董毅同学
日产尼桑作为日系三剑客之一日产、丰田、本田这三个品牌,这日系三剑客在国际汽车市场上可不是浪得虚名,各自有竞争力,也各有各的优势。
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在国内,东风日产第四代奇骏红红火火地上市,在海外,日产汽车公布的2021财年第一季度财报信息同样迎来开门红。
玩车报告
相信在最近的车圈中,最吸引人的除了广州车展上各大新车“露脸”,就是日产老款奇骏的复产了。此次上一代的奇骏将由东风日产的襄阳工厂制造,并由郑州日产进行销售与售后,且命名为奇骏-荣耀,下面就和玩车弟一起去看看这台奇骏-荣耀值不值得我们去购买吧!
车市壹观
2021年,汽车行业缺芯、疫情等因素叠加,给汽车生产制造带来不少困难和焦虑。2021这一年,东风日产收获了启辰,却丢掉了日产。
精彩车市
不同于一汽大众和上汽大众、一汽丰田和广汽丰田的模式,东风日产和郑州日产虽然是两家合资公司,但却同属于东风集团旗下,只不过一个主打城市乘用车一个主打越野车和皮卡而已。
满电出发詹姆斯
(本文1800字,阅读大概需要10分钟)按照中国汽车界合资公司的命名惯例,合资企业的名称一般体现股东双方的名字,例如“一汽-大众汽车有限公司”、“长安铃木汽车有限公司”、“华晨宝马汽车有限公司”。
牛车网
但近几年随着新能源汽车和传统自主品牌燃油车的不断发力,日系“三剑客”中的日产仿佛后劲不足,地位不再如当初那样稳固。
一般在每月6日之前,东风日产发布上月销量数据,可能会提早两三天,但一般不会超过6日,不过今年3月却推迟到了4月8日晚间,而且是一个周末。
驾仕派
“活动是不会取消的,如果暴雨持续的话,还只能请车主和媒体朋友担待一下。这场活动领导们说一定是风雨无阻。”
随着十二月终端销量成绩达到114093辆,东风日产2021年度的总销量也固定在1134889辆上面,其中光是日产品牌的年销量就达到1047073辆,连续七年突破百万辆。
车界江湖
写于前面即便很多同行对东风日产销量的持续下滑表示震惊,可笔者却一直认为,这是必然的。至于原因,就一个字“作”!可以说,东风日产真正做到了将一副好牌打了一个稀巴烂。从数据上看,2022年1-4月份,东风日产累计零售销量为298009台,位居同期厂商零售销量榜第7名。同比下滑23.
智阅汽车
"双品牌在资源、营销、渠道等多个维度相互协同,相互促进,促进效应最大化,为全国经销商注入投资信心。"11月19日,在2021广州车展东风日产展台,东风日产汽车销售有限公司副总经理、东风日产乘用车公司启辰事业总部副总部长张继辉解释了启辰回归后,东风日产“双品牌”的协同效应。
5月,日产中国销量为68,844辆,同比下降38%,包含乘用车和轻型商用车两大事业板块。众所周知,4月受到疫情影响,直接导致汽车行业供应链“断供”,尤其是长春、上海、广州这样的重点汽车工业城市,尤其是受上海等地疫情的影响,直接周边的物流都无法正常安排,对东风日产的生产计划造成比较大的影响。
车市红点
双品牌的同台亮相,以及e-POWER首款本土化车型的预售,让市场看见了东风日产面向未来的具体打法。11月19日,第十九届广州国际车展如期开幕。作为国内汽车市场一年一度的压轴“盛会”,有人将其视为年度陈词总结的舞台,也有人将其视作面向未来的新起点。而东风日产,就是后者。
东风汽车集团有限公司董事长、党委书记竺延风与日产汽车公司总裁兼首席执行官西川广人一左一右将手放入各自面前的1000万圆环之中,象征着“为东风日产汇聚后千万时代的同心之力”。
市界Pro
这意味着,英菲尼迪将与日产,启辰品牌一起成为东风日产旗下的第三个品牌,也意味着东风英菲尼迪不再作为独立公司而存在。
车图腾
时至今日,还有相当多的人在看到NISSAN汽车时叫“尼桑”。但和民间称呼不同的是,在所有官方资料中,NISSAN在中国却都被称为“日产”。NISSAN?尼桑?日产?为什么会这样呢?
一个小写的W
在日系汽车品牌中,我们经常会提到“两田一日”,两田说到就是本田和丰田,而一日指的就是日产汽车了。作为日系的第三大汽车品牌,日产的行事一直比较低调,但在销量上却稳中有进,非常符合日系车“中庸之道”的精神。
懂车帝视线
6月18日,东风日产在2022 FAMILY DAY上宣布,2022年下半年,日产、启辰、英菲尼迪三大品牌将推出9款新车。
1月,东风日产全系终端销量达到111333辆,相比较去年同期的124077辆,下滑10%。从具体车型来看,轿车层面,1月,14代轩逸仍是东风日产的销量主力,终端销量49982辆,但与2021年相比稍显乏力,同比降低3.4%;
我吃奥力给
11款日产骊威,1.6自动挡,
六脉神经的剑
车子摆放一段时间,最近夏天暴晒,想买个罩子,但是淘宝看了一下和日常app里的那个车罩的价格差好多。有几十的,日产app里的150+
用户4991467136382
新货2020年12月日产轩逸自动1.6L天窗一键启动一手费用齐,到手零投资 批售出89800包过户,可分期
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2013年7月上牌,日产逍客,火,2.0自动高配,无钥匙进入,一键启动,多功能方向盘,倒车影像,6.3万。
2020年5月,日产天籁,舒适版,2.0L,全景天窗,疲劳驾驶提示,胎压监测,倒车影像,定速巡航,发动机启停,LED大灯,驾驶模式切换,无钥匙进入,无钥匙启动,电动折叠后视镜,后视镜加热,车窗防夹手,感应雨刷,自动空调,个人一手,3万公里,车况精品,全车原版、原漆,准新车,14.3万。
郑州威佳总店马飞
郑州威佳日产总店楼兰有现车
用户3936044394672
今天终于去提车了哈哈哈哈哈,出来工作了两年多,上下班一直是在开小摩托,受够了日晒雨淋的日子,趁着半年冲刺的优惠终于是出手买了是四代轩逸,很多朋友会问我为什么会选择日产,日产还买轩逸,因为家里就有一台旧款的天籁,坐了这么多年的日产大沙发以及日产车来带的省油省心,就从小影响着我长大了第一台车一定要买日产车,毕竟车都是用来解决代步问题,万一代步问题解决不了,还整体坏这坏那的,真是叫人不省心还特别烦 而且现在十四代轩逸采用的是新款的设计语言,比上一代更年轻、更运动不少,抛弃了以往老旧的外观,这一点真的对我促进挺大的,内饰也有全新的升级,我就特别喜欢空调出风口,跟某豪华品牌出风口很像,整体内饰的调性立刻就提升上来了,往主驾驶一坐上去,轩逸的座椅无论是用采用料或者是包裹性、舒适性都是很打动我的点,上班已经够累了,谁不想在下班途中舒舒服服的开着自己的车,听着想听的歌,一天的工作疲劳瞬间缓解不少。避震的话约等于没有,路感很清晰,车内前排、后排空间也很足,是非常的足,坐着感觉比很多A级车都要大的多,反正车才刚提回来,慢慢开呗。
正直雪碧7HU
提问日产轩逸属于什么类型的车?
乐山东风日产厂家直营
天籁----让你成为目光焦点#日产天籁#dou是好车
饭先森0668
本地一手09年上牌日产公爵2.5V6⃣️发动机,移动大沙发🛋️,双天窗,白色车身经典搭配一个黑顶。零首付提车,来吧。
renjiatang
10年7月日产大精品天籁公爵,大部分原车漆,螺丝未动。配置bose品牌音响,全景天窗,无钥匙进入一键启动,主副驾驶电动座椅,倒车影像,后视镜折叠,自动大灯自动空调,氙气大灯定速巡航,原车真皮座椅,6碟CD。加装氛围灯,led透镜,前机盖液压杆,平衡杆。发变巅峰,实表未动。刚换全车油水,四条新轮胎。审车明年,到手不投资。分期零首付
用户7609177637198
日产纳瓦拉国内汽油皮卡天花板。
陕A陕K
此次预售为无敌舰队旗舰版(ARMADA版本),预售为80万元起,将以平行进口的形式引入国内,预计最快9月份交付。作为中期改款车型,新款途乐依旧延续硬派SUV车型的设计轮廓,日产家族式的V-Motion前格栅使开口面积进一步增加,内饰方面,新款途乐采用传统的对称式布局,采用时下流行的悬浮式12.3英寸中控屏,新车还有流媒体中央后视镜和BOSE高保真13扬声器音响,动力方面,新车搭载日产代号为VK56的5.6L V8自然吸气发动机,最大功率400马力(294千瓦),最大扭矩560牛·米,与之匹配的是7速自动变速器,综合工况油耗15L/100km。新车可以手动调节自动、高速四驱和低速四驱模式,并拥有雪地模式等。新车还搭载了ProPILOT L2级驾驶辅助系统,安全配置包括车道偏离预警、主动刹车、盲区预警、交通标识识别、倒车车侧预警、上坡辅助、胎压监测、防盗系统等功能,此外,新车还可提供3855kg的拖曳能力。
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奇骏荣耀,专业日产SUV平台,越野更无忧!
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武汉嘿猫汽车销售有限公司
15年日产奇骏,精品一手车,实表7.4w公里,3个面油漆,360°全景影像,
珠海金湾浦威曾志桃
今天抽个时间把作业交了吧,我之前开的是斯柯达明锐,车质量不错,也挺省油,开了六年了,跑了六万公里,老丈人换车,正好就把车给老丈人,自己换一辆喽,一开始关注的车是别克君威1.5T豪华版,奈何我们这里君威优惠幅度小,谈了半天谈不到心里价位(心里价位十七万一,毕竟看懂车帝上动辄16.8以下),从别克4S店出来寻思开车掉头去别的别克4S店看看,掉头时突然有点上厕所的欲望,正好看到日产,就进去看了看,销售小伙子也挺不错,挺会来事,试驾了天籁2.0T,但是想入手天籁2.0L舒适版,毕竟主要就是市区开,店里没车,于是就试驾了1.6自吸轩逸动力够用吧,感觉天籁2.0怎么也会比轩逸好,于是就按照君威的价格谈的天籁,最后定下了,送的双保(10次免工时费合成机油保养),防炮膜,流水灯,一脚踢,VIP标贴,脚垫,后备箱垫,底盘装甲,发动机护板等等 【空间表现】 毕竟是B级车,轴距肯定比A级车的大,后排可能是由于流背造型,所以头部空间只能说够用,但是坐后排一般都会葛优躺! 【舒适性】 买天籁,我相信大多数朋友都是看好它的座椅舒适性,可以说天籁这点做的相当不错!减震也挺软的,从试驾体验来说,比君威强了很多,隔音方面也不错,风噪跟发动机声音控制的很不错,但是胎噪就是有点不是很好,大概在七十迈左右,底盘共振+胎噪,那简直是一个酸爽怎么了得!坐后排,那可是太舒服了,来个葛优躺,那滋味很不错! 【驾驶感受】 只能说中规中矩,不如德系的那种厚重感,天籁这车只能说家用绝对可以,相信买这车的大多数朋友都是为了家庭用车,很少有为了驾驶感受来买这车的,所以如果想要那种展现自我的车,我个人建议还是换法系车吧,日系车可以说还是适合家用。 【油耗】 目前才跑了一百多公里,还没法说油耗的高与低,但是感觉不会高了 【动力表现】 我对动力要求不高,毕竟基本上可以说在市区跑,动力太猛基本也用不上,天籁给我的感觉,动力够用了,用它来跑圈道刷速度,那还是不要了。 【最不满意】 可能是日系车的惯例吧,减配挺多,打开后备箱一看,两个大喇叭和铁板就这样露着!国产哪怕五六万的车也没这么过分吧?装配的行车记录仪居然还没有内存卡!这特么就跟抽烟不带火一样!自己在网上买的后备箱隔音棉(一百多),内存卡,迎宾踏板,四门密封胶条,活性炭,后期计划再加尾喉,前铲。 【最满意】 1.后排座椅真的很舒服!2.除了胎噪以及底盘共振外,其它隔音方面很不错,发动机声音基本听不到,不像君威那样。3,升降档真的是很平顺了,基本感觉不到换挡顿挫。4.自动驻车太方便了,基本上车就是推到D档,下车P档了!5.远程启动也不错!