起点锂电大数据
起点研究院数据显示,2019年全球动力电池装机量为113.4GWh,同比增长了25%,排名前十的企业分别是宁德时代、松下、LG化学、比亚迪、三星SDI、远景AESC、国轩高科、力神、SKI和亿纬锂能,10家企业合计市场份额达到92.5%。
牛车网
得益于新能源汽车产销量持续激增,2021年4月,我国动力电池产量12.9GWh,装机量8.4GWh,创造了又一历史新的高度,站在这个点,几乎所有人都认为这只是中国新能源产业崛起的开始,借助着新能源车型的强劲需求,未来电池行业也会继续飞涨。
数字化企业
在全球汽车电动化趋势下,梅赛德斯-奔驰一直没有停下对电池的布局,目前,其旗下已有9家电池工厂,分布于3大洲7个城市,以支持其电动汽车的生产需求。
电车汇
电车汇消息:近日,据外媒报道,大众集团与瑞典电池制造商Northvolt的合资企业正在逐渐成型,双方当前已经决定,计划中的“Northvolt Zwei”电芯合资工厂的建筑和基础设施,将由大众自己建造。文章摘自 电车汇 20200511 发自北京。
懂车帝视线
2月3日,据外媒报道,松下电器首席财务官Hirokazu Umeda表示,松下正在对一些设施进行改造,并预计在4月开始在日本某地点开始试生产4680动力电池。
谭浩俊
动力电池退役以后怎么办?不妨试试“谁生产、谁回收”近年来,新能源汽车迅速普及。但是,在车辆不断增长的背后,大量的动力电池也开始不断退役,这些电池该由谁来回收?如何回收?回收后又如何利用?也开始成为这个新兴行业正在面对的难题。
宁德时代董事长曾毓群近期在接受彭博社采访时表示:公司正准备生产可持续运行16年、累计行驶里程超过200万公里的动力电池。
福州朋友圈岳泽峰
纳米科技飞翔
驾驭观
9月14日,华晨宝马动力电池中心二期正式揭幕,成为宝马集团全球首个生产BMW第五代动力电池的生产基地。而在该生产基地制造的电池将率先搭载在BMW iX3上。这是华晨宝马首款全球车型,将只在沈阳生产,于年内投放市场并出口全球。
智通财经APP
比亚迪董事长王传福在工厂下线仪式上发表演讲表示,比亚迪西宁南川动力电池工厂。依托比亚迪20多年的电池研发和生产优势,采用比亚迪全球首创的第六代动力电池生产线。
迷失的熊猫
由于历史的原因,内燃发动机在国内开发较晚,这一块一直落后于日本、美国等发达国家,导致传统的燃油汽车市场大部分是外资或合资的品牌,虽然国内有吉利、比亚迪、奇瑞、长城等自主品牌,但仍然撼不动外资车和合资车在中国独霸一方的地位。
上海锦町新材料科技
新能源汽车市场正在迎来蓬勃发展的阶段,并由此带动锂电产业大扩产。2020年11月2日发布的《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》中提出,到2025年新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。
电动汽车极客
孚能科技的产品是基于软包三元电池电芯开展的,包括电芯单体售卖、模组售卖、电池包以及储能系统解决方案售卖。
文:懂车帝原创 杨亚楠[懂车帝原创 行业]致力于完成转型的大众汽车集团,近期在电动化上完成了重要的一步:大众开始自行生产电动车必备的动力电池。
中能科技
导读:美国电动汽车初创公司Rivian Automotive希望在未来自主研发生产动力电池,但也不会彻底放弃第三方电池。Rivian希望通过建立自身的电池生产能力,作为采购第三方电池的补充,并确保供应的连续性。
正时TIMES
日前,沃尔沃汽车集团宣布计划与瑞典电池制造商Northvolt创建一家合资企业,双方将各持股50%。新合资公司将研发和生产可持续发展的动力电池,未来将应用在下一代沃尔沃纯电动汽车和极星汽车上。
南通海盟埃安展示中心
广汽埃安发布消息,自研动力电池试制线打桩开建。自研电池试制线项目整体占地面积约10500平方米,包含了从浆料制备到电池Pack完整的电池全流程生产工序以及材料研发、理化测试、电性能等实验室。据悉,自研电池试制线将于2022年底建成,并正式投入运营。
选车网
近日,选车网从相关渠道获悉, 宁德时代与四川宜宾市签署了合作协议,建立西南总部的运营研发中心,打造全球最大动力电池生产基地。
河南南and湖北北
近期比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波在接受采访时透露,比亚迪即将为特斯拉提供动力电池。 廉玉波表示,特斯拉是非常成功的企业,而比亚迪是非常没有经验的,比亚迪尊重、佩服特斯拉。 如今从比亚迪高管透露的信息来看,双方的合作算是“官宣”了。目前,特斯拉的国产车型搭载的是磷酸铁锂电池和三元锂电池两种版本,其中磷酸铁锂电池的供应商来自宁德时代,双方目前的订单合同签约至2025年12月。 今年4月份,特斯拉在全球市场的销量较3月环比下降了77.8%。受疫情影响,上海特斯拉超级工厂基本处于停产状态,物流运输不畅,这使特斯拉的销量大幅下降。特斯拉中国方面表示,特斯拉的直营模式让车辆从生产线直接被送到用户手中,当4月特斯拉上海超级工厂受到疫情冲击时,生产端直接影响交付端。 相较于特斯拉,比亚迪的供应链受疫情影响较小。比亚迪旗下多款车型的销量在4月份迎来大幅增长,在全球排名前10的电动车型榜单中,比亚迪旗下车型占据了一半。 5月,比亚迪分别实现新能源汽车产销118135辆、114943辆,同比分别增长270%、250%。新能源汽车单月销量首次突破11万辆,且已连续三个月保持单月“10万+”的销量。与此同时,比亚迪新能源汽车累销超200万辆。
那兔的科技日志
距离王传福成为“中国首富”还有多久? 6月7日,全球车企市值最新排行榜显示,比亚迪超过大众汽车集团,排位跃升至第三名,仅次于特斯拉和丰田,总市值达1272.3亿美元。同时,比亚迪也是前10榜单中唯一的中国车企。 现在的比亚迪市值,等于1.66个奔驰,2.2个宝马,2.77个长城,4个现代,4.5个上气,5.6个广汽,8个长安汽车。 这还没完! 因为比亚迪已经将比亚迪半导体和弗迪电池剥离,准备单独上市。前者是中国本土最大的车规级IGBT生产商,后者是中国第二大动力电池厂商。如果上市成功,王传福分分钟就会成为中国首富。 不过“船夫哥”老王还是那样的低调,天天趴在技术上,把握比亚迪的发展方向。 最新消息:比亚迪的弗迪电池已经准备为特斯拉供应电池了(图4)。
专用汽车厂家李
吉利新能源冷藏车绿牌冷藏车(4.2米) 免佂购置税 全国都能上绿牌 续航里程长 不超重 上牌无忧 货厢尺寸:4020x2100x2100 整备质量:3950 轴距:3360 动力路线:汽油增程式 增程器排量:沃尔沃发动机(1.477L)、额定功率60KW 驱动电机额定峰值功率:50/100KW, 动力电池类型:亿纬53.58kwh水冷电池 纯电续航里程:120-140公里 总续航里程:大于600公里(满油满电状态) 最高车速:90公里 驾驶室宽:1995 板簧:3/3+3 前后桥:2.5/4吨 轮胎:7.00R16 制动器:前后鼓式 大灯:自动大灯、高度可调 仪表:液晶仪表 其它:宽体驾驶室,中控门锁、电动门窗、摇控钥匙、8寸多媒体大屏、车载导航、标配盲区监测、倒车影像。标配快充接口,充电时间仅需0.6小时。旋钮式档位、驻车制动、电子手刹。 吉利增程冷藏车五大优势 1,绿牌C照,进城无忧。可上绿牌,享受新能源汽车路权,无购置税。 2,续航里程无忧,上装供电无忧。短距离等同纯电车;长距离增程补电, 持续行驶,里程无忧,可为上装持续供电。 3,油电任意切换,省钱节能环保。配有纯电开关,油、电模式任意切换,不依赖充电桩。使用成本相对传统柴油车每公里省0.4元左右。 4,轿车化驾驶室,智能舒适安全。国内首款真正轿车化的轻卡驾驶室,树立行业新标杆。智能舒适安全,配置丰富多样,旋钮式电子换挡器、8寸中控大屏、语音控制、电子手刹EPB+ 自动驻车Auto Holdo。 5,高品质发动机,动力强劲稳定。增程的发动机采用VOLVO生产的1.5T发动机,于沃尔沃轿车的发动机是同平台发动机,采用最先进的e-GAPF增程技术,峰值扭矩达到850N·m。现在市面上出现的增程轻卡均是小电量车型,并且动力匹配还相当于我司第一代增程产品,都只是在原传统柴油车底盘基础上更换动力总成,没有经过正向的匹配设计,动力性、经济性、整车操控性、驾驶舒适性等都无法与我司产品相比。我司现产品相对于竞品,在整车经济性方面有明显的核心优势,平均可省30~40%。
MJ车谈
✨作为极星品牌的第一款高性能纯电动SUV ,极星3将于2022年10月全球首发,预计在明年初将在中国和美国两地的工厂同步生产。 ✨极星3将会搭载Luminar提供的LiDAR传感器以及NVIDIA中央处理器,为自动驾驶系统提供支持。极星3将搭载双电机和超大动力电池,目标续航超过600km(WLTP)。 ✨极星目前拥有极星1和极星2两款车型,去年全年全球销量接近29,000辆,作为一个电动车品牌,这个销售数字并不亮眼。不过,极星有信心到2025年底将全球年销量翻十倍,达到约29万辆。 ✨为了达到这个目标,该品牌将以极星3为起点,计划在未来三年每年投放一款全新产品。2023年,极星4上市,这是一款中型的高性能纯电动Coupe SUV车型。2024年,4门GT轿跑极星5将上市——它是极星Precept概念车的量产版本。#Polestar极星
用户8543889177883
买的是2021款120时尚款五菱宏光 Mini 已经开了半年多了,目前行驶总里程约11671km,用车地区在迷你生产老家山东省临沂市临沭县 夏天实际续航110公里,冬天实际续航80公里,现在的高油价很适合买新能源车,当时买它就想着日常要市区内代步工具车,省点油钱,结果是越开越香啊,这个大玩具得劲,这车是真的没买错呢!五菱宏光迷你方向盘是电子助力的,所以方向特别轻,刚开始我以为这么便宜的车子,可能是便宜的成本液压助力,没想到开起来和普通油车一样的,非常巴适!车子有回收功能 就是说下坡的时候,可以松开加速踏板让车自己滑行 这一点强于油车,油车有怠速功能不踩加速踏板也会前进的。电车是踩加速踏板就走,不踩就回收能量,很适合女士开,车子停在陡坡起步的时候,一定要拉紧手刹,否则容易溜车,而且溜的很快,这个要注意安全!这个五菱宏光迷你的制动踏板和加速踏板稍微有点居中(就是离得太近了),而且主驾驶位和副驾驶之间很空旷也没有扶手箱,开车的时候副驾驶很容易踩到加速踏板的,还有就是车很轻 上高速容易飘😃刹车踏板和加速器踏板距离真是太进了!就不能往左调调,又没有离合踏板! 行车电费:120公里续航的车子电池额定能量是14kWh(14度电)。家用电山东峰谷电价谷价0.34元一度电,充满一次仅仅4.76元电费!300元谷时电价电费足以充63次五菱宏光 Mini 的动力电池,经济模式下匀速60码行驶,可以行驶160公里 天气热了 9个电就能到达公司 冬天开空调的时候需要20个电才能到达呢 300元电费实际160x63=10080公里。集美们有什么意见可以探讨探讨哈
泉州五菱新能源4S店
3米后斗,续航240,宁德时代电池,力神电池,保修5年20万公里,电子助力,空调,电动窗。
艾力绅1117
提问2022款艾力绅蓄电池什么牌子的?
中国逮虾户
成功一次启动,电池还看给力
小武开SAGITAR
提问推荐一款 22款速腾280超越版 行车记录仪(美观、清晰)。评论区给我上链接
大鹏38145
新能源汽车,国家大力支持发展,经济环保,而火灾率急剧升高,相关部门做出统计数据,单季度燃烧640起,百万分之71!并总结事故发生的原因,其中最多是因为电池加装的位置所导致的碰撞诱因,为什么没有相关政策或者规定,新能源汽车出厂前对电池保护的标准?为什么还要消费者自行安装电池护板?而厂商所谓的三电终身质保的脱保标准就包括电池外部保护壳受外力破坏(有过磕碰的痕迹都不允许),是不起因为640这个数量不多?还是…?
我是团员我先上
提问有个问题,是不是到时候150kw的电池出来了,et5也能更换?或者说直接加钱买断?还有150kw的是不是半固态电池啊,看到最近老是说固态电池差不多就要出来了,不想刚到手就变老款啊
镜框看世界
提问在车友群里天天看到电话通知回去检测电池,开始以为四月之前的电池有问题,四月之后的就没事了,结果还是那么多召唤检测电池的,最终问题原因还没找到,刚刷车友圈刷到一个五月㡳提的也出现电池问题。感觉像没完没了的。打算这周去办贷款提车了,想想还是等下一批吧,不急着开车,慢点没事
用户6056872351850
提问22款大汉的电池为什么一直三格电,低速行驶的过程中总是发动机介入给电池充电,感觉好突兀,有没有好一点的解决方法能让电池多充一点电?
他去你听
怎么看车辆是三元里电池,还是磷酸铁锂电池
长发哥哥1
提问这下面出现了黄电池咋回事?
风客184
提问端驰电池最大,41.85kw/h还可扩容?比如扩到83kw/n.请大侠帮回答。