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■记录身边有趣的车来自台湾的中華汽車工業,与日本三菱汽车交情颇深,在70年代就开始引进各类三菱微面、轿车进行生产,最出名的就是菱利Veryca、得利卡Delica、蓝瑟Lancer系列。
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转眼间,昔日华夏汽车市场的一颗璀璨明星,如今却面临着关闭之门。传言中的三菱汽车,一度风靡中国消费者,如今似乎即将成为过往云烟。这一消息不禁让人不寒而栗,挑动着人们心中最为敏感的神经。据可靠消息透露,三菱汽车正在紧急处理其库存车辆问题,以甩卖4折的低价进行清库,可见其自暴自弃之情。
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《车矩阵》行业曝料:三菱在华的败北似乎从车型导入上就早已看出,广汽三菱旗下的劲炫、奕歌、欧蓝德几款车型表现平平,“山猫”帕杰罗又不舍得国产;而东南汽车早期和三菱的合作又没有进行下去,导致一些经典车型未能在华持续深耕,随着东南汽车的全面停售,广汽三菱也没有及时跟进接盘东南汽车旗下翼
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三菱汽车,这家有着悠久历史和卓越技术的汽车制造商,近日宣布将退出中国市场。这一消息无疑给中国汽车界带来了不小的震动。然而,在惋惜之余,我们更应该对三菱表示敬意和感激,因为它曾经为中国汽车工业的发展做出了巨大的贡献。
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很多人都说随着自主品牌汽车竞争的逐渐加剧,会有越来越多国外汽车品牌被挤出中国市场,而据我们的统计,近些年已经有超过5个外国品牌退出中国,包括铃木、雷诺、三菱等,那么这些品牌在退出中国以后,它们如今混得怎么样?
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三菱汽车正式退出中国市场,从此中国汽车江湖再无三菱。10月24日三菱汽车公司宣布,三菱品牌汽车在中国的本土生产将终止。广汽三菱将成为广汽集团的全资子公司,用于生产的设施将由广汽埃安使用。
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近日,东南汽车实控方福州青口控股有限公司出现工商变更,原全资股东福州左海汽车有限公司退出,奇瑞汽车股份有限公司新增为全资股东。由于福州青口无实际业务,这一变更,意味着东南汽车被奇瑞汽车正式收编。至此,这个历经近30载风雨飘摇的品牌迎来自己的最新归宿。
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出品 | 搜狐汽车·新车消费报告10月24日晚间,广汽集团发布《关于广汽三菱重组的关联交易公告》,宣告了三菱品牌退出中国市场的最终命运。此后,三菱品牌汽车将正式终止在中国本土生产,广汽三菱将成为广汽集团的全资子公司,其工厂也将为广汽埃安所用。
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刚刚踏入2023年的下半年,又有一个充满传奇色彩的品牌撑不住了。7月12日,广汽三菱发布了《致广汽三菱全体员工的一封信》,内容大概可以用简短的两句话总结:广汽三菱已经举步维艰,无奈之下选择停产、裁员。
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东南汽车,可以说一个让中国消费者熟悉又陌生的品牌。为什么会发出这样的感慨呢?是因为曾经的东南汽车是多么红极一时,旗下的经典车型戈蓝、蓝瑟、翼神等都取得了不错的销量成绩,特别是以三菱传奇车型EVO为原型打造的翼神,那时在国内车迷心中的地位不亚于今天的本田思域。
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三菱汽车是一家日本的汽车制造商,它在中国市场有着长达40年的历史。然而,近日有消息称,三菱汽车已经决定退出中国市场,结束了它与中国消费者的长期情缘。
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MR2代表“船中2座”,这是一款价格合理的带有运动风格的车。由于种种原因,20世纪90年代生产了一些有史以来最好的汽车。那是一个数字化之前的时代,汽车比以前更安全,但不会太重,而且工程技术的进步给了汽车足够的动力,可以开得快,但在速度限制下也很有趣。
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在汽车领域,铃木、雷诺、菲亚特等品牌的离去,让所有人都很清楚,中国车市不再是那个来者就能分食的福地。但随着新一波的产业变迁加速着格局的再度分化和重整,旧人的离开有着被市场直击灵魂的无奈,更预示着,时代更替的压力远远超出了人们的想象。三菱,曾经是一个家喻户晓的汽车品牌。
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日本三菱汽车已决定退出中国市场,终止在中国的生产和销售。在9月底时,也曾有国内媒体报道称,三菱汽车已决定退出在中国的汽车生产,不过当时三菱公关部门负责人井上彻二否认了这一消息。然而,三菱汽车在华的表现一直不佳,广汽三菱1-2月累计销量同比下滑79.
有趣的是,尽管标志性的Lancer Evo并不以其可靠性而闻名,但它仍在以高价卖给收藏家。这辆车有着跌宕起伏的历史,其强劲的动力和疯狂的赛道表现赢得了很多粉丝的喜爱。但批评者将其与竞争对手斯巴鲁WRX车型进行了比较,甚至将其与“更环保的汽车”进行了比较。
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提问18年,荣耀版,手机百度Cart连接车载连不上,怎么处理
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刚换了新车闲置车少一点卖了
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这个油耗还可以吧!
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外观件都是原车的,除了单独更换前挡风玻璃,车况优秀,爱车如命。
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提问20款劲炫,你们都买的谁家的空气滤芯啊,推荐一下,马勒,曼牌,博士,科德宝都没有能用的型号
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用户1686401512554
这个锁车自己闪红灯还有滴滴声 是正常的么
这种怎么修 有没有懂的朋友
人生不易彼此珍惜
提问友友们大家好。现在广汽三菱APP怎么登录不了呢?有谁知道要怎么才能登录呢?
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二手车推荐:三菱帕杰罗2018年上牌中规进口V93,3.0自动标准版,原版原漆,个一手车,没越野史,