慢节奏的Latte01
首先分享半年期间驾驶车辆遇到的问题: 1.蓄电池异常掉电 自2022/12月购车以后,蓄电池经常异常掉电,一个晚上蓄电池电量从100%🔋掉到低电量🪫,因为这个问题去过4次4S店,各种方法尝试无果,还升级车机257版本,但目前还没有解决,需要厂家调蓄电池的后台耗电数据分析,处理效率确实慢,暂时不影响正常驾驶,就慢慢修吧 2.天窗胶条 副驾位置天窗胶条会卷曲,看过车友群不是个例,那就是生产环节就出了问题,4S店免费更换很不错,据说材料要500 3.副驾车门关闭问题 车身的四个车门,三个车门轻推就能关紧,唯独副驾的车门,轻推无法关紧,会露出条缝隙,必须要用力关才能关紧,已经报警过好几次,4S说润滑不够加点润滑看看效果 4.AUTO空调臭味 制冷空调,AUTO模式,调至23度,空调出风口吹出的风恶臭无比,但是调至22度臭味消失;不开AUTO制冷模式空调也不会有臭味,非常奇怪,各位车友可以试试是否有相同情况 还有2点不算是问题,但是使用体验不是特别好: 1.主动刹车灵敏度,经常在倒车的时候,对于移动中的物体,自己判断留好足够距离,但铁子会猛的刹停,被吓过好几次 2.ESP灵敏度,行驶过程中,过沟过坎,特别是下雨天,莫名会踩出ABS,车辆会自动开启双闪灯,一开始接触有点懵,习惯了就好 以上是铁子行驶半年过程中遇到的几个问题,4S店都配合解决,没有推脱甩锅,希望能保持。 🔧保养分享 2023.6.1儿童节,铁子开了差不多半年,总计里程8500KM,其中燃油里程700KM,目前4S店保养分两种情况,1、首保后燃油里程满10000KM。2、一年期限保养,哪个先到就要需要去保养,我是送了四次免费基础保养,要到2026年以后才会自己掏钱保养,还不错吧 这里还是提一下混动的驾驶经验心得,供大家参考: 驾驶模式分三种: *纯电模式——就是强制用纯电行驶,直到榨干到最后1公里发动机才会介入(春秋季亲测可以开到0KM),地板电159会断动力,亲测0-100加速6.5秒 *纯电优先——只要不深踩油门,就是用行驶,地板电发动机会介入,亲测0-100加速4.7秒(发动机预热,气温20,车上无其他杂物,一个人运动模式),地板电189断动力 *混动模式——时速大于70KM发动机介入,上高速或快速路的情况下用,该模式下有2种保电选项,智能保电和强制保电,强制肯定能保住电,本人亲测:可以用发动机对电池充电,高速上从40%充到80%,缺点就是比较费油;智能保电不是全域状态下都能保住电。 这里举例个人驾驶习惯,推荐使用的模式: 这里个人建议动能回收弱,滑行没有阻力类似燃油车,不容易晕车,中和强其实也多回收不了多少能耗 1、喜欢激烈驾驶,一路超车不在乎能耗的,运动+纯电优先,不开启单踏板 2、非常在乎能耗和续航,经济+纯电,把滑行距离尽可能让单踏板回收,还有要慢加速,时速60-80,反向虚标不是梦 3、一般人,标准+纯电优先或纯电,单踏板随意开 4、高速或快速路,开启单踏板,经济+混动,保电看自己需求(下高速到目的地距离,设置保电距离),多用回收可以有效降低能耗 总结:目前混动的优势就在于,集纯电和燃油车的优势,既能享受纯电的电价优势和驾驶体验,又有超长的燃油续航,发动机随时可给电池补能,适合全场景路况(除专业越野) 插电混动可以说是近几年新能源市场上的新产物,长城能把插混做到如此程度也实在不易,优点也十分明显:车身安全、车内环保、加速体验、隔音静谧、车机配置、底盘用料和调教等,综合实力方面不输任何同级别车型,就是夸级别的产物!但是,我自己身边的人就买BYD,谈到长城咖啡系列,拿铁、摩卡,就是一句“什么东西”,这一句就说明了长城的营销,与自身的产品力非常不符,营销也是实力的一部分;售后的服务人员也真的是啥都不懂,跑到车间工人也都是懒懒散散的样子,售后一点没有高端品牌的样子。 不知不觉写了很长,欢迎铁友评论交流!
用户9022363601873
提问虎8pro送的三年六次保养,首保是加全合成机油吗?还是旷物机油,那天首保的时候忘记看了
水军大都督—周公瑾
提问想问一下,领跑纯电500续航的23款比505续航的22款少了9度电,这续航真的有保障吗?9度电不得50公里了。
kevin_mk
新ES6选装100度电池和G9 650max比:ES6:338000+46400(积分)前提是要有积分。G9标配21寸轮圈,蔚来选装+9500,41.99的G9标配Nappa真皮,蔚来选装最低+16000,41.99的G9标配前排座椅加热,通风,按摩,香氛。蔚来选装+9500。41.99的G9标配后排加热,按摩。蔚来后排加热按摩通风+5500。41.99的G9辅助驾驶终身免费,蔚来貌似按月付费吧。所以338000+46400+9500+16000+9500/15000=419400/424900+辅助驾驶按月付费的蔚来性价比在哪?别忘了G9还有每年1500度电的免费权益+双腔空气悬挂+整车800V+碳化硅这些都是ES6没有的。当然蔚来有多光束大灯和HUD。但是到底谁性价比更高,相信都能看的出来。蔚来比换电效率没人抬杠,现在减3W没了换电权益居然来和G9比性价比,真心搞笑。降3万,砍掉换电权益的ES6没了换电权益的优势,还剩下啥?是充电快?还是续航长?是有免费充电权益还是行驶品质高?是城市辅助驾驶落地了?还是终身免费了?比啥呢?
唔使惊168888
首保换4S店推荐的机油要花200块大洋,真贵。
老冯同志52440271
提问昨天提车时,交付工程师在交付的时候,拿出一张特殊零部件的单子,说是在原有保养基础上缴纳5200元,可以享受列表项目里中零部件8年或12万公里的保修。但我看了一下单子,好像不是零跑授权的延保,有点迷糊,你们交车的时候有遇到么?
用户5578216812794
提问车价153600➕税13592➕保险5800➕上牌800➕双保2088。 三年贷款 贷12个 6个月以后一次性还清
鱼骨头儿
520提车,开了二十来天,车子太大,前保,车门都有了战场痕迹,车子虽然是好车,奈何我新手一个,若是现在出,进阶Pro亏多少合适?是不是下一个买家充电什么的权益也都享受不到了?
斌、
ps:标题骂骂比亚迪,热度高,引流。 周末去凉台沟露营,单程232公里往返464公里,四驱547公里续航出发,全程空调中途汶川补电21.67度。到家剩20%电量。大概估量满电能跑420公里是没问题的。 以上都没问题,问题是今年过年8天跑了6000公里后,充电就开始频繁跳,最多时94很快跳到100%。这次是92很快到96然后96-100%还算正常。多次低电量均衡也没用。充电量也比刚提车时少了3-5度。 有损耗是正常的,麻烦bms能准确识别一些吗,搞的我最后10%都不怎么敢用了。还好上次放电到0还有电,但以后用车低于10%还是会很忐忑。
李可爱鸭67
拿下22年22款凯迪拉克XT5豪华型,全车原版原漆,带48伏轻混,BOOS音响,座椅加热,电
甜然萌
影豹混动版 提车半年 行驶过程中出现 限功率行驶 拿去4s店修 说是空调出问题了 保修期内(买了5年延保套餐)然后更换了下面一堆东西, 如果没保修那该挺贵的吧
风火林山陆
等吧!等半固态或者固态锂电池量产后,估计有可能提供换电。同样的体积,更高的电量!不过希望不大哈!几年后的事了。
穿野之旅:唐冠军版还是原来的续航112km和252km,无奈252km的价格高很多没买,希望厂家能有续航电池升级服务,比如升级为200km的续航,加1万元升级费用,我是愿意的
JLAOBAN
提问大家首保都是什么时候去的,按7500公里或者六个月吗?
丰田博主
汉兰达智能电混双擎精英PLUS版惊喜上市限时优惠高达2万元 优惠后官方起售价低至26.28万元 名副其实的大中型SUV高性价比之选汉兰达智能电混双擎心动点 大七座空间:2+3+2灵活布局,坐着用着都舒心1000KM全温域长续航:拒绝里程焦虑,无忧续航更放心 3 T-Pilot智能驾驶辅助系统:为出行保驾护航,智能安全稳定更安心 4 E-FOUR电子四驱:更好操控性+更强通过性,自在驾驭更开心 5 三年保值率高达85%:堪称理财神器,用车无忧更省心 PLUS配置升级更超值: 增配360导航一体机:贴心好用的智能升级 增配豪华皮质方向盘&座椅:触手可及的质感升级增配氛围灯:沉浸其中的氛围升级 增配智能感应防夹电动尾门:化繁为简的便利升级 还等什么? 现在,就是购买汉兰达的最好时机!!!
蚱蜢Garnett
关注开拓者很长时间了,很喜欢外观,希望可以更新换代,增加内饰的选择,增加自动驻车等一些实用功能,增加六座版本。如果增加插混会不会提高销量?
咕噜咕噜咕噜795
提问想请教一下各位大佬,听听大家的意见,目前看了三款车 s60 汉DM ct5。 试驾了s60,给人感觉中规中矩,但个人很喜欢沃尔沃的定位,外观和内饰简单低调,安全环保也很加分,所以有买车打算时,第一个想到的就是这款,缺点也明显,隔音一般,变速箱是双离合的,就性价比来说确实很一般;汉DM现场看了,外观和内部空间都比较满意,油电混动也比较适合自己,上班用电,远游也不会焦虑,但是对比亚迪了解不深,网上评论也是参差不齐,考虑到后期混动车的故障率和网上说的售后问题,所以还在对比;几年前特别喜欢ct5,后驱的驾驶感和拉风的外观,不考虑后排空间得大小,简直是当时的梦中情车,现在喜欢的风格趋于简单低调了,而且油耗太高,还是会考虑后期的用车成本。 感谢各位老大给点自己的见解,友好交流
提问想请教一下各位大佬,听听大家的意见,目前看了三款车 s60 汉DM ct5。 试驾了s60,给人感觉中规中矩,但个人很喜欢沃尔沃的定位,外观和内饰简单低调,安全环保也很加分,所以有买车打算时,第一个想到的就是这款,缺点也明显,隔音一般,变速箱是双离合的,就性价比来说确实很一般;汉DM现场看了,外观和内部空间都比较满意,油电混动也比较适合自己,上班用电,远游也不会焦虑,但是对比亚迪了解不深,网上评论也是参差不齐,考虑到后期混动车的故障率和网上说的售后问题,所以还在对比;几年前特别喜欢ct5,后驱的驾驶感和拉风的外观,不考虑后排空间得大小,简直是当时的梦中情车,现在喜欢的风格趋于简单低调了,而且油耗太高,还是会考虑后期的用车成本。 感谢各位老大给点自己的见解,友好交流,多谢多谢!
死憨头
降价3w有三种方式 1,直接降3w,太打斌子脸了,斌子做不到。 2,取消激光雷达,orin砍成一个,保留l2就行降价3w。这种我觉得最适合 3,换电权限剥离,降价3w 现在这种刺激真的有限,不要换电为什么要买一个换电结构的车,75度小电池。真的难以让人下定决心 那些水军别tm回复了,什么买不起,不是蔚来目标用户,等阿尔卑斯的,蔚来但凡销量还行,就不会降价,拆权益了。 这种已经把自己最核心的东西抛弃了,这次降价很快就会淡如水,立帖为证
进步哈利8R1
提问新疆如何选500。。混动确实省油,3.0可靠!不知道长城的电池怎么样像我们这坐标克拉玛依夏天零上40多度冬天零下30多度。不知道电池衰减是不是没两年废了。有问题还不能修只有去4S店!好纠结啊。。大神们给个联系吧
长安汽车丽江店
翻山越岭只为遇见你#丽江长安欧尚#欧尚Z6智电Idd@欧尚汽车
EK231202376
都开了1年多了,自从首保后,基本每个月都发短信给我,提示电瓶亏电,然而都是假料,每次我都正常启动车子开走,然后去4S店检查都一切正常。非常无语。然后我又升级了车机系统,还是没有解决这个问题,还是每个月发信息我电瓶亏电。
我开快车
发悦动车友圈
我开快车:今天开车过程中,车速大概在4-50左右。突然底部有一会异响,感觉像是变速箱传出来的,像是那种轴承扭转的声音。异响就一会。新手不懂车想问问这是什么原因,有没必要开去检查一下?