鱼雷看车
前两个月写过去年规划的星途品牌2020年新车规划,当时就特别强调过仅仅是初期规划,可能会根据市场波动做相应的调整,现在答案来了,果然是做了相应的调整,这次把前期星途LX 1.5T版也规划进来了,同时对铺货和上市时间都做了相应的细化,下半年星途品牌会集中投放三款车型,一个全新产品也
阿川说车
导语:前不久,雷克萨斯LX600正式发布,引发了网友们热烈讨论和关注。而在刚刚开幕不久的洛杉矶车展,这台车也是亮相雷克萨斯展台。
优视汽车
今年雷克萨斯在国内可真不低调,先是销量一路猛增,直逼BBA(奔驰、宝马、奥迪)和凯迪拉克,6月份的时候,雷克萨斯还在上海举办了雷克萨斯中国第100万台交车仪式,被奉为在华销量的"里程碑"。雷克萨斯销量长虹,它便骄傲了, 4s店加价已经不能满足他。
笔者也是一个二胎家庭,因此对于三排座的车型颇为关注,星途VX当时根据白车身加长124mm(相比星途TXL)大致推测车身长度可能是五米上下,不过市区拥堵的路况就不提了,停车的压力实在是巨大,超过五米的身形确实有点难以承受,心心念念的就是别超过五米,这愿望竟然还真就实现了,正式的目录
智选车
肾上腺素开始飙升,咆哮而来的狂风奔腾似怒似吼,夹杂着每一次踩下油门听到的声浪,这种享受难以忘怀。当今市面上自称为“驾驶者之车”的不在少数,又有多少名副其实。
电动邦
要问燃油车主最害怕什么,除了油价上涨我想再无其他。3月4日零时国内迎来今年第四次国内成品油调控,每吨汽油价格上涨270元,而95号汽油则重新进入到了7元时代。在创下今年国内油价涨幅新高的同时迎来史上首次国内油价调整八连涨!那此刻你是否会对纯电车型多了一分关注呢?
车域无疆
动力方面,新车预计将与Ram 1500共享动力总成,搭载3.6L V6发动机、3.6L V6+48V轻混系统以及5.7L V8发动机。
迈卡库老刘mccyxr
驰的23P智能驾驶辅助系统属于L2级别,集合了ACC自适应巡航系统、车道保持、智能领航转向、变道辅助、盲点辅助系统等融为一体,有助于减轻驾驶者的驾驶压力,降低事故风险,增强对车内成员道路人员安全的保护效果!
踢车帮
星途TX/TXL是星途品牌推出的第一个系列车型,碰巧我参与了第一批试驾,彼时的车型是TXL的两驱版,留下了一些印象,但这次不太一样,对象变成了TX的四驱版,而且是有针对性的山路试驾,体验会如何?
车漫部落
刚好年初的时候,企鹅就弄了个“神车榜”,根据不同侧重点票选出了10款神车,看看对咱们买车有没有值得参考的地方。
天津今驰汽车
汽车洋葱圈
“LX系列”对于雷克萨斯就像是“迈克尔乔丹和芝加哥公牛”,说它是整个雷克萨斯品牌的顶梁柱绝不为过。LX450基于自己“老板”旗下最经典的兰德酷路泽LC80、最大功率158千瓦、最大扭矩373牛米、使用一台4.5升直六汽油发动机的雷克萨斯LX450于1996年1月正式在北美推出。
汽车天涯
5月7日,在星途汽车位于安徽芜湖的智能制造工厂,星途又一次邀请了一众专家级人士——来自芜湖市政协科协科技界别联调组的成员——来充当自己的“检验员”,这也再次让外界得以深入了解星途在技术研发和产品方面的过人实力。
牛车网
虽然疫情反复,使得不少人收入受到影响,但对于某些收入、资产稳定的用户来说,消费升级依然在自己的规划当中。
有车以后
在人们的固有印象中,“豪车”的标准大致有这么几个。价格要昂贵、外观要惹眼、内饰要奢华,“实用性”这个词似乎总被放在末位。
老司机出品
从小就乱翻daddy的汽车杂志,所以小时候已经开始画汽车呀,然后也会叫出皇冠、佳美、平治。是介绍皇冠历史的,印象特别深刻,因为小时候觉得汽车杂志里出现的车都是好车,自己坐过的车出现在杂志上,别提有多兴奋了。
玩车教授
日系豪华品牌——讴歌进入国内已有十余载,在几年前开启了国产化道路,继CDX、TLX-L之后,讴歌RDX是第三款国产化车型。
车图腾
早上好,看完今天的新车资讯,明天就是大年三十了,车图腾提前祝大家新春快乐,万事如意!今天的内容非常真实,有大量的实拍图等着大家。话不多说,请往下看吧,嘿嘿。
青山三剑客
终于知道恒大汽车恒驰5为什么推迟量产[笑cry]实在是迫不得已; 相信没有多少人或者多少媒体试过恒驰5,如果以20万这个区间来说,恒驰5算有一些竞争力;外形是不丑,但还有点撞脸的意思[笑cry]集度、哪吒都是这样子设计,反正辨识度还行[doge] 内饰是三联屏设计,也是未来一段时间的主流;内饰质感想营造豪华感,但还是没完全到位,就差一点点[并不简单]屏幕显示够清晰,高通8155芯片,所以不用担心车机会卡;车机控制的逻辑没问题,最左是大选项,接着是二三级菜单,很好上手未来还支持百度生态,可以安装更多App应用,底色只有深色,屏幕边框没有过渡处理,会显得分割明显,不过距离量产交付还有很多可以优化地方[吃惊] 宁王提供的磷酸铁锂电池,72.8度电,CLTC续航602公里,联电提供的电机,150kW和345N·m,参数表现是中规中矩 实际驾驶觉得动力输出会很柔很顺,没有电车一贯的冲劲,误以为没啥爆发力,调到运动模式会油门响应会更快,电机的底气也出现;后悬架用了铝合金下摆臂,但调校还欠缺火候,路感过于清晰,没有期待的厚重感,只能说在合格线左右,质感还差一点点[允悲]转向过于轻柔,不要期待可以获得多少驾驶乐趣; 恒驰5制动能量回收,还有“无”这个级别。对,你没理解错,就是没有制动能量回收,也没有油车的发动机拖拽感觉,相当于空挡滑行。其实这种感觉还是挺爽,松油门的时候不用担心制动能量回收介入带来的拉扯感,避免那种走走停停的恶心感,坐过网约车的都知道这份感觉。这种滑行也一定程度避免了油门当刹车的误操作; 恒驰5目前的还是在差一点点的状态,除了外观,车机、驾驶辅助、底盘、转向等等都有待优化[笑cry]不过优化后的状态会不会好一点呢?确实值得思考,反正我期待不会过高,免得失望[并不简单]关键要建立消费者对恒大信心,不然大家听到都嗤之以鼻[允悲] #恒驰5##恒大汽车##新能源汽车#
新车评
恒大恒驰 5 心机boy的内心被扒光?
恒大恒驰5 它来了!加速7.8s还够看吗?
慧眼识车号
恒大大卖?
杭州没有热干面
以为这个品牌半死不活了,今天第一次见到实车
落九川262
用户7914622563924
看起来还不错
用户3939680219149
提问坐等出价,来看看。。。
汽车时尚犬
许家印打响翻身仗,恒大首款汽车已经悄悄卖了5万台? 有传闻称,目前恒大首款纯电SUV恒驰5在五一期间盲订开启10个小时内,订单就达到5万台。 在恒大官方卖力的宣传造势下,许老板造的首款汽车,是真的快要开卖了。 汽车产业已是其最后的、最重要的底牌,是恒大集团以及许家印能否翻身的关键。 恒驰5却又亮相工信部、现身广州恒大中心,再到近期恒大开始广泛招募代理商,恒大这一波造车似乎稳了?
车事纪
7000亿市值,造不出一辆车?
仲春书会
昨日看到了一篇报道,恒驰5在恒大的地产项目中搞营销,针对的是恒大地产潜在用户。 很有感慨,就在今天在懂车帝上找到三张恒驰5的图片发出,再写点文字,说出想说的话。 不花时间说什么汽车要有历史文化底蕴,才能在市场上说品牌的话,不说市场的认知度要有一个爬坡的过程,才能在汽车市场里混个小天地。这些原理恒驰5的营销人员都明白。 但是,我想说的是既然都明白,为什么还要找一些抄近路的方式,在汽车市场上找完蛋呢。 不是没有例子啊!?宝沃把自己打造成德国技术血统,以为买个德国牌子,让几个老外参与研发,就是德国血统了,市场营销定位大谈此定位,结果就是忘了消费者的眼睛是雪亮的。 恒驰5虽然没说血统的正宗(在建厂时就喊了),从跨行业的项目,针对于地产客户搞针对性所谓创新性营销,就不怕也把地产项目也给搅黄了吗?消费者是思考是买房子搭一台车啊?还是买房子送一台车啊?以后这个小区的院子里,停车场都是独立品牌区了吧,开着其他品牌车都不敢回家吧。 产品要是上来就当礼物送了,这个产品也就到头了。 可是,消费者要是买了,亲戚朋友老问,买房子啦?打了多少折,也够烦的啊!本来买了新车为了添彩,确丢了面子。在中国汽车市场卖车不考虑面子就没戏,别看现在是买方市场了,面子的要求一点都没少。 生意杀熟也是大忌,以为在自己的地产项目里做销售营销就是自己人,都可以接受啊?!算了吧!醒醒吧! 这些打工的职业经理人,别给东家再添乱了,再好好想想怎么用合理的营销规律和方式,把产品立住了啊!到时,你们可以转身走人,你的东家怎么办啊?! 注:个人感慨,不是建议啊!读着玩儿,别抬杠啊! 📒等车日记 💔爱车吐槽 🤦🏻新车一血
潇洒人生5001
提问这车灯泪流满面啊 太难看了
十度玄
直爽青山idH
5月19日,梅赛德斯-奔驰举办了战略升级发布会,计划进一步聚焦豪华,升级产品阵容,加速通往“全面电动”的未来,致力于结构性提升盈利能力。 在产品方面,梅赛德斯-奔驰将聚焦“高端豪华”、“核心豪华”和“新生代豪华”,并加速产品的电动化转型。而“高端豪华”及“核心豪华”两大细分市场,将成为新的侧重点。