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比亚迪海豹与保时捷帕拉梅拉对比

比亚迪精晟名迪海洋网
🚗定车：家里本身有油车，但年数较长，我和老公一直商量想换辆车，因为开过我妹的海豚，所以对比亚迪的智能和节省印象特深，海豹出谍照后，4.30我和老公果断下手。等正式上市后，比亚迪果然没有让我失望。考虑到要开车回老家（来回距离600km+）、偶尔带孩子出门旅行，所以我们最后定的北冰蓝700km后驱，我觉得还是续航高更重要。等待的时间真的漫长！！9.10终于提车了！给大家看看我的小蓝： 🚗花费：落地26万8左右，裸车25.98万，保险8000+，上牌300。 🚗 外观：海豹真的香！这外观直戳我的心巴！因为定的早，是我们小区第一辆海豹，每次出行回头率都很高，满足感爆棚。车辆整体外观偏跑车的感觉，超大轮毂，像不像玫瑰花瓣？电车加速减速真的很快，比家里的油车反应快多了，一个人开车时就很有驾驶感，但考虑到孩子容易晕车，我还是用了eco模式+标准回馈（相当于低能量回收）+制动助力模式舒适。 3、小迪这个大屏也真的是心头好，像个平板一样，什么都能下载，堵车时候刷刷抖音，再也不烦躁了
2023-09-13
Antoine
海豹车主·车龄2年
海豹用车体验分享
#用车心得 23年7月22日提车，22款700续航版本，黑内黑外今年三月份生产的车，落地22.6w，目前一个半月开了3200公里，简单分享一下这辆车的优点以及槽点。【外观】个人认为是30万以内最好看的车，刚上市时就感觉这辆车长在了我的审美点上，尤其是前脸的胡须灯和低趴流线的造型，买这辆车的主要原因也是因为外观，黑色的造型也让这辆车的凌厉感更足，唯一不太满意的可能就是尾灯水滴的造型，感觉不如汉的中国结好看，但还是可以打到9.5分。【内饰】内饰的表现中规中矩，用料非常足，真皮麂皮都覆盖面积很广，有人说内饰设计过于繁杂，个人认为还好，年轻运动的车是应该有些设计的个性在里面，仪表屏的设计有些突兀，但也完全能够接受，这里还要再多吹一下ctb技术，极大程度上解放了头部空间，使得海豹在保留运动轿跑的高度的同时又很大程度上兼顾了家用属性，并且ctb也提高了侧碰安全性，内饰总体可以打到8.5分。【续航】海豹这辆车比较奇怪，在高速上和在城市道路上的续航差不多，有时候甚至高速更省电，个人认为原因可能是海豹动能回收调节较为保守，城市道路上加减速多自然耗电，还有就是海豹风阻系数较低，高速行驶过程中受风阻影响相对较小，目前本人有一次长途出行，高速居多，均速110km/h，充满电开430km，电量剩余20%，里程剩余140km，预估正常行驶能够达到530km左右，长途高速出行能有这个续航达成率感觉已经属于中上游水平了，当然现在的天气比较好，三十度左右可能是最利于电池发挥的温度，但整体达成率还是比较满意了，可以打一个9分。【驾驶感受】动力方面自然不必说，5.9s的加速完全是在路上想超谁超谁的水平，刹车响应也非常及时，整车隔音效果非常棒，高速上风躁都寥寥无几，底盘用料很扎实，调校偏硬偏运动，但也不是那种生硬，快速过一些减速带也能带来很好的滤震效果，并且没有后续多余的震动，而在高速上行驶就更加如鱼得水，变道超车指哪打哪，但在过一些连续的烂路时，舒适性就比较差了，底盘比较低，速度快容易磕到，并且方向盘震动反馈调校的太灵敏了，开烂路面有些震手，甚至在一些看似平坦的高速路上也能明显感觉到震动，不知道后期能不能ota解决一下这个问题，驾驶感受可以打一个8分。【辅助驾驶】买之前并没有对比亚迪的辅助驾驶抱太多希望，而且我认为这种运动型轿车还是需要追求一些驾驶乐趣的，事实也跟我想的差不多，辅助驾驶基本上有用的就三个功能ACC、AEB、车道保持，ACC目前来看还是最有用的，长途行驶开一下其实能缓解不少疲劳，而且ota之后也不画龙了，但是方向盘还是会左右一直微调，给人的信心不是很足，跟特斯拉还是不能比，AEB我也触发过几次，都是前车急刹或者自己注意力不集中导致的，会滴滴滴报警，但感觉主动刹车力度不够，最后还是靠我脚刹停的，车道保持会默认一直开着，能够在你偏离车道给你一个震动反馈，只能说有用但用处不大，整体辅助驾驶的表现给7分吧，毕竟我这辈子还是不会把命交给自动驾驶的。【小问题】买之前就在网上看到了许多关于海豹的各种问题的投诉，目前来看，我只遇到了一个座椅塌陷的问题，而且只塌陷了一边，导致左右屁股坐起来的感觉不一样，后来买了个坐垫才解决，其他问题诸如门把手弹不出，座椅生锈，等等都没有碰到过，也是在心里预期范围之内了。【整体评价】我一直认同的一句话：“买车是让自己开心的，而不是被一些无谓的小问题折磨的，如果坐在自己的车里开着没有让你感到幸福快乐，那真的不如每天去坐公共交通。”这辆车真正带给我快乐了，停在路边经过男生就会不自觉的往这边看并且开始讨论，这时候就感觉自己的车不只是一个交通工具，而更是一个具有精神价值属性的象征了。总之，买这辆车我总体还是非常满意的，当然你如果对这辆车的外观不敏感，或者需要很强的家用属性，那我肯定不推荐，但如果你很喜欢它的造型、操控属性但被一些网上的小问题所困扰，那我认为完全没有必要纠结，都是一些极小概率得事情且完全不会影响驾驶，毕竟车是自己的，买车还是得听从自己的内心，买回来就一定不会失望。 ps：感谢圈主推荐
2023-09-12
车圈小精灵
静态体验比亚迪海豹，外观风格运动，内饰新潮大方
2023-09-16
AutoLook爱路客
一台比亚迪海豹两次碰撞试验结果出乎所有人意料#比亚迪海豹
2023-09-16
河南宏恒张永士
定期四轮定位
比亚迪海豹，公里数40865，做四轮定位项目，日常生活中，车辆经常高速过铁轨、上马路牙子等，或者经常走路况不好的地方，这些都容易导致底盘零部件变形，这就会导致四轮定位发生参数的变化，所以要定期做个四轮定位检查还是很好的保养项目
2023-09-16
电车出海V
比亚迪海豹巴西上市，售价296,800巴西雷亚尔。截止目前，比亚迪巴西在售电动汽车共计6款：海豹，海豚，元Plus，宋plus，汉和唐。
2023-09-15
周口弘聚城比亚迪4S店
比亚迪海豹冠军版优惠权益来啦
2023-09-15
小徐谈车
实拍比亚迪海豹，外观风格新潮，内饰大气得体
2023-09-14
idi957
电动MINI COOPER车主·新提车
小鹏P7i和海豹EV怎么选？
P7i pro和海豹700性能款价格非常接近，两个车空间大小也基本一样，试驾完感觉小鹏的车机系统、智能辅助都很好；海豹的外观我更中意些，700性能版的动力略好于小鹏，试驾体验操控略好于小鹏。但是比亚迪智能辅助约等于没有，且这段时间网评口碑崩坏；小鹏则是企业规模小，最近销量也不乐观，担心以后的售后会不方便。懂友们帮我抉择一下
2023-09-13
宇豪吴金燕
比亚迪22款海豹650km四驱海豹，北冰蓝，加速3.8秒，价格力度非常大，欢迎来聊
2023-09-13
橙子弟
比亚迪海豹出海，感觉能成？
2023-09-12
电车出海V
比亚迪在慕尼黑车展亮相两款出海欧洲的“Seal”车型。一款Seal EV Sedan，也就是国内的海豹，比亚迪海豹欧洲起价44,900欧元，将于11月交付，提供6年保修和8年电池和电动机保修；另一款Seal U SUV，也就是国内的宋plus，将于2024年上市；腾势D9 MPV也将试水欧洲市场；目前，比亚迪已在15个欧洲国家建立业务。一句话总结比亚迪欧洲最新进展：产品3+3，布局国家15+。
2023-09-12
乐天派的晚晚
海豹冠军版，年轻人首选
“豹”款价到，比亚迪海豹再度来袭年轻人首选，最“值”得购买的“新”一代旗舰轿跑----比亚迪海豹冠军版。18.98w起，震撼价到，你知道ta做了哪些改变吗? 三大“升值” *科技升值:全系新增电子儿童锁、iPhone NFC车钥匙、车辆只能上下电功能，进一步提升了出行的安全性、便利性和仪式感。 *舒享升值:550km尊贵型新增真皮座椅、真皮方向盘、后排隐私玻璃以及扶手箱升降杯托四项标准配置，提升出行质感。 *体验升值:650km四驱性能版标配蓬托斯黑内饰、光感天幕、超级iTAC智能扭矩控制系统、模拟声浪、19英寸五辐双叉轮毂、马牌静音轮胎，700km可选装光感天幕，动感体验全面进阶。两大“加新” *款型加新:新增700km尊贵型，针对多样化用户需求，提供更多选择。 *颜值焕新:外观C柱三角窗调整为简洁的水波纹设计，进一步突出海洋主题。
2023-09-12
旅行家杰丝6I8
海豹车主·车龄2年
提问几个问题，供准备买海豹的参考： 1. 22款不支持苹果手机NFC，地下车库等信号不好的地方，还是要带车钥匙；蓝牙解锁只支持一个手机； 2. 辅助驾驶非常非常拉垮，车道保持仅限车道线非常清晰的直线路，稍有弯度就保持不了。在直线车道上有明显的画龙，做不到保持在车道中； 3. 座椅记忆没有按钮，需要到中控屏幕进入三级菜单才能调用； 4. 座椅座垫偏短，没有腿托，倾角不能调；怎么坐怎么不舒服，无解； 5. 座椅腰部支撑只有主驾，而且，很弱，不仔细感觉都感觉不到，起不到啥支撑作用； 6. 座椅生锈，应该是普遍现象。 7. 续航折现率不到70%；整体概括：一些功能有，可以供迪子宣传，但是能不能用迪子不管，好不好用更不管。用车体验上，很多地方就是完全不考虑用户使用体验的，还是很拉垮。比亚迪对造车的理解，还有很大提高空间。另外：提车2天，车辆模拟器坏了，送去4s换了一个。质量行不行，供参考吧。最后：如果重新选，我不可能买比亚迪，再便宜也不会选。
2023-09-12
旅行家杰丝6I8
海豹车主·车龄2年
提问比亚迪海豹，22款，不支持苹果手机NFC钥匙。有什么解决办法？
2023-09-12
小徐谈车
实拍比亚迪海豹，外观风格运动，内饰大气得体
2023-09-11
淮车社
实车到店：比亚迪海豹，车尾设计较为时尚，我们一起了解下
2023-09-11
比亚迪海洋防城港佳之鑫
喜欢你也不敢泡因为没开小海豹 #豹启新篇领航未来 #比亚迪海豹 #海洋新车高光秀
2023-09-11
比亚迪玉林盛世鸿迪店
#豹启新篇领航末来 #海豹dimi领潮出众 #比亚迪海豹dmi
2023-09-10
比亚迪玉林盛世鸿迪店
#豹启新篇领航末来 #海豹dimi领潮出众 #比亚迪海豹dmi
2023-09-10
小徐谈车
实拍比亚迪海豹冠军版，外观风格运动，内饰年轻，动力输出充沛
2023-09-10
算了吧不多说
建议比亚迪海豹生产一种美现大气的档杆，供海豹冠军版客户更换。
2023-09-09
郑州信达名车小尹
新到比亚迪海豹22款650四驱性能版，4千多公里准新车况价格便宜喜欢的大哥抓紧联系啦
2023-09-08
Gemini迷你i
又有中国新能源汽车登陆欧洲
慕尼黑车展比亚迪亮相了6款车，分别是海豹、宋PLUS EV冠军版、ATTO 3、海豚、汉EV和腾势D9 海豹这次直接开卖，售价44900-50990欧元（约合人民币35-40万），宋PLUS EV冠军版首次亮相欧洲，未来还会有更多产品登陆欧洲市场欧洲市场开拓的难度是要远高于东南亚市场的，即便如此比亚迪在过去的一年中已经登陆15个欧洲市场，开设超100家门店，今年在德国也会开设超30家门店有人觉得比亚迪出海的速度和体量和国内市场不相称，但是出海是一件很复杂的事，还是得尊重规律、把控节奏、坚实基础，才能让出海可持续这届IAA又有中国新能源汽车登陆欧洲，随着自主品牌的崛起，我们也会在海外看到越来越多的中国新能源车
2023-09-08
用户6457508877309
一般买车遇到底盘还送字的问题怎么处理？比亚迪海豹前几天洗车想看看底盘。突然就看到这个，车子半年多了。
2023-09-08
票叔说车
瑞银拆解海豹，成本比毛豆3低15%
瑞银的分析师们最近拆解了一辆比亚迪海豹，他们对这款车的竞争力感到震惊。 - 首先，比亚迪海豹的生产成本比特斯拉Model 3低15%，也就是说，购买一辆比亚迪海豹比购买一辆Model 3要便宜约3400美元。此外，比亚迪在欧洲的生产成本低25%左右，这比西方现有的汽车制造商都要低。 - 其次，比亚迪海豹的75%零部件是自家生产的，这使得全球的传统供应商在市场上几乎无法立足。这种高度的垂直整合使得比亚迪能够以更低的成本生产出高质量的汽车。 - 根据比亚迪海豹的质量表现，欧洲本土品牌的汽车如果要维持市场份额，就必须降价10%-15%。如果这种情况持续下去，预计到2030年，中国本土品牌的全球市场份额将从目前的17%翻倍到33%。相比之下，欧洲品牌的市场份额损失最大，可能从81%降至58%。 - 如果西方的汽车制造商不能跟上这种低成本竞争的步伐，那么全球三分之二的汽车市场可能会被中国的OEM（原始设备制造商）占领。 - 中国作为全球最大的汽车市场之一，吸引了众多国际汽车制造商的关注。这些中国汽车OEM不仅在国内市场占据着重要地位，还逐渐扩大了其在全球市场的份额。低成本制造是其中的关键因素之一。通过优化供应链、提高生产效率和降低劳动力成本，中国的OEM能够以相对较低的价格生产出高质量的汽车产品。这使得它们能够在全球范围内与西方竞争对手展开激烈的竞争。 - 然而，对于西方汽车制造商而言，要跟上低成本竞争的步伐并不容易。这需要他们进行一系列的变革和调整。首先，他们可能需要重新评估其供应链和生产过程，寻找降低成本的机会。其次，他们可能需要加大对技术创新的投入，以提高生产效率和产品质量。此外，他们还可以考虑与其他企业建立合作关系，共享资源和技术，以降低成本并提高竞争力。
2023-09-07
周口弘聚城比亚迪4S店
比亚迪海豹冠军版专属权益来啦！
2023-09-07
用户9741178231978
领克03车主·车龄6年
海豹底盘过弯支撑不错但
租车四五天体验海豹的底盘总感觉差点意思，运动调教但不够运动过减速带和颠簸路很Q弹，但是会左右摇晃几下，这很难受。还有上高速开快点过起伏路面车身会抛起再落地时会上下摇2下以上，不够干脆，给人信心不是很足。还是喜欢领克03这个底盘调教，耐何深圳没油车指标。海豹还是定位运动但是偏向家用舒适取向，租特斯拉开又是另一个极端巨硬梆梆锤你那种硬。准备想入比亚迪官方二手车，深圳有两家认证店 22款海豹ev 700续航 18w 海豹550续航 16.3w 车主们有啥建议的，22款海豹ev优缺点补充一下感觉海豹DMI 出来了又挺香
2023-09-07
小橘与小枳
成都市海豹ev有车友群吗？
我和朋友都买了海豹ev，想加个车友群，平时有啥问题可以交流一下，求拉😄😄
2023-09-06
票叔说车
海豹要崛起了，横杀B级轿车
今晚比亚迪发布了海豹dmi的价格，低至16.68万起，大家觉得如何？😉 · 凯美瑞，帕萨特，开始瑟瑟发抖🤪 · 看好海豹起飞，比亚迪补齐B级轿车短板😉 个人猜测，海豹两个月后破1.5万，问题不大，是比亚迪突破300万的增量主力之一。欢迎打脸😁
2023-09-06
足球上的汽车
比亚迪又在慕尼黑车展，扬眉吐气了。昨天慕尼黑车展开幕了，一直持续到9月10号，其中比亚迪、阿维塔、零跑、名爵、小鹏等车企参加。比亚迪展出的新车是是Seal EV和Seal U，即海豹和海豹U。Seal EV在国外的售价为4.49万-5.099万欧元，约合人民币35.2万-40万元。 Seal U其实就是宋PLUS EV冠军版车型，国内售价区间为16.98万-20.98万元，欧洲市场起售价将在5万欧元内，约合人民币39.2万元左右。单看价格的话，确实比国内都贵了近2倍，但仔细想想比亚迪目标绝不与此。中国新能源的“星星之火”，出现在“汽车发源地”德国，这仿佛更加刺激。不妨让子弹多飞一会儿，看看比亚迪最终会在汽车史上留下什么？
2023-09-06