热爱生活的杰瑞李
今天我头脑发热,下定金了。关注智己LS7有一段时间了,这次决定去试驾体验一下。同事说试驾就等于半只脚踏进去了,我不信。 到宝安中心壹方城就两站,试驾很方便,第一次试驾原来那么多电车品牌都在那,来到智己店看到真车颜值还是很高,店长是大美女隋小姐。看到我来了二话不说就叫我填资料,填完就一个帅哥带我去试驾车,试驾这辆车没有铺驾,就单纯练了一下方盘的手感,了解下软件的功能,感受了一下90度大转弯(这个是我下决定再买的主要原因),就基完事了。回到中心,店长知道我是看的第一辆车,介绍完整个系列的定制方式和价格后都一个多小时了,随后叫我去旁边的品牌也去试驾一下,比亚迪也在旁边也可以去试驾一下。我心想,有这种不推销的销售吗? 这个地方有理想、小朋、特斯拉、阿维塔等。商城门口还有路特斯(约了,看了下价格放弃了)。 我从一开始就只看ls7、model y、阿维塔11这三辆车,刚好都在这,我就先试下阿维塔11。阿维塔11一看车外形也还行,不丑,但是给我感觉像个中年人的感觉。同样的流程,试驾员带我们去到阿维塔11的试驾车旁用手机点一下就开门了,上车听试驾员介绍完后,觉得功能真的多,模式都有好几种,最特色的就是铺驾和一键停车功能。但这不是我最喜欢的。到我试驾时,我坐上主驾上踩下刹车就关门了,科技感十足,我发现方向盘上有个摄像头,原来是人脸识别,试驾员说目前用不了。在试驾过程中我认为刹车系统和90度转弯这两个不太好,容易急刹和飘,功能很多,还有前后椅按摩。大家都说国产车功能多,阿维塔11功能真的很多,给我的感觉就是很国产。 过了两天,我约上了特斯拉的试驾,好家伙,接待我的人和试驾员都是他,ModeY也是他自己的车,这哥们是广州人,硬要和我说广东话。其实我不太喜欢特斯拉,大家都说TA是毛坯房,其实就是,还有特斯拉的LED屏不是很高清,在店里看到展车,特斯拉居然用的屏这样的。这哥们的车在停车场里,我体验了各种转弯,第一次坐,感觉很像福特的那辆什么克斯。ModeY整车很硬,硬到过减速带时你会和车一起跳动。我说我比较关心特斯拉的铺驾功能,试驾员说只能他演示,不能让我驾驶,原来特斯拉的城区铺驾要3万多,好像高速是标配的。我看着他操作,方向盘右手扞往下摆两下就可以了,大概走了几公里,就换我试驾了。我人比较瘦小,刹车很重,然后试驾员调了下系统,轻了一些,用力踩下去,就自动驻车了,阿维塔和智己也一样,但智己踩8到9成才是自动驻车,踩死了不会。ModelY方盘很重,试驾员说就是这样的,调不了。试驾完了,回到店里,试驾员开始对我各种洗脑,仿佛像是我今天不交定金就不能走这个门似的,那一刻起,我决定不可能会考虑特斯拉了。我一直苦笑,试驾员觉得扯了那么长时间都没效果,我们就结束了对话,当我离开时头也不回看一眼,当时真的难受,脑瓜子嗡嗡的。 那天晚上,我又问智己的店长,有更新铺驾的时候再约一下。这周日,果然约上了,重点就是试驾铺驾。试驾员边开边介绍了铺驾的能力,开出到粤海大道就给我了。原来铁栏、雪糕桶、红绿灯、圆桶这些路障还识别不了,很多时候都需要人功关心方向盘,防止撞上去了。但是通过人工加铺驾可以实现变道超车,前面没车时铺驾没有参照物会失效,要手动唤醒。摆方向灯可以自动变道,有车插队也能识别处理。算是半自动铺驾吧。我找了条路再次试了急转弯,跟第一次试驾一样,很稳,刹车也没有容易急刹现象。 回到智己中心,和店长碰了一下,我也表达出了我的意见,店长给了我很大的优惠,我决定了,交定金。 回到家我才跟我老婆说,我交定金了。人生第一辆自己选的车。 分享下我试车的体验
不知前缘我是谁879
提问智己LS7大家觉得拉斐尔茶和莫奈青哪个更好看,哪个更耐脏?
价格调查员
统计一下智己LS7的价格情况,按地区+裸车价+落地价+车型+赠品/金融方案来填写 准车主们赶紧晒出你的价格,让全国车友来帮你判断是否买贵?
爱电车的宏
提问最近迷上了90度电的智己LS7,特别心动,但是担心续航,CLTC 602KM,请问车友们实际能跑多少呢?
智己成都龙潭寺车城店
智己LS7,满足我所有期待~
牛哥MPV
不懂就问~懂车帝的车友们智己LS7雨刮刮水就起雾车内没有开空调(开空调也这样)雨刮片擦洗干净了 玻璃
Auto来电
智己LS7四驱版,电耗表现出乎意料?
fdzhu
我订车二个月都提不了车,问管家车辆状态,是一问三不知。我订的智己LS7。这样的车企 你们还敢相信吗?用车以后有售后吗?反正我不敢想,选择放弃退订金。
邹总买电车啦
智己LS7防晒隔热果然名不虚传!
Camkia
提问奥迪和上汽合作是不是代表智己敢买了🤣目前在l7pro和智己ls7中纠结,26岁,西北城市,过一年要搬家暂时不支持家充,怎么选各位老铁
车友圈管理员小杨
#OTA推送提醒IMOS 2.2.0升级,你收到推送了吗? 推送时间:预计2023年7月31日陆续开始 推送对象:智己LS7为主 主要更新:NOA领航辅助(LS7)、盲区智能影像(LS7)、语音、IM Pet,全系NOA 6城地图全新开放
提问智己LS7能承受多少吨的重压?之前看过吉利的重压测试,能承受8吨的集装箱重量,路上的土方车等大型货车很多,对这方面的安全性很关注,不知道智己的抗压性怎么样。
智勇双全水滴bA
#我和智己LS7的101天 型号:Elite 版本 买前: 个人情况:先介绍下自己的选车历程,原先开的是雪佛兰探界者,车是好车,就是油价太贵了,由于公司离家较远,基本上每周一箱油,一个月小2000的油费,让我产生了换一辆电车的想法。 提车已经几个月了,目前行驶里程12000公里,更深入的讲讲使用细节吧。 系统体验部分:说真的系统很丝滑,这几天懂车帝的夏测结果也出来了,智己LS7的系统流畅性的评价是极速响应以及跟手无延迟,另外系统提车至今更新了好多个版本了,也新增了很多新功能,比较实用的有手机遥控车辆直线行驶,由于现在车辆都宽,在市区很多狭小车位都用的上,看到别人要从副驾驶爬出来,自己只要手机点点就能停好车,说真的,用的时候还是很能装逼的。另外高架的NOA也已经上线了,这个后面再说。 日常驾驶体验:更加细节的体验了各个驾驶模式,运动模式底盘比较硬路感很多,一点也不松垮,我一般都是运动模式驾驶,很少用到节能。 日常乘坐体验 空间:空间足够大,不管是驾驶还是乘坐体验都不错,美中不足就是后排中间座位不适合长时间乘坐。 零重力:我最喜欢的功能,现在中午我都喜欢到车上零重力躺会,开着按摩听会歌。 储物:尾箱很大很能装,有前备箱可以装一些有气味的物品,一般我用来放运动衣物和鞋子,也装过一次榴莲。 续航表现:续航相对一般,但城里开开问题不大,基本上一周1-2冲,目前开了12000公里了,市区基本在22左右的电耗,高速120到130速度的话基本在25以上了,另外高速一般都关动能回收。 自动驾驶:车道保持,跟车还可以,但距离有点远容易被加塞,好处是比较省心,解放了很多注意力。最近更新了高速NOA,我在一些较为空旷的道路一般都会打开使用,实际使用下来变道丝滑,很像老司机。 充电:小区有公桩,公司也有公桩,到100公里以内了就插上,高速用快充也挺方便基本上半小时左右就可以冲到80% 遇到的问题:异响比较多,杯垫处,后排中央扶手,安全带,门板等,好在不影响驾驶 总体来说我现在出门只开电车了,希望智己大卖,多发点原石给我。
我是一个快乐的大宝宝
买车前完全没考虑过这个22寸的大轮毂,因为在我印象里只有库里南,揽胜那种级别的suv才能配上,而且这价格也是望尘莫及,等去4s店看了ls7的实车,我发现90度标配的这20寸轮毂是真丑啊还加一个盖板,于是让销售带我去看看车间把盖板卸下来是啥样...查看全文
筱财淡定
从四月份就一直关注N7了,发布会完上市立刻就转为大定准车主,第二天试驾完就签了合同,但后面每天等车看了其他车主发布车辆信息对N7还是比较失望的,主要在以下几个方面:1.方向盘电动调节,2.安全带电动收紧,3.后排座椅通风,4.后排座椅电动调节,5.B柱空调风口,6.后排独立空调,7.全铝底盘,7.全铝悬架,8.电容方向盘,9.座椅侧翼气囊主动调节(盲订发布会是有这个功能的),以上配置都是没有的,也是我比较在意的点,N7都卖到这个价位了底盘和悬架竟然还不是全铝的,真的有点不明白,不可否认,N7的内饰很有高级感,试驾的时候开起来很爽,点头和侧倾都抑制的不错,不会让人有晕车的感觉,加速也是我试驾了那么多车以来给我感觉最线性的,开起来最像油车的一款车,但还是觉得N7的价格跟配置是不匹配的,还有就是智驾这一块是硬伤,但我觉得以BYD的基数在,以后在这一块应该还是能跟上的,排第一梯队尾还是没有问题的,不想做腾势N7的第一批小老鼠,后面还是选了我也很喜欢智己Ls7,驾驶质感真的不错,特别喜欢零重力座椅,整车配置拉满,虽然这个车网上很多车主反应很多小问题,但有整车终身质保,最主要还是现在优惠力度大,再三考虑之下,还是选择相信上汽,相信智己,相信自己的喜欢,希望开出的盲盒是中奖不是中弹🎉🎉。
叶伟平VIP
提问智己LS7是不是没有怠速功能
米汤说汽车
静态体验中大型纯电SUV智己LS7,标配L2级别辅助驾驶功能
提问智己ls7的ETC怎么装,各个大哥装哪个位置,月底就提车了
魏什么说车
#2023懂车帝夏测懂车帝夏测成绩出炉,智己LS7表现如何?
刘慕孝
提问应该有很多小伙伴,困难三选一! 预算30,开始纠结阿维塔的智驾,智己ls7的空悬底盘零重力,高合的后轮转向鸥翼门。
懂车帝原创
智己LS7直接瘫痪打不开锁?#2023新能源夏测抢先看
小怡说车
懂车帝夏测,智己LS7蓝牙钥匙测试,竟然是这个结果
智己LS7,月入多少可以开上它?
乌然2
上汽、阿里和张江高科三个大厂合资出品的智己LS7,销售力推的零重力座椅,归位后居然对不齐? 6月27日交了全款,6月28日提车发现座椅对不齐的问题,到现在快一个月了。经销商和厂家调整维修不好(当初诱导我签合同及交付确认书时,可是再三保证能调好的),就改口说这个差别在他们的标准范围内。至于他们的标准文件,那可是商业机密,我等消费者弱势群体是不配看的😂 家人说,肉眼看得到的表面工艺都有问题,看不到的内部无数机械和电子部件会怎样呢,是否存在安全隐患?就冲他们这个工艺质量和解决问题的态度,这个车我们不敢开也不敢坐啊。。。 以自己的惨痛经历提醒小伙伴们,下单需谨慎,交钱要三思,太爽快了很可能会翻车😓
用户3345385405976
上汽造车工艺就这水平?成都经销商精典汽车这么不讲诚信?? 上汽、阿里和张江高科三个大厂合资出品的智己LS7,销售力推的零重力座椅,归位后居然对不齐? 6月27日交了全款,6月28日提车发现座椅对不齐的问题,到现在快一个月了。经销商和厂家调整维修不好(当初诱导我签合同及交付确认书时,可是再三保证能调好的),就改口说这个差别在他们的标准范围内。至于他们的标准文件,那可是商业机密,我等消费者弱势群体是不配看的😂 家人说,肉眼看得到的表面工艺都有问题,看不到的内部无数机械和电子部件会怎样呢,是否存在安全隐患?就冲他们这个工艺质量和解决问题的态度,这个车我们不敢开也不敢坐啊。。。 以自己的惨痛经历提醒小伙伴们,下单需谨慎,交钱要三思,太爽快了很可能会翻车😓
智己ls7提车10000公里分享 #智己LS7提车作业 #智己LS7提车日记 型号:Elite RED 版本 买前: 个人情况:先介绍下自己的选车历程,原先开的是雪佛兰探界者,车是好车,就是油价太贵了,由于公司离家较远,基本上每周一箱油,一个月小2000的油费,让我产生了换一辆电车的想法。 选车对比:开惯了suv,电车也主要考虑suv,因为有蓝牌额度,所以增程也在我的考虑范围内,主要考虑了问界M5,极氪001,理想L8,智己LS7 LS7:最先试驾的就是LS7,第一感受就是没啥特别的感受,舒适模式加弱动能回收,驾驶感受跟油车没啥区别,除了动力强了很多中段加速舒适模式下也很强,总的来说是又稳又快平地起飞得感觉。 动力甚至会比油车更加平顺,刹车也给人很大安全感,不会觉得刹不住。然后座椅很舒服,然后试乘了一段,后排空间很大,坐在零重力上很舒服,半幅方向盘适应的很快。 极氪001:整体调料是舒适取向的,底盘偏软,后排纵向空间不太行,智能化比较差,第一个被pass掉。 问界和理想最后因种种原因没试驾成,加上最终还是不想买增程这种落后的技术,也不太跑远门加上家里还有辆油车,所以pass了。 对比起来觉得LS7的外观空间驾驶感受都不错,价格也在预算内,所以很快就决定了。 买后: 日常驾驶体验:更加细节的体验了各个驾驶模式,运动模式底盘比较硬路感很多,一点也不松垮,我一般都是运动模式驾驶,很少用到节能。 日常乘坐体验 空间:空间足够大,不管是驾驶还是乘坐体验都不错,美中不足就是后排中间座位不适合长时间乘坐。 零重力:我最喜欢的功能,现在中午我都喜欢到车上零重力躺会,开着按摩听会歌。 储物:尾箱很大很能装,有前备箱可以装一些有气味的物品,一般我用来放运动衣物和鞋子,也装过一次榴莲。 续航表现:续航相对一般,但城里开开问题不大,基本上一周1-2冲,目前开了11000公里了,市区基本在22左右的电耗,高速120到130速度的话基本在25以上了,另外高速一般都关动能回收。 自动驾驶:车道保持,跟车还可以,但距离有点远容易被加塞,好处是比较省心,解放了很多注意力 充电:小区有公桩,公司也有公桩,到100公里以内了就插上,高速用快充也挺方便基本上半小时左右就可以冲到80% 遇到的问题:异响比较多,杯垫处,后排中央扶手,安全带,门板等,好在不影响驾驶 总体来说我现在出门只开电车了,希望智己大卖,多发点原石给我。
车技集合
智己LS7和特斯拉Model Y怎么选?
智己肉肉
智己LS7外观展示来啦