近日,艾瑞泽7e华南区上市会在深圳举行,晓生也受邀前往现场并体验这款新车型。毫无疑问,作为奇瑞旗下首
广东小朱哥
小朱哥,带你看下 3万大拿下16年上牌的艾瑞泽7E,车况怎么样了,有哪些优点?
AL频道出品
巧的是,前几天AL君刚好对这款车型短暂的试驾了一趟,虽是时间紧促,但仍有一番感受与大家分享。说起艾瑞泽7e,大家都知道艾瑞泽 7e 是基于艾瑞泽 7而来,一个是插混式动力系统,一个是传统燃油车。
新出行
当我看到新出行公布获得秦100试用资格的时候,我内心居然有点激动。从4月份的元发布会上看到秦100后
如懿汽车
今年7月,奇瑞艾瑞泽7e上市,这是奇瑞旗下第一台插电式混合动力车。这台艾瑞泽7e的表现如何呢?看看新
上海圆鹏二手车
落地16万艾瑞泽,二手车现在才卖5万
目前中国存在三大危机:燃油对外依赖超过60%;煤炭、原油、天然气资源面临枯竭,天然气石油只能开采60年;空气污染严重,PM2.5危害巨大。有责任的汽车企业都在探讨新的能源解决方案。城市限购和现存的三大危机,刺激了新能源车增长,各企业开始全面推进新能源布局。
一丝不苟风铃ND
众所周知,新能源汽车和雾霾一直以来都是处在针尖对麦芒的紧张局面。昨日,小编终于可以逃离帝都雾霾的笼罩,来到美丽的芜湖与心仪已久的小e(艾瑞泽7e)来了一场亲密的约会,而艾瑞泽7e这位暖男,着实让我感受到了它的柔情似水。艾瑞泽系列车型,可以说是奇瑞汽车在轿车领域的见证者。
侃车兄
近几年随着国家和地方政府大力发展新能源汽车,导致产品种类越来越多,常见的有EV纯电动、HEV油电混合、PHEV插电混合,纯电动车对于日常提倡环保低碳生活来说是非常适合的,但新能源汽车面对长途出行就有点困难、不太适合了。
车载娱乐
目前20万左右的混合动力车型,主要分为自主混动和合资混动两大阵营,自主混动车型主要以插电式混动车型为主,背靠政策大树,可以获得价格补贴,且纯电续航里程较高。
汽车网评官方号
今日全国大部分城市都被十面“霾”伏,中国也在不遗余力地发展新能源汽车,自主厂商们研发的新能源车也能到了关注,现在就让我们为国家治理空气污染出一份力,但在现在环境感觉油电混合才是最合适的,现在就推荐3款国产插电式混动车型。奇瑞艾瑞泽7e指导价:17.99-21.
风度翩翩的大狮子
艾瑞泽7e 配置提升,那款是你心中的白马车子!
在国家政策的鼓励与支持下,很多汽车企业已经往新能源汽车进军。当今社会新能源汽车已经逐步演变成为主流、一步步成熟起来。谁能勇占先机顺势而上就能稳居市场。“比亚迪车企”就是最明显的案例,可是除了比亚迪,还有两个自主品牌也脱颖而出了。
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比亚迪鹏鹏
闭眼买,尽情开! 比亚迪#CTB电池车身一体化技术 ,让电动车的安全、操控、高效和美学等性能得以“海阔天空”。首搭CTB技术的e平台3.0车型海豹正式开启预售,#豹变 而来!
往常同学
去售后检查了,小电瓶在副驾座椅下面,换上别的海豚车上的就没问题了,但是新的还是要从厂家发货,等了7天了还没到!比亚迪的服务真是一般,速度太慢!!
比亚迪中山迪顺4S店
比亚迪e2
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比亚迪智迪福瑞高文梅
比亚迪E2外观个性动感,内饰简约舒适,发动机稳定,刀片电池耐用安全,中控人性化,节能环保更高效
萍水O相逢160582087
提问问下朋友们,为什么我加了7/8个比亚迪4s店的销售,为什么没看见他们发一台dmi的车主提车图,是因为没车还是销售没公布啊!
用户5537647298658
比亚迪“元”系列自始至今都是王朝家族中年轻时尚的代表,而且是比亚迪最新技术的承载体。比亚迪e平台首款纯电SUV,是元;e平台3.0首款A级SUV,是元Plus。而e平台3.0的核心优势是美学、智能、高效和安全,我们就从这4个方面来全面体验元Plus,看看这位“元二代”有何长进。 每个人的审美都不一致,每个人对美的理解都不同。元EV是初代Dragon Face的设计语言,使用的是流行的“大嘴”设计,而元Plus是最新的Dragon Face 3.0家族设计语言,融入了诸多“龙”元素。这套Dragon Face设计语言发展至今已经形成了家族内部的规范,EV车型是哑光银龙须与前大灯衔接,配合封闭式中网设计,勾勒出简约灵动且不失优雅的既视感,而DM车型则保留“大嘴”的进气格栅. 对于元Plus的内饰设计,官方说辞是“健身理念”,强调的是力量感。但熊熊我个人却看到的更多是自然流畅且舒展的和谐感,而元Plus搭载的DiLink4.0(4G)智能网联系统是比亚迪最新的系统,流畅度和功能性几乎无可挑剔。 比亚迪e平台实现三电技术自研自产,而e平台3.0则是全方位涵盖,再度引领行业。元PLUS搭载全球首款八合一电力总成,系统综合效率高达89%,相同功率下体积减小20%,重量降低15%,功率密度和效率都处于全球顶尖水平。另外,元PLUS是20万内唯一搭载热泵的新能源车,低温续航提升20%。
比亚迪海洋网浩天弘业
比亚迪e2生活处处是宝藏
厦门宇宙1981
买车也是纠结了好久,从凯美瑞到雅阁再到小鹏p7,理想One,最后还是比亚迪汉。感觉现在的国产车已经今非昔比了,尤其是换了新能源这个赛道上,可以说是简直就是把原来燃油车时代中的合资车和国产车的力量对比来了一个180度大转弯。在新能源汽车的赛道上,国产车对合资车几乎具有碾压式的优势,看看最近的销量就知道了,世纪销量排名前10的几乎都是国产的,尤其是比亚迪,国内销量前10基本7-8款都是比亚迪的,国人用屁股给比亚迪投了赞成票。好了,不吹了,省得有些网络枪手要说我是水军了。直接上图
蔚见来电
半年前10万块卖了奇骏,8.6万置换了比亚迪e2。置换还赚了1.4万!然后这半年,油价蹭蹭蹭往上涨,但不关我事了。e2半年跑了1.4万公里。我们来算一下,我省了多少钱?奇骏记录平均油耗8.46L/100公里,油价今天查了一下8.6,考虑到油耗不是一天涨到8.6的,半年前油价记录是6.5,我取7.5/L来算。跑一公里就0.63元。1.4万公里就花了8820。e2用了多少电费?10.5度/100公里。3毛一度电,0.0315一公里,4.1万公里花了441。省了8379!使用体验上我感觉e2比奇骏要好开,加速无顿挫。置换奇骏相当于已经赚了2.2万了!哈哈哈哈,大家说我这波操作亏不亏。 💔爱车吐槽
环耀盛隆比亚迪
选车经历:这个是我的新家庭第一辆汽车,考完驾照就一直想要买一辆汽车,最开始喜欢SUV的,空间大,开起来舒服,有面子。之前去看车子都是冲着SUV去看的,后来我家属突然说,不喜欢SUV,更喜欢小轿车。最终通过朋友的推荐下发现了这款秦plusdmi,,到看车子还是很欣喜的,不论是外观、内饰业都符合我和家属的标准,而且最近油价上来了,更加感觉电车的重要性了!对比车型:对比过奇瑞艾瑞泽,还有别克蔚蓝插电混动,艾瑞泽我家属不喜欢,别克也是插电混动,可以提现车,还是挺心动的,但是价格比较高,虽然终端优惠力度几万。但是这个车子不能反向充电。后来还是决购买比亚迪秦plus。车型配置:我选的是55km旗舰版,主要是住在市里,工作地方距离都不多就八九公里,55公里旗舰完全够用了,平常用油车,出区旅游的话有点都可用,。我是分期付款,因为免购置税,汽车+保险+上牌费大概13w。动力部分:动力我觉得还是挺不错的,没有开过其他汽车,起步、加速都非常的快,给油就跑起来。空间部分:空间的感觉还可以吧,轿车空间这样就不错了, 我是就我和家属,日常上班,节假日出门游玩,完全够用,再加上大多数是我一个人开车 ,我感觉棒。油耗:油耗真的太棒了,真的省,日常开车都用电,最高开到全国排名第十五名。没话说的!绝对的省油车,什么卡罗拉,靠边站。购车体验:是在天津订购的。比亚迪定的购车体验还行,就是等车等的太久,我的是内嵌屏,用的还是不错的。
比亚迪正方王婷玉
3月26日晚7点30分,关注比亚迪汽车海洋网,进入直播间,更多好礼,等你来拿!
诺亚比亚迪汽车
爱买车
比亚迪海豹实车,如果是银白色更好看。这车基于比亚迪e平台3.0打造,预售价为预售21.28万元-28.98万元。
5月26日晚7点30分,关注比亚迪汽车海洋网,进入直播间,更多好礼。等你来拿!
奥鹰锐翔乔楠楠
5.26晚上7:30至9:00搜索“比亚迪汽车海洋网”观看海豹车型首秀,面对面的方式了解海豹