90后谈车
车辆概况：奔驰GLB 2020款，提车1年行驶2万公里，未出过重大交通事故。故障描述：iPhone手机插到车辆USB接口进行互联映射时，CarPlay功能没有反应。车载互联CarPlay功能失灵，可能有以下几个原因：1，数据线不匹配；2，车辆USB接口故障；3，车机系统不兼容。
瑞文德系原厂配置改装
车主标先生
宏业精品汽贸
20款奔驰C260运动版，19年11月上牌，全液晶仪表盘，反绒皮座椅，无线Carplay，行驶4万多公里，支持检测，按揭首付5万起！ 💔爱车吐槽
深圳阿豪名车
19款奔驰E200L运动版 【上时牌间】18年12月 【行里驶程】6万公里 【主配要备】原版原漆，原选厂配柏林声之音响，全无车钥匙进入系统，电尾动门，2.0T /184匹马力，9挡手自一体，发机动启停功能，胎监压测，多能功方向盘，定巡速航，换挡拨片，电真动皮座椅，自驻动车，主刹动车/主动安系全统，疲劳驶驾提示，驾模驶式切换，自泊动车入位，手无机线充电功能，行电车脑显示屏、启系动统，蓝牙电话，18寸轮毂，中扶央手，64色氛围灯，全晶液仪表盘，中台控彩色大屏，GPS导系航统，倒车影像，道救路援呼叫，手互机联/映射，支持CarPlay/CarLife，语识音别系统，车蓝载牙，LED大灯，LED日行间车灯，自动头灯，感雨应刷，后杯排架，恒空温调，后排风出口，前/后驻雷车达，后镜视电动 折叠 加热等 ，超性高价比，仅首仅付9万即起可拥有。， ， ， ， ，。， ， ， ， ， ， ， ， ， ， ， ， ，。。 ， ， ， ， ， ， ， ，
天津港豪车定制中心
奔驰G63 颜色:瓷器蓝/白黑双拼 配置:22寸AMG轮毂，座椅通风加热按摩，轮毂锁，四级脚垫，备胎罩同色车漆。 【标配】4.0升V8AMG发动机，577匹马力，AMG变速TCT 9速变速箱，前座椅记忆，前排座椅加热,滑动玻璃天窗,三区气候控制,空气净化,电热挡风玻璃,加热方向盘，AMGNappa真皮性能方向盘，Burmester环绕声系统，苹CarPlay，64色LED环境照明，自动启动/停止，AMG性能排气系统，AMG高性能制动系统，红色的刹车卡钳，AMG控制自适应阻尼架，主动车道保持辅助，盲点辅助，主动刹车辅助，交通标志辅助，主动停车辅助，360度环影，主动多光束LED照明系统，LED日间运行灯。
王祖强而已
🤦🏻新车一血 AMG包（AMG轮毂和运动型车身设计，AMG浮垫，AMG车身造型），21寸多幅轮毂 ，轮毂锁。 3.0直列6缸涡轮增压48V轻混发动机，前排座椅腰部支撑调节，电动后窗遮阳帘，12.3寸液晶仪表盘，12.8寸中控OLED触摸屏，主动氛围灯，门槛饰板发光，无钥匙进入，无痕门把手，电吸门，防紫外线玻璃，全景天窗，实景导航，环影，无线充电，无线电话集成，苹果carplay，安卓汽车，前LED奔驰LOGO，柏林之声环绕3D音响，客舱空气平衡香氛系统，加强气囊系统（第二排气囊），主动刹车系统，注意力集中系统，主动车道保持，碰撞预警系统，盲点系统，LED主动大灯系统，主动停车辅助，雷达。
菁菁王518
我最满意的就是林肯这个品牌的豪华度，林肯是一个美国品牌，因为进入中国市场还有点晚，现在应该只能算二线豪华品牌，而我恰恰就是需要这种低调不张扬的豪华感，人到中年了也算是小有成就，有时候外出办公见客户需要一辆给我撑场面的车子，但是又不能比客户的车要好，选来选去我最终还是选择了林肯，开出去一看，别人会觉得：还挺有品味挺有格调的，但是又不会像奔驰宝马那样烂大街，会认为我是一个有水准的老板。 对我来讲油耗稍微有点偏高了，之前买车的时候汽车之家类的网站做过功课，之前林肯全系车型都加的92号油，虽然美系车油耗是比日系韩系车高，但是吧有92号油加持，其实算下来费用也都跟油耗低的车型用车费用差不多，但是林肯Z好像是发动机不同，所以现在都要加95号油，用车成本日积月累下来应该增加不少。 四米九几的车身长度就注定了用车空间不会少，前后排空间都蛮大的，腿部伸展开也不会觉得拥挤，车里那种小的储物格还蛮多的，可以放不少乱七八糟的小东西，前后都是有中央扶手的，也可以放好多东西，墨镜充电宝，老婆的口红粉饼都能塞进去，后备箱也能放不少东西，能放好几个大箱子，像小朋友的自行车玩具篮球也都可以放。 我买的是2.0t的，林肯z全系标配2.0t的发动机，家用商用这个动力绝对是够了，销售说官方给出的百公里加速是在6.8秒的样子，真假我是不知道，但是我开了一段时间，反正加速超车还是蛮轻松的，起步也很快，一点都不会觉得肉，驾驶的时候推背感十足，不失为一辆动力十足的好车了。 开了段时间觉得林肯Z的底盘很稳也很扎实，我之前开过小福特，虽然同为美国品牌，但是价位的参差让我觉得福特这个车开起来就很飘，没什么稳定性，也没啥安全感，方向盘也是带助力系统的，很稳但是用起来不费劲，刹车系统也很灵敏，即刹即停，果然三十几万的车子是不一样。 现在预估下来百公里十个油左右，不算低了，而且又是加95号的油，现在油价涨的飞快，略微有点肉疼了，应该开高速多磨合一顿时间油耗会降低，但是吧现在大环境也不允许，上高速太麻烦了，等到时候再看吧，其实也没多少钱。 舒适性做的蛮好的，首先空间很大，人坐的舒服，其次就是车辆用的环保材料就算是新车也没什么异味，不用担心对我跟家人的身体造成不好的影响，然后就是内饰用的都是上好的皮质，所以包括触感各方面小细节做的也挺不错。 林肯Z其实跟之前的MKZ外观上面有一点点类似的地方，可以说是升级款的了，带一点小轿跑的气质，前面是一个贯穿式的尾灯，带着星星点点的光，还是很漂亮的，还有尾部也是一体式的尾灯，夜晚行驶的时候还是很引人注目的，小小的满足了我的虚荣心。 内饰科技感十足，有两款大屏，还能分开始用，互不影响，林肯z还有128色的氛围灯，可谓仪式感十足，氛围灯的设计让我老婆比较满意，还是女孩子比较这些花里胡哨的东西，对我们来讲其实不算实用，而且林肯的车没有无线carplay，也算是小小的遗憾了。 虽然是豪华品牌但是我觉得林肯的车性价比是很高的，没有过高的品牌溢价，所以都用心做车了，配置非常的丰富，不像宝马很多车子的配置都开始减配了，就相当于花钱买个标。 其实这是我换的第二辆车了，之前开的一个十几万的小车子但是现在因为工作也经常出去跑呢，要点面子但不想太夸张，所以就在林肯凯迪拉克之类的二线豪华品牌里面选选，首先我去林肯看车试驾之后，产品本身也是打动了我，像外观独特的设计，还有内饰的极大改变，变得高端上档次了，不再是以前那种老气横秋的感觉了，可以说内饰是一个大创新，最后就是销售人员的服务态度比较打动我，无论我问什么问题都能及其耐心的给我讲解，试驾的体验感也不错，是有专门的试驾专员给我试驾讲解的，整体还是很高端专业的样子，买东西还是要有一个比较愉悦的好心情，而林肯就给我带来了这种感受。
侑于
【购车经历】 家里的牌照空出来了一块，今年十月份到期，就想着毕业了给我先买辆车用着。 第一辆练手的是家里的“老骥”，一台十九年的奥迪A6。然后第二辆是天籁，对比过以后感觉还是德系车适合我。有人要说日系车省油的话，那肯定对我没有任何意义，我天籁的油耗一直在12左右徘徊，起步至少两千五百转才能有点推背感。 选车的时候没考虑过奔驰，在ct5顶配和宝马325 运动曜夜和A4L 45之间犹豫过。325和A4去试驾了，但是325落地价格比A4顶配还高让我觉得这些钱去买个200匹不到的有点不值，试驾感受还不错，舒适性比A4的硬座椅好一点。ct5没仔细看，因为只有蓝色的现车，直接pass了。 然后一月份逛了杭州三家奥迪4s店，两家报的45的价格，落地37.5和38.1。还有一家问的40豪华动感四驱版，32w多。后面去参加疫情防控耽搁了。 拖到了四月份，我爸的工程款回来了一部分，就问我车选好没。四月份的时候，加的三个销售只剩下当初报40的那一家还在联系，于是带着我爸去试驾了一下A4 45，试驾体验很不错，第二天去交了定金。 也没怎么和销售杀价格，她一直在“自刀”，最终裸车31.2w，装潢包1w28。然后交了5000定金，合同一签开始等车。 一直到五月底，销售跟我说车快到了让我开始办贷款。第一家建设银行因为我妈公司还有一百来万的贷款没结清没有批下来，于是换了第二家银行，中间又浪费了半个月。等贷款弄好已经6.15了。 【提车价格】 合同签订的时候不算利息是36w3，结果赶上购置税减半和这边购车政府补贴。大概又省下了1w3左右。最终不算利息是35w。 【亮点配置】 上的45 甄选动感，啥也没加装。 第一次用上Carplay，果粉狂喜。 19寸的轮毂是真的帅气，但是胎是真的薄。提车第二天路上轧了一块石头担心了一路会不会轮毂给轧变形了。 其他配置在看车的时候和试驾的时候都了解了，等自己开的时候也没啥亮点的感觉了。 【油耗】 开的距离还不多，提车两天开了350km。油耗13个左右全程市区。 等以后跑跑高速看看。 6.25加满，今天已经只剩半箱油了。 【空间表现】 后排还没怎么坐过人，我自己开车还是蛮舒服的。 等以后有机会载人了再评价。 【驾驶感受】 可能是轮胎薄和偏运动调教的底盘的原因，驾驶感受很爽，路感很清晰。 超车动力随叫随到，磨合期里转速已经到过5000转了。不过无所谓，车是拿来开的不是拿来供的。 但是有一点很奇怪的地方不知道有没有车友跟我一样，加速踏板有的时候会有一点点震动，还没确定是什么样的情况下会产生，时有时无。 【总结】 车很不错，作为追求动力男生的第一辆车是很不错的选择。 内饰新车有味道，但是4s店送的炭包啥的基本上开一个小时就差不多没有了。只不过用力嗅一下还是能在香薰味中闻到一丝丝。 希望以后有钱能买一辆A6的顶配。应该也就是我这辈子最高的水平了。 插一句:有没有杭州的奥迪车友群，拉我一下呗?
多柔比星丶
听说前排双层隔音玻璃 试驾前很期待，然后刚坐上车 我还以为是不是空调太大的声音，把座椅通风关了，空调都调到正常模式，音乐关了，开起来隔音感觉跟x3差不多，可能没有发动机声音，注意力都在胎噪跟风噪了，主观体验没有像车评人说的隔音那么强，但属于这个价格应有的水平了，比a4好点，汉ev610版本动力真的猛，就nomal 模式踩一脚都有点吓人，突然觉得x3 6.9s像个智障，内饰 加2万包 那个木纹内饰跟奔驰e一样，好看很多，网上都说土，我觉得还行，可能之前开a4 x3 对比起来汉ev内饰并不土，至于操纵 体验不出来，x3跟汉ev开起来差不多，可能试驾时间不够长，没法体现，车机跟21年看过的28款汉ev流畅了太多，我就拿来看导航，感觉够用了，不卡流畅就行，没有CarPlay 有点难受，总之去试驾之前很期待，试驾完感觉没那么冲动了，本来想把a4卖了换这个，毕竟有2个车位，不装充电桩有点可惜，31万多出头买个汉ev不知道值不值得，x3顶配我买了现在有点后悔了……
车多多的车子
19年3月 19款奔驰E200L 运动2.0T 车况极品 一手过进 8万多公里 液晶仪表 氛围灯 运动方向盘 Carplay 腿拖 全程4S店保养 支持任何检测
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
