明镜Pro
号称“车界富士康”的麦格纳,是全球著名整车工程制造及服务厂商,具有超过百年的高端汽车制造经验和历史,制造了超过370万辆豪华车型。在麦格纳已先后孵化出奔驰G级 / M级、宝马X3 / 5系、克莱斯勒300C、捷豹等多款豪华车型。
智阅汽车
经过10年的发展,北京汽车株洲生产基地迎来了第100万辆整车下线的时刻。10月27日,BEIJING-EU5缓缓驶下生产线,标志着北汽株洲生产基地百万辆时代的到来。
市界Pro
继北汽集团整合旗下北汽新能源和北京汽车自主品牌发布全新BEIJING品牌后,近日北京汽车株洲生产基地迎来第100万辆整车下线。
“北京,你好!”一群外国青年举着相机,边自拍边用不太熟练的中文说着。他们开怀大笑,洋溢着青春的气息。连续八年的赞助,让北汽顺义研发基地再次迎来了一群肤色不同,国籍各异的年轻人。
临沂临港发布
天天汽车
作者:宋雨婷“铁军十年,百万新篇”,随着一辆BEIJING-EU5缓缓驶下生产线,十岁的北京汽车株洲生产基地迎来了第100万辆整车下线的荣耀时刻,标志着北汽自主品牌的发展迈上了崭新台阶。
诗意船帆8eX
走进具有“东方格拉茨”之称的北汽蓝谷麦格纳高端智造基地,带大家参观智能化的车间生产线,了解麦格纳位居世界前列的生产制造工艺和管理体系,以及极狐汽车高品质背后的奥秘。
豪车事
对于汽车媒体人来说,参观工厂应该不是什么新鲜事了,但能够以“工艺工程师”身份来接触每一条生产线的参观活动,我还是头一次遇到。那么这座被誉为“东方格拉茨”的汽车制造基地都有哪些值得关注的亮点呢?北汽蓝谷麦格纳的MAFACT生产运营管理体系在汽车制造领域有哪些优势呢?
等车一族
2019年10月27日,随着BEIJING-EU5这款车型缓缓的驶下生产线,北京汽车株洲生产基地迎来了他们第100万辆整车下线的高光时刻。
小鹏财经
提到中国的汽车制造业,大家想到的都是拥有中国一汽车集团的长春、有东风汽车的武汉、有上汽集团的上海等城市,很少有人提到江苏的城市。
亿欧网
“160亿公里是BEIJING汽车的电动汽车从2013年至今超过50万辆保有量的真实行驶里程。”10月29日上午,北汽营销公司品牌运营部部长何畔在北京亦庄中国蓝谷举行的“BEIJING汽车新能源试验中心体验之旅”活动上,提到了这组数据的意义。
4月18日,上海车展前一天,北汽昌河在江西九江规划的10万辆产能新能源基地正式开工。作为北汽昌河新建
一号试车员
北京贵为首都,是中国政治、经济、文化中心和著名的交通枢纽,但其实汽车工业发展也不算差,前面我们把北京的做了一一梳理,今天我们就来做个小结。
提到中国的汽车工业城市你会想到谁?我想大家一定会说到拥有中国一汽的长春市,拥有东风汽车的武汉市,拥有上汽集团的上海市,还有拥有长安汽车的重庆市等。
北京商报
据北京日报客户端消息,今天下午,在北京市新型冠状病毒肺炎疫情防控工作新闻发布会上,北汽集团党委常委、副总经理、新闻发言人蒋自力介绍,围绕恢复生产,北汽集团全面排查供应商复工情况,采用更为灵活的付款方式、从国外进口等措施做好保供工作。
汽车维基
12月22日,在极狐极智工厂OPEN DAY上,【汽车维基】以“工艺工程师”竞聘者的身份,来到这座被誉为“东方格拉茨”的高端智造基地,参观智能化的车间生产线,了解世界超一流的MAFACT生产体系。
电车资源
近日,北汽集团与麦格纳正式签署北汽麦格纳高端新能源汽车制造基地相关协议。据悉,北汽集团与麦格纳将于镇江联合打造高端新能源汽车研发制造基地。
懂车之道
【懂车之道 每天车闻】我们来盘点一下2019年10月27日,汽车圈都发生了一些什么大事件。汽车事件一:北汽集团株洲基地第100万辆车正式下线10月27日,北汽集团株洲基地10周年及第100万辆车下线仪式在其二工厂举行。
北京汽车商新蕾
北汽集团北京汽车X7入驻滨州大润发,纯粹致美空间SUV,欢迎来展位赏车
车图腾
【巩月琼出任北京现代董事长 北京现代新人事调整】日前,北京现代进行了新一轮人事调整:北汽集团副总经理巩月琼出任北京现代董事长,吴周涛出任北京现代董事、常务副总经理,戚晓晖出任北京现代销售本部副本部长。据了解,巩月琼从2004年起在北汽福田任职,从财务计划部副经理做起,历任多个职务,经过17年的历练,于2021年出任福田汽车董事长。2022年1月,巩月琼正式升任北汽集团副总经理。就在1个月前,巩月琼授命出任北京现代董事长。
谈车帮
6月17日,大众汽车集团在中国市场对管理架构进行根本性调整。新的架构赋予中国区更大自主权,旨在进一步巩固集团在这一充满活力的汽车市场上的领导地位。由贝瑞德领导的中国董事会将作为新管理架构核心,横跨品牌和业务实体发挥领导作用。此外,集团将更紧密地整合运用各品牌的技术资源和能力,加快“在中国、为中国”的技术创新和数字化服务的发展步伐。 集团任命Marcus Hafkemeyer为大众汽车集团(中国)CTO,该任命将于8月1日起生效。目前,他在上海担任华为汽车业务战略顾问。公司还宣布中国区另一关键职能的任命:现任大众汽车集团俄罗斯CEO Stefan Mecha,出任大众汽车乘用车品牌中国CEO及大众汽车集团(中国)集团销售负责人,该任命也将于8月1日起生效。 贝瑞德将于8月1日起加入大众汽车集团管理董事会,负责中国业务,领导大众汽车集团(中国)继续向前,他表示:“在全新的中国区管理架构下,我们与合资企业紧密合作,进一步强健体系、整合升级业务管理,为后续发展奠定坚实基础。很明显,中国区正被赋予更多的决策权和自主权,我们的服务、技术和产品将更快在本土市场满足中国客户的特定需求。” 中国董事会:敏捷的跨品牌决策 大众汽车集团(中国)全新董事会将提升决策效率和决策灵活度,这是跨品牌战略和运营决策的基础,董事会同时对决策的实施进行有效管理。除贝瑞德担任主席外,中国董事会还包括奥迪品牌、CARIAD和大众汽车乘用车品牌的中国区CEO以及主要职能部门的代表。 大众汽车集团俄罗斯CEO Stefan Mecha将于8月1日起出任大众汽车乘用车品牌中国CEO以及大众汽车集团(中国)集团销售负责人,向贝瑞德汇报。贝瑞德表示:“Stefan Mecha是集团中经验最为丰富的、杰出的业务管理者之一,在巴西、南非以及近年在俄罗斯拥有出众的国际化工作记录。即使在最具挑战的形势下,他依然展现出持续成功拓展业务的能力,这一点令人印象深刻。” 加速创新步伐,强化针对中国市场的研发职责 与此同时,集团进一步调整中国的技术开发工作:强大的跨品牌协调能力将加快研发速度和数字化进程,使产品和服务更加贴近并满足中国客户的需求。在此过程中,基于旨在集中区域研发资源的One R&D;项目,进一步优化并提升协同效应,从而加强中国团队的研发能力,提高研发效率。 Marcus Hafkemeyer将出任大众汽车集团(中国)CTO,向贝瑞德汇报,同时加入中国董事会,该任命于8月1日起生效。这一新设职能将加速推进集团在中国区的自主研发工作,同时与相关品牌和各企业CTO密切合作,充分发挥集团范围内的协同效应。 “在大众汽车集团践行NEW AUTO战略及成功实现全球转型的过程中,中国发挥着关键作用。因此,调整我们的组织和管理架构,使其充分适应中国汽车市场的发展特点是成功的关键。我们将继续秉持‘在中国、为中国’的理念与承诺,加强本地研发。进一步推进产品组合电动化,布局数字技术和移动出行服务将是集团优先发展的重点领域。”贝瑞德表示,“我们非常高兴地欢迎Marcus Hafkemeyer这位杰出的汽车和数字化专家加入团队。他就职于中国汽车企业多年,在捕捉中国市场的本土发展机遇和客户洞察方面拥有十分丰富的经验。” Stefan Mecha 已在大众汽车集团工作超过了15年。他在德国获得经济学学位,后在欧洲工商管理学院获得全球高级管理人员工商管理硕士学位。加入大众汽车集团前,他曾分别在Sixt 集团和戴姆勒集团担任不同职位。2005年,Stefan Mecha出任大众商用车西欧地区销售总监。之后,他在大众汽车集团在欧洲和中东的销售部门担任不同职位。 2016年,他加入大众汽车南非董事会并任职销售公司董事总经理。2018至2020年,他在大众汽车集团(巴西)担任负责南美地区销售及营销工作的副总裁。2020年,他被任命为大众汽车集团(俄罗斯)总经理。 Marcus Hafkemeyer毕业于科隆应用技术大学机械工程专业。这位特许工程师在1997年于位于英戈尔施塔特的奥迪公司开启其研发工程师的职业生涯。2001至2003年,他担任奥迪公司电气系统系列开发部门经理。2003年,他加入位于慕尼黑的宝马集团,在纯电动汽车、混动系统及二氧化碳减排系统等领域担任多个管理职位。2017年,他担任北汽新能源副总经理兼工程研究院高级副院长。一年后,他被任命为北京西门子汽车电驱动系统(常州)有限公司董事会成员。2020年,他被任命为华为汽车业务战略顾问。
荣和志兴蔡陈
这里详细介绍一下荣威RX5的变速箱的进化之路,还有工厂的高光时刻。 1.【基本介绍】 全新第三代荣威RX5所搭载的DM21 PLUS自动变速箱不仅是“世界十佳变速箱”的升级款,还在同级效率最高、平顺、十二分可靠等方面进行全面升级优化,带来了同级领先的硬核产品力。 2.【3个核心优势】 同级效率最高——DM21 PLUS自动变速箱采用了全球首创的MSC独立油腔润滑控制系统,同时采用了第六代的低摩擦轴承能使综合效率达到93.5%,最高传动效率达到97%,达到自动变速箱最高水平。 平顺——DM21 PLUS自动变速箱采用高压零泄露电液执行系统,扭矩分辨率达到同级最高水平;配合TCU智能安全控制系统,全生命周期自适应在线学习、基于目标闭环控制下的嵌套式增益闭环控制,时刻保证车辆最佳驾驶品质,平顺性超越同级竞标车型。 十二分可靠——DM21 PLUS自动变速箱经过了300W公里台架以及 500W公里道路耐久严苛测试,核心零部件中选用世界一流供应商,铸十二分可靠的磐石品质。 上汽郑州发动机分公司成立于2019年5月,负责上汽集团新一代高效节能发动机GS6系列项目的建设和生产。目前一期项目工程已投产,总投资14.76亿元,建筑面积约4万平方米,年产能30万台。未来在二期工程投产后,上汽郑州发动机分公司将达到年产能60万台、年产值超过50亿元。届时,上汽郑州发动机分公司将成为上汽集团全国最大的发动机制造基地,可满足上汽乘用车全国总产能的50%以上,并伴随上汽集团国际化经营布局,依托整车出口,走出国门、走向世界。
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近日,全新第三代荣威RX5的“情感律动”设计理念正式亮相。“情感律动”即植根于「东方」式情感,感知设计「触点」,触发「场景」共鸣。全新第三代荣威RX5以“情感律动设计”为基础,从东方文化根性出发,捕捉中国人的日常情感,结合智联科技,打造业内首创27寸全景无界滑移屏、全新山水主题UI、首款情感交互格栅灯和豪华动感车身型格等全新设计元素。 以“科技国潮”赋能的中国荣威这一次在全新第三代荣威RX5上,全新设计的语音助理小狮王,将更加逼真的毛茸触感带来的情感温度融入到视觉体验中。而且小狮王还有十二生肖主题的帽子,用户可以根据喜好进行个性化选择,打造自己专属的小狮王,带来颇具潮玩属性的灵动体验。 上汽郑州发动机分公司成立于2019年5月,负责上汽集团新一代高效节能发动机GS6系列项目的建设和生产。目前一期项目工程已投产,总投资14.76亿元,建筑面积约4万平方米,年产能30万台。未来在二期工程投产后,上汽郑州发动机分公司将达到年产能60万台、年产值超过50亿元。届时,上汽郑州发动机分公司将成为上汽集团全国最大的发动机制造基地,可满足上汽乘用车全国总产能的50%以上,并伴随上汽集团国际化经营布局,依托整车出口,走出国门、走向世界。 全新第三代荣威RX5的情感律动,植根「东方」情感,以韧塑型。整车一致的型面动势,凝聚韧力;视觉重心略微靠后,形成后坐姿态;强壮的后轮包和下压的车头充满张力,营造前冲态势;上提的水切线使整车看的更加强壮。全新第三代荣威RX5每个车身细节都充满生命力和韧性,营造出豪华宽体的气质。 全新第三代荣威RX5预售在即,新车将搭载燃油和混动两种动力配置。其中,新车的燃油动力总成运用了多项豪华品牌同源技术,为用户提供卓越驾乘性能,与“情感律动”设计带来的越级豪华科技相得益彰。
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标题:全新第三代荣威RX5展极致科技国潮范 正文:近日,全新第三代荣威RX5的“情感律动”设计理念正式亮相。“情感律动”即植根于「东方」式情感,感知设计「触点」,触发「场景」共鸣。全新第三代荣威RX5以“情感律动设计”为基础,从东方文化根性出发,捕捉中国人的日常情感,结合智联科技,打造业内首创27寸全景无界滑移屏、全新山水主题UI、首款情感交互格栅灯和豪华动感车身型格等全新设计元素。 以“科技国潮”赋能的中国荣威这一次在全新第三代荣威RX5上,全新设计的语音助理小狮王,将更加逼真的毛茸触感带来的情感温度融入到视觉体验中。而且小狮王还有十二生肖主题的帽子,用户可以根据喜好进行个性化选择,打造自己专属的小狮王,带来颇具潮玩属性的灵动体验。 上汽郑州发动机分公司成立于2019年5月,负责上汽集团新一代高效节能发动机GS6系列项目的建设和生产。目前一期项目工程已投产,总投资14.76亿元,建筑面积约4万平方米,年产能30万台。未来在二期工程投产后,上汽郑州发动机分公司将达到年产能60万台、年产值超过50亿元。届时,上汽郑州发动机分公司将成为上汽集团全国最大的发动机制造基地,可满足上汽乘用车全国总产能的50%以上,并伴随上汽集团国际化经营布局,依托整车出口,走出国门、走向世界。 全新第三代荣威RX5的情感律动,植根「东方」情感,以韧塑型。整车一致的型面动势,凝聚韧力;视觉重心略微靠后,形成后坐姿态;强壮的后轮包和下压的车头充满张力,营造前冲态势;上提的水切线使整车看的更加强壮。全新第三代荣威RX5每个车身细节都充满生命力和韧性,营造出豪华宽体的气质。 全新第三代荣威RX5预售在即,新车将搭载燃油和混动两种动力配置。其中,新车的燃油动力总成运用了多项豪华品牌同源技术,为用户提供卓越驾乘性能,与“情感律动”设计带来的越级豪华科技相得益彰。 图片
奋斗青年162317589
北汽新能源这款车,续航416,优享版,标配远程启动,只能启动空调,没有车辆远程启动键,标配行车记录仪,可是在车辆中控屏上无法查看行车记录仪,只能把内存卡取下来到电脑上看,相当于我花了行车记录仪的钱,可是,我要看里面的内容,我还要另外花钱买一台电脑才可能查看行车记录仪的视频,北汽集团厂家在玩文字游戏,
百联荣泽
第三代荣威RX5的生产基地是在郑州 虽然荣威品牌是上汽集团旗下的,但是这款荣威RX5的生产基地却是在郑州发动机工厂,上汽郑州发动机分公司成立于2019年5月,主要负责上汽集团新一代高效节能发动机GS6系列项目的建设和生产。在未来,上汽郑州发动机分公司将成为上汽集团全国最大的发动机制造基地,可满足上汽乘用车全国总产能的50%以上。 第三代荣威RX5的将有两种动力模式的版本 目前官方荣威厂方已公布了全新第三代荣威RX5燃油版和混动版的两种模式,新车将搭载两种动力选择,满足更多消费者需求。 全新第三代荣威RX5幕后为国际知名设计师团队 全新第三代荣威RX5是由上汽设计-伦敦前瞻设计中心的国际化团队操刀,2022年4月,全新第三代荣威RX5的设计团队访谈视频首次曝光。亚历山大·贝奇(Alexandre Bache)将东方美学与全球化相结合,实现全面进阶,引领“东方美学”新风向。 全新第三代荣威RX5的发动机获得“中国心”十佳发动机称号 全新第三代荣威RX5将搭载上汽旗下蓝芯动力的全新一代MEGATECH 1.5T高功率发动机,该发动机从众多品牌的发动机中脱颖而出,在严苛的评测标准下,成功摘得“中国心”年度十佳发动机大奖,展现出上汽乘用车在核心技术领域的强大竞争力。 全新第三代荣威RX5为中国女足的“冠军座驾” 2022年5月,全新第三代荣威RX5的实车图曝光,公布了“凤羽格栅”等外观设计以及全新的“情感交互座舱”内饰设计。作为中国女足的“冠军座驾”,全新第三代荣威RX5用东方设计美学,一展东方之美、豪华之美、格调之美和未来之美,整车豪华气度浑然天成。
唱来唱去又如何
提问这个北京汽车和北汽集团是一个公司吗,这个X7发动机是哪的。给位看车的车友,买过的车友。
MoMo的车
宝马集团在中国沈阳生产基地的第三个整车工厂——里达工厂将于本月下旬开业,目前华晨宝马i3已在这里投产。宝马将推动全球工厂转型升级,遵循BMW iFACTORY标准,强化在汽车制造领域的创新力和领导力。
宏宇一汽奔腾
不忘品牌初心,奔腾B70必定借势“奔腾” 2021年,各行各业都爆发出了更高效的需求匹配能力,力求能够迅速根据消费者反馈,向市场投放更合大众口味的产品。仅靠“性价比”已经很难迅速在市场之中占领一席之地,“迎战转型窗口期”是企业在发展至瓶颈时不得不面对的难题。 而在中国汽车行业中,有一个集团曾迅速取得了自主品牌产业转型的成效,那便是一汽。 在目前汽车市场,我们已经经历过大排量自然吸气向小排量涡轮的转变。因此,目前家用车领域大部分采用了1.5T甚至是1.0T动力总成。在发动机排量逐渐减小的今天,不由得让一众用户唏嘘。 一汽奔腾B70在10月29日反其道而行之推出了2.0T车型。 此次推出的2.0T车型配备了2.0T高性能发动机,zui大功率165kW,峰值扭矩可达340N·m。可能单看数据,你对这款发动机的动力表现没有强烈的感受,但是要知道的是,这台发动机同样运用于一汽旗下的中型SUV红旗HS5与中大型SUV奔腾T99身上,这次装配在奔腾B70身上,颇有“雷霆动力 千钧一发 ”之姿。 奔腾必将快速跟进,占据更广阔的市场。 在研发上的大力投资是支撑奔腾完善产品矩阵的强大底气,目前,奔腾已布局三大研发平台、“两国四地”研发基地。其中智控平台主攻FME纯电架构+FMA架构;智擎动力主攻多合一电驱系统、15TD/20TD发动机+DDCT变速箱高效动力总成;智悦平台则针对基础架构、座舱系统、网联服务、人机交互。 一汽奔腾,能否借势奔腾? 作为一汽集团两大自主乘用车品牌之一,奔腾价格区间与红旗存在着明显的价位区隔。 按照一汽的战略布局,红旗品牌是走豪华路线,代表着大国情怀,也是我国的豪华自主品牌标杆。而奔腾平价亲民,面向的是广大的群众市场,同时它背靠一汽集团的众多先进技术,在开拓市场时具有其他自主品牌难以比较的基础优势。 在这一发展过程中,奔腾将自身深度融于自主品牌进步浪潮,确立了“中国奔腾 进取不止”的品牌精神,持续为用户创造出行惊喜,并将目标人群定为“悦享新升代”。 如何满足这份“新升代”需求?从奔腾B70 2.0T上已然可见答案。 结语 车是人与生活状态的一种重要链接,如何让这一链接更深远、更多元,让生活因一辆车更多彩、更智能,让中国自主品牌更强大,更向上——这便是奔腾求索之路上未变的初心。 而有了坚实的技术底气,有着,如今再搭配上迎合消费者需求、全面焕新的产品矩阵,一汽奔腾必定借势“奔腾”,一汽奔腾,未来可期。
非越信息咨询有限公司
北汽集团高端品牌『极狐』全新一代高阶智能豪华新能源汽车,全系接受预定,包牌包税过户出,质保三包正常,预定价7.8折限时
上下五千年啊
奥博穆:2021年对保时捷来说是充满挑战的一年,也是成绩辉煌的一年,我们交付量创下了历史新高,在营业收入和销售利润方面也创下了全新纪录。在汽车行业处于巨大变革的时代,保时捷仍然保持着高水平的盈利能力,所以这是一项了不起的成就,也是保时捷的一大特点。 保时捷的未来是电气化,因此我们制定了非常明确的目标。到2025年,我们的目标是电气化车型销量占比达到全球新车销量的一半左右,包括插电式混合动力或纯电车型。到2030年,我们的目标是,新车销量当中的纯电动车型占比超过80%。此外,我们计划在本世纪20年代中期开始,将中置引擎718跑车全部以纯电形式来呈现。718既见证了中置引擎跑车设计的不断演变,同时也保持了经典的roadster车身形态。对于新一代718车型,我们会坚持大家所熟知的通用部件原则。这意味着未来718和911的车型,将依旧在祖文豪森的双门跑车装配线上生产。我们的目标十分清晰,那就是将718打造成为B级车市场中最出色的纯电动跑车。另外,我们还计划推出911的混合动力车型,以极具驾驶动感的方式,向我们在赛事上的混动车型靠近。谈到充电方面,保时捷正在和合作伙伴一起投资建设高端的充电站,以及保时捷自有的充电基础设施。此外,保时捷还向电池系统和电池模块生产等核心技术领域投入了大量的资金。 一年前,保时捷制定了非常明确的目标:到2030年,我们计划在整个价值链中实现碳中和。我们也正朝着这个目标全力以赴,希望成为榜样和先锋。保时捷已经奠定了扎实的基础,并在采取必要行动。实现碳中和先从我们的主要生产基地开始,祖文豪森已经实现了碳中和,在魏斯阿赫和莱比锡工厂也是如此。此外,我们还明确规定,保时捷的直接供应商必须要使用可再生能源。 保时捷还采取了更进一步的行动,现代内燃机车辆的大部分碳排放来自于使用阶段,因此保时捷也致力于电气化的转型。与此同时,我们也将目光投向了车辆所采用的动力来源。于是,我们在行动上也侧重推广可持续能源,比如太阳能和风力发电站。考虑到已经行驶在路上的保时捷车辆,我们认为合成燃料的开发将作为电气化的理想补充,是再合适不过的了。这些合成燃料可以用接近碳中和的方式,为内燃机车辆提供动力。不仅如此,我们认为保时捷在这个领域的参与和投入,将会为海运和航空部门作出开创性的贡献。在2020年底,保时捷已经宣布联合了多家国际合作伙伴,计划再智利建设一座合成燃料的试点工厂。如今,工厂的建设工作已进行了近半年的时间,我们预计今年将会启动生产。这一切都表明,对于保时捷来说,可持续发展不仅是成功的要素,也是我们战略的核心。 接下来我想和大家分享一些数据。2021年,保时捷全球新车交付量首次突破30万台,同比增长11%。对于中国市场来说,2021年也是成就辉煌的一年。尽管面临着新冠肺炎疫情和芯片短缺的危机,我们在中国市场仍取得了强劲增长。保时捷在中国市场交付了近96,000台车,增长8%。这也让中国连续第7年成为保时捷全球最大单一市场。保时捷已经驶入了电气化发展的快车道,2021年,我们向中国客户交付了超过7,300台保时捷Taycan。同时,Taycan也为保时捷开拓了全新的目标客户群体。尽管如此,销量并不是保时捷追求的首要目标,对于我们来说,保持产品的质量和独特性是我们打造每一台车的关键。 2021年向我们证实了,凭借我们的商业模式,即使是在残酷的环境之下,我们也能够渡过难关,而且我们已经取得了强劲的成绩。鉴于我们非常成功的发展,大众汽车集团已经决定研究保时捷股份公司在证券交易所上市的可能性。我们对大众汽车集团的这项决定表示欢迎,保时捷和大众仍然可以继续从协同合作当中获益。与此同时,我们也期待着保时捷未来巨大的发展潜力。这将帮助保时捷在未来占据领先地位。有了明确的战略,即使在这个充满不确定的时代,保时捷也始终能够稳步向前。这一战略也融合了保时捷的理念和主张:运动性、创新性、可持续性,以及盈利性。 麦思格:我们在2021财年取得了强劲的业务增长,这让我们倍感自豪。尽管2021年充满了挑战,我们仍然创造了新的营收记录。营业收入攀升至331亿欧元,和2020财年相比,增加了44亿欧元,同比增长15%。销售利润同比提高了27%,达到了53亿欧元,这比上一财年增加了11亿欧元。这也使得我们最终获得了16%的销售回报率,一个在全球汽车行业内令人艳羡的数据。 另外,汽车板块的净现金流(net cash flow)增势强劲,2021财年同比增长了67%,达到了37亿欧元。同时新车业务的净流动性(net liquidity)增长至50亿欧元,比上一财年增加了20亿欧元。所有上述指标都表明,保时捷拥有良好的品牌定位,我们的核心业务发展势头也非常积极。2021年保时捷在全球范围内新车交付量超过了30万台,和上一财年相比,
小楞芭比丶biu
北京疫情管控的特别严,想出去透透气散散心特别困难,出京基本就别想了,特殊时期咱们不能给政府添麻烦也要对自己和他人的健康负责任。 昨天休息正好哥们也休息,我俩一合计出去露营聊会天,于是拉上我的露营装备找了个人迹稀少的小河边,其实就是温榆河边上,开始一天的露营生活。 本来计划今天开我的708来露营体验一下反向放电的乐趣,奈何媳妇要用车,没办法了 叫朋友开着他的小鹏来接我和露营装备。 由于昨天是工作日出门也不着急,到营地快一点了。停好车把装备都装到我的营地车上,拉着营地车下到河边挑选最理想的位置,今天不准备过夜没带帐篷带了一块六米多的天幕一个蛋卷桌两把月亮椅一个置物架和烤肉用的卡式炉。得挑一个空旷一点的地面,不能有太多树,不然天幕不好打开。 选好位置我们哥俩就协力把露营装备都支起来,先把桌椅组装好放一些零散的东西,再把天幕平铺到地面上风绳都拉好角度,防风钉使劲打进地里,最后用两个天幕杆把天幕撑起来风绳收紧,营地就基本搭建完毕。最重要的要准备垃圾袋,出来露营不能污染环境,自己产生的垃圾一定要带走。 卡式炉烧上热水先惬意的聊了聊天,无意间说到电动车这个话题,听朋友给我讲了讲他最新了解的电动车动态。期间也没记住别的,就记住说了华为和国企北汽集团合作的车型,708的HI版。我当时还问这车能有多 HI?? 这一下问到他领域了,典型的理工男开始跟我展示他的知识储备给我一顿讲这辆车。说半天就记住了有三十多个雷达摄像头,当时我还说这要撞一下修车肯定不便宜;充电速度快超充10分钟能跑一百多公里;3.5秒破百。真是佩服理科男对汽车的执着。 朋友们言归正传,聊的肚子饿了,我开始准备露营的伙食,早上从超市买的新鲜牛排猪五花一串葡萄两根黄瓜,烤肉盘一放咱们就开始煎牛排,一共买了两块牛排,一块肉眼一块菲力。我俩都高估了自己的战斗力,根本吃不了。味道绝对是嘎嘎滴,我做饭绝对是所有人冲我竖大拇指那个。露营就是准备点简单的食材简单烹饪,各位车友有兴趣可以一起露营。 吃完饭 冲一杯咖啡,我们哥俩一边喝一边聊聊最近的经历,互相鼓励一下。看看远处一家子在那玩飞盘激烈的战况。发发呆放空一下自己。出来露营感觉时间过得特别慢,感觉聊了很久,我总结是因为把手机放下了,沉浸在户外大自然里,时间自然而然感觉过得慢了。 我们哥俩聊的也差不多了,六点收拾装备回家给媳妇做饭,我非常看中环保,出来玩一定不能污染环境留垃圾,煎牛排的烤盘都是油,户外不能用洗洁精刷对环境不好,我带了茶籽粉,把茶籽粉倒烤盘里然后加水放在炉子上加热,用厨房纸擦一擦油渍就非常干净了,把水直接倒在草地上也不会污染环境,厨房纸捡出来放到垃圾袋里。 出来露营收纳讲究先后顺序,先把小物件整理装到收纳箱里,折叠两把月亮椅把椅子腿用湿纸巾擦一擦。把天幕支撑杆放倒折叠装在收纳袋里,天幕平铺在地上 把八个风钉从地里面拽出来,把风绳卷起来系好,天幕对折对折再对折,像叠被子一样最后放到收纳袋里。 把所有东西放到露营车里,拉着我的露营车直奔停车场。再把东西倒腾到汽车里,一天的露营生活圆满的结束了。 OK 今天的小分享就这么多, 提前预祝大家明天520都可以和喜欢的人一起度过!!! 最后感谢版主推荐!
珠海众骋北汽新能源
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感觉北汽集团价格更亲民!技术更成熟!
宜宾北京汽车:外兼修,BEIJING X7 值得一看
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近年来,随着新能源车市场的不断扩大,全球范围内已经有越来越多的车企发布了停产燃油车的时间表。 据公开资料显示,国内车企停售燃油车时间点大多设在2025年,海外车企大多在2030年之后。长安汽车计划在2025年全面停售传统燃油车。北汽集团将在2025年前停止自主品牌传统燃油乘用车在中国的生产和销售。福特则宣布到2026年年中,在欧洲的所有乘用车系列将实现零排放,到2030年将完全实现全电动。丰田计划在2030年在中国、欧洲、北美地区实现100%纯电动化。宝马将于2030年开始在欧盟停止销售燃油车。大众汽车将会在2035年在欧洲市场停售燃油车。通用汽车计划从2035年开始停售燃油车,并在同年将旗下的产品过渡到零排放汽车,以及纯电动汽车。本田计划在2040年停售燃油车。
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财联社5月9日讯(记者 徐昊),在4月完成月销十万的比亚迪,又以“排放门”事件登上了“热搜”。 日前,湖南长沙雨花区的多位居民在网络发声,称住宅小区附近的比亚迪长沙汽车工厂排放废气,味道刺鼻。5月8日,长沙政务公众号“长沙发布”发文表示,“针对群众反映比亚迪雨花区工厂气体排放相关情况,长沙市委、市政府已成立调查组,组织政府职能部门、第三方检测机构以及相关专家,进驻比亚迪雨花区工厂展开调查。” 据了解,长沙比亚迪是比亚迪集团布局中部地区的首个项目,2012年首次投产,是目前比亚迪产品线最齐全的新能源汽车生产战略基地之一,可生产王朝网车型秦PLUS DM-i、宋MAX DM-i、元Pro,海洋网车型海豚、驱逐舰05、e2、e3等多款乘用车,以及K系列、C系列纯电动大巴,和部分核心配套零部件。 “工厂目前已经在进行停产整顿。” 有接近比亚迪的知情人士透露称。 今年4月8日,据长沙当地媒体报道,今年一季度,长沙比亚迪生产汽车6.25万辆,同比增长达271%。同时,比亚迪产销快报显示,其一季度整体产量为29.2万辆。依此计算,比亚迪长沙工厂贡献了其当期总产量的两成以上,约21%。 “目前涉及废气排放问题的主要是喷漆工厂,是整车制造四大工艺的工厂之一。如果相关部门调查期间需要工厂停产,那么势必将影响到生产和交付。”汽车行业资深分析师、江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔表示。 截至发稿,对于长沙工厂整改是否将影响整体交付进程,比亚迪方面尚未做出表态。 “(长沙工厂)一期项目将彻底整改,将整改周期压缩到最短。”此前,比亚迪长沙工厂相关负责人曾作出承诺,二期项目4月30日已完成了设备安装,目前正在调试,“调试还要最后的三个月,需要有个过程,一步一步来改。” 比亚迪方面于5月7日晚间发布“关于‘长沙雨花区工业园排放导致周边居民投诉’的声明”称,“比亚迪长沙雨花区工业园于2012年投产使用,园区排放符合国家相关法规及标准”。 目前,比亚迪正进入技术和产品投放的强周期。尽管4月中国汽车市场普遍受到疫情重挫,但比亚迪仍然实现了逆势增长。产销快报显示,4月比亚迪销量达到10.6万辆,同比增长134.4%;1-4月,累计销量39.7万辆,同比增长166.05%。 快速增长的销量背后,离不开产能的支撑。公开资料显示,自去年以来,比亚迪在各地频频出手,开启了产能扩张的“大跃进”。目前,比亚迪深圳、西安、长沙和常州四大生产基地已经投产,而据记者了解,此前已经公布的合肥、深汕、郑州、济南和襄阳等新建生产基地正在加紧施工,以备投产。 以比亚迪热销车型秦PLUS DM-i为例,该车型目前在长沙工厂生产,但合肥工厂计划今年6月实现首辆整车下线,同样生产这一车型。“随着更多生产基地的投产,长沙工厂的暂时整顿或对比亚迪整体产能影响不大。”另有业内分析人士表示。
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【据知情人士透露称,#比亚迪长沙工厂已停产整顿#】 据财联社消息,此前,日前,湖南长沙雨花区的多位居民在网络发声,称住宅小区附近的比亚迪长沙汽车工厂排放废气,味道刺鼻。5月8日,长沙政务公众号“长沙发布”发文表示,“针对群众反映比亚迪雨花区工厂气体排放相关情况,长沙市委、市政府已成立调查组,组织政府职能部门、第三方检测机构以及相关专家,进驻比亚迪雨花区工厂展开调查。”工厂目前已经在进行停产整顿。” 有接近比亚迪的知情人士透露称。 据了解,长沙比亚迪是比亚迪集团布局中部地区的首个项目,2012年首次投产,是目前比亚迪产品线最齐全的新能源汽车生产战略基地之一,可生产王朝网车型秦PLUS DM-i、宋MAX DM-i、元Pro,海洋网车型海豚、驱逐舰05、e2、e3等多款乘用车,以及K系列、C系列纯电动大巴,和部分核心配套零部件。