车东西
车市寒冬又撞上疫情黑天鹅，裁员潮不仅愈演愈烈，还波及到一众车企高管。今年以来，奥迪、通用、极星、本田和标致雪铁龙集团都在更换了其中国区的负责人，其中奥迪中国总裁武佳碧仅在继任九个月后就被调回了大众集团内部。
DearAuto
都说汽车行业日子难过，这不，从相关统计部门公布的今年一季度各行业利润增长排行榜来看，汽车行业的增速是-29.54%，排名倒数第二，当然，还有一个更惨的，那就是媒体了，增速为-33.22%。
沧州广汽丰田信运行店
年终大促，惊爆618！庞大集团千万购车补贴来了！沧州广汽丰田信运行店年中大促 现车特价秒杀数量有限
年终大促，惊爆618！庞大集团千万购车补贴来了！现车特价秒杀数量有限，先抢先得
长安马自达石家庄冀东
#马上放价 618钜惠来袭 长安马自达厂家与庞大集团强强联合，全“礼”以赴，年中钜惠
撩车视界
大众集团首席执行官Herbert Diess表示，与特斯拉的竞争将非常激烈！ 随着越来越多的传统车企把电气化后的对手锁定特斯拉，全球电动车市场的竞争局势也变得非常有趣，而大众汽车也是其主要挑战者之一。 Herbert Diess认为特斯拉在...查看全文
如来说车Real
【#国内有将近1400家4S店退网#】 5月30日消息，据中国汽车流通协会调查数据显示，今年1-4月，国内有将近1400家4S店退网。按照这个数据计算，平均每天约11家4S店关停退网。其中，北京现代、别克、东风标致等合资品牌的退网率高达57%。 值得注意的是，2021年4S店经销商集团之间一共发生了11起整合重组、并购事件，其中涉及庞大、中升、正通、永达等上市企业，而被收购对象多数为宝马、奔驰、雷克萨斯、保时捷等豪华车4S店。 不过现在很多新能源车企采用直营模式+订单生产模式，0库存，取得了不错的成效，4s店大面积退网也是可以预见的。
李云落
五月置顶发布了参与打卡抽奖瓜分懂车帝箱子6个的活动 于5月20日开始统计打卡人数，对符合要求的有效打卡人员50人全部进行了私信通知(这里感谢可乐帮忙)。截止5月25日抽奖开启共29人加入抽奖群(未加入错过者以后望经常登录app关注消息) 5月28日晚八点准时开奖(使用抽奖小程序)，共六人中奖，无弃权领奖者。 5月31日搜集中奖人员名单及对应懂车帝ID名提交官方编辑进行发奖后续工作。 以上流程全程邀请懂车帝官方编辑参与见证监督公平合理性。 特此公示！ (目前6月有奖活动已开启，详情参看置顶活动说明，请想薅羊毛的小伙伴积极参与)
iCAR杭州和平店
2022年1月1日至2022年12月31日，供应商（长安汽车合作供应商企业在职员工（长安汽车采购中心确认的名单为准），含劳务派遣人员）， 购长安汽车至高享受4000元现金补贴； 2022年1月1日至2022年12月31日，集团员工（中国兵器装备集团所辖企业（含分、子公司）及员工（含劳务工）） 购长安汽车至高享受8000元现金补贴； 2022年1月1日至2022年12月31日，媒体人（由长安汽车品牌公关部或乘用车营销事业部确认与长安合作的主流媒体单位及员工） 购长安汽车至高享受8000元现金补贴； 2022年3月1日至2022年12月31日，1.国电网有限公司，2. 苏宁易购集团，3. 海信集团有限公司，4. 京东方科技集团股份有限公司，5. 中国电子信息产业集团有限公司，6. 中铁特货汽车物流有限责任 公司，7. 中国东方电气集团有限公司，8. 招商银行股份有限公司 购长安汽车至高享受4000元现金补贴； 2022年3月4日至2022年12月31日，与长安签订购车协议的企业（含分、子公司）包括（中国电子科技集团有限公司，北京京东世纪贸易有限公司，中汽创智科技有限公司） 购长安汽车至高享受4000元现金补贴； 2022年3月23日至2022年12月31日，与长安签订购车协议的企业（含分、子公司，关联公司），包括（牧原实业集团有限公司，科大讯飞股份有限公司，大庆油田有限 责任公司工会，中国医药集团有限公司，中国长江三峡集团有限公司，中国建筑材料集团有限公司，广东欧加控股有限公司） 购长安汽车至高享受4000元现金补贴； 2022年4月3日至2022年12月31日，总对总企业员工：与长安汽车签订购车协议的企业（含分/子公司，关联公司）在职员工，包括（中国中化控股有限责任公司， 中国南方电网 有限责任公司） 购长安汽车至高享受4000元现金补贴； 2022年5月1日至2022年7月31日，公务员：含中国各级党政机关，事业单位（医院和学校除外）工作人员（含现役军人和中华人民共和国综合性消防救援队伍消防员），购店内部分车型至高享受5000元现金补贴； 2022年5月1日至2022年7月31日，医务工作者（医疗单位的医生及护士等工作人员）和教职工（教育行业系统的教师等工作人员），购店内部分车型至高享受3000元现金补贴。 2022年5月19日至2022年12月31日，中国邮政集团有限公司（邮政集团）及关联公司和河钢集团有限公司（河钢集团）及关联公司，购长安汽车至高享受4000元现金补贴。
大众集团首席执行官Herbert Diess近日在一次会议上表示：汽车行业全部转为电动化的说法还为时尚早。 Diess补充说道，是否100%转变为电动车产品，在某种程度上和客户需求无关，而是和每一个制造商，以及相关基础设施建设紧密相连，前两...查看全文
狮粉1号
标致是法国标致雪铁龙集团子公司标致汽车公司旗下汽车品牌，标致汽车公司是欧洲老牌的汽车生产企业。标致品牌在全球160个国家建立了销售网络，拥有1万家销售网点。 标致汽车集卓越、魅力和情感于一身，行驶在世界的每个角落。然而制造汽车并不是标致的全部历史。标致曾涉足制造业的诸多领域，比如五金工具、家用器皿、裙撑、望远镜、夹鼻眼镜弹簧、锯条、外科手术器械、猎枪、收音机、缝纫机、不一而足。 在汽车时代来临之前，标致自行车、摩托车和运输车辆的生产规模一度相当庞大。毕竟，标致的历史可以上溯到十五世纪，标致摩托车是欧洲四大摩托车制造商之一。 2021年2月25日，标致推出了全新标识，是其品牌历史上第11次更新Logo。[12] 中文名 标致 外文名 Peugeot 所属行业 汽车 创立时间 1890年 创始人 阿尔芒·标致 所属公司 标致汽车公司 国别 法国 曾译名 别儒 经营范围 中端汽车生产 成就 欧洲第三大汽车公司 官网 http://www.peugeot.com.cn/ 年营业额 735 亿美元(2018年)[1] 员工数 216539 人(2019年)[2] 快速 导航 发展历程 品牌文化 旗下产品 企业荣誉 品牌介绍 东风标致属神龙汽车有限公司旗下品牌。2002年10月，东风汽车公司与法国PSA集团（标致雪铁龙集团）签订扩大合作的合资合同，两大集团强强联手，全面展开将标致品牌引入中国的新蓝图，东风标致由此诞生。 自成立以来，秉承“美感、可靠、活力、创新”的品牌理念，东风标致一直致力于将自己打造成中国主流汽车品牌之一。通过差价补偿、安全行乐天下、蓝色承诺等一系列活动，东风标致已树立起了良好的诚信品牌形象。 标致汽车的徽标是一头站立的狮子。这头狮子出现在标致产品上已有150年。标致汽车发[1] 动机罩或前格栅上都能见到狮子身影。 狮子的历史开始于1847年一个美丽的清晨，标致两兄弟于勒和埃米尔委托蒙贝利亚尔首饰匠设计一个标识，作为自己制造钢锯等工具产品的品牌。他们想要设计成狮子形状，这是蒙贝利亚地区纹章的图案，主要还是因为狮子能够代表标致锯条的三种品质：锯齿经久耐用——像狮子的牙齿一样；锯条柔韧不易折断——像狮子的脊柱；切割的速度——像腾跃的狮子一样迅捷。在众多设计方案中，两兄弟选择了行于箭上的狮子侧影。1850年起，标致锯条开始打上狮子印记。1858年11月20日，狮子标识在法国皇家工艺博物馆注册。 最初为锯条设计的狮子逐渐应用到标致兄弟公司的全部工具产品。代表钢的一级质量（之前称“铸钢”）。钢的其它质量等级由不同的标识代表：弯月代表二级质量（“淬火钢”），星形代表较低级质量。此外，部分工具还有自己的标识：1860年打造的钢刨、长柄、泥刀均由鹿作为标识等。直到1880年代中期，狮子才成为标致产品唯一的象征。 1882年，狮子标识出现在自行车上。1901年用于摩托车上。1890年至1905年生产的第一批汽车却没有使用狮子。因为“标致汽车公司”创始人阿尔芒·标致偏爱以“标致汽车”的字样作为标识。此后的1905年至1915年间，箭上的狮子侧影继续出现于“标致兄弟之子公司”生产的“狮-标致”汽车上。 自行车与汽车业务在1910年合并后，新的标致汽车和自行车股份有限公司使用古体“PEUGEOT”字样作为标识。 上世纪20年代中叶，新的狮形出现了：铜制的狮子立于汽车水箱盖上，姿态咄咄逼人，增添了标致汽车的独特个性。 标致历史上11次换标 1933年，标识又发生了变化，这次是一只吼狮的头像，置于进气格机顶端。这个形象在1930年至1950年一直使用。1975年出现了后腿直立的狮子纹章图案，是今天所使用标识的前身。新的狮形首先用于203车型。 1955年投放的403采用的狮子以三角形徽章为底，上书古体“PEUGEOT”字样。1968年，狮子第一次与徽章分离。1975年，以轮廓线勾勒且镀铬、中部镂空的狮子标识出现，应用于标致所有车型上。 现代标识诞生于1980年，在1996年加以修改，线条简洁、遒劲，棱角分明。 2021年2月25日，标致推出了全新标识，是其品牌历史上第11次更新Logo。第11代Logo仍然是雄狮——主体是一个壮美的狮头，外层呈盾形轮廓设计。而率先搭载新logo的全新一代标致308将于3月18日在欧洲亮相。[12]
爱买车
奥迪A2纯电版假想图。关于奥迪A2纯电版目前还没有太多消息，预计该车将会基于AI:ME概念车展示的设计理念打造，车身长度可能在4300毫米左右，由于销量不佳，奥迪最近取消了A1和Q2的换代计划，同时结合此前奥迪高层的表态，可以知道，纯电小型车也在内部量产讨论之中，我们从相关渠道获得了奥迪A2纯电版假想图，考虑到大众汽车集团旗下大众和斯柯达品牌的纯电小型车预计在2025年亮相。（文|余家进）
心的感觉1987415
什么时候能提车？请庞大的长安集团给个时间，明确个时间很难么？？？？？真的很难么？？？
海风G
“麋鹿测试”是国际上衡量车辆安全性的重要标准。这个测试的名字来自麋鹿，这种动物分布于北欧的斯堪的纳维亚半岛和北美大部分地区。它们经常会在车辆前出其不意地跳出来，与高速行驶的车辆相撞，造成严重的交通事故。“麋鹿测试”中要检验的就是车辆回避障碍的能力。 “麋鹿测试”最早为世人所知是在1997年。当时瑞典汽车技术杂志在对刚刚推出的奔驰A级轿车进行麋鹿测试时一名记者居然发生了翻车事故，最终成绩甚至低于出了名的“破车”前东德制造的“卫星”。此事令戴姆勒·奔驰集团高层大为震惊，立刻下令A级轿车生产线全线停产，同时立刻召回已售出的近3万辆A级轿车及相关悬挂部件，以调整悬挂系统并加装电子行车稳定系统。此举也推动了电子行车稳定系统在整个西欧地区的大规模普及。 一般来说麋鹿成绩差的，避障水平也差，但放在赛道，可以通过某些车辆极速和加速度优势，弥补悬架的不足，而取的更优异的赛道成绩
用户6632647407068
致敬几何总经理的一封信： 尊敬的刘智丰总经理，您好。 我非常荣幸成为几何EX3功夫牛的准车主，对于几何，我之前是知道有这么一个牌子，但是不熟悉，当我在网上翻看电动汽车新闻的时候，无意间看到了EX3功夫牛的介绍，立马被59800的价格和322km的续航吸引，然后在网上不断的查询相关资料和对比车型，无论是续航、安全性、价格、配置、内饰、车身尺寸等各个方面都与竞争车型进行了详细的对比，虽然总体价格略高于竞品车型，但是总体性价比还是不错，加上有399的膨胀金，立马觉得性价比很高了，因此，我在完全没有看过实车的情况下，仅凭销售给的配置单就下订了该款车型，于是，美滋滋的等着贵公司的上市活动，从十月初下单到十一月十四号的上市活动，充满了期待，当听到赠送充电桩和增购补贴等优惠活动后，更加感到非常超值了，于是，满心欢喜的去了4s进行了大定，心里充满了期待和满足，其实中间还有一些小插曲，比如限速、延期上市等等都没有阻止我购买的欲望，作为我的第三辆车以及我买过的最便宜的车，反而是我最期待的车，然而，故事到这里才刚刚开始，接下来的事情发展，可以用大跌眼镜来形容，首先是交付周期，之前销售给我反馈的信息是年底前一定交付，可能还会提前，所以在合同签订的时候直接就写在了12月底前交付，可以说，你们的销售也是认为交付条件是没有问题的，然而，截止到我现在给您写这封信的时候，依然没有着落，最气人的是从开始等车到现在，除了我向销售积极咨询到车情况外，贵公司几乎没有任何人出面提供一个可靠的交付日期，而是不断的重复陆续交车，从11月底陆续交车到12月陆续交车，再到12月底陆续交车，感觉贵公司就没有应对这方面事情的公关部或者发言人，而是通过4S或者几何微博短短几句话说明你们的困难，没有真正意义上出来澄清和理顺问题和矛盾，让人倍感失望。 作为一个国产新兴品牌，客户的认可度是非常重要的，在懂车帝以及各个论坛、微信群里，我看到的是各种辱骂、投诉等非常负面的声音，作为一个普通的消费者，第一映像肯定是非常不好的，我也看到了很多准车友以及懂车帝的小马主播为大家争取提车的权利而努力，同时也看到部分4s的蛮横无理，以及更多4s店的无奈，看到了为了提车而不得已选择加价的车主，我想，这个不是一个背靠吉利集团成长起来的品牌应有的表现，对比蔚来、小鹏等新兴势力，传统车企的很多优势，比如可靠的供应链体系、完善的质量体系、成熟的销售及公关团队，在我看来几何这些方面均没有体现出来，反倒是扯皮、推诿、说话不算等非常不好的一些举动频频出现，有句话叫做“兵熊熊一个，将熊熊一窝”，直到今天，我也没有看到贵公司的高层出来直面广大的准车主，因此，我只能通过懂车帝这个媒体，向您喊话，希望您能回应像我这样的一群苦逼准车主，希望你们能够善待支持国产品牌的准车主，因为，他们不只是您的衣食父母，更是几何品牌成长的基石，只有广大的车主满意了，几何才有存活的可能性，我希望我能在未来的时间里看到大量的准车主能够及时得到他们满意的功夫牛，盼复。 一位准车主的信 ，谢谢。 盼您回复！
东风雪铁龙金华神龙4S店
1月8日晚——三亚，策划已久、大家期待已久但却因疫情被推迟的“不定义 自发光”凡尔赛大会C5 X领潮共创之夜最终顺利落地，数百位车主参与了这场由东风雪铁龙为广大车主朋友们精心定制的音乐Party。 这是东风雪铁龙在2022年所筹办的第一场大型车主活动，它在向外界展示全新旗舰车型凡尔赛C5 X“不定义 自发光”这一领潮态度的同时，也宣告着雪铁龙品牌在中国市场的重新起航。 从迷茫，到探索，再到回归，过去的365个日夜浓缩了神龙人和东风雪铁龙全体上下难以想象的艰辛与努力。 2021年，东风雪铁龙以同比137%的高增幅超额完成全年目标，9月中旬上市的凡尔赛C5 X，仅仅三个月的时间就累计交付12114台，用一个季度成为法系年度销量王，并为母公司神龙提前达成10万辆年度目标贡献出了一份强大的“雪铁龙力量”。 在逆境中实现销量翻盘，在质疑中完成品牌蜕变，东风雪铁龙在这场自我革新的变革浪潮中，究竟做对了什么？ 一场由凡尔赛引发的蝴蝶效应 2017年9月立项，2021年9月上市，走完48个月完整开发流程的凡尔赛C5 X是Stellantis集团第三代EMP2平台旗下的首款车型，也是雪铁龙的全新旗舰车型。 这样一款全球车拿到中国来怎么卖，成为一个棘手的课题。 在神龙公司总经理陈彬眼中，彼时神龙的状态就像是一个已跌落悬崖的人刚抓住一块石头，而想要爬上来就必须要“飞夺泸定桥”——打赢凡尔赛C5 X这场销售战役。 对此陈彬提出了要“以客户为中心”的企业理念大转型。 他相信，只要有了客户的信任，有了经销商的健康发展，又有好的舆论环境，法系车在中国复兴是必然的。 近几年汽车产业开始进入到存量市场，不少车企也开始从单一的拼产品技术转移到了拼服务质量上，毕竟在这个缺芯缺车的时代下，优质的服务是保有客户的切实需要，也是培养优质口碑的大好机会。 “我们卖的不仅仅是产品，更是服务。” 事实上早在1919年雪铁龙品牌成立之初，创始人安德烈·雪铁龙便将“服务”作为整个品牌的核心，而百年后的今天，东风雪铁龙选择重回初心从“服务”入手开启新一轮的变革。 2020年10月，神龙汽车推出“元+”计划，其中就包括了“服务更信赖”。神龙高层认为，赢得客户就是赢得未来，这既是“元+”的出发点，也是战略调整后的新思维。 以新上市的凡尔赛C5 X为例，在经销商暂未覆盖的城市，东风雪铁龙提供了上门交付服务，真正做到“客户在哪，服务就在哪”。 与此同时对于所有车主实行“2424”原则：客户提出的任何问题，服务人员2小时内必须有响应，解决不了的4小时内必须有技术人员介入，24小时内必须解决问题。如果解决不了，厂家负责人就到现场与客户一起交流直到解决。 值得一提的是，神龙汽车服务备件部部长陈随州还向全网公布了自己的手机号码，为的就是能够第一时间帮助用户处理和解决问题，这一举措行业鲜见。 用东风雪铁龙市场营销副总经理屈洪宇的话讲，“是凡尔赛C5 X推动了我们彻底转向以客户为中心的一大步。” 至于转型的效果究竟如何，数据是最好的诠释。 凡尔赛C5 X目前已经收获超20000台定单，其中11、12月连续两个月的交付均突破5000台。 在这中间，凡尔赛C5 X得到了来自集团的全力支持，为了解决芯片供应问题，东风公司党委书记、董事长竺延风还专门给唐唯实写过一封信希望在零部件上协调帮助神龙，而唐唯实也很快将欧洲的零部件资源协调给了神龙。 按照计划，今年1月份东风雪铁龙将再度交付5000辆以上。 从共创到共赢 如果说以客户为中心令雪铁龙的品牌形象焕然一新，那么主动去做客户共创则是去年东风雪铁龙最大的亮点之一。 2021年东风雪铁龙发起了“领潮合伙人”计划，客户可以从产品开发、客户体验、品牌建设等层面深度参与到凡尔赛C5 X的共创、体验和共享之中。 基于此，经过反复听取准车主与粉丝的意见和建议，东风雪铁龙在凡尔赛C5 X身上不仅新增了后排中央头枕等舒适配置，投票选出了7种车身颜色和四种级别的车型名称，还针对客户关心的轮胎问题提供了相应的解决方案，并取消了“丐版”车型。 8号晚上的活动现场，多款由企业与车主共创的凡尔赛C5 X引发围观，蓝色、黄色、粉色以及贴有时尚个性车贴和喷绘的改装版车型赋予了凡尔赛C5 X更多“因你不同”的可能。 东风雪铁龙总经理毛创新透露，在新的一年公司将正式建立共创社群打造“131X”新家族。 具体来讲：“1”代表共创社群品牌：微笑塔；“3”代表东风雪铁龙将与客户一起共创和搭建3大社群体系：客户自建群组；品牌认证社群；品牌挚友共创共荣平台；“1”项指共建社群支持计划：东风雪铁龙通过活动支持、圆梦支持、服务支持，鼓励客户互帮互助，帮助客户逐梦；“X”则表示共创无限可能、无限精彩。
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