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我们以2022款奥迪A4L的最低配——32.18万的40TFSI时尚动感型,来看看大概30万出头的落地价,能买一台什么样的奥迪A4L?
抚州江涛
三厢奥迪A4L的金字塔尖,奥迪A4L 45TFSI四驱,252匹马力,零百6.6秒,指导价39.68万,外观看起来跟40系列的差别,真的没多大!
郝车来袭
郝哥通过暗访北京地区某奥迪4S店得知,目前奥迪A4L全系均有大幅优惠,最高优惠9.13万元,通过配置分析并结合优惠情况,郝哥推荐大家首选2020款 40 TFSI时尚动感型,最终全款落地价预计为28.99万元,保养周期为1年或10000公里,A保费用1369元左右,B保费用1585元左右,油耗方面……
大bo大bo
今年六月终于把心心念念的小瓦罐提到手了!现在开了3000公里,给对A4 Avant或者旅行车有想法的同学们提供一些用车参考! 首先是车辆情况: 我的这辆车是A4 Avant星辰特别版,标配选装平底方向盘,碳纤维饰板还有最重要的19寸哑光灰轮毂!在选车的过程中我最不满意现在A4旅行的地方就是那个小轮毂,所以一看到这个轮毂,就决定不选普通版,要定这个特别版了,价格大概会贵两万左右(会被算进折扣里)。这辆车在苏州落地,优惠12个点,两家比价最后是37万6落地的,没有上牌费,包含5000的强制装潢(膜,行车记录仪)还有一万六的保险(公牌贵两千),贷款7万,三年利息一共是4000多,这个价格给大家参考一下。开票正好是五月份开的,所以没有赶上购置税减半,现在买车的话非顶配和allroad应该都是可以享受政策福利的! 车辆情况介绍完了,再分享一下最初的购车心理和3000公里使用情况吧: 我大学毕业两年时间一直开的是家里18款的A4L,今年正好老妈要把车拿回去,所以给了个机会换车,其实纠结过很多车,比如比亚迪汉、特斯拉Model Y、坦克300还有家里人喜欢的X3,GLC260这些车,这些车看了一圈下来,都很好,但是就是少了看到瓦罐的时候,那种一见倾心的感觉。 中间纠结了很长时间,最后还是决定选自己喜欢的,就是家里人不太理解,中间软磨硬泡了一下,最后才说服家里人支持我选瓦罐。其实像旅行车这种小众车,在性价比方面是被上述的国内产的车吊打的,但是旅行车的小众调性,独一无二的造型是不可替代,无可比拟的,所以才会那么一小部分的人愿意去为之买单! 提车的过程还有点小风波,车子是现车,四月份就交钱准备提车,但是销售小哥在准备提车前才和我说车子的pdi合格证被封在上海港,只能等解封,这波骚操作直接让我差点想退车了,但是再看看手机里的瓦罐,还是决定耐心的等下去,最后经历一个半月的等待,在六月初才把车子拿到手,可谓是等的非常辛苦了。 下面聊一下车子的一些配套小物件和自带配置。 车衣:拿到手,车子先去贴了个3M的高亮100车衣,618活动开票价是14000块。车衣很多人说是智商税,但是我认为每个人有每个人对待车的态度,如果真的平时很爱护自己的车子,那么花点钱去贴车衣其实就是花钱买安心。我是买之前想了一下自己如果车漆刮了会不会难受,确认自己是会纠结的人,就果断去贴了个车衣。 圈胎:车子的轮毂尺寸是245 35 R19,原厂胎是倍耐力 PZero,操控性和耐用性不错,但是胎噪很大;这个轮毂尺寸非常不好选胎,差评,能选的只有马牌MC6,米其林的PS系列,价格贵不说,还没有静音胎可选… 脚垫:4S店其实装潢会送脚垫,但是脚垫不会很好,所以选了3w的tpe带绒面脚垫,外观和内饰风格很统一,清洁起来也很方便,很推荐。 车机:奥迪新的MMI座舱比之前18款用的要顺畅很多,但是carplay无线连接延迟很大,车机用一段时间会非常卡,所以只能说有进步,但是没法和目前新能源车的车机比;销售和我说流量免费三年还是五年,后续每年车机流量是要花钱买的,我是准备用完就不续了,流量还蛮贵的。 胎压报警:这个配置真的要差评,不懂为什么不标配原厂胎压监测,胎压报警在夏天很容易误报,如果有条件,建议提到车立刻就加装一个,开车会放心很多。 油耗:我平时驾驶以快速路和高速为主,目前油耗是8.6,平时高速开下来大概是7.5-8之间,和我妈的老A4对比要高一些,可能GPF会对油耗有些影响,我还在观察当中,等哪天忍不了了再去切GPF… 驾驶感受:A4的驾控性没得说,方向盘很轻很灵活,双离合配EA888的动力组合也很经典,保养不贵,5.2L机油,经济实惠还让人放心;新款是带了个电机,马力升到204匹,日常驾驶动力还是蛮充沛的,不管是日常佛系驾驶还是喜欢找些驾驶乐趣,A4应该都可以满足你~ 装载能力:瓦罐最突出的功能应该就是装载性了,现在A4瓦罐标配电尾门,里面的空间比三厢车要大了不少,买回来以后可以轻松应对出门采购,外出露营或者工作拉货这些使用场景,因为底盘比较低,上东西比suv还方便一点,在装载这一块还是很强的。 最后在这么一大段絮絮叨叨的文字后面晒一下自己心爱的车,还有和老婆两辆车的合影,希望这篇购车感受能给想买的小伙伴提供些参考,祝大家都能拥有自己心爱的车子!
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先去的奥迪,本来奔着A4和q5去的,结果发现q5空间也没那么大,内饰和动力和A4都差不多就放弃了!然后谈的A4的40豪华,销售给的这价格,走的时候说29能下来,估计28.5都能谈下来! c260L的价格报的33,估计32.5能谈下来! 两车都试驾了,A4感觉好开一些,但是胎噪太大,座椅偏硬,内饰确实没那么精致! c260其实动力也不错,踩油门提速也不弱,可能因为1.5t的原因发动机噪音有点大,可能最近开家里的e300比较多,感觉c的内饰也没什么亮点,全触屏控制怕死机!屏幕发热有点严重! 综合下来,两车动力差不多,A4胜在性价比,c胜在内饰! 空了再去试一下3系,可能就是因为纠结4和c所以买3的多!
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奥迪A4 allroad 诗和远方的最佳搭档
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奥迪A4 Avant 8N六活塞刹车 终于有人走出红色卡钳了 这车骚出新高度了
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奥迪全新A4 Avant渲染图,颜值很能打,预计年底发布吧。
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返回 奥迪车型 奥迪纯电 购车工具 售后服务 创新科技 奥迪品牌 个性化定制 官方认证二手车 RS 澎湃人生 品质加持 奥迪A4进口车家族2022年型升级上市 2021年11月1日,奥迪A4进口车家族2022年型升级上市,其中奥迪A4 Avant 时尚型市场指导价为359,800元,A4 Avant豪华型市场指导价为401,800元,A4 allroad quattro市场指导价为428,800元,S4 Limousine市场指导价480,800元。本次奥迪A4进口车家族全面升级,以更强大的产品实力,为用户带来持续进阶的生活方式体验 。 奥迪A4 allroad quattro——驾驭各种路况的全优之选 奥迪A4 allroad quattro作为“独一无二的豪华B级全路况旅行车”,动力系统采用2.0 TFSI涡轮增压发动机+12V轻混系统,匹配7速双离合变速器S tronic,配合quattro® ultra智能四驱系统,最高车速可达246 km/h。随时随刻hold住复杂路况,让消费者安心出行,探索更加辽阔人生。 奥迪A4 allroad quattro外观依然采用家族式设计,六边形单框一体式进气格栅造型,带来更为宽阔、扁平的视觉效果,搭配车侧锐利优雅的独特三腰线设计以及专属quattro轮拱与更宽的翼子板,让整车姿态更加硬朗,全面彰显全路况的征服气势。内饰设计上,标配三辐真皮多功能方向盘,以及6种内饰颜色可选,并新增前后车门氛围灯、中控台氛围灯等一系列高级灯光配置,让消费者出行乘坐更仪式感,整体营造出豪华动感与舒适宽敞的环绕式座舱氛围,将个性化体验再升级。
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准2017年奥迪A4 自波天窗2.0T 一手14万多公里 飞机挡 双电椅 车况精品 163800
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提问问一下懂得大神 ,A4进口21款 熬肉 高功率 用0-30W的机油最匹配吗?用什么牌子的好呢?
用户2261120520724
提问求 2021年 b9.5 a4 allroad轮圈数据 谢谢各位
小叶子小叶子z
今年刚刚20岁,家里人给买了a4,是真的喜欢这个轮毂和碳纤维内饰,直接冲了!