迷彩服660
我的车是宋PLUSDMI5G版,最近准备开车自驾游打算睡车里,可是近期比亚迪偷偷升级1.2后大家都反应EV模式下发动机会自行启动,虽然我可能因为混动模式用的比较多暂时没有遇到这种情况,但我晚上在车里关着窗用EV模式开空调睡觉如果发动机自己启动了那会有生命危险啊,刚才在APP上咨询比亚迪客服也是敷衍了事给不出明确答案,在这里提醒广大车友,比亚迪混动车用EV模式在车里睡觉休息千万要把窗打开一条缝透气不然可能都不知道自己怎么死的。 OTA1.2版本没有任何相关说明,那它就是一个可以杀人的系统版本,比亚迪没有任何解释如果真因此死了人比亚迪是否要付法律责任? 当初长城爆料时,只想着做个吃瓜群众,但自从比亚迪偷偷OTA烧车主油堵自己BUG,再加上之前大涨保养费割老车主韭菜这种骚操作后逐渐转黑了。宋PLUSDMI是辆好车,但比亚迪这么对待车主搞小动作就是自掘坟墓。
帅帅71523
晚上跑完步,开着宋哥找了段比较有挑战的崎岖小路野了一把,吹了吹风,刚停下车就推送 OTA 升级了,我还以为是自己造的太狠,把宋哥累着了呢。。 我是2023年3月份提的车,这是第1次 OTA 升级直接从 V1.0 升级到 V1.2,说一下升级之后的特点(以下内容仅为个人感受,供大家参考) ✔1. 驾乘舒适性提升之一 ☞【起步没有那么急了】,油门初段做了明显优化,更线性了(但不影响后段加速,高速超车仍然yyds)。以前起步一不小心就成了打滑烧胎哥,升级以后不打滑了,这样佳通轮胎以后能少背点锅。 ✔2. 驾乘舒适性提升之二 ☞【刹车前段效率提高】,这一点还是挺厉害的,应该是优化了前段以后的一点点,现在的感觉就是踩下去不会猛的刹的那么急,但关键减速的距离明显缩短了。 这里不得不吐槽一下,以前刹个车老感觉要撞人家屁股,时刻准备变道。 ✔3. 驾乘舒适性提升之三 ☞【方向盘稍微变重了一点,开着更稳了】,以前有点太轻了,有一种开玩具车的感觉,现在方向盘变重之后,好像在提醒自己确实在开着一个近两吨重的车。感觉还不错。 这里要说一点就是方向盘变重之后,虚位也增大了一点,这可能在开normal模式下会减少一些驾驶的操控乐趣,不知道运动模式虚位有没有增加,还没有试,改天跑高速试试。 ✔4. NFC灵敏度优化,主要体现在两个方面。第一,手机不用贴那么近就能感应到 NFC;第二,NFC识别速度和灵敏度明显提升,以前识别NFC的时候总会弹出手机里面的各种交通卡,然后手机自己选择2秒,现在它会自动识别比亚迪的 NFC。 ★最后说一下,前段时间车友说的比亚迪自己升级过一次的那个情况,我感觉确实是存在的,首先有两个点,可以说一下,第一,我发现他每次升级之后,中控仪表盘上的界面会从胎压显示跳到近50公里油耗显示。第二,在不亏电的情况下(电量25%以上)且开着 EV 模式的情况下,会自动跳转到 HEV 模式,并且不会自己切换回来。
偷工减料的船夫
比亚迪宋puls dmi 混动车型未按照国家强制性标准采用高压油箱,存在偷工减料行为使用常压油箱。被长城汽车举报后,通过违法OTA强制升级车辆系统,通过频繁增加发动机启动次数来排放油箱内污染物。比亚迪的升级方案通过燃烧车主的油来达到比亚迪公司偷工减料的目的。升级后仪表盘显示EV(纯电模式),发动机仍然偷偷启动。本人多次投诉仍未得到妥善解决方案。比亚迪违法销售不符合国家环保排放标准的车辆,以次充好涉嫌欺诈消费者,要求比亚迪公司按国家法律进行退一赔三。烧车主的油环比亚迪的保,干得漂亮
Mr丶L林
💬 故障描述 这几天关于比亚迪偷偷ota的事件和常压油箱合不合规的事本不想发表看法,但是今天发生的事让我不得不发个帖吐槽一下,顺便看看还有没有宋plusDMI车主有跟我一样的情况。 今天下午下班去加油站加油,加油前油表已经不显示公里数了,加了200块92汽油,APP显示油箱有49%的油,从加油站离开时电量还有68%,模式是EV模式。开了大概五六公里发现电量不仅没减少反而增加了,后来仔细听了下声音发现发动机启动了。开过宋plusDMI的车主都知道电量不低于25%或者不急加速的情况下发动机是不会工作的,因为剩余电量足够我到家了(最后到家时电量还有52%),我也不会没事开hev,即使开hev我走的市区车速最多60发动机也不会工作毕竟电量还有百分之六十多。 为了防止有人说我故意带节奏有截图为证,时间我没打马赛克,看官可以根据时间线自己分析一下,本来想拍视频的路边停车大概二三十秒吧,发动机自己就停了只来得及拍了个照片,并且之后再也没启动过。出加油站是49%的油,后来还有48%的油,发动机启动期间我看了下pad能量流没有显示发动机启动,模式还保持着EV模式,如果EV模式不能纯电使用,那还是EV吗?如果能量流不显示发动机是否启动,那能量流存在的意义又是什么?前几天比亚迪后台偷偷ota,并且没有任何形式的告知到底升级了什么,而且还导致我的转向联动失效,我重新设置之后才恢复正常。之前开这车给我的感觉非常好,那种一切都可以查看设置的感觉非常棒,感觉一切都在掌控之中,现在才发现只是我个人的感觉而已,现在这辆车已经失控了,发动机启不启动我说的都不算了,这感觉就像我自己口袋里的钱被比亚迪掏出来给了加油站,还不给我知会一声。从经历了两次更换动力电池到今天的EV模式下启动发动机,对比亚迪也从最初的无条件信任变成了现在的各种猜疑,关于这辆车比亚迪还有多少事情是瞒着我的。国产自主品牌里我本来最信任的就是比亚迪啊,怎么发展成如今这样了。 最后说一句:我们不怕你犯错,就怕你明知有问题还死不承认,不改正,人微言轻有感而发。自主品牌发展不易,且行且珍惜吧!
无拘无束的播种正能量
比亚迪宋plusDMi车友们最近有没有发现车子在EV模式下行驶中发动机突然启动了,这是什么意思?又给偷偷升级了?能不能给个解释@比亚迪汽车
红尘一走卒
之前看网上评论说宋升级1.2版本不好,这几天给推送升级1.2就一直没升级,还是1.0版本,可今天早上开车时明明是EV模式,可听见发动机的响声了,买车三个月原来电机一直没声音的,不会是网上说的比亚迪偷偷给后台升级了吧!如果是真的那升不升级有什么用!我的车还自己做不了主吗?本来还挺支持的,这一套整的无语了,不知去哪投诉?
用户名等
比亚迪宋dmi好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好
比亚迪海洋网绍兴绍迪
6月19日,比亚迪海洋网重磅冠军车型——宋PLUS冠军版正式上市,其中宋PLUS DM-i冠军版共4款车型,售价15.98万元-18.98万元,宋PLUS EV冠军版共4款车型,售价16.98万元-20.98万元。同时为用户准备了2年0息、...查看全文
墨镜学长的音乐汇
本人30岁,是逍客,宝马三系,小蚂蚁,比亚迪汉车主,最终还是选择了宋p苍烟色5G,不知道选的对不对?有没有订同款的车主?哪个颜色好看?苍烟色,白色,德兰黑
慧眼识车号
比亚迪宋怎么选?
无忧的露珠9N3
提问请问有没有主驾驶漏油的情况?比亚迪宋,照片的位置,提车8个月。
啦啦啦猫咪h
提问求助 宋plusdmi,四轮换位后胎压监测怎么弄才显示正确?
宋plusdmi,四轮换位后胎压监测怎么弄才显示正确?
孙大头啊啊
新款宋plusdmi 改成高压油箱了吗? 如果没改,那是不是也每隔几个小时自己启动下发动机,供消耗油箱汽油蒸汽用啊?
比亚迪嵊州行迪4S店
迎光而上 焕新启程 超然进阶 领驭巅峰 #比亚迪宋PLUS DM-i冠军版#比亚迪汽车#新车上市
JoanHinton谷斌
宋plusdmi,尾门开合会磨蹭,嘎吱响,怎么突然会这样嘞,也没有撞到东西变形啊
聪明的小红花5j9
提问车友们:是比亚迪升级后,EV模式下总偷偷启动发动机吗?
四克拉完犊子
提问各位比亚迪车主,请问宋pro或者plus可以入手吗?目前网络中对这两款车负面新闻太多,一直犹豫还请该车主帮忙给点建议,谢谢
无双晚风KQu
提问兄弟们,23款宋plusDMI 110km 旗舰plus 裸车价169800 贷款8w (两年免息,月供3333)保险费用5500 上牌费+按揭综合服务费3000包 首付98300,落地 178300 赠送原厂贴膜,原厂脚垫,原厂尾箱垫,灭火器,4年五次保养。没有其他优惠了也没有补贴,这个价格合适吗?
AL4052
提问本人是第一批宋plus dmi车主,最近一直感觉爱车的电池续航缩水严重,这几天一直在仔细观察异常,刚好今天(6月24日)接到比亚迪售后主动打电话过来说有个硬件升级需更换零件,并告知需要和电池一起更换,不知道是个例还是批次问题,还有没有收到通知的车友?
buddy
你们的宋plusdmi110版本,从25%左右充电到充满,大概充多少度电??
行到水穷处1566
提问都打算买比亚迪宋pro了。犹豫不需要太多的纯电续航。打算买71公里高配。现在有一台宋plus51公里顶配优惠两万。但是库存半年。大家帮忙提点建议谢谢。太纠结了
doucan
刚用了油跑的,才隔了一天就启动,真是坑比,21万的宋,都不配高压油箱,1.5T发动机偷偷启动太吵了,这还是夏天,冬天还得了,辣鸡比亚迪
用户611158175969
提问2021款宋plusdmi110km指导价17.78万的红色试驾车一口价13.98万,车友们可以入手吗?
微风不燥6655
提问近期我的宋plus dmi有主动掉电现象,车机版本也升级了,车内也系统也升级了怎么还是慢掉电呢,一天平均4-5%,平均每4个小时多,掉半分之一,我刚保养完啊,有类似的大神吗,怎么解决的?
归来仍是少年love
提问比亚迪宋PLUS-dmi延长8年质保有必要吗
预购车者
参加新款宋plus的预售感觉被比亚迪套路了,预售权益与上市权益一模一样,没有专属权益。
sen丛
本人于2022年11月购买一辆比亚迪品牌的21款宋PLUS DMI两驱110旗舰PLUS汽车,提车一年以来从未遇到过非馈电情况下自动启动发动机的问题,但是在长城汽车实名举报比亚迪在秦宋两款dmi车型使用常压油箱涉嫌排放超标后,比亚迪无视国家环保法规,未从正向解决存在问题,不但没有召回已售出车辆更换高压油箱,而是通过后台推送新版本OTA升级,偷偷修改发动机启动策略,来满足其所用常压油箱的碳罐清理需求,拆东墙补西墙的做法实在对不起当初真金白银支持你比亚迪快速崛起的广大老车主,也让本人心寒。 依据工信部2022年4月15日发布的229号文件,车辆OTA必须经过工信部备案并告知车主经车主同意才可进行。比亚迪罔顾工信部法规,无视车主知情权,随意修改车主的车辆系统逻辑设定。本人发现在EV模式下(非馈电状态),比亚迪偷偷远程启动本人车辆的发动机,而且没有任何页面提示,能量流直接不显示发动机启动,比亚迪通过掩耳盗铃的举措,企图掩盖其产品缺陷及补救措施,而在深交所投资者交流平台上美其名曰有相关专利技术可以不用高压油箱也能达到排放标准,但这种折中的办法却是烧车主的油为其投机取巧的错误行为买单,实在辜负广大老车主的信任。 自长城实名举报发生后,比亚迪一系列错误举措,只顾及自身利益,陷广大车主于不义,实在让人寒心。 1、本人的发动机保养里程将会不受控地增加!用油及保养成本也会随之上升。 2、在纯电模式下,不经车主同意就擅自启动发动机,很有可能在复杂情况下出现发动机故障,例如车辆纯电工况下涉水行驶,发动机突然启动会增加进水风险,造成车主的不必要经济损失。 3、比亚迪存在销售欺诈,买车前其大力宣传可纯电行驶,完全不靠发动机,与实际情况不符,欺骗了消费者。 4、严重侵权,不告知车主偷偷OTA,硕大的行业龙头,OTA升级等同儿戏,如近期的1.2版本二次推送升级,其验证测试流程不严谨,为本人用车带来莫名困扰。 5、碳罐清理及发动机问题,本人怀疑比亚迪并没有在已出售的车辆中安装碳罐监测传感器,导致依赖发动机频繁启动烧油来满足排放标准,同时加大发动机的硬件损耗,影响使用寿命。 6、比亚迪无视车主的知情权,偷偷上涨售后保养费用从不公告,并变相提高三电终身质保的门槛,损害了本人作为车主的三电终身质保利益。 7、比亚迪常压油箱尾气排放不环保,对自然环境造成污染,辜负了国家的财政补贴和政策支持。
似水流年44293320
刚买车三个月,就有一次半夜偷偷升级把车机升级挂了,车辆动力受限无法使用。现在又来悄悄升级,明明是满电纯电行驶,非要启动发动机。垃圾比亚迪,为了省油箱钱,把车主当猴耍,强烈要求召回!!!