长沙政法频道
车辆按时年检保证车况良好是每个车主应尽的义务,不过总有一些车主并不爱惜自己的小车,3月2号下午,天心交警大队就在新开铺路附近拦截到一辆三年未年检的小车,根据检查,小车车况良好,但由于超过三个检验周期未年检,这台车将被强制报废。
湛江中升之宝宝马4S店
BMW 4系双门轿跑车 【首登日期】:2020年10月 【行驶里程】:0.59万公里 【保障服务】:购买起享30天无理由退换服务 【入手推荐】:稀缺资源,车款完美,仅此一台 #二手车也可以30天无理由退换啦@中升集团 #宝马4系
霞客乐汽车
马拉车市
全文共1662字,阅读大约需要4分钟“北冥有鱼,其名曰鲲。鲲之大,不知其几千里也;化而为鸟,其名为鹏。鹏之背,不知其几千里也。怒而飞,其翼若垂天之云。”--《庄子·逍遥游》大鹏从北冥出发,展翅高飞,水击三千里,抟扶摇而上九万里,绝云气,负青天,一直飞向南海。
汽车益家
eep国产两年来,销量累计已经突破30万辆,12月13日,全新Jeep指南者家享四驱版和臻享四驱版在长沙车展正式上市。相比大多品牌两驱 20万不仅可以买到Jeep四驱,在此基础上还有9速变速箱、真皮座椅、大屏导航、液晶仪表、全自动空调等同价位少有的丰富配置,带给你超值享受。四驱是
4月27日,期待已久的比亚迪驱逐舰05在长沙谢子龙影像艺术馆领衔上市。相信大家都知道比亚迪推出的海洋网系列,分为两大派系,海洋动物和军舰系列。海洋动物有之前上市的海豚,以及即将上市的海豹;而今天的主角就是军舰系列首款车型驱逐舰05,采用比亚迪最新的DM-i超级混动系统,其中包括55km和120km纯电续航版本,均搭配1.5L插混专用的发动机,同时搭载刀片式磷酸铁锂电池,进一步保证电池的可靠性。 DM-i系统相信大家都耳熟能详,最大的特点是快省静顺绿,加速快,够省油,够安静、超级平顺以及绿牌无限制。在上市的当天下午媒体试驾了驱逐舰05的3种驾驶模式,经济、运动以及标准。媒体代表李龙说;驱逐舰05整体设计灵感源自于海浪的涟漪,点阵式的布局和交错的装饰条以及无边框的设计,搭配比亚迪全新的LOGO设计,满满的科技和运动感。
长沙翼车购汽车销售官方账号
喜欢跟我私聊吧,价格真不贵。车况好,保证无事故!
新闻终点站
由北京市委宣传部等单位主办的“将改革开放进行到底”系列论坛第二场将于11月22日上午9点在北京电视台演播大厅举办。
长沙二手车大市场
本店所有车源保证无重大事故,无泡水,无火烧
长沙汽修二手车小周
长沙紫鑫大酒店于6月25日举行了2019长沙后博会(汽车后市场博览会暨改装车展)新闻发布会,并以“老乡同心,力挺点金”为口号,向外界释放出点金后博会落地长沙的决心和强势资源。本届长沙后博会以“科技领先 效率至上”为主题,由全国工商联汽车经销商商会主办,点金国际传媒承办。将于9月2
8月5日,以“等着我,勇敢‘趣’战”为主题的2018年宝沃SUV家族挑战赛在长沙炜坤宝沃旗舰店举行并取得圆满成功。此次活动聚集了来自湖南地区的媒体、广大消费者和二网经销商伙伴,累计试驾人数超百人。
豹哥实验室
人力资源及社会保障部全国计算机信息高新技术考试PhotoshopCS5高级图形图像制作员
天下汽车
得益于不懈的坚持、观念的转变,奇瑞集团迎来了又一次发展的好时机。适时推出以家庭旅游为主导方向的捷途产品序列,就是以“客户需求”为中心,满足客户对高颜值和大空间的需求,依托集团20年造车经验和600万用户的信赖,通过智能化平台和大数据迭代的开发模式,并以成熟的技术实力,打造智能化、
中国车视
5月11日,长城汽车长城炮2020珠峰高程测量媒体官方工作用车发布会成功举办。在珠峰大本营,红色的长城炮越野皮卡在雄伟的珠峰脚下格外显眼。在日喀则会场,长城汽车副总裁傅小康将5台长城越野炮皮卡的车钥匙,正式交给中国自然资源报社主任隨毅的手中,用作本次珠峰高程测量的相关保障和媒体报道工作。在北京会场,多位嘉宾共同祝福测量登山队早日成功登顶、平安凯旋。
我为车狂
10月16日,广汽三菱研发中心和零部件产业园开工及广汽三菱发动机工厂投产活动在长沙隆重举行。这也意味着,广汽三菱将建成以整车工厂为中心,发动机工厂和研发中心为两翼,辐射周边汽车零部件配套企业的发展格局。
汽车娱乐生活
长沙比亚迪否认排放废气超标 当地政府已成立调查组 对此,比亚迪方面于5月7日晚间通过其官方微博发布“关于‘长沙雨花区工业园排放导致周边居民投诉’的声明 长沙市雨花区委常委会于5月8日凌晨召开紧急会议,研究比亚迪长沙雨花区工业园涂装车间气体排放有关情况。 长沙市委、市政府5月8日已成立调查组,组织政府职能部门、第三方检测机构以及相关专家,进驻比亚迪雨花区工厂展开调查。
智者鲸鱼PSd
提问长沙市哪里改装好。
用户7812487109291
提问湖南长沙市有没有4S店?
毛跃宏
哪里的车:离长沙市多远
大尚淘车:一代经典-福特福克斯#dou是好车 #二手车 #汽车人共创计划 #福克斯
阿喆Alex
此帖@JD金舟图书专营店 回应你的《09燃油版配置价格》,《真实09潜在客户的个人见解!》两封带节奏水帖。 又看到你带节奏,之前我评论说让你去补补课,你怎么补完课还在说这些,以此帖回应你,欢迎来辩! 1、09和05从级别上来说差了不止一个级别,09是5042mm,05是4592mm你算算中间差几个级别,有多少车款在两车之间?即使是配置想同,价差5万很正常,你可以参考这个价位区间任何一个合资品牌,另外双叉臂+空气悬架+连续可调节式减震器,这套系统可不便宜,可以参考市面上所有车型的选装价格÷2以后的价格。 2、CMA平台和SPA平台,从车身用料上来说,SPA经过多年的升级、迭代、优化,并不比CMA落后,个人认为从安全上来说还要更胜一筹,就36%超高强度热成型钢的使用也要高出差不多一个段位,可能比不上XC90的40%,但应该也不会差太多(目前只知道36%的超高强度热成型钢)。 3、CMA平台产品截止到目前为止还没有一款可支持L3级自动驾驶的车型,而09(预计顶配或选装)支持,价格上参考极氪001。 4、内饰用料上来看,09高配车型上会配Monaco(据说是最高级鹰革皮) NAPPA,你去查一查这套座椅要多少成本,座椅通风、按摩、加热都会有(可能会部分选装),六联屏(虽然我觉得很牵强),不说多高端吧,但不算差,航空头枕等等这些配置都不错,且不是免费的。 5、PHEV(其他版本成本放下不谈,专门针对你所说的31.9万),09上PHEV采用的是P1+P4电机组合,P4电机177P,算上发动机最高431P,参考05的81公里续航,31.9不现实,如果同样的续航,电机贵的部分不算,光电池09至少要比05大8-10KW才能满足这么大车的续航,悬架部分前面我已经说过了,就不再赘述。 6、针对你所说的给05和09留出足够的区间,我们假设07是中型SUV,车长在4800-4900,同配置的情况下,入门级别应该在05顶配之下,我们姑且预估在20万,从48V轻混到PHEV,至少要有6万的价格区间才勉强够各配置分(参考01和05,1.5TPHEV),假设07也采用SPA,对标XC60,那也要上2.0T发动机,那20-26万,下压01和05,上打09(按你的价格区间),同时还拉低自家XC60,你是老板,你会这么干么? 7、最后一点,从经济的角度分析,首先,领克是吉利旗下国产品牌里目前为止唯一成功的“高端”品牌,吉利大概率不会选择放弃领克已有的品牌影响力而推出低价的旗舰车型降低自己好不容易建立起来的品牌力,最起码WTCR不是白玩的。其次,如果真想要推出亲民级中大型SUV大概率也会是从吉利品牌推而非领克,参考星越L。再次,因为全球疫情,基础材料价格和芯片紧缺导致了整体成本上涨(这还不包括未来迭代时可能出现的激光雷达及芯片升级的费用)同时伴随着人力资源(高端人才紧缺,普通工人紧缺)上涨,人工,材料价格都在上涨的情况下,考虑到未来3-5年的不可预测因素,09的价格不会定的太低,肯定有人说用量换利润,没错,可以,就以目前吉利集团2020年5.8%的归母净利润,假设09年销6万台最低平均每台25万(抖音评论区某车厂人员评论区回复不会低于25),营收150亿,占总营收13%,利润全拿出来,最多最多一台车才能让出14500(5.8%利润里还包括投资收益),基本不可能降到21.9W,当然是保证配置和质量不缩水的前提下,也有人会说极氪001怎么怎么样,电车现在是允许以价换量的,因为目前电车的最大成本就是电池,而电池成本逐年降低,短期以价格换市场从而提高未来的收益预期这是可行的。 综上所述,09应该会是在配置上足够优秀,价格上有一定的竞争力,主要客户群应该在预算为30W左右的中大型旗舰SUV的意向客户,也是领克的新标杆,价格特别低或许我都不敢买怕简配,一分钱一分货是亘古不变的道理,带节奏也好,恶意攻击也罢,既改变不了价格又体现了自己的无知,得不偿失。 最后我还是想奉劝那些预测起步价格什么15-20的车友们,别痴心妄想了,09我预计起步价格至少在25或以上,首发预订或许会有些优惠(或许可以参考001,说不好,要看起步价)这是唯一能期待的,至于PHEV顶配多少钱能下来我可不敢估计,我说的并不一定准确,也不想带节奏,只是说说心里话,认同的点赞,不认同的在底下骂我也没关系,另外请各位车友(不是针对金舟兄弟)别再讽刺蒙迪欧,我24岁那年靠自己全款买的13款15年车2.0T高功,这么多年前的配置即使放到现在除了车机真落伍了以外,配置比现在大部分同级别车型还不算落后,讽刺蒙迪欧的时候掂量掂量自己几斤几两,我虽然赚的比不上各位社会精英,但我一年上税可能都比不少键盘侠工资高,奉劝键盘侠们长路漫漫且行且珍惜。觉得还有点道理的点个赞,觉得没道理的也欢迎各位在下面骂我,同时欢迎评论区讨论和补充。
TMC动力
丰田近日推出了小型储氢罐,就像是我们曾经熟悉的小型煤气瓶。这样的一个便携式装置,既可以用于汽车,也可以用于家庭或者商业移动、紧急用电。 如果你以为丰田眼中的氢能只是汽车,那就大错特错了,汽车只是其中一个小小的应用载体。 当汽车行业相继放弃研发氢能汽车,也只有丰田、现代和长城等少数车企在坚持,但丰田格局更大,它是要将氢能应用与全社会领域,以打造全社会的零排放。#丰田便携式储氢罐#
我我我等到花儿也谢了
疫情+电车,整个行情,社会各行各业都不好,买卖双方都有自己角度的考虑,卖家商家多让点利,买的客户客服一下困难,这样就最好啦
你104733791:如果中配能在15万内落地就可以入手,超出就不考虑了,资金有限
eric47:抽空过来现场看真车,跟现场工作人员聊了下,大楷6月-7月上市,不清楚是否有电尾,高配bose 音响,车长接近4.6米,看起来比较修长,偏矮些,偏轿跑风格,18的轮毂看起来略小,❤️❤️❤️,现场工作人员正在收走围栏,不知道是否撤走。
老汉201412
其一,国家没有规定电动汽车缴纳养路费,目前电动汽车没有不用缴纳养路费。等于燃油汽车在缴纳养路费,免费让电动汽车上路行驶。也就是燃油汽车在养护公路,免费请电动汽车上路。 ②、其二,电动汽车属于新能源汽车,环保没有污染,国家正在推广阶段,电动汽车还没有形成一定的饱有量,没有普及到整个社会市场中。还有很长的一段路要走,包括推广,基础配套充电设施等还不完善,有些技术没有解决。 ③、其三,电动汽车肯定也会缴纳养路费的,目前时机还不完善,电动汽车没有购置税,没有办法收养路费,专门成立机构缴纳养路费也不现实,但是最终还会征收养路费的。目前对燃油汽车缴纳养路费不公平,电动汽车不用缴纳也是没有办法。
竣文有点蒙
📒等车日记 社会我李哥千呼万唤终于发声,21号发布,跟我一样苦等诸位终于可以来一杯卡布奇诺☕️嗨皮一下,并且积极准备兜兜里的币币,接下来有一个观点,一个聊点,希望大家一起讨论一下 一个观点:为什么这老半天才发布? 之前我也一直没想明白,这挺好的一个旗舰车型,理想画了轮廓就躲起来,偶尔整两条谍照视频吊吊胃口是啥意思?这样的操作,无异于青春期的少年,被撩拨却不得宣泄,最终的结果自然是越爱的深沉的粉丝,越怒送mmp,这一套操作下来,难道理想的公关老哥都看不见?舆情监控停摆了? 以我本人观点,结果自然不是;尽管公关老哥如热锅上的蚂蚁,浑身尽是枪弹孔却依然不得不向现实妥协,而现实也是奶爸家用车市场即将迎来三分天下的局面(可能不止三分,且只说有代表性的三款),那就是理想L9,小鹏G9,腾势D9,这三辆车虽然各有千秋,定位还略有不同,但面向的大群体只有一个——家庭客,而在充满硝烟的战场,不论先机,只论知彼知己,怎么说?我们来假设理想L9先发,卖45万,那我小鹏可说你空间过剩,而我空间够用,充电快捷,还卖32万,价格优势明显,腾势也说,空间我们差不多,价格我们35万,比理想便宜10万,反观腾势先发,理想亦可对症下药,一剑封喉;只能说先发的勇气可嘉,后发的蛇打7寸,冷暖自知,在现在的市场环境下,消费者很理性,奶爸们在奶粉钱的消耗下更理性,所以市场由不得你胡来,这三分天下,谁主沉浮,很可能就看出师利不利,当然,上述全全属个人观点,不喜勿喷 一个聊点——到底L9有什么重大突破呢? 从想哥今天的内容来看,信心是满满的,百分百转化的话术确实也让鄙人心痒难当,能说到这个份上,如果没点真本事,注定得挨棒子,所以到底是什么样的产品力能支持的住以上赛前动员呢,从前种种放出的消息,无非是空气悬挂,大屏幕,四缸机,那还有什么大招在憋呢?欢迎大家积极讨论,我个人对几点关注比较多: 第三排座椅 从前面放出的官图来看,莫非第三排座椅具有全新专利,可以升起折叠?扩大尾箱空间?可如果是这样的话,我的疑问是那天窗怎么办?是不是全挡上了,其次是,现在新能源都在推平放座椅,吊起来的座椅要怎么平放? 尾箱空间有多大 这个为什么会成为我的关注点呢?因为目前我带娃出行标配4大人1宝宝,也就是说只有1个位置可以用来乘放行李,但从理想one来看,这个尾箱空间确实不够看,整体下来,那还不如原来的轿车好用,轿车座位直接4大人1宝宝,尾箱挺大,基本满足行李乘放,所以这次L9在轴距拉大的同时,尾箱空间大小是我关注的又一个关键点 以上就是我比较核心的关注点,对于大家来说,关注点又是哪些呢?一起讨论,比心
骑摩托车的小车司机
恭喜顺哥金日喜提新车[社会社会][社会社会][社会社会] —— 青春不负努力,时光不负自己 喜提爱车🚗 从此与您风雨同路,勇往直前顺风顺水。 #AITO问界M5[烟花][烟花]
申申730
2021.12.16 置换了开了7年多的昂科拉,入手大旗蓝胖子(四驱旗舰)。 之前的昂科拉,用车记录还是杠杠的 0补胎 0事故 0出险 1次违停 (探头抓拍)1次未正确使用转向灯(现场被抓 关键是国庆节 记忆犹新)正常频度保养 硬件换过2个头灯灯泡 2个防冻液小水箱 发电机皮带 机械水泵 节温器 但关键部件都没掉过链子。所以还是选择了继续别克。 大旗刚入手没多久就出幺蛾子,被大螺丝崩了前挡,心痛。发动机故障灯也亮黄灯,检测说是发动机冷却液控制阀异常,当时建议更换但是在4S店停了一天后又自动消除了售后明确告知我他们没有消除故障码… 蓝胖子平时就上下班开开,才跑了2K多公里,驾驶情况都OK,就是车太大,进出小区都不敢点油门,200米不到的路,慢慢滑出去的。优点不用多说,就说说缺点:有时天窗那里异响,但总找不到固定的位置不注意的时候又消失了;车机问题是绕不开的吐槽点;其它用车感受还好吧,有问题后面再更新呗。 本来计划3月做保养,结果上海的疫情,一封封到6月了,解封后,赶紧把首保做了,免得夜长梦多,上海社会面还是有疫情反复,有点慌刚刚全面复工,来做保养维修的车子还是蛮多的,提前网上预约了也没啥用处,还是等着排队,接待说预计2小时。疫情原因,都不开空调,蒸桑拿呀…… 目前2360公里,路况大概各50%吧,表显油耗10.8,希望首保后有更好的表现。
Oo肉肉
[庆祝]全新一代路虎揽胜首发版已到店[哇][哇][哇] [庆祝]全新一代路虎揽胜首发版已到店[哇][哇][哇] [庆祝]全新一代路虎揽胜首发版已到店[社会社会][社会社会][社会社会] 重要的事情说三遍
流光FS
1、4S店换件非常昂贵,给大家造成普遍贵的第一印象。下面我来一张捷豹XJL的修车价格单,是我在某地4S店内亲自拍到的。 2、外面的修理店仍然很贵,从维修、换件到保养都贵。 那么造成上述情况的原因是什么? 1、4S店贵,肯定是没办法的事情,那么大的店养活那么多的人,成本就高,还要赚钱我这里就不多说了。 2、外面的店贵,这里就有说法了。 首先,我以前在大学刚毕业的时候去过我表哥的一家汽车美容装潢店帮忙,了解到一些内幕。当时是2015年山西某地的行情哈。 比如同样的汽车玻璃膜(4门及后挡风,不含前挡风,前挡风玻璃要用前挡专用的膜,贵一些),贴到速腾上就500多,当时来一辆宝马,我记得很清楚表哥是这么说的“呀,您这辆车不错哎,贴一下的1500”然后把这个收500的膜也吹的出神,让他在这里贴。其实东西是一样的东西,只是遇到的车不一样,所以价格不一样。宝马车主也许并不知道这个膜放在速腾上会少1000块,很多时候贴也就贴了(也许换捷豹的某些车主也是同样的道理),贴完以后你会觉得可能贴膜本身就是需要这么些的。 那时候一卷膜,大概可以贴20辆车左右。我表哥吹嘘自己良心,店内有2000块一卷的膜,但是这种莫轻易不舍得用,哪个车主贴了这种膜,那价格绝对咂舌。一般来说市面上大多都是500左右一卷的就是很不错的好膜了,低端点的一卷膜200来块,用来给新手练手的。好膜不留胶,我想按照当年情况,可能今天也有大把人高价贴垃圾膜的。 通过上述我的经历,反映到捷豹外面也修车贵的问题上来,就是配件价格不透明!修车行业配件价格不透明是造成修车昂贵的主要因素,黑心修车店老板玩命要价,甚至几乎要追得上4S店的价格。 社会上有些人是在宰某些群体的,什么意思呢?就是说你今天出门开这个车和开其他车去买同样的东西,可能价格都不同,这就是修车行业配件不透明带来的问题。有些小店凭感觉要价,挣你多少钱取决于他胆子有多大,和车主对此事的认知。 我这里再讲明白一点,社会上有些人在在某些群体,宰这种开好一点车的群体,有没有可能? 这里曾有群友在我之前谈到这个问题的时候讲过,难道开好车的都是傻子吗?不!他们能赚到钱买这个车,你看他们像傻子吗?有些有钱人还很抠,为什么也在这里心甘情愿的被宰呢? 我个人认为,这就是一个信息差的问题,术业有专攻,他们在这个事情上,并不了解,更没功夫、没渠道去研究。客观存在着一定存量的信息差,那么他就会在不知不觉中被宰!体现在方方面面! 也可能我说的也不对,大家不喜轻喷,纯属交流贴。
剥开皮肉见骨头
在下好歹也混迹社会几十年,但是,奇瑞铁粉是否力挺凌云s上升是否爱国的创举可谓中国汽车制造史上的“唯一”!“脑洞大开”实乃旷古绝今真唯一也
郑谊:星途凌云S加速,到底能否达到6秒?
临汾奥翔哈弗段晓琳
都说潮流是年轻人身上与生俱来的标签,可如何把潮流玩到极致、玩出自我,是所有年轻人终日追求的问题。不墨守成规,就要打破常规;不压抑激情,就要特立独行。当与新次元激擎座驾哈弗赤兔相遇,所有困扰和迟疑在瞬间烟消云散。 生活超级玩家 如何定义生活的超级玩家?当然是过不被定义的生活,才能成为超级玩家。可以是潮流先锋,可以是电竞高手,也可以是运动达人,只要身体电量满格,精神激情四溢,就能涌现创意的灵感和不被定义的玩法,用超越常人的意识和无所畏惧的胆量尝试一切新鲜事物,品味创造激情生活的喜悦。他们,就是于生活中勇敢展示自我,于社会中渴望向上突破的新次元人类。 潮力觉醒美学 以黄金比例美学塑造挺拔身形,以动感姿态唤醒驾驶激情,哈弗赤兔展现出的美感与当代潮流审美不谋而合,任何场合下都是目光驻足停留的焦点。向前俯冲的动感车身犹如短跑运动员起跑前蓄势待发的身体姿态,隆起的肌肉和紧绷的神经已经做好弹射起步的准备,箭在弦上,随时待发。电音流光式前进气格栅仿佛是一把把切割空气的利刃,新机能矩阵大灯则像凝视前方的锐炬,任何目标一旦被锁定,便再也无法逃脱哈弗赤兔的四射魅力。被车头划破的空气将会迅速利落的机甲刀锋腰线,来到车尾,与由顶部扰流板梳理过的气流相遇,共同为赛博朋克式贯穿尾灯指引都市的潮流风向。 体感觉醒空间 美感觉醒于车外,体感觉醒于车内。由环抱式中控台组成的战斗座舱将激发身体的每一个细胞,将身体机能的力量值充至爆表。菱形设计灵感贯穿的镂空式科幻5D挡把则以棱角分明的线条和质感上佳的握感,将空间升维的科幻意念由指尖传递至全身。身体能够感受到的,不止于造型出众的座椅带来的包裹感和舒适性,更来自于时空交互触感屏的震动和语音反馈,进而产生科幻沉浸式交互体验。 驾感觉醒机能 当美感和体感都已准备就绪、蓄势待发之际,接下来要做的就是用激擎唤醒驾感,激发全部的身体潜能。集黄金动力组合、前后双独立悬架、弹射起步模式、换挡拨片以及四种驾驶模式于一身的哈弗赤兔,便是汇集元气、调动激情的最佳武器。正是因为1.5GDIT发动机爆发出的184马力最大功率,和7DCT变速箱高达96%以上的传动效率,在同级罕见的弹射起步模式加持下,哈弗赤兔足以媲美一台小钢炮,只需轻轻拨动换挡拨片,年轻激擎便能在顷刻间释放,爆发,潮玩魅力无处可挡。 玩“潮”高手 基于首个真正意义的自研全球化智能整车平台——柠檬平台诞生的哈弗赤兔,天生就以肆意不羁的性格和玩转潮流的态度,成为新次元激擎座驾的不二之选。从它身上,我们仿佛看到了那些敢想敢为、勇于创造的年轻人最宝贵的性格和品质。无论车或是人,在这个崭新的时代,就不应该束缚自己的手脚,掩藏自己的样貌。像哈弗赤兔那样活出自我,勇敢前行,才是走在时代最尖端的玩“潮”高手。