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赛麟s7极速多快

用户8713885021986
五菱之光车主·车龄6年
车友，把你科迈罗送给我吧。
科迈罗送给我作为人生第一个车，虽然有点想多了，万一实现了
2022-02-08
i闭门造车
是这辆么？已经绝版了吧
2022-01-13
老刘美系肌肉车专业玩野马
Mustang车主·车龄5年
野马改装排气
2021-12-14
野马阿伦
进场了野马。
60只野马狂飘
2021-11-20
调查队326
提问买了12w3800裸车价的现代伊兰特优惠8000前面算是13w2左右就能落地交了6w块钱现在销售又什么利息出库费 gps 还有8000来块保险前面说0利息的现在退钱也难请问各位这种情况怎么处理好。
2021-10-11
野马阿伦
好久没亮相了哈哈
野马阿伦：分享图片
2021-09-18
一片空白大脑
赛麟mustang
2021-09-04
G大调巴哈
提问有够不要脸
2021-09-03
勇往执钱56789
1.5升极速能跑多快
车事纪：布加迪得叫大哥，名爵MG EX181
2022-04-10
才高八斗星辰g2
提问兄弟们让我看看你们星瑞极速跑多快
2022-03-14
Q的生石花养的可好了
瑞虎7车主·车龄8年
麻烦🐤大的车主帮我解疑答惑
最近在看dmi车型，市区郊区省道快速路况满电综合表现无敌，油耗表现也大致了解了，反正市区肯定多数纯电行驶无所谓，但是有时候要上高速，所以想了解一下馈电情况下高速最高能跑到多少？强制保电设置标准不同，最高时速是不是不同。比如强制保电70%极速多快？ 25%极速多快？不开强制保电失速之后极速多快？
2022-03-12
胡晏祖
车子能跑多猛多快，看的是轮上马力，发动机爆发力曲线，推重比，风阻，这些才是最重要的的，同样比例的车，轮上马力上的极速高，爆发力强的起步快。
2022-03-10
阿雷克斯
宋PLUS DM车主·车龄3年
这么多问题，比亚迪官方为什么没什么回应？我来分析一下。高速受限、失速，发动机嚎叫但是车速提不上去，等等，这些其实根本原因就是这台发动机不够，在100码以上的高速阶段是属于严重的小马拉大车，因为到了这个速度，电机是低效率阶段，已经帮不上忙了，动力输出只能靠发动机，强行踩油门的后果，那就是电池的电量直线下降，直到受限、失速。这辆车重量跟比亚迪S7一样，都是1750公斤，但比亚迪S7最低配都是1.5T，相当于比宋PLUS多50%的动力，高配的S7发动机是2.0T，动力相当于是宋PLUS的两倍，而且宋PLUS的1.5L发动机是专为发电设计的，并不是为带动轮胎设计的，实际高速表现就更不理想了，所以可见，宋PLUS配个1.5L的发动机绝对是严重的小马拉大车。但比亚迪为什么要这么做？原因就是控制成本！自吸车造价便宜、保养便宜，宋PLUS DMI比同级燃油车落地价只贵了1万块，又能上绿牌，又能享受电动车的安静和平顺，还只贵1万，靠省油两三年就省回来了，基本上没人会再去买燃油车了。如果加个T的话起码贵1万多吧，这1万多的差价就是跟同级燃油车竞争时的决定性因素了，只贵1万很多人会毫不犹豫，买比亚迪的车主都是对价格很敏感的，2万多的话很多人要想想看了，2万多的话就不一样了，靠省油可能要六七年才能省回来，而且新系统没经受过考验不知道稳不稳，肯定会吓退至少一半消费者，所以宋PLUS DMI用1.5发动机也是战略上的最佳选择。买比亚迪的大部分都是喜欢钻研车的，DMI的工作原理，1.5L的动力，1.75吨的车重，这几个条件想一下就知道了，跑到100码以上肯定是小小马拉大大车了，哪怕提前没想到，碰到问题一想也明白了，你能指望1.5L的发动机拉着1.75吨的大车跑多快？物理规律是无法突破的，哪怕是再高级的奔驰保时捷的1.5L发动机也带不动1.75吨的车重。你贪图了比亚迪的便宜，还要嫌他不够给力，这在良心上也讲不过去。成年人都是懂得取舍的，有所得必有所失，比亚迪性价比是很高的，但小小的折腾和闹心还是要靠自己去克服的，在论坛叫叫叫有用吗？除了怪自己选错了车，还能怪谁？便宜没好货的道理你家长辈没教过你吗？对高速有要求的人，自然而然会去选1.5T四驱，实在不想选比亚迪的，隔壁插电混动好几家，从20几万的丰田本田到30几万的理想ONE都有。现在这个市场已经很成熟了，作为一个成熟的消费者应该去正视自己的需求和条件，买之前要想想好这个车的动力是否符合你的要求，不然你还指望厂家在广告上加一句：“这个车高速动力不够，请谨慎购买”吗？比亚迪不是不回应，是无需回应，懂的都懂，明知小马拉大车还是会买，为啥？因为省钱，省下2万多块钱给老婆买几个包，给自己买根皮带买双皮鞋不香吗？ 100码以上乖乖巡航跟车就行了，既安全又省油，还地板油超车，是嫌事故离自己太远吗？又不是不让你开100码，只是到了120码后就不能继续激烈驾驶频繁超车或者长上坡了。为了贪个便宜，牺牲这点小需求不过分吧。最后我声名一下，我不是车黑，我是7年的比亚迪S7车主，如果有人回复里不相信，我立刻可以去认证。S7用着还可以，7年了，就中控屏坏过一次，过保了所以4S店自费换的2300块钱，其他一些不影响使用的小毛病，有些是自己使用不当，有些是受限于低成本，个别部位用料不够好，都没什么大的毛病，总体就是这个钱买这辆车不亏。最近家里用车需求增加了，所以选择继续用人民币投票，支持比亚迪，年前刚刚定了2驱顶配。跟很多朋友一样在等车，而且是多久都等，绝不退订。
2022-02-13
用户9412941465947
提问phev纯电极速能跑多少，还有纯油，和混动，这三个情况下能跑多快
2021-11-26
吃菠萝包不
小鹏P7车主·车龄4年
我的能耗分享
#智驾出行，欢乐小鹏 #小鹏p7 p7长续航智尊车型，没有ngp和音乐座舱。经过3周的时间，涵盖了前两个ota和当前2.6.1的版本，给大家分享一下我使用三个驾驶模式的用车能耗📣📣📣 💁🏻‍♂️情况介绍: 1⃣️每周有五天的上班通勤，往返总路程约120km，单程耗费65min左右，周末偶尔会有20km左右的出行，70kg的驾驶员一人开车，车内杂物加起来5kg左右，一周两充，每次补电95%，续航476km； 2⃣️通勤路途中有40km城市、村道、山路，80km快速路+高速。没特别注意脚法，红绿灯基本上都是第一个出去的，除非我排在最后面...平均速度60+，高速该超超，lcc全程，平均速度90+； 3⃣️空调主驾左侧，副驾左侧，腿部出风常开，车窗常关，温度25℃，风速1～2档，eco模式，内循环，偶尔开极速降温，频率可能是一周一次； 4⃣️音量音乐40%，导航30%，语音30%； 5⃣️动能回收低，盯盯拍24小时录制，手机偶尔充电，每天中午休息会用掉10km续航。 💁🏻‍♂️💁🏻‍♂️能耗分享: 小p每周一都会生成上周能耗报告，能耗诊断信息可以清楚看到自己用车能耗情况 1、eco节能模式 2、standard标准模式 3、sport运动模式 💁🏻‍♂️💁🏻‍♂️能耗分析总结: 3周的时间使用下来，对比3种模式唯一在驾驶人和乘车人能实在性感受到的区别就是加速，所谓的推背感😁 ➡️eco加速像奶妈打输出，伤害基本上没有，加速非常平缓，或者更像树懒闪电一样，慢～慢～来； ➡️standard加速像射手，循序渐进，要发育，电门踩下去，踩得多深，速度就会有多大的回馈； ➡️sport加速就像法师，爆发型选手，只要你稍微给一点电⚡，小p瞬时就能给你足够的推背感。 ⬆️综上本以为在能量低回收模式下，最省电的自然会是eco模式，毕竟主打节能，加速平缓，不会有多大的瞬时能耗。但万万没想到的sport模式能够力压standard和eco模式，在我同一个脚法下，能耗居然还更低一些，这倒是大大出乎我的意料。 ➡️话归如此，买新能源车就是为了“多快好爽”的体验，不违法的情况下想怎么开就怎么开，开的开心就好，没太大必要去纠结能耗，再怎么着也比油车省钱，咱还有免费的3000度电，哈哈哈🤪🤪🤪 #小鹏p7 p7长续航智尊车型，没有ngp和音乐座舱。经过3周的时间，涵盖了前两个ota和当前2.6.1的版本，给大家分享一下我使用三个驾驶模式的用车能耗📣📣📣 💁🏻‍♂️情况介绍: 1⃣️每周有五天的上班通勤，往返总路程约120km，单程耗费65min左右，周末偶尔会有20km左右的出行，70kg的驾驶员一人开车，车内杂物加起来5kg左右，一周两充，每次补电95%，续航476km； 2⃣️通勤路途中有40km城市、村道、山路，80km快速路+高速。没特别注意脚法，红绿灯基本上都是第一个出去的，除非我排在最后面...平均速度60+，高速该超超，lcc全程，平均速度90+； 3⃣️空调主驾左侧，副驾左侧，腿部出风常开，车窗常关，温度25℃，风速1～2档，eco模式，内循环，偶尔开极速降温，频率可能是一周一次； 4⃣️音量音乐40%，导航30%，语音30%； 5⃣️动能回收低，盯盯拍24小时录制，手机偶尔充电，每天中午休息会用掉10km续航。 💁🏻‍♂️💁🏻‍♂️能耗分享: 小p每周一都会生成上周能耗报告，能耗诊断信息可以清楚看到自己用车能耗情况 1、eco节能模式 2、standard标准模式 3、sport运动模式 💁🏻‍♂️💁🏻‍♂️能耗分析总结: 3周的时间使用下来，对比3种模式唯一在驾驶人和乘车人能实在性感受到的区别就是加速，所谓的推背感😁 ➡️eco加速像奶妈打输出，伤害基本上没有，加速非常平缓，或者更像树懒闪电一样，慢～慢～来； ➡️standard加速像射手，循序渐进，要发育，电门踩下去，踩得多深，速度就会有多大的回馈； ➡️sport加速就像法师，爆发型选手，只要你稍微给一点电⚡，小p瞬时就能给你足够的推背感。 ⬆️综上本以为在能量低回收模式下，最省电的自然会是eco模式，毕竟主打节能，加速平缓，不会有多大的瞬时能耗。但万万没想到的sport模式能够力压standard和eco模式，在我同一个脚法下，能耗居然还更低一些，这倒是大大出乎我的意料。 ➡️话归如此，买新能源车就是为了“多快好爽”的体验，不违法的情况下想怎么开就怎么开，开的开心就好，没太大必要去纠结能耗，再怎么着也比油车省钱，咱还有免费的3000度电，哈哈哈🤪🤪🤪
2021-11-15
心动40968
提问英朗极速能开多快
2021-10-13
意象蜉蝣
朗逸购车分享
经过一个多星期的比较和筛选，结合自身的经济实力，选定了两款车。就是销量排名第一第二的两个品牌。恰好当地4s都有试驾车辆。预约好时间，分别试驾了两款车型。轩逸的悦享和朗逸的1.4t舒适版。之所以都没有选他们的顶配，个人觉得，没有太大的必要。车道偏离主动刹车这些功能，不太相信。至少在十几万元的车里面，不敢轻易去尝试。智商税，交不起的。不废话，说说两款车的试车感受：日系，没说的，四平八稳。加速也还行。打到s档，超车倒能满足一般需求。。整车科技感十足，外形也好看。试车，咱就不拿油耗说事儿了。朗逸试车：推背感，发动机加速的声音，让人很舒适。油门细腻，给多少跑多快。狠踩油门，极速加速。总之，很爽。据说，发动机和奥迪q3同款。貌似说的不离谱。样子也还行，中规中矩，大众的平民车一贯作风 🤦🏻新车一血已购买朗逸。新车不适应，沿途又在修路，双车道变单行道，一路上小心翼翼开回家。放鞭炮，庆祝。停稳，回家研究说明书。
2021-09-26
赵香香香香香
名爵极速的象征你永远想象不到它有多快。
2021-09-12
用户504611544994
提问影豹极速能跑多快啊
2021-08-12
智能火星
比亚迪唐dmi尊荣贴膜经验分享大唐大智慧
今天贴膜了，跟大家分享一下选膜的经验，以前家里的车都是贴3m，龙，V固，那时候就就没有4k以下的品牌膜，现在已经十几年二十年了，现在3m和龙1-2k就能全车了，当然也有更高档的从1k到15k都有，这次想选个国产的膜看来看去也就康得新和北极光比较有点名气北极光被康得新收购了，反正都是一家一个打中高端另一个打中低端，言归正传，我在没事的时候就对比一下官方参数，发现北极光1k的膜合资牌要4k左右，反正1-2k的合资膜数值都超不过国产1k，这次我想贴个隔热好点的，所以又觉得没必要太贵，所以就像选比亚迪一样选个国产好货，最终选了北极光星盾前挡防爆膜3mil平时售价1100元，由于星盾侧后挡隔热数值也是2mil普通厚度，所以就没选星盾侧后，有两款顶级参数的的膜星瀚和v10护肤，最终我选择了星瀚，因为星瀚是陶瓷膜，v10护肤是金属膜，现在基本都是磁控溅射技术就是由一个机器把化学元素磁控溅射在膜上，因为星盾就是金属膜，金属膜会影响手机信号，所以侧后就选陶瓷膜吧，星盾3mil防爆+星瀚侧后陶瓷2mil普通防爆膜+上天窗1800还包免费施工，给国产品牌点赞，也可能是我多虑了也许现在金属膜也没那么夸张的阻隔信号了。好了选膜就完毕了，今天去贴贴的时候确实3mil或4mil要经验丰富的老师傅贴，就在前边塑形倆老师傅就弄了很久，说说贴了玩完的感受我觉得挺好的比以前贴3k的普通龙好，哈哈是不是我心里作用啊。今天又解锁个小功能前后排氛围灯可以分开变色，还把我的宝宝小饭桌按上了，还把晴雨挡按上了，我喜欢微微小雨放一点车窗又不想雨进来的感觉，还能遮阳。贴完在路上那就是神一般的存在，我不喜欢飙车安全第一，但车少时提速加速哈哈日系吃土德系只能远远望着，因为同样的8秒bba要追我只能地板油，那地板油先嘶吼在燃烧有谁会那样，而唐dmi在没有任何声音平静的瞬间就到8秒的加速，简直就像瞬移，如果dmi是闪电侠那么dmp就是极速哈哈，能秒我的只有dmi的大师兄p了。再次给国产品牌点赞在马路上那种自豪感bba算什么，20万就能媲美bba家族的顶级跑车，这不是自主品牌的骄傲是什么。现在我买鞋也扔掉y3阿迪就买李宁了，我终于可以跟我的宝宝说以后可以买比亚迪国产车非常好，国产手机国产鞋国产膜等等质量都很好放心买的国产好货，我小时候国产好货没有，没办法老一辈都买奥迪大众省钱就两田摆阔就马驰，现在国产终于崛起了是个自豪的事情，我手机也是把果弃掉换的华，其实买这么多国产我并不想说什么爱国，我更觉得是人民老百姓的智慧和审美在提升，毕竟咱们买国货也谈不上什么爱国，咱也没研究出什么核心技术也没做什么发明，冲击量就是支持咱们自己老百姓发明出来和做出来的产品，顶多算是给老百姓的店铺捧捧场到店吃了个餐，不过那种开完小唐dmi尊荣看着bba我在没有想要的一点点感觉了，咱们能做出来真的很自豪，虽然量产太慢还有好多兄弟提不到车这点必须批评比亚迪，但是东西真的是值得等待，再有我看了看轮子其实也并不显小只能说是个正常，因为车体真的是好大这么大的轮子只能算正常还算协调。好了说这么多快点上图了，有钱没钱的您都来捧个人场。
2021-06-22
元元66
提问收一款改款后的捷豹F-TYPE，2.0T最好，不需要加速，3.0也跑不了多快。不喜欢老款前脸，预算在45到57之间，有意者麻烦说一下。大概就是这两个月有买车意向，大一学生。
2022-05-07
比亚迪济宁任源王朝店
3.9s的汉EV创世版零百加速到底有多快？
2022-05-07
A-陈3309
拿下15年1月比亚迪S7 2.0自动挡带天窗电动座椅 360倒车影像安全行驶了10多万公里，车况精品还带一年的保险，批发价3.88万支持按揭首付几千元
2022-05-07
PorscheDream
奥迪S8极速狂飙
2022-05-07
PorscheDream
西装暴徒-奥迪S7
2022-05-07
苏州天丰达吉利曾莹莹
星越L 极光银没来过星越L的根本不知道开高速有多稳，超车有多快，同级别的车子有可比性吗？ 💘实用车品
2022-05-07
差点儿钱买RS
大众CC车主·车龄4年
我觉得这种说“加速很顺畅、油门很跟脚、动力储备充足”之类的话的时候，在拍视频时都应该加一个同步的油门踏板角度的镜头。因为就算是一辆凯美瑞，你脚把下面油门猛踩到底，仍然可以面不改色地从容地说：“看，起步多快，加速多猛！” CT5我试驾过好多次，个人感觉加速和操控还不如君威GS，我也知道这样比有些“耍流氓”，毕竟车重和尺寸比GS大了一个量。但我想说的是，CT5这次换了10AT的变速箱，而我并不觉得档位多是一件好事。传动效率本就不高的爱信AT变速箱，现在又加了一个档位使得换档操作更加繁琐，而且如果车主喜欢深踩油门猛加速的话，这就很容易导致变速箱后期形成一个油门前面还正常，可油门踩深了一些之后就会突然降档，然后转速猛升来快速提升车速的这样一个换挡逻辑，这就导致虽然档位多了，但却出现了档位“两极分化”的问题。之前通用的9AT就是这样。所以即便是AT，我也不建议大家猛踩油门或者习惯性地急加速，并不是怕伤变速箱，而是为了变速箱学习出一个良好的换挡逻辑。作为一辆自诩为“运动豪华”的车，在配备了大马力发动机和后驱以及差速锁之后，居然装了个“经济性”取向的10AT，把大马力后驱车的加速体验抵消得一塌糊涂，我认为这是一处败笔。。。当然，那些对操控性不是那么敏感，又有些在意经济性的用户来说，10AT还是好用的，毕竟如果不暴力驾驶、不去猛踩油门的话，就正常的换挡逻辑而言，理论上，档位多了之后可匹配的速度区间更精细了，也就更省油了。
大壬车短评：大壬路上再聊凯迪拉克CT5
2022-05-07
中堂瑞途文军
果味于花香相聚奇瑞
春天进入尾声，老友相聚的热情，正如即果味与花香 4月23日一早，大连的车友来到奇瑞4s店集合，简单介绍注意事项后，大家踏上了去往旅顺302樱花园的路上，春天虽然即将落幕，但花还开着，车友们缤纷人文之旅 4月23日-4月24日，黄石的奇瑞车友们加入了两天一夜的欢乐聚会。大家从奇瑞4s店出发，自驾前往鄂王生态文化园，抵达后大家坐在一起享用午餐，工作人员为各位准备了当地特色午宴，得到了一致好评。饮足饭饱后，大家来到园区体验各式竞技活动，在卡丁车上体会速度与激情，在靶场感受射箭的乐趣，在丛林细品滑水的刺激……夜幕降临，工作人员安排车友们有序入住五星级酒店，第一天的行程在灯光和夜景中结束。第二日，等待车友们的是人文之旅。丰盛早餐过后，大家前往分场地进行试驾体验活动，随后自驾前往博物馆，了解历史文化。这多彩的活动，让车友和家人都意犹未尽。享受生活，要从把握周末休闲时间开始。乐享奇程车友活动开展至今，创造了诸多快乐时空，走遍了祖国山川湖海，结实了万千新老好友。人间值得，未来可期，让我们共同期待下一次相聚！
2022-05-06
海岸车图
Abarth 695 Tributo
【海岸车图】Abarth将制造 695 Tributo 131 Rally向1976年首次亮相的Abarth 131 Rally致敬，动力系统依旧是那台宣称运用F4技术的1.4升T-Jet引擎，被调整到130kw、259Nm，6.7秒可以从静止加速到100kph，极速为225kph。同时还配备了Brembo制动系统（前305mm、后240mm）、Esseesse相同的Koni FSD悬挂系统、Record Monza Sovrapposto排气系统以及一套最早出现在70th Anniversario上的12段可调大尾翼（最高可提供42kg下压力），为体现版本特殊性，车身有很多处131 Rally的车身轮廓拉花和压印，车厂也给到了一个全新式样的轮毂而不是之前几台695换个颜色。
2022-05-06
AudiShow
奥迪S7，一台有态度的运动豪华座驾，完美诠释了"西装暴徒"这四个字。
2022-05-06
虫不知过往
智界R7车主·车龄半年
提问请各位已经提车的大神给说一下，小海豚过弯的时候速度多快就有要甩出去的感觉了？时速60能平稳过弯吗？
2022-05-06
用户3920871907836
第二次上高速来回
📉能耗分享晋江到厦门岛内来回140公里，表显也是140差不多，续航还是很给力的，基本上都是高速路段110极速。华鼎电池还是顶。
2022-05-06
广汽合创上海钰福体验中心
#Z潮智城会玩 | 南京站你试过开着车玩足球吗？合创Z03带你体验不一样的极速射门！
2022-05-06
狗熊大魔王
OUTBACK傲虎车主·车龄10年
傲虎7年使用总结
开门见山的说说个人感受的优缺点，详细感受后面详谈。本人是15款的傲虎，很多当年没有的配置现在22款的车已经都有了。优点：整车进口，皮实耐造，外观好看，操纵好，空间大，乘坐舒适，最小离地间隙大，使用和养护成本低缺点：配置以22年眼光来看较落后，提速慢本人是15年1月提的豪华导航版，车价30.68一点优惠没有，落地将近35，多送了两年质保到5年，送了一些无关痛痒的小东西,。 1.外观：别看是15年的车，以22年的眼光来看，我感觉也并不过时，还是挺耐看的，识别率也高。 2.内饰：内饰中规中矩吧，乏善可陈，日系车似乎也不主打内饰。15年这车前后排真皮座椅加前后座椅加热功能，在同价位的车里我印象中还是挺少见的。 3.配置：这车虽然宣传是整车进口，但其实车机不是，车机是海运到天津后装的富士通天津的主机，这主机不好使，尤其导航功能很不可靠，还要去店里更新地图包。我是一直扛着用，出了5年质保期立刻就换了美版哈曼的机器有carplay功能，功放方面也好了很多，音质上比以前强了不少，尽管原车的喇叭并不怎么样。很多现在基本标配的实用功能当年并没能安排上，方向盘加热，自适应巡航，车道偏离预警，并线辅助，倒车车侧预警等，略为遗憾，现在22款的都已经有了。 4.空间：空间表现非常亮眼，无论前排还是后排的空间都很够用，而且乘坐起来也非常舒适。后排储物空间也很大，后排座椅可以放平，搬家的时候我用小虎子客串了几把货车。 5.驾驶感受方面：2.5自吸的动力表现确实有点弱，我是个地板油选手，车辆起步的时候确实有很多网友提到的“CVT干吼不走”这种感受，但也有句话说“只有肉人没有肉车”，还得看你怎么开，我现在起步一般都切到运动模式，牺牲一点燃油经济性换取更高的加速度。对动力表现要求较高的人估计也不会买这个车。新虎子马力居然不可思议的还削减了6马力到了169，但是峰值扭矩提高了17牛米来到了252，峰值扭矩转速也由4000转调教到了3800，发动机压缩比由10.5提高到了12，个人理解是进一步增强了燃油经济性和加速能力，但这车确实马力弱，你别指望他能跑多快，呵呵。操纵方面感觉还是挺好的，个人感觉底盘蛮出色的，避震适中，带有点韧劲，过坑过坎的，都不算颠，最下离地213CM同级别应该没有对手，从来没拖过底。转向的指向性感觉还是挺准的，傲虎的麋鹿测试成绩相当好，我记得超过了80KM/H，当然咱也没那么暴力的驾驶过，哈哈。 6.可靠性：小日本子造的玩意儿确实皮实，使用7年多，全程4儿子店保养，没出过啥毛病，前面提到了，本人是个地板油选手，属于那种看见前面车有路不走心里起急上火的类型，驾驶较为暴力，但是小虎子一次也没犯过脾气把俺扔到路上过，也没亮过任何故障灯，好评。 7.用车成本：本人行驶7W多公里，平均油耗9.6，城市道路和高速大约占比9:1，甚至要更高一些，日常算上驾驶员共乘坐3人，这个油耗表现个人觉得还是很亮眼的。四儿子店小保一次600多，不贵，出保了以后我也依旧在四儿子店保养，确实比别的店贵，不过我比较信任四儿子店的常规检查，就一直延续下去了。再说个小细节，我是豪华导航版，轮胎巨便宜，7年时候整车更换轮胎，途虎一查价格我都傻了，横滨的同尺寸轮胎300多一条….大促的时候好像还有买三赠一，超惊喜哈。总结：啰啰嗦嗦的写了一大堆，脑子里想到哪也没个重点，比较感慨的是早买早享受，晚买享折扣，15款很多没有的实用功能在22款都已经补齐了，最吸引我的其实是原厂carplay加哈曼卡顿音响，售价比15年只贵了一点点，真香啊。
2022-05-06