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“走过报刊亭就会停下来认真挑一本杂志的时代,已经过去了。”思齐是从纸媒时代走出来的摄影师,初见便给人踏实、敏锐的感觉。脱开传统媒体人的身份,思齐融入了一个更自由的互联网摄影圈,他经历了从传统媒体向新媒体转变的时代,所幸,他一直有着自己坚守的阵地,如今在旅拍的自媒体圈已有不小的名气。而现在陪伴他越山向海的,是唐DM-i冠军版。 唐DM-i冠军版,是我买的最大的摄影外设 为什么选唐DM-i冠军版,用思齐的话来说,因为它最合适。此前,思齐开的是某美国品牌的一辆两厢燃油小轿车,无论是空间还是动力,对于走南闯北的他来说,都处处受限。“以前出外拍摄,我很多时候甚至更愿意租车,租个SUV车型,用起来也方便些”。 从去年,思齐就把换车列入了生活计划中,林林总总看了五六台车,一直没有特别满意的。直到今年3月份,唐DM-i冠军版上市,正好思齐执行了一个比亚迪汉唐官拍的项目,缘分也就从这里开始了。“说真的,刚好是在我的工作场景下,跟唐DM-i冠军版相处了三天,作为摄影工作车,它不单单能用称职来形容了”。 对于思齐而言,唐DM-i冠军版核心是帮他解决了两个重要的工作需求。首先,唐DM-i冠军版配有最大功率可以达到6.6kW的移动电站功能,不仅十分方便思齐在工作间隙给各种设备进行补电,并且,在户外场景下补光灯等各种需要用电的设备都能同时被带起来。另外,唐DM-i冠军版是标准中大型SUV的身形,车厢长度足够,各种摄影器材都能被妥善放置。 唐DM-i冠军版的到来,甚至改变了思齐的工作习惯。“现在外出拍摄的时候,我变得特别喜欢自驾。我可以直接把车开到没有光污染的户外,舒舒服服地拍一整夜的星空,再把后排放倒,放个小桌子,就变成移动工作间了,也丝毫不用担心设备没电”。 开车,好像也不再是件麻烦事儿了 思齐换车的时间不长,但2个月时间,他已经跑了七千多公里。“从纸媒到互联网,最不适应的是节奏被加得太快了”。从一个月折腾百十来张照片,到一周就要处理这么多,思齐也只能“卷”。“没办法,谁也不想做被流量抛弃的那个人”。 而唐DM-i冠军版,让思齐的拍摄也变得轻松了,无论是近郊或小长途,他都习惯了自己开车过去,把唐DM-i冠军版当成是移动工作间。“而且我发现成本确实不高,自己接活总归对成本非常在意”。对于思齐而言,唐DM-i冠军版的能耗相当令他意外,靠家里充电桩充电,112km纯电续航足够在城里跑三五个拍摄场景,出远门的时候,亏电油耗也仅有5.5L/100km,的确够省。 “从这两个月用车来看,唐DM-i冠军版的舒适性也足够出色,其实摄影师是个体力活,唐DM-i冠军版动力系统不‘抢戏’,又静又顺,底盘悬架升级完舒适性很突出,能让我在转场的时候很放松、很惬意地开车。而在行驶中车内也很安静,可以让团队专注思考下一个场景的谋篇构图。”思齐的点评十分中肯,对于他而言,唐DM-i冠军版都几乎找不出短板。 写在最后: 摄影是一门定格的艺术,时间齿轮不会停止转动,但摄影能记住瞬间。思齐驾驶着唐DM-i冠军版,用镜头放慢时间,迎接着事业转型的挑战,大步迈向下一个天地。于山海之间,思齐与唐DM-i冠军版一道,翻开美好的生活新篇。
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假如到了周末或节假日,你不再愿意去景区感受“人潮汹涌”,也不想宅在家中,一场说走就走的Glamping再适合不过。露营潮,正带火新经济,大家可去的地方变多了,能买到的露营用品更优质了,露营的玩法也越来越多了。 露营已经不单单是一种旅行方式,也是生活方式的一种,让大家去户外社交。但露营想玩得尽兴,玩出花来,你还需要一辆更适合的爱车,比亚迪唐家族就相当值得推荐。 露营,有电真的很重要 传统的越野露营,属于山间旷野,背包客们徒步走入高山,一顶帐篷,一个睡袋,就是露营的全部装备。也有玩家青睐于BC露营,在丛林中就地取材,享受原生态露营的快感。但现在最受大家欢迎的,其实是第三种露营方式——风格露营,注重露营过程的舒适享受、情感消费和仪式感,以更舒适的姿态走入大自然。也有很多人称之为“搬家式露营”,各种精致奢侈的设备尽数携带,“搬”入自然环境。 要想真正把家“搬”到旷野户外,离不开车辆的大空间和外放电功能。而将空间最大化利用,正是唐家族的强项。其车身尺寸达到4870*1950*1725mm(唐EV车长为4900mm),轴距2820mm,内部空间相当宽敞。更直观来看,唐家族第三排座椅放倒后备厢容积可以达到940L,第二排和第三排座椅同时放倒时则拥有1655L的超大储物空间。因此,无论2人出行,或4~5人同行,唐家族都有着超大的储物空间,各种露营装备装载易如反掌。 现在许多人开始不拘泥于前往配套设施齐全的露营地,转而去挖掘更原生态的户外露营场地。正所谓“露营有‘电’才能玩得奢”,唐家族还具备对外放电功能,唐EV、唐DM-p最大功率为6kW,唐DM-i冠军版更是达到6.6kW。换言之,露营所需的电磁炉、烧水壶、投影仪都能同时使用,甚至还能接上一台电烤盘。其足够的外放电功率让露营用电无需取舍,更能提升舒适享受。凡所应有,无所不有。 并且,开唐家族去露营,相当于自带了移动影音室、游戏室。其配备的DiLink 4.0(5G)智能网联系统,一大硬核功能就是拥有百万级应用可以下载,而且自带5G网络,车内还拥有HiFi级定制丹拿音响。提前下载好全民K歌及各种小游戏,到了户外,三五好友一起面朝湖畔、草原,在车内K歌、打游戏,花样露营玩法轻松解锁。在一同嬉戏游乐的过程中,彼此间的关系也被迅速拉近了。 露营,是“四海为家”的享受 现在大家喜欢的露营方式,是把家“搬”到一个又一个风景优美的户外之地,探索周边各个城市、郊区,也走向远方。而从城市来到户外,则免不了要经过一段通勤的旅途,要是追求更极致的户外体验,甚至要越野下道。 唐家族三“擎”并驱,唐DM-i冠军版搭载DM-i超级混动技术,坐拥“快、省、静、顺、绿、大”的驾乘新感知,亏电状态下油耗仅5.5L/100km,可油可电,综合续航可达1050km,适合长途自驾。唐EV坐拥730km超长续航、S级豪华旗舰大六座、超级智能电四驱三大核心产品力,无论是近郊露营,或是跨市、跨省自驾,也都可满足。唐DM-p则更能深入到野外露营,DM-p王者混动加持,不但快,而且省,更拥有超级智能电四驱、伊顿差速锁等硬核配置,具备全地形强大的舒适性与操稳性。 值得一提的是,唐家族标配3D全息透明影像系统,可实时计算显示车辆底部路面情况并显示在车身图标内,让驾驶员轻松识别车及路面障碍,掌握车轮实时位置,露营下道更能躲避障碍,精准停车。 写在最后: 露营从最开始的户外过夜方式,已经演变为全新的生活体验,是一种更加自由、舒适的生活方式。无论你是向往短暂“逃离都市”的年轻人,或是渴望增进亲子关系的奶爸,都不难在“风格露营”中找到属于自己、全家的身心欢愉。就像唐家族一直倡导的“大唐生活家”的理念,去感受自然,去露营,去生活,去享受不一样的生活乐趣。
小徐谈车
实拍比亚迪唐DM-p冠军版,外观配色新潮,内饰细节调整,能火?
实拍比亚迪唐DM-i冠军版,外观配色新潮,内饰细节调整
比亚迪扬州福迪
唐 DM-p冠军版可以预定啦 增配!价低!比亚迪又放大招 首先增加这些配置!! Dilink (5G) 智能网联系统 12个 HiFi级定制丹拿音响 FSD可变阻尼及铝合金悬架系统 22ov 交流插座+50W手机无线快充 空调抑菌模块 L2+级别自动辅助功能 方向盘加热+31色氛围灯 6kw移动电站 中国红四活塞定钳 以及申四驱+云撵C 其次是价格已经下到了 27万!
不久之前,比亚迪迎来第500万辆新能源汽车的下线,成为首个达成这一里程碑的中国品牌。践行主流价值,比亚迪始终坚持以技术创新响应用户不断升级的需求,优化产品体验。以品牌势能引领,王朝旗舰SUV唐家族在市场耕耘8年不断进阶,以高达25万元的平均售价,完成了超54万的累计销量,打破合资垄断,改写了主流中高端SUV市场格局,彰显了中国品牌自信。 在成都车展,唐EV冠军版、唐DM-p冠军版/战神版、唐DM-i冠军版200KM组成的唐家族全擎高价值系列开启预售,市场反响热烈,用户好评如潮。8月31日,新车正式上市,售价24.98万元-30.98万元,同时为用户准备了包括“2大无忧购车政策、1大无忧用车保障、5大专属贵宾服务、5大智联在线服务”的多重盛唐礼遇。 文化传承,开启国潮新篇 于设计上,唐家族全擎高价值系列仍沿用王朝代表性的龙颜美学,在造型、科技和功能性的平衡中,以没有丝毫妥协的审美与实用体验,开启传统与现代的交融新篇。其中,外观上其新增全新银釉白、冰川蓝车色可选,银釉白灵感源于唐代官窑——邢窑白瓷,类雪似银,将华夏的气质淋漓表述。唐EV冠军版、唐DM-p冠军版/战神版新增全新中国结尾灯造型,以光影变化诠释出独属于中国文化的美学体验。同时,其新增20寸和21寸全新造型轮毂各一款,整体视觉浑然天成。 内饰中,唐家族全新的藕韵灰内饰配色,灵感取自盛唐时期最流行的中国色,彰显出华夏韵味。而更大面积的柔软皮质包裹,配搭INS工艺饰件,则让座舱呈现更显高档的视觉与触觉质感。同时,唐家族一贯擅长满足多成员出行所需的空间布局与多功能性,新车依然带来六座、七座可选的豪华百变大空间,为用户带来远超同级的用车体验。 值得一提的是,为满足用户的个性化需求,唐家族与用户深度共创,推出唐DM-p战神版。新车以甲胄灵感注入银砂黑配色,搭配高性能金甲黄6活塞定钳(前),并采用了包括黑色涂装多辐条轮毂、哑光黑logo在内的一系列熏黑外观套件。同时,新车内饰以黑色高档类麂皮包覆座椅、门板、中控扶手箱、车顶棚等,并采用了真皮方向盘。整车内饰运动升级,与个性外观、银砂黑外观配色相得益彰,由内而外释放深遂的战斗气息,尽显华夏风骨。 三“擎”并驱,明星技术齐备 于技术上,唐家族全擎高价值系列三“擎”并驱,强强联合,唐EV冠军版、唐DM-p冠军版/战神版、唐DM-i冠军版200KM,以顶尖水准聚焦不同场景需求。其中,唐EV冠军版两驱版本坐拥730km跨时代的续航体验,四驱版本则拥有零百加速4.4s、配搭超级智能电四驱的性能实力,全系更可实现最大170kW安全升压直流快充,充电10分钟最长增加续航173km,可全面满足追求高品质出行的家庭所需。 唐DM-p冠军版/战神版搭载DM-p王者混动,可实现4.3s破百,堪称插混的动力天花板。其“不但快,而且省”,综合续航超过1000公里,达到极致性能与效能的平衡。同时,其标配超级智能电四驱,在动力、安全、脱困、能耗四个方面实现了对传统机械四驱的全方位超越。此外,唐DM-p战神版更配备脱困神器差速锁,可胜任更多户外越野场景。以“全场景、零焦虑”的产品特性,新车可大幅提升不断探索、又热爱生活的家庭用户出行品质。 唐DM-i冠军版配搭DM-i超级混动技术,新增纯电续航200km的长续航版本,综合工况下,百公里亏电油耗仅5.5L,综合续航达1100km,可满足通勤半径更长的大城精英用户出行需求。 此外,唐家族全擎高价值系列标配FSD可变阻尼悬架系统,可灵活适应复杂多样的路况,带来更好的驾乘体验。其中高配车型进阶配置云辇-C智能阻尼车身控制系统、CCT舒适控制技术。其中,云辇-C系统通过控制减振器电磁阀调节阻尼,可实现阻尼的无级自适应调节,在驾乘舒适性方面实现了“质”的提升,并兼顾了车辆的操控性,满足用户对不同场景的需求。CCT技术则可有效让车辆减少加、减速时的俯仰程度,避免晕车,提升舒适感受。 旗舰标配,入门即高配 于配置上,唐家族全擎高价值系列起步即高配,坐拥12项旗舰级核心高阶配置。其中,DiLink(5G)智能网联系统换“芯”升级,打造出了一个“更智能、更高效、更人性”的无限畅享智能座舱。具体功能上,其具备小憩/宝宝模式等情景模式;全车智能语音交互支持全场景连续对话、可见即可说、随时打断、四音区唤醒以及媲美真人的AI声音。ONE ID账号体系能够实现账号识别、个性化设置、生态联动三大功能,可自动加载该用户账号对应的个性化设置。同时,其标配DiPilot智能驾驶辅助系统,可实现L2+级智能驾驶辅助功能。再加上由兼容苹果和安卓设备的NFC数字钥匙、UWB数字钥匙组成的全场景数字钥匙。此次,唐家族新车三箭齐发,其真正塑造了同级智能标杆。
石河子迪睿比亚迪王朝
2023年8月,比亚迪唐家族热销12242辆,同比增长13.18%,连续7个月销量破万,持续领跑中大型SUV销量榜。旗舰再进阶,8月31日唐家族全擎高价值系列正式上市,唐EV冠军版、唐DM-p冠军版/战神版、唐DM-i冠军版200KM一同登场,售价24.98万元~30.98万元。唐家族全“擎”焕新,收获大量主流中高端消费者拥簇,登场即热销,正掀起抢购热潮。 作为王朝旗舰SUV,唐家族以高达25万元的平均售价,完成了超54万的累计销量,站稳主流中高端市场,背后更收获了50万+“大唐生活家”的信赖。喜人销量的背后,离不开唐家族优异的产品实力与深厚的技术积淀。依托于比亚迪在新能源领域的技术积累,唐家族实现三“擎”并驱,满足消费者多元化用车需求,站上价值高地。同时,在“油电同价”战略指引下,唐家族不断进化,3月份唐DM-i冠军版抢先上市,全面颠覆20万级SUV用车体验,助力唐家族销量稳步攀升。 如今,唐家族全擎高价值系列也迎来重磅焕新,精准契合不同家庭用户所需,唐家族也实现20万~35万元SUV市场全覆盖。其中,都市SUV唐EV冠军版,豪华、性能、智能、安全四大旗舰价值全面升级,引领高端纯电SUV用车体验新进阶。唐DM-p推出冠军版/战神版,搭载DM-p王者混动技术,凭借超级智能电四驱,实现了对传统机械四驱的全方位超越,真正实现了颠覆性能。唐DM-i冠军版加推更长纯电续航版本,满足用户更高阶的品质出行需求。 冠军实力加持,唐家族全擎高价值系列,从视觉到驾乘体验,再到智能化,全维度升级。其新增全新银釉白/冰川蓝车色、贯穿式中国结LED尾灯、全新藕韵灰内饰配色、云辇-C智能阻尼车身控制系统等,以匠心工艺叠加全新技术,传承华夏匠艺,带来了更纯粹的文化审美感受,更完整的家庭场景覆盖,更有温度的新能源综合用车体验!无论是一人独身的小世界,还是家庭七人的大空间,唐家族全面且平衡的产品力,坚持让舒享体验,充满日常通勤和家庭出行之中,护航车主昼夜间每一程的安心。 历经8年市场耕耘,唐家族以热销实力加持,引领中国品牌第一次实质性打破合资品牌中高端车型对20万-30万元市场的垄断格局,夺回了市场话语权。全“擎”焕新而来的唐家族,更将全面加速对主流合资、豪华品牌的颠覆进程,持续引领中国品牌向上,塑造市场价值标杆!
车明言
车子变速箱有点异响,今天有空去诊断一下。在修理店内发现一辆比亚迪唐,应该是15年左右的车子。师傅们在修理变速箱,拆下来的副车架和转向机放在了旁边。由于我现在的工作就是跟转向系统高度相关,很自然的看了一下唐的这个转向系统。 这个总成看起来比较破旧了,助力系统的控制器和电机的空间结构很大,机械系统是循环球加滚珠丝杠的架构,R EPS类型助力系统(就是助力放在齿轮齿条上的助力系统)。左边的防尘套应该是破了,被换了新件, 和右边的旧套形成明显对比。控制器壳体上标注了软硬件版本号,时间信息是15年左右,还有比亚迪的钢印标签。从现有的情况来看,大概率是比亚迪自己生产制造的。 以2023年的眼光来看,这个EPS总成看起来很low,体积庞大,不规整,可能橡胶件质量还不行。但是它最大的意义在于可能是BYD自己制造生产的。如果8年前比亚迪就能开发EPS助力系统,那么现在它进步迭代到什么水平了呢? 比亚迪现在车子卖得多,产能也跟得上,成本还控制得很好,像EPS这样关键的底盘系统能自己开发和制造,应该是其中一个很重要的原因吧。
LEO34273937
提问2023款唐DMI加了颗粒捕捉器,影响大吗?
爱喝咖啡的lion
提问唐DMP战神版只有黑色可选吗?
alanjohn
提问唐荣尊版,保养5次(含首保)无工时费,送电池护板,机舱护板,脚垫,头枕,包枕,吸尘器 裸车价21.98-3000优惠 上牌综合服务费1000 保险大概7500 价格价格怎么样
燕赵女司机
唐DM-p冠军版和战神版产品分析
我是小徐哥哥吖
有没有人给弟弟解释一下,月中借堂哥的唐 dmi 满油满电从深圳到宁德,路上基本上 acc 在开,顶着限速超 5 码的速度开,一箱油竟然开不到(导航显示不到 900 公里)。(注:全程我自己一个人开的) 来个大哥教一下开长途怎么开比较省。
绍兴迪远比亚迪
火锅一开,烦恼拜拜 跟唐DM-i冠军版一起 用5.5L/100km的亏电油耗 为生活加料,体验麻辣人生 #开唐省下的银子怎么花#
说车有浩
200公里续航的唐DM-i来了,24.97万,就问你冲不冲?
想低调奈何实力不允许
高通625芯片车机的2021款及2018款唐dm车友们,恭喜我们正式荣获了“终身免OTA”荣誉 高通665芯片车机的唐dmi车友们别急,有可靠消息,这次稍晚时候会给你们推送深色UI4界面的dilink4.0系统,真羡慕你们啊
贫僧开大唐
我是不是你见到的第一个升级云辇的唐p? 比亚迪通过云辇活生生把suv做到了s级舒适 比亚迪通过云辇恶狠狠把suv做成了硬派 关注我。买它不后悔……
多才葡萄pwF
买的23款唐DMi冠军版 23.38那款 送的脚垫 但是不太好 自己又买的大包围 很贴合 还送了太阳膜 今天主要就是贴太阳膜 发动机护板 电池护板 和脚踏板 践踏没有送电动的 送的固定脚踏。上图
MG新能源汽车专卖
新到15年10月比亚迪唐DM四驱版纯电续航60公里,车主加装中控旋转大屏,四条全新轮胎,倒车影像
长春比亚迪店总专购
我想我们这边的人,大概都拒绝不了两种花香吧,一种是黄角兰的香气,一种是栀子花的味道,感觉都是童年的记忆,小时候喜欢摘一捧放在床头,闻着花香入睡,久而久之,就变成了一种童年的记忆了。 显得年轻化,做工很精细,这辆车子本身质量啥的就比较好,所以...查看全文
乐观的暖阳vwf
请教各位车主,唐dmi这么多年,电池安全性怎么样,是不是112km的电池小一点安全一点,毕竟买电车,还有点担心电池安全问题,毕竟看好多车一撞就爆燃,之前的id4、蔚来什么的,当然极氪001是特例。
戒酒的李白95965757
提问唐 dmi 明年到底改不改款啊,好难受
上海恒法汽车维修
比亚迪唐EV受限,你是否遇到过?
湫湫q
想问一下各位开比亚迪唐冠军版的大佬,这车开着软吗,今天去试驾了21款的唐,开着都感觉有点晕车 想试试冠军版的唐,但是4儿子店里没有这款的试驾车,想问问各位大佬
善良
北京哪里有能改唐DMI车座的门店,想改成能放倒后座靠背纯平状态。
南屏江迪店
大唐生活家,唐DM-i冠军版大七座豪华内饰你值得拥有
楚长风
兄弟们,唐冠军版EV模式能开到多少码?
可靠鲸鱼FXR
提车啦,落地这个价格,大家觉得怎么样? 唐DM2023款DM-p 冠军版 215KM四驱旗舰型 2023-09在重庆购入 裸车价27.78万元, 落地价29.85万元 含服务费1000,上牌费500。送四次基础保养,3M膜,发动机,电池护板。
用户7127067239650
提问我7月底买的dmi冠军版尊享型,现在开始每天晚上在静置状态下掉电3-4个点,感觉这有点不正常,有没有遇到同样情况的车主,有没有什么办法解决
睿智辰星CH
这车刚提就掉电,有一半左右的虚电,已经换过一次电池,从去年电池又掉,5%左右吧,不太明显,续航明显差了,但店里不给换,前几天直接ev受限,连带自动制动受限,神奇的是什么呢,发动机直驱,电池能冲不能放,跑在路上直接14.6个油把电池接近充满。...查看全文
远见卓识雪碧4V5
#唐DM-i三大难第三次中奖了,ev受限,各种主动安全报警。。。。21款的dmi尊贵版。
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提问2019款比亚迪唐DM 2.0T全时四驱智联创享型7座为什么充电桩充电半个小时就跳闸有没有人帮我
无言的龙儿
唐DMI252这一款,有没有同款的你们都是多少胎压
通辽鑫驰比亚迪4S店
比亚迪插电混宋Pro冠军版,值得拥有。地址:城东利丰园区通辽鑫驰4S店,电话:8771999
好学星球4K2
提问宋plus5G和唐20.98推荐哪个呢,月初订了宋puls,这两天看了很多测评,都说买宋顶配还不如买唐20.98,犹豫不决
i尘土
提问问下各位大佬,唐DMI2023款20.98W那款车,我平时就跑跑城区,高速一年也就10次左右吧,最多不超过20次,大概率HEV模式跑的多,充电桩小区没法装,一个车位25万。平时有空可能要去公共充电桩冲,想问下各位这种情况这个车还值得买不,咱开车有个坏习惯高速喜欢压着限速跑,这车开个3,5年的电池亏损不严重吧?听别人说小问题很多,我也不懂,家里2台别克,1台本田,别克开了好久除了费油没别的毛病,本田就不说了,空壳子一个,我爸开着本田,4年了也没一丢丢问题,就是不知道这个唐到底咋样啊?
大林电动
本人一年多dmi车主,最近一个月特意观察偷不偷油,我特意把仪表盘界面调到油耗界面,如果用过油就会显示油耗,近一个月观察,一直油耗是0,所以车友们,别听网上瞎说,根本不偷油。🐶🐶🐶 图片不清楚,凑合看吧