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日产车辆健康不满100分怎么恢复

听雨忆江南218
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1、日产劲客车辆档位包括前进档，停车档，倒车档以及空档，请根据实际情况进行挂档。 2、介绍怎么使用日产劲客车辆档位。车辆挂档位于驾驶员右手侧位置，“P”档，也就是停车档，停车之后挂入这个档位，防止溜车。【日产劲客使用小技巧东风日产劲客操作方法】3、需要倒车的时候将档位挂入R档为倒车档。“N”档，空档，切断车辆发动机动力连接。将车辆档位挂入D档为自动前进档。将档位挂入“L”为低速档位。
2023-08-30
灰原酱呀
天籁车主·车龄3年
天籁车主提车一年、一万公里的用车感受
#用车心得不知不觉用车一年了，刚好也达到一万多公里了。至于为什么一年才一万多公里😂因为平时都是上班代步，比较少出远门，顶多久出去附近玩，毕竟在广州交通比较拥挤，平时上下班都已经够堵了。偶尔也就带赖子出远门玩玩。一年下来，平时都喜欢暴力驾驶，越开越顺畅。接下来谈谈我这一年的用车感受吧！【驾驶感受】我购买的2.0L舒适版，刚开始没考虑到2.0T所以也没有问价格。（是不是所有买自吸的都后悔买加点钱上涡轮呢？😂其实动力方面还是可以接受的。）整车上舒适版的配置也还算可以要是也能标配到座椅通风、加热就好了！21款后的支持APP远程开启空调，这个真是夏天开车的福音，再也不用忍受大热天去启动车辆啦~！可这个发动机启停真的是可讨厌了！基本一上车就把它关了，用不习惯。还有ECO节能模式开了之后感觉提不起速，站起来都踩不动（ps：估计有些车友挺喜欢这个的）反正我是一直关闭的，影响我驾驶乐趣！哈哈哈整体。其实选车一般也建议购买舒适版这个配置就够用了，要是有钱可以考虑涡轮，毕竟动力嘎嘎好！但是一般家用的话舒适版也就足够了。【动力方面】怎么说呢舒适版的动力也够用。起步0~60的加速还是不虚的，要是觉得不够再挂DS档，那感觉还是些许有推背感！我最高起步5000转，不敢踩太深（怕断！爱惜一点为好）哈哈哈！60~100码又是一个临界点，到了后面100之后提速就有点点慢了。高速上超车还是可以的，不会说吃力，实在不行DS档！【整车操控】平时市区开的话比较轻巧，就底盘比较低…很容易刮底盘！！！高速上120后也很轻，估计到140之后就比较飘了。停车的时候停头疼的，只能打两圈半，很多不能一次性到位。（可能我技术没到位吧！哈哈）【加油续航】由于改款的是56L的邮箱快乐表最多续航能达到800多公里。因为平时都是市区开的多，大概25天加一次油，现在油价也比较高反正每次油表灯亮了就加油大概价格在360左右（算上优惠）整体还算可以。好怀念以前的油价！呜呜呜~~~ 【空间表现】对于车长4.9的B级车来说也算是排在前列了，一开始也比较看中整车的空间。我1米74的身高在主驾驶配合方向盘调节可以达到很舒适的状态，唯一不好就是前面只能看到机头盖车头，也比较长要多注意（你要是加装雷达当我没说！）后排的舒适度也不错，家人们坐在里面也不会觉得难受，日产“大沙发”名不虚传！后备箱的表现也非常满意，4个行李箱都能装完，旁边还能塞点东西（又食又拎！）【油耗表现】平时基本是市区开所有油耗在8个左右，夏天也要开空调整体下来还是比较省油的。高速的表现更为亮眼，基本能保持在5个油！还是很省心的！但是国道限速80的道路也能达到这个油耗。要想降低油耗可以跑高速前清零一下，然后市区开的时候不要大脚油门，基本控制在1000转~1500转左右，油耗基本不会太高。【整车表现】对于座椅上没的说，日产大沙发！顶呱呱！内饰上条纹镶嵌高级感一下子上来了，对比凯美瑞的还是好很多。平时市区60码水泥路上胎噪也比较大。高速上是柏油路胎噪大，水泥路会相对于好一点。有钱可以升级一下隔音也是不错的！对于比较少出门的高速上我基本200公里左右就要休息一下，时间长了屁股坐着发麻了！还可以买个靠背，驾驶时腰部的支持感觉会好一些。总的来说这一年下来一万公里，天籁给我的感觉还是不错的综合全方面来说它算是一辆好车。但是唯一不好的估计也就那小小的车机又不好用，也不支持carplay，更要吐槽的是车机的行车记录仪跟手机十分难链接然后下载速度也非常慢，平时看行车记录仪的时候想下载很麻烦。还有那个酷我音乐听什么歌都要钱，搞得我们都用手机连蓝牙，车机蓝牙显示歌词字又小………真是无语子了！还是希望后续能在这些方面上做一些优化，多关注一下车主的用车感受。 ---感谢圈主云飞推荐指导---
2023-08-30
一路拐弯前行
ARIYA 艾睿雅车主·车龄2年
写在ARIYA使用半年和行驶1万公里之后
曾几何时，作为一个传统机械专业的理工男，对于电动车的热潮，是一种防御、观察和疑惑的状态面对，手机电池曾经出现了批量不良，何况电动汽车的电池，品质要求远远高于手机电池，因此对于电动车的电池技术的安全可靠性，一致存疑。疫情三年，中国电动车的发展速度突飞猛进，跟新势力的宣传造势功不可没，但得益于新势力的造势和国家政策，让电动车暂居的媒体和行业的热点。家里现在两台油车，一台MPV（艾力绅），一台日常通勤的劲客，想把劲客换成电动车，降低日常出行成本。电动车以日常通勤为主，长途全家旅行以MPV为主。在选车过程中，非常纠结，到底是国产还是外资，作为理工男，接触过汽车整车厂和零件厂，知道这其中的道道。怎么说呢，举个切身的例子，之前去欧洲旅行，当时我们还有购买瓶装水的习惯，导游说，他在欧洲待了20多年，天天喝自然水，没有出现过拉肚子等情况，主要是水的标准。汽车也一样，合资品牌有比较成熟的企业标准，这些标准大部分高于国标，而我们很多自主品牌（曾经接触过一家），没有成熟的标准，基本上都是采用国标，有些产品标准，市场出现了问题才在产品上定义要求。在年初的时候，收集了几家合资的电动车资料，ID4、BZ4X、IX3、毛豆3和毛豆Y等等，在看了外观和内饰后排除了ID4和BZ4X，就剩下毛豆了，内饰其实感觉还行，简洁，主要头顶玻璃没有遮阳帘，市场又发生好几起刹车失灵事件，担心满满，直接放弃。在劲客保养时看到ARIYA，开始了解ARIYA，从外观上觉得不错，作为理工男，没有进行详细研究是不可能下定的，因此开始在网上收集ARIYA的信息，进入研究，以下从几个方面进行说明：一、外观：ARIYA在22年获得了IF设计奖和德国红点设计奖，这两个奖的含金量那是肯定的，从外观到内饰，感觉科技感满满。但内饰有两点需要吐槽：1、欧洲车型的氛围灯可以变颜色，但中国国内氛围灯不能变色，作为新能源车，这一点太Lower了；2、行李箱隔板，还是一体式的，不利于后排行李取放，如果变成拉伸式样的，后排可以随时取物品，同时第二排铺平后用气垫变成床后，拉伸式的也便于放置。☆☆☆☆ 二、电池：电池作为电动车的心脏，电池是由日本日产设计验证，按照日产的标准在C公司定制的，采用的811的NCM电池体系。日产是全球唯一具有电池设计和制造实际的主机厂，而且电池历史具有75年的历史，电动车累计行驶了210亿公里，没有发生过电池起火的不良。在电动车领域也算独树一帜了，电池安全就是电动车的天花板存在。☆☆☆☆☆ 三、整车安全性：作为传统汽车主机厂，也是电动车的先驱，对于电动车的安全确实有一些独特的点，经过调查，该车型原计划20年上市，但延迟了2年，其中就有整车5米掉落试验的项目的改进，通过行业内调查，整车5米掉落试验目前只有日产具有该试验，按照个人理解，就是模拟实际中车辆悬崖掉落翻滚电池碰到石头的结果。详细了解到，ARIYA安装电池的全铝下壳体110公斤，行业内大部分电池壳也就60公斤，这个也导致这个紧凑SUV整车重量接近2.2吨； ☆☆☆☆☆ 四、车机：车机只能说比日产燃油车好点，智能语音方面识别度也有待提高。按日常控制按键方面确实感觉不错，作为开了燃油车十几年的老司机，拿到ARIYA很容易上手，在触摸屏中有按键的基础上，在车上也保留了物理按键；ARIYA对于从燃油车过渡到电动车的人非常友好； ☆☆☆ 五、行驶稳定性：通过带姑娘从广州开ARIYA去大理，行驶1700+公里的经历，动力性表现非常不错，在120的速度下中再加油，反应也很快，再去大理的路上，在高速上经历了几次暴雨，车辆高速稳定性非常号，隔音效果也不错。两驱高配采用的是普利司通ALENZA 001 235R19的轮胎，主打湿路抓地力、静音和节能，网上查了以下，要1500一条，良心企业啊，在这种地方采用了这么好的轮胎； ☆☆☆☆☆ 六、辅助驾驶和能耗：购买了ARIYA之后，第一次跑长途，在辅助驾驶方面，感觉不错，比我另外一台MPV更加好用，高速过弯准确性和变道便利性都不错。从广州到大理，高速长期保持在110-120的速度，能耗维持在17.7左右，2.2吨的车，还不错；☆☆☆☆ 从广州到大理，行驶了1700+的里程的感受，开电车跑长途，还是比较累，通过个人感觉在500公里以内的旅程，油车和电车在非长假期间，基本上在时间方面相差不大。以后如果有超过500公里的旅程，我一定会选择开油车。自从购买了ARIYA后，家里的MPV 基本上使用频度很低，大部分是为了避免电瓶亏电，每周正常使用一下。电动车无论是使用成本还是操控性和静音性确实远超油车，随着未来技术的进步，C To P结构、C To C结构，凝聚态电池、固态电池等新技术的导入，里程焦虑会进一步降低。通过ARIYA 1万公里的使用和本次电车长途的体验，让我更加相信新能源车的未来。
2023-08-30
熟悉小透明
轩逸车主·车龄2年
轩逸22年经典款1.6l
轩逸22年经典款的乞丐版灰色，因为白色要加2000而且单位没有遮阴棚了听说晒多了会发黄，再加上没钱买白色，所以选了灰色。【提车价格】价格摆在这里了，八万九落地，包含原厂皮座椅(原来是布座椅)、行车记录仪、倒车雷达、中控屏，4s店送的车膜(要是送车模就好了～)头枕地毯，不过都是最低价的东西，销售说是值五六百，机械钥匙所有都是手动，座椅手刹打火，enenen，不懂如何评价，刚毕业有车代步就可以了，不用上下班风吹日晒也好～只有一个充电接口，后面买了车载充电器，还买了全包脚垫，后备箱垫，头枕，活性炭还有一些零零碎碎的东西，加加埋埋就9万了。【购车经历】在高州买的，化州电白茂名高州都看过基本都是8.6w以上，而是某些店销售态度不太好，8.7或者8.8落地，只送一些保养和家电，最后选择在茂名高州买8.9落地，包上牌和4400的300万保险，还有一些配件和皮座椅，朋友们都说我买亏了，应该8.7或者8.8落地的，太嫩了，被销售拿捏的死死的。【驾驶感受】目前还没上过高速，国道80时速隔音还行，起步也平顺(就是肉)没给过地板油。或许是胎太足气了，有点震，方向盘很轻，而是感觉有点细。【油耗】开了还不到100公里，油耗慢慢降下来了每百公里8.6l，官方给的是5l这样吧，没开过eco模式，发动机启停也没用，一上车就给它关掉。【保养】听闻一些二手车行的亲戚首二保后讲没必要总跑4s店了，怕被宰。我还是不懂，看了上周懂车帝的拆车视频，轩逸B柱提车两个月生锈好像已经发生好几次了，所以还是得注意吧，买日产都是屋企人的意见，只能等将来有💰了换个自己真正喜欢的好点的车🚗吧，㊗️大家都能买到自己心仪的车辆，手刹一松一路顺风～
2023-08-29
用户4363517660810
日产智能健康分只有98了，怎么恢复到100分
2023-08-26
新疆淘淘车
新到15年6月日产逍客，2.0L手自一体高配，本地一手，车况精品，底盘扎实，配置定速巡航，天窗，真
2023-08-31
啊猛永诚行二手车
日产天籁08年
08年2月上牌日产天籁，车况精品没事故，年审24年2月，保险24年7月，15万公里，车况原版很好开
2023-08-31
疯狂车主说
#天籁加速到底行不行日产天籁车主狂赞动力
2023-08-31
用户7884909611042
2016款日产逍客变速箱打滑，顿挫，刚出保就坏了，自己掏钱解决，厂家为什么不召回
2023-08-31
123wcs123
提问天籁语音助手你好日产，半年就不能用了吗
2023-08-31
海屿伴星辰
18年日产新轩逸，百公里油耗多少正常呢？
2023-08-31
东风日产恩平怡泰4S店
日产奇骏太能“卷”了！340马力配四驱
搭载e-POWER 超混电驱系统的2023款奇骏再次成为了众人关注的焦点，甚至于因为超混电驱奇骏订单量持续提升，导致产能不足，从而导致部分客户的订单无法按时交付。那么这款车究竟有什么魅力呢？接下来我们就以日产奇骏2023款 e-POWER ...查看全文
2023-08-31
Cai
提问日产14代轩逸点火酷狗音乐不自动播放了，车机流量也有不知道怎么回事？
2023-08-30
中山众杰日产
#是时候买辆车了全新逍客上新啦#逍客上新#每天推荐好车#真车实价无套路#东风日产
2023-08-30
cj差速锁
你的日产途达是不是还差一把前差速锁
你的日产途达是不是还差一把前差速锁，提高车辆的通过能力
2023-08-30
冬天的九把火
提问日产轩逸2022悦享版轮胎检测胎压250但是车内显示屏显示220胎压是什么原因？
2023-08-30
梦逍遥447
提问行车记录仪以前可以用手机东风日产app远程控制拍照后传到手机上看照片，现在更新后是这个功能没有了，还是需要怎么设置下？
2023-08-30
不像会输
提问买什么日本车，别人都在排核废水，抵制日产
2023-08-29
汕头恒利东风日产
老板车全新天籁#逍客上新#买新能源选东风日产 #双车齐降真诚价到 #真诚价到一路挺NI
2023-08-29
常州极狐王龙
宝马5系PHEV车主·车龄4年
日产天籁是日本汽车制造商日产公司的一款中型轿车，自1992年首次推出以来，一直以其卓越的性能、舒适的驾乘体验和精致的外观设计而备受消费者的喜爱。这款车型在历史上经历了多次改款和升级，不断适应市场需求并引领潮流，成为了日产品牌的标志性车型之一，随着时代不停的改变，天籁的外观也变得更加的运动化，整体看上去非常的高级，内饰的设计也更加的豪华，智能语音助手，全景天窗，不仅提高了驾驶乐趣，也保留了舒适度，真正的能称得上日产大沙发。无论是在城市道路还是在长途旅行中，天籁都能给驾驶者带来愉悦的驾驶体验。年轻人用车首选，更期待以后纯电版本的日产车型，希望日产以后越来越好，一路疾驰。
2023-08-29
中山众杰日产
#逍客上新那么热的天！只为了“您”的服务！#是时候买辆车了#东风日产
2023-08-29
中山众杰日产
#是时候买辆车了满满仪式感只为您#东风日产#交车仪式只是您享受服务的开始#4S店那些事#逍客上新
2023-08-29
极速天空wKe
2018日产奇峻四万多公里全款9.98万
新到18年奇骏深圳一手车 2.0排量，4万多公里，无钥匙进入一键启动，全景天窗移动大沙发省油耐用价格不高支持分期首付1.8万...查看全文
2023-08-29