小邵骑马
诚然沃尔沃因为亏电把车主扔在停车场的事件确实是不少的,特别是疫情期间,因为隔离导致的长时间停放的工况下,出现亏电无法启动确实可以理解。
备胎说车
自动启停反复触发,电瓶确实有可能亏电,但想要直接把电瓶给搞没电了,可能需要启停几百上千次。启停一次消耗多少电。
高工新汽车评论
倘若你在几年前跟人讲48V轻混,听的人一定是一头雾水。然而近两年来,48V轻混几乎已经成了汽车行业的宠儿,现如今众多车企已经瞄准了48V轻混系统,比如,高端车型奔驰、奥迪,还有自主品牌吉利、长安等等。那么问题来了,原本偏门的48V轻混为何摇身一变成为汽车厂商的宠儿?
湘华说车
众所周知,每辆汽车上都配备一个小电瓶,作为启动、维持车内电器供电的电源使用,而如今的汽车小电瓶,基本都使用铅酸电池,占据了车头庞大的体积不说,而且不少车辆在3年左右就需要更换小电瓶,每次更换都需要400元以上,如果是带自动启停功能,或者是48V轻混的车型,那么更换起来,价格更加昂
暮飏
48V电源系统可恢复eFuse的设计秘诀,在这里! 网络整理 2022-09-04 电源系统 eFuse 设计秘诀 12在汽车行业,从传统的12V配电系统向48V配电系统升级的趋势越来越明显。
汽车知识分享官H华歌
#头条创作挑战赛#汽车空调系列(十一)通俗易懂讲原理开过自动启停的车的朋友会发现一个现象,明明发动机已经停止了,但空调依然吹出的是凉风。因为都知道压缩机是被发动机带动工作的,发动机停机了,压缩机肯定也停止了,这是怎么回事?
阿拉康康在上海
深度揭秘摩卡的48V BSG轻混动力什么是混合动力?轻混是什么?有一匹马直接拉动马车就是传统动力。如果一匹马+一匹爆发力强的纯种马一起拉车就称为混合动力。如果一匹马+一匹爆发力强的小马驹一起拉车(假设小马驹无法单独拉动马车),称为轻混(轻度混合动力)。
王晓鹏PPG
48V混动系统是欧洲和中国减少排放的一个技术策略,该系统以低压运行,哪怕是漏电也不会对于人体产生伤害。
八大员考试小陈
提问魔方这款车真的钱都花在花里胡哨的地方了 ,一个电瓶用了不到20个月,里程13000公里,放一晚就没有电了,简直就是垃圾。别个七八万的车电瓶用七八年都不用换,车子趟一个月照样可以启动。 这款车销量低原来是有原因的,还在观望的车友,慎重了哈。
vnnw00
雷凌23款双擎"智能上车和起动系统故障" 前段时间没用车停了2星期。后面再启动时,提示了图片里的这个故障。 去4S店,维修总监说是小电瓶电量不足(电瓶检测显示健康),多跑跑等电力充上来就没问题了。
SAGC悬挂改装中国
汽车最好是每隔一周就开出去兜一圈,最少也得开半个小时左右的。这样的话能够保证蓄电池内的电压不会下降。即使不怎么开,也要保证汽车每隔一个月使用一次,以免蓄电池内亏电严重。电瓶亏电严重会直接导致车辆无法启动,喇叭不响等等问题。 另外还要注意生锈的问题,虽然汽车在生产过程中用一些防锈的工艺,但是达不到100%的防锈。所以长时间不开的话,就尽量停在一些阴凉干燥的地方。另外发动机也要检查这个机油是否足量,防止发动机因为没有机油的保护而出现锈蚀的情况,导致汽车损坏。 另外汽车不开最多能停多少天?汽车电池静态情况情况下不能超过60天。轮胎静止的情况下不能超过40天。发动机机油沉淀状态下不能超过60天。总的来说,最好停放不要超过40天。
22款帕萨特车主
22款帕萨特星空豪华版1万公里二保 去年六月买的帕萨特里程接近10000公里(实际保养9020公里),车机和app都提醒需要二保,之前也咨询本地经销商V豆可以抵扣购买保养套餐,果断带着自己38万+的V豆出发了😁。 先联系维保人员购买了4018元的四年黑钻全合成套餐,V豆抵扣了3800多(100V豆抵扣一块钱),最终实付了100多,近乎于四年基础保养免费😁。 果然是上汽大众6星级4S店,店面超大,而且休息区还有免费的茶水、饮料提供,服务还是相当不错的。 在休息区呆了一会,排队到我后就进车间参观小帕保养。 保养我车的是一位年轻的小师傅,不过看着技术十分熟练,先是启动检查了中控上所有车机功能,无误后开始外部检查,包括天窗漏水、胎压、轮胎纹路检查等等。 外部监查完毕,车子抬起开始检查底盘,我一直都在城市铺装路面、高速公路等路况较好的路面行驶,底盘基本无剐蹭而且十分干净。 底盘检查完毕后,开始拆发动机护板,拧开机油螺丝开始放机油,由于驾驶习惯且路况比较好,所以机油看起来还是比较澄清不浑浊,整个动力舱也相当干净。 机油放完后换上新的放油螺丝和垫片,同时把旧的机滤拆下来,滤芯换新,开始加新机油。 首保用的送的半合成机油,后来逛油坛看某位大佬评测大众的黑钻全合成效果不错,所以就斥巨资给车喝点好机油。 淡绿色的机油加注了6L,一个4L的大瓶加两个2L的小瓶,据说6L机油就得750左右,真不便宜,新的EA888在国六标准下机油不仅吃的多而且标准还变高了,保养费用仅次于V6途昂(参考于本地4S价格哈)😂。 加注完机油后,对动力舱其他部件包括玻璃水、启动电瓶、冷却液、空滤等做了检测和清洁,最后动力舱和整车外观来了个大清洗,基本完成本次小保养。(PS:空调滤芯本人自己换的,副驾手套箱打开就可以换,比较简单) 总结:六星级4S店活干的很漂亮,接待服务态度也很满意。大众黑钻全合成机油还是不错的,后期用起来发动机噪音、油耗和平顺性都有明显改善,能保1万公里或者1年,还是很方便的不用频繁去保养,不差钱或者V豆较多都可以冲,缺点就是贵😅,不过毕竟一分钱一分货。
钳子爱开车
周末正好有空可以带上家里人一起去体验一下风神最新的L7插混版本,在这里我试驾过大众ID7及星图新纪元ET,也带朋友开着宋Pro去过这个海岛,所以对这里的路况还是挺熟悉的。 外观方面是见仁见智的,我个人觉得这辆车设计最出彩的地方是尾部以及内饰,尾部整体是偏溜背的造型,贯穿式的尾灯上方做了一个小鸭尾,看起来运动感十足。 内饰:这次我是体验了黑色和橙色的版本,先说下结论:更推荐买橙色的版本。要知道10万级别的车,橙色版本想要做出二三十万级别的质感是很难的,试驾前我已经有了心里预期,橙色质感会偏low一些,但实际上手感受过以后有点意外,我老婆也说黄色的比黑色的看起来质感好。 质感主要体现在:方向盘,一体式的座椅,以及门板的双缝线。方向盘是用了一个双平底的方向盘,而且用了双色,在方向盘的上方还用了一个黑色的皮圈做点缀,看起来是既运动又显高级感。一体式的座椅中间抠了一块区域用来增加后排的空间感,这块区域周边用了银色的饰条做了装饰,从后排看过去赏心悦目。门板上的双层缝线还做了两层,这个做法略显越级了,有点不像10万级的车型了。 当然也有部分细节我觉得需要改善的【图8】: 1.头顶遮阳帘的缝隙是略大了一些,刚开始是没有注意到,后面我打开风神L7的小憩模式躺下的时候,发现前面的缝隙比后面大出了一截,要知道遮阳帘尾部那里是缝隙很小的,这个不知道是不是做工问题。 2.电动座椅的调节声音偏大,L7整体是偏安静的,尤其是为行驶时,所以调节电动座椅的声音显得就比较明显一些,这个声音和内饰氛围有些不搭了,可以再优化一下。 驾驶感受:我就拿同价位的宋Pro来对比一下驾驶感受,不吹不黑,确实在动力,刹车,静音方面都比宋Pro要好,大家可以看下我发的宋Pro试驾贴,再去店里试驾感受一下,看下是不是和我的感受一致。 下面我说下我的试驾感受,大家可以对比参照一下【图7】。 1.方向:这个车的转向助力调节有三个标准:舒适,标准,运动;整体都是偏家用的设定,在标准和舒适模式下,整个方向盘的虚位是比较大的,在时速60码左右轻打方向盘,整个车头基本上是没啥变化的,这时的方向盘也是比较轻的;一旦调整到运动模式下,方向盘就立即变紧了一些,同样的速度下,轻打方向盘,整个车头会开始有变化,会随着方向盘转动的角度而发生位移。舒适模式下,在停车场的时候,这个方向盘在腾转挪位时,由于很轻便,所以感觉倒车会轻松许多。 2.动力:L7的驾驶模式分为:经济,舒适及运动的。首先运动模式下,是不支持纯电的,必须要混动模式下,才能支持调整为运动模式。运动模式下,一脚到底,整个车会突然有一股力把你拉着往前走,这个动力爽快感一直可以持续到110码,这个动力的爆发感会比宋Pro会好一些。在经济和舒适模式下,动力也是足够用的,而且出力是比较线性的,不会有运动模式那样拉着你走的感觉,更加像推着你走。 3.刹车:L7的动能回收有:弱,中,强,三个档位,在日常行驶,我更喜欢弱的档位,松开油门后没有明显拉扯感,坐在后面的家里人也比较舒适不会有晕车的感觉。它的刹车脚感是偏轻一些的,而且刹车力是偏前端,轻轻踩下去不到三分之一就有明显的刹车力度,新手开这个车会有比较强的信心。在刹停后,如果你的脚没有离开刹车的话,会有一点震动的感觉传递到脚上。 4.隔音:L7的噪音主要是风噪为主,它的胎噪不会像宋Pro那么大,在粗糙的柏油马路上,隔音效果在这个价位下我觉得是偏上的。运动模式下,在接近110码的时候也不会有明显的发动机噪音,一度以为发动机没有启动;但是在静止起步时,电机的声音会有一些可以比较明显的听到。 5.底盘:这个车的底盘就是一个偏软的家用车的设定,在低速行驶的时候,过大的井盖时,会感觉比较舒服,咚咚一声就过去了,传到屁股上的感觉会感觉比较韧一点;但是在速度起来后,过一些稍微大的起伏路面时,抛跳感会明显一些,不降低速度的话,后排的乘客容易腾空撞到车顶。 6.舒适性:这个车的后排的整体舒适性是不错的,主要体现在它的座椅以及空间。后排的座椅是比较软和的,用手掌按一下就知道了,坐进去有一点沙发的感觉了;整体的横向宽度是比较宽的,而且后排的中间位置是纯平的,因此坐三个人是不成问题的。 车机智能化:L7有一些辅助驾驶安全配备【见图7】,我个人建议是全部开启,我当时在下车时就遇到了一个电瓶车冲了过来,它的预警系统就启动了,对于生活在老城区的我来说,有肯定比没有强。 价格及优惠政策:我去试驾时,是刚上市,店里是没有任何优惠的,只有厂家的2000抵9000块钱的膨胀金,以及置换补贴或者8万两年免息政策,我问了有没有服务费之类的,他表示目前也是没有任何服务费的,贷款直接走厂家的金融政策即可【图9】。 总结:早买早享受,晚买享折扣!
用户2924072397938
提问三个月的奔腾T 9 0,通电后无法启动了,也关不了电,遥控锁不了门.只能把电瓶头卸下,等待救援了。求大家支招。
用户6374353260981
二手的15款凌派锁车后车窗自动下降是咋回事,我把车放在外面十几天,然后想去启动一下给电瓶充充电,结果发现车窗下降了两厘米,里面进水了有没有事😭为什么会自动下降啊,半年前也是过一次,求解
qzuser
提问我的菱悦v3昨天电瓶没电了,搭电以后仪表盘指针都不归位了,重新启动几次转速表和迈速表恢复正常了。油表被水温表档上了这个怎么恢复请问一下,然后晚上再开的时候听着排气管突突,重新启动一下就好了。这是什么情况呢,会不会是缺缸。请问一下大哥们
用户3150451820073
提问问一哈大哥们,提去年10月份的库存车要注意啥?电瓶?还有那个48v轻混需要注意不
nbforest
提问有人知道海狮07 ev启动电瓶是磷酸铁锂电池还是铅酸电池?
虎林巡查大队
A博士125 孩子小学四年级了老婆天天骑自行车🚲带孩子 开始寻思弄个小踏板或者弯梁摩托车的 可惜人脉有限 没弄到 找的久了一哥们问我大踏板可不可以 我寻思了一下 行 于是这台行驶了不到一千公里在库里停了八年的踏板摩托车迎来了他第二位主人 推到修理铺 清洗化油器 更换电瓶 启动机 一把启动成功 老婆身材娇小看见这么大的车迎来点往后缩 但是一想到自行车蹬不动了 也心一横久开始学习驾驭他了 从一开始的小心翼翼到后来的轻车熟路 这台车还是不错的偶发小毛病 油耗搞了一点 从孩子小学四年级服役到高中毕业 立下赫赫战功 现在我还偶尔夏天骑出来兜兜风
我开别人不一样的
昨天晚上我这边下大雨,在等人的过程当中在车子里面觉得无聊,就想着没事就在车子里面听听音乐,刚开始本来准备点火启动发动机在那里听歌的,后面想着启动发动机在那边听歌的话长时间不走动,发动机内部容易产生积碳,于是就想着用电瓶里面的电量去维持,我也是第一次这样操作,心惊胆战的。就怕维持不了多久,等下可别打火都打不着了就尴尬了。 刚开始用电瓶的时候,因为我的行车记录仪是用的保险盒取电的方式取电的,在用电瓶的同时,我发现我的行车记录仪也启动了,然后我本来就担心用不了多久,然后我就马上去把行车记录仪给关掉了,然后听了没一会之后,我发现我的中控的屏幕的亮度也有点太高了,这样肯定也会增加我的电瓶的电量损耗,然后我也把电瓶的亮度调低了一点,就这么着等了半个小时,期间没有什么其他的动作,也不敢,就怕给电瓶的电量用完了。 还好,到最后用了半小时之后发动机能正常打火很丝滑,不过这种经历我还是不想经历下一次了,在车里待着都不安心,同时请问一下有没有小伙伴知道,就这样不打着发动机的情况下,408的电瓶的电量能用大概几个小时?
清新艺术家IGf
2024年05月13日接车上路,至目前高速约600公里,市区、国道、乡镇道路约360公里。 车身大气,蓝漆外观及造型越看越耐看。 内饰简洁、舒适,再多点软包裹会更好;音响效果满意;360全景影像挺好用,走窄路、过限宽桩、停车挺方便。 低速有不明显的顿挫,高速超过100隔音一般,主要是胎噪,后面做地板全软包,估计会好点儿;底盘悬架调教感觉上挺好,遇到减速带或者凹型路面,滤振和稳定挺好,不会有坐船浪的感觉,过弯有自信。 动力完全够用了,收放自如。 表显油耗:高速90至100最佳5.0L(区间5.0L至5.3L);高速100至120最佳5.3L(区间5.3L至5.8L);市区、国道、乡镇道路8.5L至9.5L。综合油耗,目前7.0L。这个油耗目前能接受。 一把遥控钥匙,一把蓝牙钥匙(还没仔细研究怎么用,功能还不熟悉)。没有大家所说的卡片钥匙的烦恼。 现在最担心的是大家说的48伏轻混、电瓶缺电、车机死机黑屏的问题会不会发生。 车机方面,目前用自带的百度导航,与高德导航相比,不安逸!安卓不能投屏,放音乐都是蓝牙链接。请各位大神支支招,教教我怎么用安卓用好车机系统🙏🙏🙏。
西风烈2019
现在每天启动车前都显示给小电瓶充电,以前是三四天出现一次,现在是每天都显示给小电瓶充电,是不是小电瓶该换了