资讯
车友交流

车友都在聊

扭矩的标准

津凯达车工坊
火花塞更换的注意事项，紧固扭矩一定严格按照标准规定
2022-04-25
广州安友五菱汽车
五菱佳辰的体验感觉怎么样？
人民需要什么，五菱就造什么”，这是五菱向来的造车宗旨，人民需要的低价耐用好车，五菱从来没有让他们失望过，但低价意味着利润低，五菱不可能一直靠着这微薄的利润来支撑自己吧？所以全新“银标”系列的到来，也宣告五菱品牌向上的决心，当然卖价也要稍微贵一些，比如此前推出的五菱凯捷，虽然只卖8.58-13.48万元，但这已经是家族最贵的MPV车型。但银标第二款MPV——五菱佳辰的到来，却让人深感意外，因为它只卖6.98-10.58万元，几乎覆盖了神车宝骏730的价位，这卖着卖着怎么又给卖回去了呢？难道又要走廉价车的老路？带着这个疑问，我体验一把五菱佳辰。五菱佳辰指导价：6.98-10.58万元（预售价）车型定位：紧凑型MPV 发动机：1.5L/1.5T L4 变速箱：6MT/CVT 发动机最大马力：99/147匹发动机峰值扭矩：143/250牛·米车型亮点：空间大，坐着真舒服实拍车型：2022款1.5T CVT尊享旗舰型（指导价：10.58万元）低价，就代表品质要差？说实话，看到这个价位的一开始，大部分人都深信这应该就是宝骏730的继任车型，包括我也是这么觉得，毕竟宝骏730久久不换代，处于产品末期的它市场销量也在走下坡路，产品革新迫在眉睫，加上二者相似车身尺寸和轴距数据，佳辰的确容易被认为是宝骏730的接替车型。但银标加身，其实佳辰的起点很高，这番体验下来可以告诉你，它与宝骏730关系不大，这是两台体验完全不同的MPV。以往的宝骏730也是主打家用7座MPV的定位，可当你看到路上跑的宝骏730，不是出入各种工地拉货，就是变身某拉拉的专用车，偏工具属性的场景更多，家用少之又少。反观五菱佳辰，承接凯捷的家用属性，其设计明显要比宝骏730更高级，并且还有暖调白、温润灰、童梦兰、微光金四种高级配色，至少拿它拉货，我是舍不得的。如果你看到其内饰，更能明白我所说的“高级”，不谈设计的变化，单从这些软质包裹的使用，就足以看出五菱对它的用心。更重要的是，它的智能化升级是宝骏730无可比拟的水平，佳辰这块10.25英寸中控屏中，内置五菱最新的自研Ling OS灵犀系统，“小五小菱”语音助手支持可见即可说、连续多指令、自定义唤醒词等功能，并且还支持组队出行、无缝导航、路书定制等功能。同时它也配备当下流行的远程车控功能，其中包括车辆状态监测、远程开关空调、开关门锁、蓝牙钥匙分享，内置网易云音乐和喜马拉雅等车机APP，别说是与宝骏730相比，对拼其它自主品牌车机系统，也是丝毫不差。五菱长宽高4785/1820/1760mm，轴距为2760mm，一台标准的紧凑型MPV，尽管数据看起来不算抢眼，但它的空间还是有惊喜。惊喜之一是，佳辰能在现有数据“挖出”更多空间，特别是我非常关注的第三排，整个横向有近1.38米肩部的空间，座垫到车顶有近1米的的垂直空间，也就是说，不管第二排还是第三排，它们的空间都一视同仁，关于第三排能否坐人的问题，这下你们完全可以不用担忧。惊喜之二是，尽管佳辰的定价并不高，但它的座椅用料是真的实在，我愿称之为整个内饰的最大亮点，无论是前排，还是后排或者是第三排，它们的用料都非常厚实，坐上去非常贴合身体的腰、臀、肩，皮面材料也比较亲肤，久坐也不会有燥热感。舒服，MPV正确的开启方式五菱佳辰的动力，五菱车主应该都非常熟悉，我们试驾的版本是搭载了147匹马力的1.5T发动机，匹配CVT变速箱，这样的动力配置相信就算你没有开过，大概也知道它的动力调性是如何。它不会给你任何激烈驾驶的感受，平顺才是它的主题，这样的调校让整台车基本也不会任何突兀感，你随便怎么挑逗它的油门，车内老人孩子估计也不会觉得难受，甚至还会给你竖个大拇指。不过柔和的加速感受，也并非完全是件好事，被CVT变速箱梳理后的动力确实比较平淡，当你加速超车的时候，它还是不紧不慢的姿态，在满载情况下超车估计还要更长的时间。对于家人来说他们并不觉得有任何问题，但对自己来说，这拖拉的加速体验真会让自己抓狂，当然它还有个S挡，至少能缓解这种慢悠悠的境况。佳辰悬架的调校方式也是偏舒适性，尽管它是前麦弗逊+后扭力梁的组合，但基本常见路段都可以吸收大部分的路面颠簸，在车内的驾驶姿态，尤其在第二排的乘坐感受，似乎没有一丝不友好的动作。倒是一些较大起伏的减速带和坑洼路面时，它就显得不太从容，受制于后扭力梁天生的结构，巨大的跳动的确带来不小的乘坐影响。值得一提的是，对于这一价位的隔音水准来说，佳辰还是给出不错的NVH水平，只是高速路段的胎噪比较明显，其它方面的噪音控制都比较到位，没有太大的短板。我想这与五菱此前宣传的43处声学包全车覆盖有关，所以我的建议是，如果你考虑购入这台车，有条件可以换上四条更好的静音轮胎。
2022-06-11
上海众国皓威荣威
全新第三代荣威eRX5采用全新一代GS61 1.5T增压直喷发动机与超级电驱EDU G2 Plus组合，性能方面得到全面提升，同级最强的最大综合马力432ps（最大综合功率318kw）和最大综合扭矩570N·m、百公里加速6.9s、最高车速可达200kph，媲美3.5T V6发动机。全新第三代荣威eRX5 的超级电驱EDU G2 Plus 2×5智能变速箱，独创的自适应换挡，电机2挡变速与发动机5挡变速实现机械解耦，达到2×5的10挡变速，能够轻松完成无缝换挡，而且智能混动系统可根据工况需要自由选择。全新第三代荣威eRX5拥有的0燃科技，具备更安全、更耐用的优势，带来超稳的安全体验。 ① 采用磷酸铁锂电芯，新国标针刺实现“0燃”水平 ② 国际最高安全标准，按照UL2580严苛要求设计，通过八大关键安全测试，运用六大高压安全策略，达到IP68民用最高防水防尘等级 ③ 电芯采用受力自适应和柔性约束设计，确保长寿命安全 ④ 一体化成型的电池下托盘，无惧碰撞全新第三代荣威eRX5拥有IEM智能能量管理系统，包含智能动力系统调节、智能电量管理、智能HMI提示等功能，并且配备多种驾驶、动力回收的随心模式，让全新第三代荣威eRX5在保证性能的情况下，实际道路达到百公里0.5~1L油耗优化，续航表现达到NEDC综合续航1050公里以上的优秀水准。出发前能进行智能电量管理，为导航推荐更优路线，显示能耗最低路线，实现用电用油最优化；行驶中能够智能调节动力响应，提高系统能量回收效率与驾驶便利性；到达后还能完成行程智能总结，展示“综合续航增加”和折算出减少的二氧化碳排放量。全新第三代荣威RX5让你体验不一样的混动科技。 #全新第三代荣威RX5、#givemefive为我赋能、#驭见5爱
2022-06-09
正大光明菠萝x5j
全新第三代荣威eRX5内饰资讯
全新第三代荣威eRX5内饰资讯全新第三代荣威eRX5作为混动车型，采用全新一代GS61 1.5T增压直喷发动机+超级电驱EDU G2 Plus，成就同级最强性能，再加上安全可靠的0燃科技电池与IEM智能能量管理系统，带来高性能、高智能的超强混动系统；432的最大马力和570N•m的最大综合扭矩，媲美百万级豪车才有的动力性能；百公里加速成绩仅为6.9s，单人实测更低至5.9s。配合安全可靠的0燃科技和智能混动系统，可实现百公里0.5-1L油耗优化，NEDC综合续航达到1050公里以上。全新第三代荣威eRX5 的超级电驱EDU G2 Plus 2×5智能变速箱，独创的自适应换挡，电机2挡变速与发动机5挡变速实现机械解耦，达到2×5的10挡变速，能够轻松完成无缝换挡，而且智能混动系统可根据工况需要自由选择。特点：10挡变速、平顺丝滑、无缝换挡、永不失速全新第三代荣威eRX5拥有的0燃科技，具备更安全、更耐用的优势，带来超稳的安全体验。 ① 采用磷酸铁锂电芯，新国标针刺实现“0燃”水平 ② 国际最高安全标准，按照UL2580严苛要求设计，通过八大关键安全测试，运用六大高压安全策略，达到IP68民用最高防水防尘等级 ③ 电芯采用受力自适应和柔性约束设计，确保长寿命安全 ④ 一体化成型的电池下托盘，无惧碰撞 2022年5月，全新第三代荣威RX5的“情感律动”设计语言正式亮相。继公布了“凤羽格栅”等外观设计后，全新的“情感交互座舱”内饰设计带来了27英寸4K全景无界可移动巨屏和“形色质空”的山水UI等进阶产品力，以豪华科技价值赋能，为消费者带来“打破同质化”的坐乘体验。#全新第三代荣威RX5、#givemefive为我赋能、#驭见5爱
2022-06-09
木木三的加法
谈下新发布09领克智能电混车型
随着前天新车发布会谜底解开，之前一直认为09不会用雷神混动，果然换了个新叫法领克智能电混技术（Lynk E-Motive），内部资料也是强调和雷神混动不一样，公开资料看到还是用的原来的T5发动机没有用DHE发动机，只是采用了DHTPRO三档变速器，混动的路线就不一样了。公布的09第一款EMP车型图一也就是现在上市的P1+P4标准续航60的车型。第二款图二，换DHTPRO变速箱换平板式大容量电池，100，150，180，三种续航里程，但是09具体哪种不清楚，这个方案车重增加很多，T5发动机不变，DHT变速箱120kg比8速重了40kg左右，电池不清楚重了多少，但是从公布WLTC综合油耗5.1而之前沃尔沃09那套T8只有2.8，公布的四驱最大综合功率382KW，扭矩910NM，但是百公里加速只提高了0.5S，只是说进了5秒，猜测车重了不少也许快3吨了，油耗尤其馈电油耗会大幅增加。 DHT Pro变速箱集成了2个电机，其中P1电机主要负责发电、P2.5驱动电机、2个电机控制器和3挡速比的变速增扭机构。P1电机负责启停、发电等功能，最大功率为60kW，峰值扭矩为180Nm。比亚迪的DMP是P0，还有不同的P2.5驱动电机发动机直驱时都必须通过变速器选择合适的速比后驱动车辆。P2.5 电机最大功率为100kW，峰值扭矩为320Nm。如果按原来的T8组合P1+P4+T5功率317扭矩659算，加上P2.5电机综合功率应该有417KW扭矩979NM。驾驶模式据说7大类38种工作模式够复杂。3挡DHT为了绕过双田技术专利在P2.5的电机里还集成了双行星齿轮组，以实现功率分流的同时，提供不同的传动比。以后DHT的匹配质量拭目以待。哈哈吉利也发射了星链，这次提出了整车OTA强调AI智能化，看看车机系统如何升级了。总得来说还是感觉沃尔沃混动简单实在，不如升级动力电池增加纯电续航，新的长续航车型等实测吧。
2022-06-09
宜兴隆威荣威
全新第三代荣威RX5系列搭载“双擎”动力
全新第三代荣威eRX5作为混动车型，采用的是上汽全新一代GS61 1.5T增压直喷发动机+超级电驱EDU G2 Plus组合，性能方面得到全面提升，同级最强的最大综合马力432ps（最大综合功率318kw）和最大综合扭矩570N·m、百公里加速6.9s、最高车速可达200kph，媲美3.5T V6发动机，成就了同级最强性能，再加上安全可靠的0燃科技电池与IEM智能能量管理系统，带来高性能、高智能的超强混动系统；可以媲美百万级豪车才有的动力性能；百公里加速成绩仅为6.9s，单人实测更低至5.9s，带来极致的动力体验。配合安全可靠的0燃科技和智能混动系统，可实现百公里0.5-1L油耗优化，NEDC综合续航达到1050公里以上，充分体现出全新第三代荣威eRX5的混动科技魅力。全新第三代荣威eRX5的超级电驱EDU G2 Plus 2x5 智能变速箱，独创的自适应换挡，精准匹配不同人群的驾驶习惯，选择更加适宜的换挡控制器策略，让车辆更有个性，更懂驾驶人，能够轻松完成无缝换挡，而且智能混动系统可根据工况需要自由选择。作为混合动力车型，全新第三代荣威eRX5的变速箱换挡速度快，平顺性高，换挡与模式切换无动力丢失；而且挡位多，高速发动机NVH性能好，开起来非常顺畅安心。且全新第三代荣威eRX5的0燃科技能够轻松通过针刺试验，电池零热失控风险；严格按照UL2580标准设计，IP68民用最高防水防尘等级；强大的可靠性令消费者安心用车。作为混合动力车型，全新第三代荣威eRX5的智能电控水平更出色，在性能得到保证的情况下，续航水平处于行业领先水平；实际道路百公里0.5~1L油耗优化，更省油省心；能量回收和驾驶模式的选择更贴心，使用更方便。 #全新第三代荣威RX5#
2022-06-08
深圳新嘉荣
全新第三代荣威RX5超感智慧宽体SUV
全新第三代荣威RX5超感智慧宽体SUV。 RX5采用上汽全球模块化智能架构SIGMA，开启了智能汽车的新时代。宽体豪华设计，同级1890mm最宽车身和2765mm最大轴距,扩展性超强，动力组合丰富。机电一体化融合。给您带来豪华动感体验。全新第三代荣威RX5屏幕采用的是业内首创全景智能交互滑移屏，27寸超大一体式无隔断4K高清显示屏，画质真实细腻无论是导航还是看大片都有最好的视觉体验。一屏多用，全车人都能尽情享受。 RX5双十佳动力全面升级，性能全面提升，以同级最低的油耗实现最强的动力，最大功率138KW,最大扭矩300N.M的极致动力。最低油耗6.0L，经济更实惠。还能享受30万以上纯电车静谧标准。智驾水平达到同级最高L2.99级，可以实现自主驾驶。全新第三代荣威RX5采用数字化凤羽格栅，18颗LED交互格栅灯和一个肌肤触感豪华软包，体现情感交互设计。全新第三代荣威RX5按双五星安全标准研发，满足行业两大安全标准，双侧25%小偏置碰撞设计标准，有效分散碰撞冲击能量。79%高强度钢结构笼式车身，高强度钢占比行业领先。给您最最最亲爱的家人、朋友，最好的保护。
2022-06-08
深圳新嘉荣
全新第三代荣威RX5超感智慧宽体SUV
全新第三代荣威RX5超感智慧宽体SUV。 RX5采用上汽全球模块化智能架构SIGMA，开启了智能汽车的新时代。宽体豪华设计，同级1890mm最宽车身和2765mm最大轴距,扩展性超强，动力组合丰富。机电一体化融合。给您带来豪华动感体验。全新第三代荣威RX5屏幕采用的是业内首创全景智能交互滑移屏，27寸超大一体式无隔断4K高清显示屏，画质真实细腻无论是导航还是看大片都有最好的视觉体验。一屏多用，全车人都能尽情享受。 RX5双十佳动力全面升级，性能全面提升，以同级最低的油耗实现最强的动力，最大功率138KW,最大扭矩300N.M的极致动力。最低油耗6.0L，更经济更实惠。还能享受30万以上纯电车静谧标准。智驾水平达到同级最高L2.99级，可以实现自主驾驶。全新第三代荣威RX5采用数字化凤羽格栅，18颗LED交互格栅灯和一个肌肤触感豪华软包，体现情感交互设计。全新第三代荣威RX5按双五星安全标准研发，满足行业两大安全标准，双侧25%小偏置碰撞设计标准，有效分散碰撞冲击能量。79%高强度钢结构笼式车身，高强度钢占比行业领先。给您最最最亲爱的家人、朋友，最好的保护。
2022-06-08
江西五十铃朱锦
国六版车型全系搭载可满足国六标准的1.9T柴油发动机，最大功率163马力，峰值扭矩360牛·米。
2022-06-08
深圳新嘉荣范艳菊
“双十佳”再升级，全新第三代荣威RX5极致动力引发期待 Opt 2：六月预售在即，全新第三代荣威RX5澎湃动力先声夺人 Opt 3：王牌动力更有“豪华科技”，全新第三代荣威RX5预售在即 Opt 4：不懂发动机和变速箱？全新第三代荣威RX5照样让你大受震撼 Opt 5：确认过动力总成，全新第三代荣威RX5是“科技控”YYDS 全新第三代荣威RX5预售在即，新车将搭载燃油和混动两种动力配置。其中，新车的燃油动力总成运用了多项豪华品牌同源技术，为用户提供卓越驾乘性能，与“情感律动”设计带来的越级豪华科技相得益彰。全新第三代荣威RX5预售在即全新第三代荣威RX5不仅拥有“双十佳”再升级的燃油动力系统，在内外饰设计上，运用植根于「东方」式情感、感知设计「触点」、触发「场景」共鸣的“情感律动”理念，使豪华科技与卓越性能相得益彰，让用户感受到动力和设计的双重进阶。 “情感律动”设计理念带来豪华科技体验新车基于上汽SIGMA平台，2765mm的同级最大轴距和1890mm的同级最宽车身，配合整车黄金比例，让豪华宽体气场全开。近期曝光的内饰以全新“情感律动”设计为基础，融合业内首创27寸4K全景无界滑移屏、山水主题UI等智联创新，与首款情感交互格栅灯等前瞻元素巧妙呼应，带来“越级”豪华科技体验。这份从图上呼之欲出的高级感，一定会令你心动不已。业内首创27寸4K全景无界滑移屏威RX5产品亮点折页设计计进阶，引领同级豪华宽体设计豪车动感比例黄金比例姿态，视觉重心高度／车高比例为1.32轴跑2765mm同最长车宽1890mm同级最宽.数字化凤羽格栅情感律动■风凰展菇造型表达中国情感文化情感交互格栅灯1LED 灯模块迎宾锁车数计时灯效.7种自定义灯语情感交互智舱肌肤触感豪华软包。覆盖8％可触区域·营造居家新车基于上汽SIGMA平台，2765mm的同级最大轴距和1890mm的同级最宽车身，配合整车黄金比例，让豪华宽体气场全开。近期曝光的内饰以全新“情感律动”设计为基础，融合业内首创27寸4K全景无界滑移屏、山水主题UI等智联创新，与首款情感交互格栅灯等前瞻元素巧妙呼应，带来“越级”豪华科技体验。这份从图上呼之欲出的高级感，一定会令你心动不已。全性能进阶，以同级最低的油耗实现最强动力双十佳再升级动力总成动力全面升级性能全面提升十佳反动 n 1W小 l 然 E t3LPTP0205TVTTUUN300N- m 极致动力最大功率138kW功率提升11%最大扭矩300N· m 扭矩提升20%VGT 洞轮端压技术 WCAC 中冷水冷技术强劲更有力6.0L超低油耗最低油耗6.0L油耗降低6%经济更实惠、35.7分贝电车静谧350Bar高压喷油嘴97%最高传动效率纯电车静谧标准启动立硬币不倒仪表板内吸音，棉发动机隔音垫机絶前围陽音垫 500万公里磬石品质招盖最极端环境／最严奇路况海南鸡青璃高原栏管础鲁着火山6/8.性能进阶，以同级最低的油耗实现最强动力。
2022-06-08
贵州众恒致和荣威
全新荣威第三代Rx5重磅来袭
全球首款荣威超感智慧宽体SUV 全新第三RX5采用情感律动设计，结合东方的文化理念，采用凤羽格珊，就像凤凰展翅的瞬间，气势磅礴时尚大气搭载了交互情感格珊灯，18颗矩阵布局，7种自定义灯语科技感爆棚，更具个性，引领汽车潮流豪华动感比例设计，黄金比例协调更大气，隐藏式门把手，与车身线条浑然一体，两个字“高端 ”，20英寸幻影轮毂，同级别最大，犹如赤兔马，驰骋疆场，所向披靡晶眸贯穿尾灯前后呼应，时尚个性，辨识度极高上汽珠峰超级架构全新车型，超5星安全守护，远超行业标准，采用了行业唯一双侧25%小偏置碰撞安全设计，远超沃尔沃设计标准，全车高达79%高强度钢占比，固若金汤全新情感交互智舱，采用了全球首款27寸4一体滑移屏，配合左右300毫米的长距离移动，全车共享，主驾开车同时附加可看视频追剧，进一步打破传统以主驾交互为主的汽车内空间，以滑移屏为载体突破交互次元空间、可真正实现一屏多用驾驶信息，娱乐信息，智能影院等无缝切换让人眼前一亮，能带来的体验在同级别中也绝无仅有。巨幕整体屏视觉感官更震撼，加上BOSE高品质音响效果加持，营造车内极致视听感‬. 全新第三代荣威RX5发动机和变速箱进行了全面优化升级，做了大幅度提升，其中全新第三代荣威RX5搭载了上汽蓝芯动力GS61发动机，这台1.5T发动机传承了“‘中国心’十佳发动机”的优秀基因，能够迸发出138KW 300NM,的最大扭矩，并且可以实现188匹的最大马力、实现百公里加速6.9S、百公里油耗6.0L。
2022-06-08
正大光明菠萝x5j
全新第三代荣威eRX5双擎动力
全新第三代荣威eRX5情感律动设计全新第三代荣威RX5系列搭载“双擎”动力，即将在6月开启预售，此次通过线上直播课程的形式，让媒体老师深度解读全新第三代荣威eRX5的硬核实力，加深对全新第三代荣威eRX5混动技术亮点的印象和认知理解，从真实数据出发，感受产品的极致性能与优秀续航表现，充分领略全新第三代荣威eRX5超快、超顺、超稳、超智的混动科技魅力。全新第三代荣威eRX5作为混动车型，采用全新一代GS61 1.5T增压直喷发动机+超级电驱EDU G2 Plus，成就同级最强性能，再加上安全可靠的0燃科技电池与IEM智能能量管理系统，带来高性能、高智能的超强混动系统；432的最大马力和570N•m的最大综合扭矩，媲美百万级豪车才有的动力性能；百公里加速成绩仅为6.9s，单人实测更低至5.9s。配合安全可靠的0燃科技和智能混动系统，可实现百公里0.5-1L油耗优化，NEDC综合续航达到1050公里以上。全新第三代荣威eRX5采用全新一代GS61 1.5T增压直喷发动机与超级电驱EDU G2 Plus组合，性能方面得到全面提升，同级最强的最大综合马力432ps（最大综合功率318kw）和最大综合扭矩570N•m、百公里加速6.9s、最高车速可达200kph，媲美3.5T V6发动机。全新第三代荣威eRX5 的超级电驱EDU G2 Plus 2×5智能变速箱，独创的自适应换挡，电机2挡变速与发动机5挡变速实现机械解耦，达到2×5的10挡变速，能够轻松完成无缝换挡，而且智能混动系统可根据工况需要自由选择。特点：10挡变速、平顺丝滑、无缝换挡、永不失速全新第三代荣威eRX5拥有的0燃科技，具备更安全、更耐用的优势，带来超稳的安全体验。 ① 采用磷酸铁锂电芯，新国标针刺实现“0燃”水平 ② 国际最高安全标准，按照UL2580严苛要求设计，通过八大关键安全测试，运用六大高压安全策略，达到IP68民用最高防水防尘等级 ③ 电芯采用受力自适应和柔性约束设计，确保长寿命安全 ④ 一体化成型的电池下托盘，无惧碰撞全新第三代荣威eRX5拥有IEM智能能量管理系统，包含智能动力系统调节、智能电量管理、智能HMI提示等功能，并且配备多种驾驶、动力回收的随心模式，让全新第三代荣威eRX5在保证性能的情况下，实际道路达到百公里0.5~1L油耗优化，续航表现达到NEDC综合续航1050公里以上的优秀水准。 2022年4月，上汽荣威在上汽郑州发动机工厂内，首次向外界展示了上汽全新一代GS61 1.5T增压直喷发动机。这款发动机在1.5T同级引擎中动力表现出色，且能保证整车油耗低至6.0L/100km。 2022年5月，全新第三代荣威RX5的“情感律动”设计语言正式亮相。继公布了“凤羽格栅”等外观设计后，全新的“情感交互座舱”内饰设计带来了27英寸4K全景无界可移动巨屏和“形色质空”的山水UI等进阶产品力，以豪华科技价值赋能，为消费者带来“打破同质化”的坐乘体验。#全新第三代荣威RX5、#givemefive为我赋能、#驭见5爱
2022-06-08
天津晟名汽车诸葛
美规22款雷克萨斯Lx600 豪华版
美规22款雷克萨斯Lx600 豪华版，白/黑配置: 一，七座基础配置：415马力3.5L双涡轮增压V6，扭矩650，10速，五地形模式（标准，经济，运动，雪，泥），电子辅助动力转向，盲点辅助，上坡辅助，触屏及声控，防眩目内后视镜，前排8项带记忆和腰部加热，开孔木饰条，全时四驱，TSS安全系统，真皮座椅，自适应可变悬挂，脚感尾门。二，豪华版加配:电折叠第三排，前加热通风，主题环境照明发光门槛。一键式排列电折叠座椅，后排手动遮阳板，第二排外侧通风，带桃盘加热。半苯胺座椅，22寸锻造轮，马克莱文森音响。三，选装：底升，后娱。
2022-06-08
CarCarTong
探探海豹的真实定价海豹的顶配现在公布的是补贴后28.98万元，而按2022年新能源纯电补助标准来看82.4度电池补贴应该是在11000-12000之间的。加完补贴应该已经超过30万元了，超出补贴价格了，所以比亚迪可能是按补贴10000元来定的预售价格。也就是补贴前售价是29.98万元。而这个价格还没包含8600的光感可变天幕，还有20000的运动套件（尾翼、卡钳颜色、麂皮座椅、顶棚、亚特兰蒂斯灰）。所以顶配补贴前真正的价格应该是32.84万元。目前不知道iTAC是不是选20000的运动套件才给，还是只要四驱都给，目前官方还没明确说法。而这个价格已经进入了定位豪华品牌的新能源中级车的价格区间。如ET5。甚至大型车智己L7（36w） ET5 32.8w版本，75度电比海豹少了7.4度电，多了换电优势。电机方面两者相差不大海豹总功率大一点，ET5总扭矩大一点。极速方面：ET5 200km/h, 海豹 180km/h 音响方面一个12喇叭丹拿，一个23喇叭全景声，实际效果好坏还待评测。 ET5一般会选装9500的舒适套装包含：方向盘加热、前排座椅14向调节（4向腰托和座椅延长）、前排通风加热按摩、后排加热、香氛系统、负离子发生器。 ET5有无框车门和电吸门，海豹没有。 ET5车机芯片骁龙8155，海豹骁龙690。辅助驾驶：海豹L2，芯片未知（估计是博世的通用方案），6摄像头，6超声波雷达，3毫米波雷达，无自动泊车。 ET5 L2+，收费L3。芯片Orin X 4颗 1016Tops，目前业内最强算力芯片。11摄像头，12超声波雷达，5毫米波雷达，1激光雷达。自动泊车（放进L3收费包里可月租）。高精地图，V2X通讯方向盘电动调节：海豹无，ET5有。无钥匙进入：海豹前排，ET5全车。 ET5多了主副座椅头部调节，海豹没有这个选项。ET5副驾座椅和主驾一样都是高低4向，腰部支撑4向。海豹副驾则是高低两向，腰部支撑无调节选项，低于主驾选项。前排座椅记忆，ET5是前排座椅均有，海豹是只有主驾驶位有。智能互联部分：ET5多了道路救援和车载wifi功能。海豹无灯光方面：ET5多了转向辅助灯和前雾灯，海豹虽然没有前雾灯但是有大灯雨雾模式，车内氛围灯ET5是256色，海豹是多色。外后视镜：ET5自动防眩目，海豹没有。玻璃：海豹有前排多层隔音玻璃，ET5前排没有多层隔音玻璃。后排海豹有隐私玻璃，ET5资料显示没有，但是展车却有，待量产交付时才能核实。 ET5预订送Moon外观和气辉橙卡钳，海豹预订福利暂时没给出。综上海豹在配置上还是弱于ET5不少的，但是价格却很接近了，其少的配置已经远大于差价了，海豹的性价比居然输给了被吐槽性价比极低的蔚来，可见海豹的定价相对于其配置还是有点问题的。后面哪吒S发布后，我可能还会对于一下哪吒S和海豹的差异，我主要对比的是四驱版，因为四驱版在雨雪天会有更好的安全性。海豹现在还是预售阶段，预售福利政策还没定，如果能调整一下给预售减价的福利，那么还可以冲一冲，不然的话，很可能导致用户流失到其他品牌的车型上，毕竟比亚迪的服务和智能系统还是极大的短板。
2022-06-04
车扯
理想MEGA车主·车龄1年
#扯车事儿近日，川崎在国内发布了Z650RS，标准版售价84900元，50周年纪念版售价87900元。外观方面，川崎Z650RS采用圆形LED头灯和机械指针+液晶显示屏的复合仪表。并且采用较为平直的一体式坐垫。以及金色十辐铸铝轮毂。官方提供了糖果复古绿，金属杏橙灰，金属天青色三种配色。动力方面，Z650RS采用一台排量为649cc的水冷双缸发动机，缸径*行程为 83*60mm，最大功率46kw/7000rpm，最大扭矩63Nm/6500rpm。另有50周年纪念版特殊涂装。配置方面，采用41mm正置前叉，后悬挂采用预载可调的多连杆单筒后减震；前刹车配置双活塞卡钳搭配300mm双碟刹车盘，后刹车采用单活塞卡钳搭配220mm刹车盘，搭载ABS系统。
2022-06-02
韶关粤胜五菱
在刚刚过去的2021年，五菱星辰
在刚刚过去的2021年，五菱全球银标首款战略型SUV——五菱星辰不仅实力令人惊艳，而且口碑越来越好，7个月劲销9万台，这到底是为什么呢？不难发现，作为五菱全球银标的首款战略型SUV，五菱星辰立足全球高造车标准打造，紧凑级SUV市场的又一标杆典范，将带给年轻消费者更多惊喜。放眼当前的汽车市场，什么车型受欢迎？没错，还是SUV。在刚刚过去的2021年，五菱全球银标首款战略型SUV——五菱星辰不仅实力令人惊艳，而且口碑越来越好，7个月劲销9万台，这到底是为什么呢？历经36年的发展，五菱品牌已成功“吸粉”超过2550万，连续17年位列民族单一车企销量榜前列。顺应时代发展，正式发布“中国五菱两翼齐飞”全新品牌战略。任何时候，技术硬实力车企持续发展的核心驱动力。在新阶段，五菱品牌将努力从底层技术实现向，进而推出极具吸引力、竞争力的产品，为用户创造超越期待的体验。从这个角度看，五菱星辰就五菱全球银标2.0战略的代名词：以技术为核心，实现产品的进阶。它不仅丰富了五菱全球银标的产品矩阵，而且代表着五菱品牌对“多元化、年轻化、全球化”战略的坚定践行。伴随SUV市场的持续增值，锐意进取、乐于探索并且注重多元化与包容性的城市中坚年轻一代，更加追求产品品质、个性时尚，也对国货有足够的认可，想拥有一辆高质感但性价比高的车辆。星辰黑夜中的闪耀，代表着时间、浩瀚、年轻向的朝气，青春和梦想的存在。五菱星辰以“星辰”为名，就要为都市中疲于奔波的Z世代青年兑现“手可摘星辰”的美出行愿景，带领他们共同奔赴理想生活。作为五菱全球银标战略的首款SUV，“颜值”和“智能”五菱星辰的两大关键词。“颜值”意味着在同质化时代，车辆设计要创新，迎合年轻人的“口味”；“智能”意味着要智能化，一举拿年轻人。先来说颜值。颜值对于一款车的重要性早已不亚于传统意义的“大件”，毕竟谁也不想开一款自己接受不、别人经常吐槽的车。说实话，五菱星辰首先令人满意的必然颜值。五菱星辰延续五菱全球银标“翼动美学”的设计理念，外观动感凌厉，既饱含中国文化的美学底蕴，又满足国际时主流审美需求，建立起自己独特的气质，把年轻人的心思拿捏得死死的。说实话，无论大尺寸的飞翼式中网、格栅正中的银标LOGO、展翼式的日行灯，还饱满有型的车身侧面、质感出色的贯穿式尾灯，以及雨过天青、寒山暮紫、云海苍蓝、皓月霜白、薄雾暖茶等五种颜色，都让人一眼难忘。再来看智能。进入车内，五菱星辰的内饰设计在同价位车型中相对能够感受到豪华感的，10.25英寸悬浮高清中控屏搭配全电子显示仪表盘，营造出浓厚的科技美感，贯穿至副驾的出风口增加车内层次感，看起来非常高级精致。考虑到这款车有可能成为年轻人的首购车型，全家出行的舒适性更加重要，因而诸多智能舒适配置都没有缺席。当然，售价9.98万元的星耀版可能更适合你，车联网、OTA升级、可开启全景天窗、360度全景影像等配置都有。值得一提的是，五菱非常重视智能，发现车主对车载导航的利用率低，于在开发LingOS灵犀系统时，专门针对这个问题进行优化，使得用户可以通过手机APP把导航无缝同步到星辰车载系统，有的使用体验。以4594mm的车长、1820mm的车宽、1740mm的车高以及2750mm的轴距，五菱星辰无论前后、纵向还横向的空间表现，都能让人满意，而且，其后排座椅的zui大角度可以调节至130°，后排乘客的膝部盈余甚至能达到一个矿泉水瓶的高度。动力方面，五菱星辰搭载1.5T发动机，zui大功率为108kW，峰值扭矩为250N·m，匹配可模拟8速CVT变速器。这款发动机其实很多人都不陌生，它在五菱众多车型都有搭载，动力输出有保证，换挡顺滑，可靠性和经济性都非常强。作为一款家用SUV，舒适性至关重要。其底盘前悬架减震阀来自荷兰KONI公司，FSD减震阀可以根据不同的路况实现阻尼自动调整，能同时兼顾舒适性及驾驶乐趣，但不会像日系车那样会有多余的晃动。不难发现，作为五菱全球银标的首款战略型SUV，五菱星辰立足全球高造车标准打造，紧凑级SUV市场的又一标杆典范，将带给年轻消费者更多惊喜。对于五菱星辰的用户来说，除了通勤以外，周末还可以把爱车开到的地方，一家人在山、树、水边享受和大自然难得的亲密，一起追寻星辰大海。那么，问题来了，你觉得五菱星辰到底如何呢？
2022-06-02
平行进口车小伊
平行进口新添越野神车福特烈马
墨版烈马配置4门直列四缸2.3T 300匹扭矩325 长4811 宽1938（不含反光镜）高1854（不含行李架）离地间隙261 接近角 40.3度离去角 34度腹角 23.6度轴距 2949 前轮距1651 后轮距1651 涉水深度800 后轴比4.46 预碰撞辅助 360环影拖车摇摆控制自适应巡航带防侧倾稳定控制的高级牵引力控制 ABS和EBD电子制动分配的盘式制动器忙点监控与交叉路口警报 8英寸数字仪表板带倾角计和4X4系统监视器车道保持系统胎压监测无线充电语音导航 BO音响10个扬声器低音炮 SYNC12寸触摸屏 2个12V充电口 6个杯架客舱降噪隔音板前排座椅加热海洋级乙烯基座椅车库门控制开关 110V电源转换器第二排和行李箱隐私玻璃一键式电动车窗远程遥控启动 LED大灯自动启动大灯电子手刹顶部开关预留防水地板垫板前后地毯多功能方向盘电子防倾杆断开可以锁定的前后差速器电子助力转向 7种驾驶模式正常 ECO 雨雪泥沙岩石爬行速自动启停越野标准高性能双横臂独立前悬架（HOSS高性能稳定悬架系统）越野（HOSS）标准的多连杆后悬架带自动和按需求前桥断开装置的4X4牵引力越野巡航控制（斜坡下坡越野）前顶板储物袋重型前保险杠防滑防腐涂层的钢制后保险柜双LED头灯 LED尾灯前后2脱钩全尺寸备胎 LT285/70R17越野胎钢制底护板 6个安全气囊 ABS和EBD电子制动分配的盘式制动器 SOS碰撞后警报系统（在安全气囊启动的情况下自动解锁车门启动噪音和应急灯）现车随时提！
2022-06-02
车扯
理想MEGA车主·车龄1年
#扯车事儿近日，杜卡迪发布了Multistrada V4，标准版售价为215000元起。另外还有S版的两个款式，其中航空灰配色售价为277000元，辐条轮版杜卡迪红售价为288000元。外观方面，新车采用了全新设计的车架，还有全新设计的镂空双摇臂、后副车架。动力方面，新款揽途最突出的就是搭载了全新的V4引擎，采用了一台实际排量为1158cc的GranturismoV4发动机，最大马力166hp/10750rpm，最大扭矩118N·m/9000pm。配置方面，采用前后双雷达系统，以及DQS双向快速换挡系统、DTC牵引力控制、弯道ABS、DWC车轮控制系统，以及可以根据需要调节的4种骑行模式、4种负载模式跟400多个半主动悬架参数组合。
2022-06-01