。选车呢，当然大家要多看，多比较，哪款车更适合自己的风格和喜好。
2023-10-27
GO车情报员
空间竟然可以这么玩？深度体验魏牌高山
2023-10-27