30秒懂车
在本届车展中,最抢眼的新势力非恒大汽车莫属,恒大汽车将携9款新车重磅亮相上海车展,展台位于7.1H整车馆。恒大展台的9款新车,涵盖了轿车、SUV和MPV,分别是轿车:恒驰1、恒驰2、恒驰7、恒驰8;SUV:恒驰3、恒驰5、恒驰6、恒驰9;MPV:恒驰4。
老司机出品
汽车天涯
恒驰5,因为它定位于纯电豪华A级SUV,这个级别SUV,是大家最为关注也是日后的走量的车型。那么,这款车究竟有哪些亮点?戳视频,一起来围观!
恒驰5定位纯电豪华A级SUV,这款由国际顶级造型设计大师丸山公顾亲自操刀的车型,在设计初期就定下了打造最美A级都市车的基调。
此前恒大集团深陷债务危机,在母集团遭受如此重创的大背景下,恒驰从2019年进军新能源汽车市场后开始累计投入的474亿元。日前恒第一台调试车也终于顺利下线。未来能否强势反弹?祝恒驰好运。
郑谊
赵璞工作室
恒驰汽车去年一口气发布了九款新车,之后也是各种造车的动作频频登上热搜。这次上海车展,我们经过一番努力,终于有机会零距离接触这个品牌最有可能首批量产的紧凑级SUV:恒驰5。
白哥侃车
恒驰5在恒大集团的“千呼万唤”中,终于正式下线了,这次恒大汽车在未来的大型车展中,终于可以不再只展示“模型车”了。但是一个车型的成功下线,距离一个车企迈向成功或者顺利存活来说,还仅仅只是万里成长的第一步而已,面对未来,摆在恒大汽车面前的困难还有很多。今天我们就聊聊恒驰5要想取得一定的成绩,还需要哪些必要条件。
车界江湖
澎湃新闻
车经社
上海国际车展盛大开幕。恒大汽车携九款恒驰震撼亮相,并全方位展示了智能网联、智能驾舱等顶尖黑科技,迅速引爆上海车展,引来千家媒体争相报道。央视著名主持人撒贝宁主持了恒驰首场新闻发布会。
车主指南
恒驰5,作为恒驰汽车的首款车型,对于此次此刻的恒大来说,重要性不言而喻。 位于广州珠江新城的恒驰汽车展示体验中心,是恒驰在全国的首家门店,里面摆放的恒驰5是全国首批可供客户体验的试装车。 在门店正式开业之前,我们得到了一次提前品鉴的机会。恒驰5到底是什么水平?我们一起去看看。
全景财经
近日,恒大汽车恒驰1路跑和内饰曝光,许家印第一时间体验新车。全球首款纯电超豪华D级轿车恒驰1量产在即,许家印视察电池研究院和汽车全球研究总院,现身造车一线。
老板说的对
证券市场周刊市场号
新能源车有“两个大脑”,一个用来控制能源的电控;另外一个是用来处理数据的算力(CDC计算平台)+系统和软件应用。在上游锂电还没调整到位的情况下,我觉得主要精力应该放在上述“两个大脑”方面。电动化最大的增量是电控,电控中最大壁垒和成本来自于功率半导体。在车规级功率半导体、SIC方面,前两天又按回档模式跟踪了新洁能(MOSFET、IGBT)。在算力芯片(FPGA+GPU+ASIC+CPU)方面,主要依赖进口,汽车智能化的增量和国产化提升是它们成长的两重逻辑。GPU和FPGA代表公司有景嘉微和安路科技。中期以来《边学边做》对汽车下游跟踪的非常多,9月份的电驱恒帅股份,到10月芯海科技(车规级MCU)、11月瀚川智能(汽车电子制造装备)、保隆科技(空气悬架+毫米波雷达)等,而专题案例中的高压快充SIC龙头回档后也10CM以上,这条线应该还可以持续跟踪。详情观看视频:
一号汽车
汽车之友
恒驰5首车下线了,比原计划提前了12天完成。近日恒驰5的生产流程也在首次曝光,先进的工艺赢得了业界一致好评。这是恒驰汽车的重大里程碑,意味着恒驰进入了量产倒计时。
AL频道出品
恒驰5首车下线已近两周,官方高清视频终于出炉,首度揭开这辆豪华纯电SUV的制造全过程。
贝果财经
近日,恒大集团董事局主席许家印前往恒大汽车上海生产基地、广州生产基地视察。两大基地已全线进入设备调试安装阶段,均按照工业4.0标准建设,全面达产后能做到每分钟生产1辆车。
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提问工资五到六千 有资格提科技版吗
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提问科技版怎么样
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提问型阁科技版几把钥匙?
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能上广州牌,珠三角国五,或者广州牌玛驰
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提问烟台型格 有烟台车友提型格科技版的吗?优惠多少?
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提问珠海丰田4S店低首付买威驰2022款,能不能去买
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郑是在下
ID4是一汽大众主打的第一款纯电SUV,它的大小介于探歌与探岳之间,定位于比较实用的家庭用车。 刚开始试驾,给我的第一感觉就是,开起来跟燃油车差不多,起步很稳。第二就是动力强劲,稍微用力踩店门,速度立刻飙升上来,更加证实了8s百公里加速是真实的。 ID4的外观设计,时尚科技。流线的线条,加上智能前大灯(动态led灯)、贯穿式尾灯和标志点亮设计,在灰暗的环境下,ID4成为了“夜空中最亮的星”,格外漂亮、显眼,辨识度极高。 ID4的“坐式”点火和怀挡设计,让我一开始试驾十分不适应,但慢慢的操作、体验,发现它的这个设计让驾驶者更加方便。“坐式”点火,就是你只要一坐进驾驶座,它默认通电,你脚踩刹车,挂挡即可前行或倒车。你打开AUTO HOLD功能后,踩住刹车,打开车门下车,即可熄火,锁车即可走人。大大减少了驾驶者的操作。同事,怀挡设计让驾驶者的驾驶途中更增加了驾驶的乐趣! 这个车有些缺憾的地方是,理论续航550公里,但在春节期间用车的这段时间里,充满电的续航基本上在350公里左右徘徊。续航小,不过这也是电动车在冬天里续航表现差的通病吧!
为幸福奔斗925
提大K已6个月了.跑了4000多公里.每公里油耗8-9个也算可以了,毕竟那么大的车,网上提的那些小毛病还没出现过,当时够买的是2021款两驱尊贵星钻黑,科技感满满,前两天在网上看到网友说大K发动机旁边生铁锈,今天特意看一下我的一样,旁边两处都生铁锈,不知道是不是质量问题,这才几个月,不知道各位网友都是一样的吗?提车下来全包18.4W,等提车足足等了两个月,自己不是很懂车,有些没有也不知道是不是质量问题,还是正常的。。。
我就喜欢小众不实用
我个人一直喜欢两厢小车,而且喜欢比较小众的车,比如三门高尔,嘉年华st,吉姆尼但是考虑家用因素一直不允许,直到今年十几年的老世嘉出毛病了,考虑换车,由于坏的比较突然,本来没有购车计划,所以看的车型比较杂,开始想换个比亚迪f3,便宜耐用5万落地了,媳妇觉得不咋地,想要自动挡保值的,我就考虑飞度致炫了,这俩小车我最喜欢的点比较特殊就是喜欢空调出风口杯架周末带着媳妇去试驾,媳妇坐进飞度致炫里都没有试驾的欲望,觉得车子太小,pass掉,然后去看卡罗拉雷凌,其实现在卡罗拉雷凌底盘比过去好多了,安全性也不错,但是我们这丰田销售态度一般,估计看着我不像能订车的,没办法继续逛,我说去看看别克,媳妇说别克太贵了。我说不用担心,别克不优惠四五万都不正常结果进店试驾了别克威朗pro,媳妇就看上了,觉得这车很完美动力强,空间大,底盘滤震舒服,座椅也舒服,还有双联屏,价格便宜次低配就够用我查了大概优惠4万,落地11.3就够了,还有现车,我也觉得不错,只不过我不喜欢三厢车和双联屏,最后看了福克斯,试驾几分钟,其实不如威朗爽,动力差了太多。媳妇坐着也不舒服,她也不喜欢两厢车,而且价格我看的stline当时销售说14万,媳妇不太接受,觉得买的不值,不如威朗,她考虑的主要是空间和价格,我考虑的是家里还有一辆suv为什么还要买一辆空间大的车呢?媳妇说你为什么要福克斯,我说威朗很好,但是我觉得和f3对我来说都一样是个工具,不如买个f3还便宜,福克斯对我来说是玩具,我很喜欢,媳妇支持了我的中年前的任性,同意了,我就去谈价格,本来想买黑色,觉得很酷,结果停产了,最后我选的红色,媳妇又不理解,为什么一个糙老爷们会喜欢红色,她觉得还是白色好,因为红色没现车,还得等半个月,科技包也加不了,但是我就认定了,没黑色就要红色,因为觉得这代福克斯红色也很酷,最后带着家人朋友所有的不理解,我定了这台红色stline,销售说我为什么买这个。我说因为三缸快停产了,所以我赶快买。最后销售都不理解了销售怕我不订车还推荐我等4缸,我告诉销售一是感谢键盘侠让我以这个价格圆梦,二是三缸机车头轻对于前驱车操控更好,三是我看了新款谍照,感觉新款太丑接受不了,现在买了一个月我停好车都得回头看好几眼,我太喜欢它了,我现在就希望质量好点像我那辆rav4一样好几年什么异响小毛病都没有就太好了,最后好像媳妇对我的包容,感谢键盘侠帮我砍价让我买到小众的好车!