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米奇轮胎价格表

车与轮
废旧轮胎最新价格表公布，最高涨20%，你卖亏了吗？
出品 | 车与轮高级编辑 | 高晓玉废旧轮胎一直被称为是“黑色污染”，但随着国家对再生资源利用率的提高，废旧轮胎的利用率也逐步提高，被称为是一种放错了的资源。目前，国内多家轮胎企业都纷纷上马废旧轮胎项目，各地废旧轮胎价格也出现不同程度的上涨。
2019-12-20
劲车JCar
奥迪A6L车主·车龄2年
卡罗拉更换配件价格表
1，更换前挡玻璃多少钱（材料+工时费）？以卡罗拉2021款1.
2021-03-22
轮胎商业网
补胎标准价出炉—2020
补胎在轮胎店内获得的利润占相当一部分比重，补胎价格的制定对于轮胎店来讲比较重要。今年不仅轮胎店租金进一步提高，人工成本进一步增加，店内的生存成本压迫的轮胎店喘不过气气，很多人宣称：今天，我含泪离开轮胎行业了。距离2020年还有14天，新一年的补胎指导价出炉！
2019-12-17
懂车帝报道
优质汽车资讯类创作者
新车 | 售21980元，减重8公斤！春风250SR赛道版MY22正式上市
250SR是CFMOTO旗下一款入门级仿赛跑车，面对250毫升跑车市场激烈的竞争环境，250SR在2020年推出了赛道版，并在今年根据6万多车友的检验和意见再度进化，推出250SR赛道版MY22，完成“九升一降”的全面升级，进一步提升车型竞争力。
03-07
卡车之家
最低15.75万起，这6款热门6.8米载货车你中意哪款？
最近，整治“大吨小标”和轻卡上牌难等问题受到了卡友广泛热议，让不少准备购买轻卡的用户望而却步。今天，我们为卡友们带来多款6.8米车型，该类车型在绿通、倒短、中长途等运输领域，可谓是“万金油”。
2020-05-17
中国皮卡网
优质汽车资讯类创作者
换胎前，不妨先了解一下，各大种类轮胎都有哪些优缺点？
如果你的座驾是江西五十铃铃拓，铃拓轮胎规格为245/70 R16，这台车你需要经常拉货，并且行驶的路面情况不理想，甚至更恶劣的情况会出现陷车风险，那么你完全可以升级到花纹深度更为夸张的邓禄普 GRANDTREK AT2，这种AT型轮胎花纹深度出色，可以获得更好的非铺装路面抓地性能
2020-05-24
Evolution轮胎阿坤
##牧马人 ##无兄弟不越野 #硬派越野 #米奇汤普森
2021-04-24
霸道专业户
2019年一手车途观全车原漆原版 4条原厂轮胎米奇轮三包服务
2021-08-10
懂车帝报道
优质汽车资讯类创作者
新车 | 快乐就要回来了，30.88万元起售！全新一代斯巴鲁BRZ实拍
一周前，斯巴鲁中国官方表示，新一代斯巴鲁BRZ预计4月份开始在国内交付。在各种期待声中，全新一代BRZ已有几台样车抵达北京。
03-17
国内高端性能越野轮胎
#dou是好车 #我要上热门 #米奇汤姆森轮胎
2021-08-25
中新汽车
《中国新闻周刊》汽车主编
24款综合评价最佳与最差的轮胎
Man哥语车能跑靠轮胎，轮胎就像人的双脚，决定你这一生是长跑健将还是短跑爆发者。但如果，双脚受伤了呢？同理，如果你的轮胎磨损很快，那么受到影响的则是整个车辆的安全。然而，人们在购买轮胎时，往往只关注价格和品牌，却从来不关注轮胎的速度级别、胎面耐磨指数等重要指数。
2015-11-24
卡车之家
五十铃也有小卡？特拉维兹见过吗？配2.5升4JA1发动机
在轻卡界，五十铃绝对算得上“头号玩家”，在我国市场扎根多年，可以说引领了国内轻卡界的发展，现在市场上的各种“铃”式轻卡，都和五十铃有着说不清道不明的关系。
03-22
懂车帝报道
优质汽车资讯类创作者
新车 | 售36.99万，福特Mustang Mach-E GT上市，特斯拉Model Y新对手
10月11日，福特官方宣布，Mustang Mach-E GT正式上市，新车售价为36.99万元。对比来看，Mustang Mach-E GT以微弱优势，实现对特斯拉Model Y Performance高性能全轮驱动版3.7秒“破百”时间的超越。
2021-10-11
智选车
优质评测导购类创作者
想买坦克300的不要急，官方改装版快来了
官方为一款车量身打造改装方案，这种乐趣就像长辈带着孩子一起做游戏，重要的是，官方的改装版车型合理合法，你提车时，行驶证上就是改装版坦克300，根本不用担心审车时复原车辆的问题。
2021-07-05
爱聊车
JEEP全尺寸SUV！车长5.3米，V6发动机，比牧马人大两圈！
最近国内市场出现一款车长5.3米的复古牧马人他就是具有地中海风格的吉普m715 M715是基于JEEP gladiator打造的一款全尺寸SUV它的外观极为复古Rubicon十周年纪念版的前后杠车头一个到斜面向前突起肌肉感十足在视觉效果上比牧马人更加的霸气 5.
2018-06-21
卡车财神
换一套轮胎花费上万元，不想花冤枉钱，这些知识必须要知道
轮胎是重型汽车所有零部件中最易磨损的部件，轮胎性能状态好坏直接关乎行车的安全，对驾驶员来说正确的使用和保养轮胎不但重要而且是必备的技能。
2020-12-27
卡车之家
国六合规蓝牌中体轻卡盘点，最低只要8.9万
【卡车之家原创】城配运输中，最离不开的车型，可能就数蓝牌轻卡了，但是随着蓝牌轻卡整治力度的加大，卡友们的购车需求上也发生了很明显的变化，合规的蓝牌轻卡最容易受到现阶段卡友的关注。
2020-12-24
台州668二手车
一车传三代人走车还在，保值率太高，性价比一般，13年12月花冠
保值神车一车传三代人走车还在 13年12月精品花冠自动1.6带天窗，四个轮胎九成新，电瓶刚换，一手车实表8万多公里，到手不用投资，直接上路
05-05
Evolution轮胎阿坤
#硬派越野 #大自然 #米奇汤普森 #翻山越岭 #耐特通轮胎
2021-10-08
国内高端性能越野轮胎
#米奇汤普森引领越野之道 BJAJ PRO XS
2020-07-16
twltt
二保改套路了，换半合成试试
12000km，二保。首保加300多换的全合成，跑了9000km。店里机油涨价，换全合成得加400多，挺一年也费劲。促销套餐是1132（4次）半合成，配合“每年一次免费保养”，正好轮换着用，所以改套路了，6个月一换。看价格表，锐际没有提供全合成套餐，可能发动机不爱吃细粮吧我的福克斯自己买美孚一号全合成，一直不在4s保养。锐际在保，各位有什么好的换油方案？减震没漏，轮胎没钉，油水不缺不漏，底盘干干净净，目前没问题。
05-05
粤野佰美俱乐部
#“硬派越野”哪个好米奇汤普森轮胎
05-05
cj差速锁
CJ越野分享：怎么选择硬派越野车轮毂？新的一期CJ分享，这一期我们来聊一下越野车如何选择合适的轮毂，我们在选择越野车轮毂时应该注意哪些数据？分享下轮胎轮毂上标注的数值含义，在轮毂上总共有6个数值，分别是轮毂J值、ET值、直径大小、螺丝孔距和螺丝孔尺寸还有就是中心孔距的大小，这些数据都是在选择轮毂时需要注意和理解的参数。先说J值，也是就是轮毂的宽度，它是以英寸作为计算单位，例如8J就代表轮毂宽度为8英寸，这里的J值实际是指轮毂两边凸缘的形状和参数，1英寸等于2.54厘米也就是轮毂的宽度为（8*2.54）20.32厘米，那如果我们要换285的轮胎应该用多大J值的轮毂？原车8J的轮毂是否能用？首先我们必须有个概念，越野车在选择轮毂时轮胎宽度一般会大于轮毂宽度，一旦轮毂宽度超过了轮胎宽度就会容易刮胎壁或有刮轮毂的风险，而且在很多的越野场景里是需要进行低气压行驶，一旦轮毂J值过大就容易造成轮胎脱圈的情况。而轮毂J值过小又会造成轮胎支撑力不足的问题，例如要装285 70 17的轮胎，它是公制的轮胎尺寸，轮胎宽度是28.5厘米，要计算合适J值的轮毂就需要把285换成英制的尺寸，也就是除以2.54得出的数值是11.2英寸，那我们选择轮毂时就应该选择11J以下的轮毂，公开的数据10.5或10J的轮毂最为合适，而这个公开的数据是否适合越野车的轮胎，如果不适合那就究竟哪个数据适合285的越野胎呢？然后我们看每个规格的越野胎都不是只能装一个J值宽度的轮毂，都是有一个范围值，例如285 70 17 最适合的J值在7.5J至9.5J宽度的轮毂，但不同品牌的轮胎在设计上会有所差异，所以在适用范围值内也会有所不同，但这个差异不会太大，例如百路驰的KO2最适合的J值是7.5J到9J，而最佳的宽度为8.5J；再看米奇汤普森的D38、固铂的STTPRO数据都是一样，但FURY就不同，它的最大范围值是9.5J，不过最佳的宽度还是8.5J。同样是285胎面宽度的285 65 17，它的安装范围值就和285 70 17不同，虽然胎面宽度都是28.5厘米，但胎壁的厚度有所差异，65 17的安装范围值是8-10J、70 17的是7.5-9.5J，不过这两个规格的轮胎最佳J值也是8.5J，所以我们在选择轮毂时除了要看胎面的宽度外还要看轮胎扁平比，这才会相对标准，当然最为标准的还得要看你使用的轮胎给出的安装范围值和最佳J值是多少！那如果是英制尺寸的轮胎，例如33寸12.5 R17的轮胎，第二个数值12.5才是轮胎的宽度，但这个12.5直接就是英寸，这时候如果我们就要选12J以下的轮毂，公开数据只给出11J为最适合的轮毂，但对于越野胎来说8.5J到11J的轮毂都是适合安装的范围，而最佳的宽度是10J的轮毂，如果选择8J的轮毂就过小了最少也要用8.5J的轮毂，但如果装公制尺寸的285 70 17则没有问题。如果原车轮毂是8J想装上285的轮胎，需要考虑轮胎宽了打方向是否会碰到车身其他部件，还有一种情况是胎面比较宽的轮胎例如百路驰的KO2、FURY的MT胎虽然都是标注12.5宽度，它们的胎面相比其他品牌要宽一点，用12J轮毂也可以装上但不适合要来越野，走走街没问题。好了，最后为了方便大家查询其他尺寸的配比，下面的图片可以给大家作为参考，有需要的兄弟们可以收藏一下，下一期我们继续聊轮毂的其他数值以及需要注意的哪些问题！
04-01
o只道寻常o
关于拿铁的几个问题。
一、最近试驾了比亚迪宋 plus dmi、比亚迪宋 pro dmi、长安uni-k、长安uni-k idd、丰田RAV4、长城神兽、长城魏牌拿铁，先说感受。 1.因无绿牌需求、又有长途需求，接受比亚迪插混的意愿不高，我怎么都不太信1..5L自然吸气发动机馈电时能兼顾动力和油耗，也担心所谓的失速，在加上通勤的话三两天就得充次电，没有私人充电桩也怪麻烦的。内饰的话说实话和价位也基本相符，个人觉得pro比plus内饰和前脸要好看，开起来他俩其实没什么差别。 2.长安那俩，说实话媳妇一上车就说好，立马就要交钱那种，是真的宽敞、大气（除了车标），但idd都说p2架构落后，咱也不想当小白鼠，燃油版中规中矩，他俩不知道是试驾车的问题还是我开的问题（20年A2驾龄，实际没开几年车），感觉都有顿挫感，不如比亚迪和长城平顺。车前脸我喜欢，但顾虑别人说我快四十了还开这么年轻的车。 3.丰田荣放，不说了，我觉得除了车标其他没任何可考虑的。（之前还考虑过本田CRV和凯迪拉克XT4） 4.长城神兽，外观个人不喜欢，前面灯不好看，再加上这名字太雷人了，但其他都不错，驾乘体验挺满意，后来仔细算算了各种配置差别和几年下来的油耗，觉得其实和拿铁基本一个成本，所以也不考虑了。 5.拿铁，现在决定选他，所以就不说了了，除了外观普通点其他没毛病（要能价格低一万就完美了）二、几个问题烦请各位帮助解答下，谢谢！准备超大杯选装智能驾驶包、电控悬架、流媒体和20寸轮毂，但几个问题还拿不准。 1.我现在去4S店谈价格，然后app上订，一个月后要是更优惠了怎么办？还能谈、还好谈吗？ 2.电控悬架到底自费更换要多钱？4S店或官方客服现在没有保外价格吗？（我做销售和售后的，感觉这种东西都有价格表的啊） 3.都说20寸轮胎贵，我怎么搜了下看着米其林浩悦4 235 55 R19和倍耐力蝎子235 50 R20基本一个价格啊？ 4.虽然轮毂差了一英寸，但这俩轮胎分别是55和50，轮胎加轮毂直径差1.54cm，周长差5cm。 a.55和50这种差别，舒适性这块能感觉到差别吗？ b.宽度一样、直径差的很少，油耗能有差距吗？ c.不好的路况鼓包的概率也差不了多少吧（说上马路牙子鼓包的我老么实的不上马路牙子不行嘛） d.这车隔音不错，不考虑胎噪差别了。还是比较喜欢这个20寸轮毂的样子的。 5.看介绍没写后排座椅能调节啊，买了的烦请答复一下吧。
03-27
MGM33
牧马人4xe车主·新提车
大白马改装之八~升级35寸轮胎激光大灯等
继之前Mopar升高2寸后，原来的FUEL18寸轮毂配米奇汤普森275/70R18的AT胎看上去还是小了一些，于是又动了升级改造的心思刚好佰美这里有一套XD轮毂和35寸的米汤MT轮胎优惠出，轮毂还特别衬我的大白马整体风格。那就再来一次升级，这次要改速比，安装转减，工程不小要把车放下两天来安装调试。同时，由于更换了大轮胎，备胎架也更换为MK的更扎实可靠，防止后门变形。还有定制了一个机盖，按照自己的设计去喷漆更换上去，顺便把大灯为换成激光大灯，因为灯光也是很重要的，不仅更美观而且更有效果。佰美的师傅一如既往的专业和细致，把前后桥包，差速器差速锁半轴都拆出来，安装好速比后有把上述部件安装回去，然后用电脑程序调教好时速一致。更换备胎架看似简单其实也很高技术要求，要把后摄像头小心拆下来，把后门拆开把新的架子在整个后门里面固定好，起到更强大的支撑效果。激光大灯是无损安装，拆下原车的接上去就好了，远近光都是激光，带白色日行灯，那个使用效果和外观美颜都是杠杠的，值得推荐！机盖换了一个款式，然后把中间凸起部位喷成黑色形成更酷的视觉冲击效果，我自己还是非常满意这样的改装设计。改装无止境，适合的就好。现在的性能效果和外观改装都是自己喜欢的，这种成就感就是牧马人所能带给马友与众不同的令人神往并为之追求的动力所在
03-26
cj差速锁
可能有你想知道的故事：巴哈1000拉力赛的前世今生！还是CJ越野分享哈，今天轻松一点我们来聊一下BAJA（巴哈）赛车，说起巴哈赛车，首先是让我们想到的是在巴哈拉力赛里的各种奖杯卡车的飞跳和走在崎岖路面高速行驶镜头，可能很多朋友没有想到其实巴哈拉力赛已经有55年的历史，它正式的第一次比赛是在1967年，甚至比达喀尔拉力赛还早12年，他也是历史上最早有记录的越野拉力赛事。经常会有很多朋友会以为巴哈1000是一项美国的赛事，其实这是有误的，巴哈拉力赛最早并不是叫巴哈1000而是叫墨西哥1000拉力赛，而整个赛事举办地点是在墨西哥的下加利福利亚洲半岛。下加利福利亚也称之为巴哈半岛，巴哈这个词是西班牙语，意思就是下面的意思，通常巴哈1000拉力赛的起点都会设定在巴哈半岛的恩赛納达，而终点会设在拉巴斯，全程超过1000英里也就是1600公里，全程路况错综复杂，是大家都想跃跃欲试的越野圣地。可能很多朋友猜不到，这项赛事的起源还跟本田有点渊源，在1962年本田针对美国市场推出了第一辆搭载着圆形钢管摇篮式车架的本田Cl72，主打越野市场。为了打入越野市场，当时的本田经销商想找一位越野高手来推广他们的新车，后来他们找到了当年的传奇车手巴德-艾金斯，当找到巴德后，巴德提出了自己的想法，直接来个横穿整个巴哈半岛，虽然巴哈半岛只有1000多英里，但地势复杂，有荒漠、碎石、干枯的河道，还有高山、峡谷等多种地势路况，错综复杂，挑战性极高，如果能顺利穿越出来，还有什么更能证明车辆本身呢？听到这个提议，本田方面也愿意尝试，一拍即合，但由于巴德已经签约凯旋，他建议由他同是好手的弟弟戴夫-艾金斯来完成这次壮举，为了保证这次穿越万无一失，本田经销商老板老罗伯逊也让的他儿子比尔罗伯逊一同参与这次穿越，同时还邀请了当时畅销的摩托杂志Cycle World和阿戈西杂志的两个记者乘坐着飞机共同记录这次巴哈穿越。 1962年的3月22日戴夫和比尔两人驾驶着没有改装过的本田Cl72，从巴哈半岛的蒂华纳出发，终点设在拉巴斯，全程950英里也就是1530公里。这次的穿越，从出发点至每个补给点都会以电报的方式来记录时间，经过数不清的倒车，多次加油补给和六个小时的迷路后，最终戴夫以39小时约56分钟抵达巴哈半岛南端的终点拉巴斯；而比尔由于驾驶的摩托车只有一个缸在工作，最终以41小时35分到达终点。这次的巴哈穿越，也是有史以来有官方时间记录的越野穿越，随着后续数报纸杂志大幅报道，也创造出很大的话题，巴哈出名了，本田的CL72也出名了，在后续7年当中本田的Cl72在美国总共销售了9万台，而巴哈半岛也成为众多越野爱好者挑战极限的地方，无疑这次本田的决定是成功的，在往后本田的这波操作也成为了经典的营销案例，而巴哈半岛也成为了众多越野爱好者挑战极限的地方。在5年后的1967年，生产沙滩车的布鲁斯.迈尔斯决定用他设计的MANX沙滩车来尝试打破本田CL72的纪录，最终以34小时45分钟打破了纪录，而这也是首次有官方时间记录的四轮越野车挑战记录，而这台MANX沙滩车也是现在巴吉赛车最早的原型。同时随着跑巴哈的人越来越多，有不少越野爱好者都希望来一场正式比赛，其中一个就是艾德.铂尔曼，他找到了当时最大越野轮胎制造商切佩克，共同成立了越野协会NORRA并在1967年10月31日举办第一届巴哈1000拉力赛，但当时还不是叫巴哈1000而是叫墨西哥1000拉力赛，随着各大媒体的报道推广，墨西哥1000拉力赛的名气越来越大，吸引到众多名人，赞助商纷纷参与，包括当时炽手可热车手米奇汤普森，就是米奇汤普森轮胎品牌的创始人，还有印地500第一个用涡轮车跑比赛的传奇车手帕内利·琼斯和众多明星参与说到这里很多朋友会问为什么墨西哥1000拉力赛改名成巴哈1000？它的赛事规则又是怎样？时间有限下期再聊，兄弟们先帮忙点个赞，我赶快更新！
03-16
頂火廣東車會
风林铁骑升级中：全车防爆装甲喷涂已完工，车管所已备案，下一步进行底盘升级，315/70/17米奇汤姆森MTZ轮胎置换，后弹簧置换，绞盘安装，车顶行李架40寸条灯安装，前杠闪电雾灯安装，全车底护板安装等等
03-10
车佳车行
牧马人改装分享
#你玩改装花了多少钱？15款牧马人3.6 Rubicon改装分享改装主要配件 📸爱车美图 :TF60前后桥、DN赛事氮气减震、十周年前后杠、ARB前后桥包盖、fox2.0转减、澳洲驴牌副油箱、底盘护板、沃恩10-S绞盘、ARB气泵、龙版大灯、AMP电动踏板、TF长臂套件、米奇轮胎、METHOD防脱圈轮毂、科瑞前后平衡杆、PSC转向助力系统带转减、高位轮眉、双电瓶等
03-07
A姚先生441
迈腾车主·车龄3年
《我的维修经历》
谢谢迈腾圈主推荐 💬 故障描述大家好，我是19款330领先的车主，今天我来说一下我这三年五万六千公里的维修经历第一，在刚提车不到一个月的时候，发现后备箱总是关不上，于是去4S店进行检查，因为当时是这个4s店是新开的。店内维修员工告诉我，后备箱两边高度不一样，需要钣金，我就没在意，后来车用一年在冬天的时候发现后备箱总是关不上一直关不上，于是去4S店进行索赔，索赔结果是更换一个后备箱锁盖，此问题解决。第二，在2021年夏天的时候，因为我开车喜欢听音乐，每次开车都要先把音乐给播放起来，就当时突然发现不管手机用蓝牙连接还是用CarPlay连接都不会有声音播放，当时检查手机音量和车载主机音量是否打开，确实无误后，又用CarPlay连接，但是CarPlay连接不上就去4S店进行维修，4S店售后经理跟我说，可能是系统没有更新，当时就对系统进行了更新并进行重启，然后我又重新用CarPlay连接，当时可以播放音乐的，没有问题，我就离开了，第二天又发现蓝牙播放没有声音，CarPlay连接不上并司机，去进行索赔更换了一个新的主机问题得到解决。第三，在开到第50,000公里的时候，发现车辆后轮两个轮胎变形了，因为我原厂配的是米其林轮胎就自费更换了两个新的米奇轮胎，问题解决了。第四，车辆副驾驶门内部把手，领先内饰条是银色的，把手鼓包了，去索赔，全国无货，还没解决。第五，因为我在江西这边上班，下半年基本都是阴雨天气，发现了前部后部雷达全部故障，去4S店检查。发现前部雷达有一个故障。并引起所有雷达故障连锁反应。进行更换。更换完成，以后发现雷达还是显示故障，问题并没有解决。4s店工作人员告诉我。迈腾雷达太灵敏了，下雨天就故障，修不好了，确实，天晴了，雷达也没有故障了，问题也就这样不了了之了第五，最后一点，也是最离谱的一点，开车开着开着发现天窗漏水，索赔，索赔，索赔，质保最后一个半月，赶紧去索赔了，需要更换整个天窗框架，店里放满了事故车，排队修车，也不知道啥时候能轮到我，这边过年期间又天天下雨，我都不敢开车，就把车一直停在车库里。以上就是我作为一名尊贵的一汽大众迈腾车主三年五万六千公里的用车维修经历，希望各位车友借鉴。谢谢迈腾圈主的推荐！
03-05
用户3401648245790
配专业指挥，换专业轮胎，理想one成佛坡
配专业指挥，换专业轮胎，理想one成佛坡一把过！看了最新的理想one在成佛坡顺利登顶的视频，有几点看法！第一，王成佛还是那个对越野驾驶一窍不通的王成佛。在视频的某一段，王成佛说这一段过没问题，但是厂家的指挥人员也没有理他，而是在耐心的指挥。王成佛只是靠这条路来赚取流量。但是感觉他也挺不容易的，在坚守在这个小山村。第二，要给理想公司点个赞，哪里跌倒就从哪里爬起来。这是理想one是有备而来。挑战的车辆是厂家派来的，有没有经过内部改装不得而知，但是四条轮胎轮胎全部换上了米奇汤普森的越野轮胎。第三，理想one这一次是志在必得，也配备了专业的指挥引导人员。当然，司机可能也比较专业，上坡的过程显得比较轻松。第四，成佛坡依然还会开行。在山脚的路段也已经开始加装了护栏。这个流量密码谁都不愿意放弃。也真心希望坚守在大山的王成佛越来越好。最后我想说，成佛坡的挑战难度并不是很大。但是经验很重要。不同司机之间的越野经验，及应对措施不尽相同。如果是新手司机，必须配备有丰富经验的人员在车外进行引导，这一点非常重要。也是为自己积累经验的一个过程，也为自己的安全着想。你怎么看呢？欢迎交流看法！
02-23
血小板REM
牧马人车主·车龄3年
Rem聊聊牧马人改装避坑指南（第四期）
大家好，我是血小板Rem 今天2月14，写了真的会有人看吗。今天讲牧马人改装里轮胎的坑。先讲大家比较关心的尺寸问题吧。在不升高的前提下可能要分车型来说了。油车Sahara，油车Rubicon，4xe Rubicon，这三个车型都是配的17英寸的轮毂，宽度和直径最大的是油车Rubicon的 255 75 R17。255mm的宽度，255×0.75×2+17×25.4=814.3mm的直径。油车Sahara和4xe Rubicon都是245 75 R17的规格，245mm的宽度，245×0.75×2+17×25.4=799.3mm的直径。 Rem这里建议大家在只换轮胎的情况下，更换265 70 R17的规格是最佳选择。265mm的宽度，265×0.7×2+17×25.4=802.8mm的直径。就直径来说变动和原车不大，不会带来磕轮眉的问题（前提是不换改装轮毂，不明白的可以去读第三期），宽度多了10mm可以给车提供更强的抓地力。 275 70 R17和285 70 R17也可以更换，但是275这个非主流的尺寸，如果今后转手的话难度比较高，价格也没有265划算。275和285的规格油车Sahara原车3.45的速比用着有点吃力，油耗上涨会比较明显，起步也会变得比较肉，不推荐。Rubicon的话275和285都是没问题的，但是过大的直径会让轮胎和轮眉的距离比较近，会显得车比较矮，也不推荐。已经踩坑的同学可以通过进行1.5英寸升高，外加更换高位轮眉来解决。再来说说18寸轮毂的车型，如果Rem没有记错的话，4xe Sahara，80周年纪念版Sahara，高地版Sahara原厂轮毂都是18英寸，轮胎是255 70 R18，255mm的宽度，255×0.7×2+18×25.4=814.2mm的直径。 Rem建议去换265 65 R18的规格，265mm的宽度，265×0.65×2+18×25.4=801.7mm的直径。265 70 R18的规格也可以，但是价格会高不少，直径是265×0.7×2+18×25.4=828.2mm，个头稍微有点大，所以Rem更推荐前者。如果换285的话也可以，285 60 R18的规格，但是价格不是很美丽。如果是升高的话呢，怎么去选呢？升高改装方案因人而异，每个店也有每个店的风格。Rem更推荐2英寸（Mopar大木箱）或2.5英寸升高要上35英寸的轮胎，用285 70 R17的话一定会显小！如果不想换速比，可以退一步做1.5英寸的升高，用285 70 R17的轮胎。说完了尺寸，接下来说说胎纹选择和品牌选择。中规Rubicon是百路驰km2的胎纹型号，美国产，硬度高，耐磨，大花纹，属于MT胎，排泥效果非常好，但是公路行驶抓地力略差，最大的缺点是：胎·噪·巨·大！，这也是很多车主想换胎的原因，不是谁都天天去越野，终究还是要回归生活的，通勤上班，接送孩子。所以Rem推荐轻玩的车主去换AT胎，也叫全地形胎，说白了就是跑公路也行，玩玩越野也行，但是哪边都不极致。市面上比较好的AT胎有百路驰的KO2，固铂的AT3，米奇汤普森的D38AT，米奇汤普森的ATZP3也是很不错的选择。其中百路驰KO2性价比最高，推荐优先考虑。外观党可能更喜欢MT胎更粗犷的花纹，但是首先要接受他们的胎噪和容易跑偏的特性，磨损了之后低速行驶还会有共振，完全没有舒适度可言…… 百路驰的km3（比km2胎噪小），米奇汤普森的D38MT，MTZP3，优科豪马的G003，日东的石拳和龙爪都是非常不错的胎。这其中，G003的胎噪是最小的，Rem在这里特别推荐一下。百路驰km3的胎噪也比较小，价格也比较合适，性价比高，也是Rem给车友做升高方案时最常用的胎。剩下的，胎噪一个比一个大，慎选吧…… 这期内容有点多，感谢大家读到最后，希望大家能点个赞再走。有什么疑问或者意见，评论区留言吧补充：图1是35×12.5 R17的米奇汤普森ATZP3 图2是37×12.5 R17的百路驰km3 图3是35×12.5 R17的优科豪马G003 后面放了几个官图，大家可以参考。
02-14
人在旅途中漂泊
最具性价比的中大型SUV凯迪拉克的优缺点
我们今天就来聊聊凯迪拉克XT6这款车，2022款 28T 六座四驱风尚型，其指导价409700万，现金优惠70000，购置税30832元，保险9500元上牌1500，最终落地价格38万元左右。【优点】 1、乘坐空间。对于一款车长超5米，轴距超过2米8的车来说，在一二排能保证舒适乘坐的基础上，第三排的座椅临时拉出来应急也能有不错的空间表现。 2、动力，虽然很多人担心这么大的一款车用上一款2.0T发动机，动力会不会不够，事实上，虽然重达2吨但是237匹马力，350牛米的动力，匹配9AT变速箱，可以让它可以在8.6秒以内完成零百加速，市区行驶动力很充沛，高速行驶120的时速继续踩油门还感觉动力源源不断。 3、配置。凯迪拉克在配置方面，相比于BBA有一定优势，以2022款 28T 六座四驱风尚型为例适时四驱系统、座椅加热、全景天窗、主动刹车、电动尾门、自适应远近光等配置一应俱全。 4、隔音一直是凯迪拉克的传统强项，这款车也不例外，关上车窗车内有非常明显的隔绝感，对于路噪、风噪和底盘噪音的隔绝，都做的十分到位。 5、油耗。搭载了可变缸发动机的XT6，相对于一款重量达到2吨的六座七座SUV来说，其小熊油耗上10.77升每百公里的综合油耗，其实并不算高。【缺点】 1、刹车，XT6的刹车偏硬初段阻尼较大，制动力的释放也不线性，踩到一半制动力会突然增加，而且超过41.5米的刹车成绩也不算优秀。 2、底盘 XT6的底盘偏低，另外可能是为了支撑住这么重的车身，控制侧倾，这幅底盘更多的偏向了支撑性，整体偏硬，对于颠簸的过滤不够柔和，特别是过减速带的时候，明显感觉底盘有些生硬，舒适性一般，对于这样一款明显偏向于家用的SUV显得有些格格不入。 3、第二排座椅偏硬，相比于第一排座椅软硬适中的柔软度，另外座椅有些短适当加长些乘坐会更舒服。 4、轮胎太窄，做一款中大型SUV居然是采用的是235的轮胎。 5、内饰太老了，没有一点科技感，40来万的车还在采用机械仪表盘，中控屏幕太小车机系统也不太完善如果能采用凯雷德的最新款内饰就好了。 6、后备箱空间一般，在第三排座椅立起的情况下这款车的后备箱空间只有257升，空间表现一般，如果全家出行随行用品多后备箱的空间就有些不够用了，总的来说，对于一款原本定价就不高，终端优惠较大的六座七座SUV，凯迪拉克XT6在这个价格表现出了不错的性价比，它动力足够满足家用，配置高，空间表现不错，油耗也不高，但是在刹车、底盘和后备箱空间等细节方面，还有一些不足，但是瑕不掩瑜。总结 XT6是一款性价比十分高的豪华品牌六座/七座SUV，如果你的预算不多想买一台六座/七座SUV，XT6绝对是一个最理想的选择。
01-20
安静的走在路上
奔驰G级AMG车主·新提车
关于G63换胎的疑问
求解，原车配的295/40r22倍耐力，这轮胎我太了解了，揽胜是就用的它，太容易被扎钉子了。这台63磨合期呢，左前轮就也扎钉子了。想换轮胎，朋友推荐换米奇汤普森d38at，但是尺寸要改成285/45r22。本来都准备换了，可是，突然几个兄弟都说你别换，别小看差的十毫米宽度，装车后会显得轮胎往轮眉里面收着缩着很难看。瞬间纠结了，请问有没有朋友换过？或者有实物装车图能给一下参考？国产品牌轮胎不聊了，好像进口品牌只有米奇汤普森有22的at轮胎？不讨论换轮毂问题，原厂熏黑22轮毂很漂亮，不想动。拜托有经验的朋友分享一下你的宝贵经验，谢谢。 💔爱车吐槽
01-13
人来的
求教各位大神，明天准备提车，
urv最低配发车不是米奇林轮胎的，是普利司通的，是这样的吗？不会给掉包了吧？
01-10
用户3039820233773
提问你好、请问21款E300L要配米奇林什么型号轮胎多谢指点
01-07
灵猴越野生而不同
当大排量自吸即将成为过去，你是否会为经典感到惋惜。牧马人JK3.6罗宾汉🌟越野老炮儿新入宠儿，全面进化，悬挂避震一步到位，选择竞技级DN系列➕加强可调下支臂，米奇轮胎，锻造防脱圈，有些东西只有身临其境，才能体会微妙绝伦。[拳头][拳头][拳头]
01-06
灵猴越野生而不同
全新牧马人JL混动版4xe新车进厂升级，整车2.5英寸悬挂提升搭配12000磅尼龙绳绞盘➕法国专利赛事级DN竞技避震💪➕米奇汤普森315轮胎配合速比与电脑定制调校➕掠夺者前后防护杠，与众不同，一枝独秀。[拳头][拳头][拳头]
01-05
灵猴越野生而不同
与众不同的全地形越野轮胎，灵猴越野后勤保障车“八戒”实测，米奇汤普森AT，相对于百路驰Ko2侧臂更佳坚固💪，白标彰显拉力范。
01-04
MGM33
牧马人4xe车主·新提车
新车首次跑长途自驾游记
首次和大白马出行选择的目的地是南极村，中国大陆的最南端，位于湛江徐闻的角尾乡。周二上午十点半出发，下午四点半到了湛江赤坎金沙湾，；今天早上十点出发，十二点入住南极村的艺术家部落民宿。现把这两天的游记整理记录一下。食&景去到不同的地方品尝当地的美食是旅游的重要的宗旨。来到湛江，自然就是生蚝和海鲜。第一晚去了金沙湾万象广场那里一家主打炭烧生蚝的餐厅点了个双人套餐，份量也不算太多，除了生蚝还有牛肉羊肉串以及烧茄子，味道都不错价格也不贵。第二晚在徐闻南极村的海鲜大排档，点了白灼虾和蚝仔烙还有尖椒牛肉，新鲜出品但价格不便宜。其实对于来自广州这个全国最大海鲜集散地方的我来说，还真没有吃到比广州更齐全和烹饪更新颖的海鲜了。所以，食在广州确实如此。至于其他餐点是吃麦当劳和康师傅方便面的就略过不表。说到风景，湛江是个海滨城市，任然处于发展阶段，城市里面的风景就大同小异，在金沙湾这边有一大片新开发的临海楼盘和金融中心尚未落成，海滩也像珠海市里面的那样，看上去不错就挺好的了。倒是南极村这里的海景有些特色，入住的艺术家部落民宿是目前唯一临海的，出去二三十米就是大海。正是在阵阵海涛声中写下这篇游记。整个民宿设计简约温馨，区别于东南亚的风格，加上设计者一些精心设计包括俏皮话，还是值得推荐的选择。可惜这几天天色不佳，天气风大阴沉为主，没能看到日落与星辉。下午去到了大陆最南端，拍照留念。游人不多，除了一些本地人最多的就是来自广东的自驾，总体数量都不算多。离开最南端接着去徐闻古港，是海上丝绸之路的始发地。古港现已不在，都变成一大片的灌木丛，难以想象当年的辉煌模样。去了古港也跟着到新港看看，两地隔着不远，新港建筑气势恢宏，主要服务于汽车过海轮渡前往海口，因为要直接买票才能进入码头只好作罢。车与路去往湛江全程都是高速，路况不错车不多，临近湛江有比较长的一段是在维护减少了车道，速度快不起来。湛江到徐闻两个多小时，高速加省道和村道，高速是全沥青的，比起水泥铺装更要舒适和安静。而村道是各种车辆都有，路窄车多，对驾驶操控的要求也提升不少。第一次驾驶油电混合版牧马人，2.0T的8速波箱，加上48伏电机加持，起步初段用电提速快，超过四十时速以后发动机和涡轮分别介入，整体动力强劲澎湃，随点随到。油耗在120以内不算高，超过120到140开始增大，大约百公里12.8个油，在平均时速130来说还是值得表扬。这个油电混合发动机自带充电功能，测试下来应该是时速八十到一百之间是充电最快的，超过120之后反而又会开始用电，估计是发动机转速去到一定程度就开启油电一起运作的结果。美中不足的地方是由于车身设计方正高大的原因，风噪是最明显的特征，超过一百时速就进入了风的季节，需要去适应。不过音响很棒，音质很好，能够有效地缓解风噪所带来的烦恼，看来并不需要改装。最让人惊艳的就是新换的轮胎，米奇.汤普森品牌的全地形轮胎（275/70R18），尺寸比原车的大了不少，又是越野胎，原本担心像其他牌子的那样会有很大的胎噪，那就会变成风噪胎噪交响乐一般了。然而，米汤的出品确实对得起越野轮胎前三甲，稳定性和专业性不容置疑，更厉害的是胎噪控制得非常好，说是比原车公路胎都要安静也不为过。看来贵的东西不一定好，但好的东西就一定不便宜，物有所值是也（为我的大白马也拍了几张照片，还是挺出众的嘛）。回应一位朋友问到，是不是每次自驾出行都有种仗剑走天涯的感觉，我觉得这个说法很实诚，那种人车合一，随心而行的体会正是公共交通工具所无法带来的让人为之兴奋为之追求的感觉。那么，下一站去哪里探索好呢[调皮]
01-01
灵猴越野生而不同
全地形越野轮胎中的佼佼者，米奇汤普森BAJA ATZP3 ，独家花纹设计，降低噪音，侧臂采购10层厚度，低气压碾压以及抗冲击能力更强。[拳头][拳头][拳头]
2021-12-30