开车达人王一
汽车，汽车基础知识，新手上路，夏天开空调，油耗，夏天车内开空调，温度设定的高低对我们油耗有没有影响？
陇南公安交警
汽车空调温度越低油耗就越高？三厢车比两厢车更安全？新车一定要拉高速磨合？这些关于汽车的谣言你是否听说过，今天我们来给这些谎言辟个谣，一起来看。
乡野小涛的生活
夏季开车避免不了开空调，那么空调温度对我们的油耗究竟有多大影响呢？小涛和大家分别讲一讲定排空调和自动空调的工作原理，相信大家对空调温度和油耗的关系会有所了解。
备胎说车
冬天车子刚刚开起来，你说：“暖风不够热。”属于心急，车子都是冷的。但要是车子水温上来了，暖风还是不热，那有可能是其他问题了，滤芯、暖风水箱阻塞，冷却液不足，或者是节温器故障了。冬季空调吹出暖风需要一定时间我们之前的视频里面讲过的，传统燃油车的暖风空调，大多是水暖式的供热系统。
北京艾森汽车刷ecu
汽车厂商会把ecu程序控制在最保守的状态下出厂，因为厂家不知道他的车辆销往哪里？当地的气候，温度，油品，驾车员的驾驶习惯、保养习惯都会有所不同。为了确保自己生产的车辆能接受最苛刻的环境仍能长时间工作。所以，原车会有5%~30%的动力会被保留限制，所以只要合理范围内的优化，正规的保养，刷ecu是提动力性价比、安全性最高的性能升级项目。 另外油耗问题，这个受客观因素影响很大，毕竟升级后整体的驾控会跟之前有不小的差异，不少车型刷ecu后反而更省油了，发动机在时间单位内发挥出的有效功率比原来增大了。跑同等距离路程时候，踩油门踏板时间会比以前减少。例如原来要2/3油门才能产生的力矩，现在只要1/3的油门就已经达到了。因为升级ecu是能效比的提高，而并不是单纯提升输出功率。这是现在很多人误认为刷ecu就会耗油的误解。还有一点就是，刷ecu程序实际上是提升驾驶乐趣。并不等同于要开快车，超速。除了提升了马力之外，附带增加了车辆的操控性能。不是要你提升马力去突破极限时速，而是要你在合法的速度内享受驾驭的乐趣。
云峰峰主
去年12月买的高配车型，从一开始的高油耗和高电耗，到现在的真香。总结了一下电耗油耗，有以下特点： 1、冬天特别是北方冬天，油耗电耗都挺高的，天气温度决定的，没办法。 2、春天应该到夏天那个电耗油耗是真的挺香，有点小惊喜，必须完全接受。 3、混动车型还是适合在南方开，冬天北方真的有点小难受，就只能当油车来开，要接受像油车差不多的油耗电耗，可能油耗低速有时还要比油车小型车要高。 一张表格简单记录了买车后的油耗电耗，不是很准确，因为记录原因，有些月份没法计算油耗。
没有电的世界
清洗水箱、冷凝器和蒸发箱有以下好处：尤其杨树絮是堵塞之一 1. 提高散热效率：水箱和冷凝器上容易积累灰尘、杂质和污垢，影响散热效果。清洗可以去除这些障碍物，使散热更顺畅，提高冷却系统的效率，有助于保持发动机的正常工作温度，减少过热风险。 2. 改善空调性能：蒸发箱是汽车空调系统的一部分，清洗可以去除蒸发器上的污垢和细菌，提高空调的制冷效果，使车内空气更加清新和舒适。 3. 延长部件寿命：定期清洗可以防止腐蚀和堵塞，减少部件的磨损和故障，延长水箱、冷凝器和蒸发箱的使用寿命。 4. 提高燃油经济性：当发动机散热良好时，燃油消耗也会相应降低，因为发动机不需要额外的动力来应对过热问题。 5. 保护发动机：清洗可以防止水箱和冷凝器堵塞，确保冷却系统正常工作，从而保护发动机免受过热和损坏。 6. 提升车辆健康度：定期清洗这些部件有助于保持整个汽车系统的清洁和健康，减少故障和维修的可能性。 总的来说，清洗水箱、冷凝器和蒸发箱对于车辆的正常运行和维护都非常重要，可以提高性能、延长部件寿命，并提供更舒适的驾驶体验。建议按照车辆制造商的建议定期进行清洗。如果你对具体的清洗方法或其他相关问题有疑问，最好咨询专业的汽车维修技师或车辆制造商。
孤独义侠88
有没有兄弟XRV手动空调改装成自动的，XRV以前十四万落地的🚗既然连空调都是手动的，好鸡肋，开启AC时压缩机都不停机一直运转，耗油，旋转旋纽只是改变冷热空气的混合量，并不会让温度达到时压缩机停机，这个费油，但给改了，又有点破坏原车，一直纠结。
无锡铭途胡埭夏一凡
最近家里有事，10天之内连续两次开车回安徽老家，单趟600多公里7-8个小时的行程，让我又发现了一些人油耗高的原因，另外新版本也有一些小功能跟大家分享一下。首先第一个，方向盘左边*️⃣键自定义的设置界面，看见很多朋友有问，贴个图大家就很容易就会了解了 这个界面大家应该非常熟悉了，点击右下角的方向盘 这里点击自定义 这个按键起初默认是音源切换，但是本人都是用蓝牙听歌，点击和语音召唤也并没有多大的区别，最近又经常跑高速，本人开车又是喜欢各种超车，于是就把这个按键改成了驾驶模式切换，目前这几个功能的设置个人认为最实用的就是驾驶模式切换。各位觉得呢？ 其余几个功能基本上都是停车的时候设置比较安全，全景模式和方向盘加热也不实用。 第二个就是新版本设置了防误触，左边滚轮不可以直接拨动或者点击开启空调了，实际上还是可以打开空调，只不过打开方式有所改变，方法如下：首先长按三秒，长按三秒是打开前挡吹风，松掉后再次点击，就切换成正常的空调最大风，这样再次使用滚轮上下左右调节温度风速即可。这里有必要说明一下，空调可以点击风速打开，然后点击温度可以进入空调设置页面，其中SYNC是左右温度同步，小汽车白色的时候是外循环，蓝色的时候是内循环。也可以通过语音打开内外循环。扇形吹前挡，方形是后视镜加热和后玻璃雨刮（如果有的话）。 第三个小功能就是如下图，这个红色的范围内点击即可直达设置系统设置页面，不用再点击左下角的方块，再找到系统设置了。 然后就是我现在的油耗非常让我惊喜！ 这是最新的油耗，以前从来没有稳定在8个以下过，这次二保后跑了1000多公里高速，油耗一直稳定在7.5以下。 没想到我这种高速暴力驾驶的人，还能得100分，关键还170公里的路程，此时此刻我的感受像极了小时候考试得了100分的感觉。其实主要是因为当时上一个服务区没想起来加油，然后跑着跑着突然发现离服务区还有50多公里，剩余行驶里程却只有70多公里了，吓得我也不敢超车了一直匀速行驶，果然匀速行驶，速度不超过120，油耗就是低。最后赶到梅村服务区的时候，车上已经不显示油耗了，APP里显示只有40公里了。 加满油就肆无忌惮的跑了，其实这才是我的正常水平 通过这次两天1000多公里的长途跋涉，总结下来，想要油耗低，有几点需要注意的：1、高速上110的匀速行驶真的很省油，只要没有急事，开着巡航或者自己踩油门都行，就匀速保持110的速度行驶。2、在老家期间，我妹和我家另外一个亲戚都有开了一段我的车，我发现他们踩油门有个共同的坏习惯，不管是高速还是地面道路，踩油门总是狠踩一脚，速度上去之后再松油门，然后松多了之后再踩油门，速度上去之后再松油门，就像面多了加水，水多了加面是一模一样的，如此循环往复油耗不高才怪呢，大家油耗高的对标一下自己是不是也是这种坏习惯。3、怠速的时候开空调在车里玩也是非常耗油的，如果不是很在意油耗的人无所谓了，在乎油耗的人，可以减少这种行为了。4、还是那句话，不谈路况谈油耗那是耍流氓，油耗高不高最主要还是要看什么路况使用，如果天天市区堵车，几公里跑半小时，搁谁那油耗都得高。如果真的天天堵车，还是绿色出行吧，环保又省钱😁！
你懂我的痛处吗
昨天经过一下午的阳光普照，晚上的时候车内的温度依然没有降下来，于是就把空调打开了，刚开始还不觉得，开了一会玻璃上就生起了几团雾气，特别是空调对着吹的那几个地方，起初我还以为是车内的，我就开启除雾的功能，结果还是不起作用。我就用雨刮器刮了一下，竟然这个雾是在外面，于是我就把空调关了，雾也不再起了。那么为什么会这样呢？有什么办法可以解决尽快处理掉这些雾气呢？ 车内湿度过高：夏季车内湿度较高，当车内空气中的水蒸气接触到比它温度低的车窗玻璃时，水蒸气会凝结成水珠，形成雾气。尤其是在雨天或者湿度特别大的天气里，这种情况会更加明显。 车内温度过低：当车内空调开启制冷模式，车内的温度会迅速降低，而车窗玻璃的温度相对来说会降低得更慢一些，特别是与外部温度相比较高的时候。这种温差导致车窗玻璃的温度低于车内的露点温度，即空气中的水蒸气在车窗玻璃上遇冷凝结成微小水滴。 还有一个就是车内空调的吹风方向和强度也会影响车窗起雾的情况。如果空调出风口直接吹向车窗，或者空气循环不良，也可能导致车窗起雾 解决措施也很简单 调整车内温度：适当提高车内温度，减小车内外温差，有助于减少水蒸气在车窗上的凝结。 使用空调除雾功能：大部分汽车空调都具备除雾功能，可以迅速清除车窗上的雾气。 使用防雾剂：在车窗上喷洒防雾剂，能形成一层保护膜，有效防止水雾凝结。 开窗通风：在雾气不大时，可以打开车窗，让车内外的空气对流，降低车内湿度，减少雾气生成。 调整空调温度和风向，避免直接吹向车窗。
魔法小鱼uv8
①图一图二，10%→60%，30分钟。 ②图三图四，56%→100%，48分钟，最后99%→100%电池均衡8kw充了10分钟，一共48分钟。 其中56%→81%，15分钟 81%→90%，8分钟 90%→99%，15分钟 99%→100%，10分钟（电池均衡功率8kw） ③结合两次充电情况，日常快充 10%→80%，40分钟左右 10%→90%，50分钟左右 ④总体来说，峰值51kw左右，80%以下都有40kw以上充电速度，有液冷散热不过热不降速，达到宣传1.2c充放电，以及半小时30%→50%，充电速度。还是挺快的。 液冷电池，电池温度高了，水箱风扇（可能有压缩机吧不清楚）装起来，声音不大比较安静，正常电汽车空调的运行声音。
山海相依1963
瑞虎8PRO2.0四驱巅峰版用车感受发表以来，有网友对车子油耗问题提出质疑，现就我的用车体会感悟和大家交流一下。 同款同批次车子，因为是同一个平台调校，油耗基本无差别，出场时应该是相同的，这里不过多纠结。 车子油耗过高，无非就两个原因造成的，客观原因和主观原因。 先看客观原因: 一是冷车启动时，此时发动机温度比较低，发动机各润滑部件温度低、间隙小、摩擦力大，车子发动时，为了维持发动机的运转，发动机转速比较高，油耗相对增高。 二是车子起步时，车子由静止到运动，需要给予足够的动力去推动，由此加大油门给油，此时耗油相对增高。比如:城市道路行车，频繁的红绿灯启停。 三是坑洼不平的道路，山区道路，泥泞的道路，拥堵的道路，等等。都能使油耗增高。 再看主观原因，这是车子耗油过高的主要原因。 一是性子急的人。这种人，开车和做其他事情一样，性子急喜欢快，车子给油加油恨不得一脚到底，此种人开车油耗高。比如:车子起步时，猛踩油门给油；看到前方车子已停车等红灯，自己的车子不接近前车不减速； 二是不能有效和有力操控车子的人。这种人开车，油门和车速控制不协调，给油与车速配合不合理，车子起步提速过程中，给油过快过大，给油没能与车子速度相匹配，循序渐进做的不够好。 三是脾气暴躁不能有效控制自己行为的人。争强好胜不服输，遇到别人开快车自己不由自主与其比试比试，看谁开的更牛；遇到别人有意或者无意加塞或别车，即可启动并进入自己的报复模式；喜欢开车出风头表现一下自己的人，等等。 四是车子长时间怠速运转。 客观原因造成的油耗过高，有些是不受人控制的。但是，主观原因造成的油耗过高，是可以改变的。个人肤浅的认知与大家交流分享，欢迎评论区正能量留言，不喜请远离。
低配更有性价比
一个奔腾B70的用车小技巧：汽车空调用久了会出现异味，这种异味可能是人为操作不当造成的，每次开完AC之后，下车直接关空调走人，空调管道内因温度过低，水蒸气遇冷液化成小水珠附着在管道内，时间久了会发霉产生异味，所以为了避免这种情况，我们应该每次停车前5分钟关掉AC自然风吹会儿，将管道内附着的小水珠吹干，管道就不会发霉了
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