#CR-V提车作业【个人情况介绍】 对CRV的认知还是大学毕业后,室友买了一辆,当时也没什么感觉,查了一下价格20多万,而且当时是五代crv简直长在了我的审美点上,感觉太好看了,也不认识什么好车,就是认为这车又大又好看。慢慢对车有了兴趣,有了认识,我这个人也无趣,不抽烟不喝酒,不打游戏,没啥爱好,但就是喜欢车,感觉在自己能力范围内的,就会翻来覆去研究,兜比脸干净,还天天看车。后来自己上了班,也没钱,家里拿了4万,自己贷款4.5万买了一辆白色手动挡宝来,是我第一台车,这台宝来我真的很喜欢,没让我费过心,没坏过,特别特别省油,我最低开过3.7个油,一般在五个左右。我处对象,家里装修,拉人,拉货为我立下汗马功劳,奈何是手动挡,我媳妇也开不了,也是我换车的借口吧,还是自己想换了。 【选车经历】 去年决定换车,因为第一辆车是轿车,而且媳妇喜欢SUV,看着大气,外观好看,她和家里亲戚都不懂车,就觉得大车,就是好车,之前亲戚拿哈弗H2跟我宝来比,说我车不好,懒的跟他们犟。去年12月价格是真便宜啊,看了探岳300,虽然配置很高,很好的车,但是谁让我自己有情怀呢,就认准了crv,根本不看别的车,可惜当时我加班加点干活,没时间去提,错过了年底抄底。 【购车价格】 一帮乱七八糟的费用,我也没管,就看落地价了,白色还要加两千,去年白色落地16万,做了10万三年免息贷款,就这个金融政策对crv销量高绝对功不可没。四月底白色全部办完16.1万,哈尔滨还有政府补贴3000元,最后15.8万,很满意了。终于提了我的梦中情车了CRV。 【外观感受】 个人认为第五代crv的外观最经典,最好看,前唇像安装了包围,但是现在再看,外观有点老气了。反观现款crv,外观非常耐看,视觉拉宽了很有张力,更加大气运动,更加适合年轻人,双腰线修长,侧面看车非常漂亮,方正的外观,更符合现在主流审美。我跟我媳妇都喜欢黑色外观,但是真的打理不起,朋友的黑车刚刷完车,跑几圈就像二手车,不耐脏,我一年也懒不爱刷车,果断加钱买白色,事实证明我的选择没错,白色干净整洁,显大,视觉冲击力强,最重要的浅色系更加安全。 【内饰感受】 还好没有延续上一代的内饰啊,上一代简直太落后了。我活力版的内饰,没有像网上其他人说的那么惨,中控大屏很大,又有多功能方向盘,半液晶仪表,空调旋钮也有质感,我也不追求配置,织布座椅,冬天不凉,夏天不烫也很好,我很满意。 【空间表现】 无敌,太赞了,crv这空间绝对同级别前列,空间魔术师不是浪得虚名,特别宽敞,最低配还有全景天窗,宽敞明亮,真的很满意。 【舒适性】 我从哈尔滨开到家用了八个小时,除了困,没有觉得不舒适,也没有网上说的风噪很大不能接受,可能我也没开过好车,没什么感觉,而且我还开着天窗开高速,时速116,没觉噪音特别大,这代crv是控制噪音最好的一代了吧。 【驾驶感受】 提车的时候我跟销售顾问说,我紧张,很少开suv怕开不明白,他还安慰我没事,老司机不用怕,哈哈,结果我开出来就上手了,天啊,开着太上手了,油门非常跟脚,转向精准,最我试驾过探岳,探岳横向力不好,底盘左右晃的感觉,而crv没有,非常扎实,底盘反馈非常好,紧致又舒适。 【动力表现】 地球梦真的赞,加速非常线性,非常丝滑,动力很好,超车非常从容自信,发动机声音又安静又好听。 【油耗】 油耗之前看网上就不低,有了思想准备,开了700多公里,平均7个油,还行吧,不可能像轿车省油,能接受,希望未来还能降点。 【配置方面】 我觉得配置有点奇怪,该有的没有,不该有的又有,举个例子:倒车雷达,倒车影像都没有,一键启动,全景天窗,锁车后视镜折叠,大屏导航到是有。对我来说呢,配置都是浮云,我追求的就是省心,耐用,品质,最低配嘛赔的也能少一些,毕竟现在车市这么卷,买完车就掉价,所以预算有限,花小钱办大事吧,我需要的配置也都有,就很满意了。 【最不满意】 过了1月1号涨价了,涨了2万多,天!你可以涨价,但我不能接受你涨这么多,坚决不能接受,绝不当大冤种,而且今年车市这么卷,都在降价,crv居然涨价,真是不要脸了,作死呢,每天我也跟着骂本田!因为知道了去年底价,等了四个月,每天都在研究价格,关注的主播都建议不买本田,本田只要有一点活动我都问价格,就是不松动,还好等到了好价格,果断出手,不求最低价格,但求别降的太狠了。 【总结】 拥有了一辆自己喜欢的车真的很开心,很激动,不管别人怎么看,别人喜不喜欢,买车就买自己喜欢的,不后悔。 啰嗦了很多,其实现在选择很多很多,都很好。只是我先入为主,一直就喜欢这个crv,就认准了这台车,大家就要买自己喜欢的,不买别人喜欢的。以上呢都是我买这台车想说的,估计很少有人像我这么啰嗦吧,估计很少有人看这个文章,希望对你们有帮助,祝你们都能买到自己喜欢的车,一路平安。 最后再分享我爱车的图。
#CR-V提车作业【个人情况介绍】 现代悦动到现在已经13年了。在这儿的说一下现代车的质量那是杠杠的。十几年什么大毛病都没有出过。再冷的天一打就着,也从未把我扔到路上。想买车的想法已经很久了。主要原因是车时间长了,再有就是手动挡开的路程长了,踩的脚都发麻。于是考虑换车。最终还是在今年3月26号,遵循了心中最初的选择本田CRV智悦版。到目前提车已经快一个月了,行驶了700多公里。 【选车经历】 一开始的预算就是20万。关注CRV很长时间了,21款就开始看价格了,当初想买黑爵士。期间也看过同级别的很多车,如途观L,昂克威,丰田荣放,以及凌放。到21款价格降下来时,得知CRV又要快换代了。等到23款出来时,关注的是锋尚版,觉得配置够用。但没有下手,一直在懂车地上看,说电车替代油车指日可待。咱买一回车,又是20万左右的,也不能落后于时代。2023年6月CRV推出油混车型。就一直关注油混车型的配置。觉得智悦配置够用。就是价格虚高,想着能20落地就下手。 【购车价格】 去年12月销售打电话让去谈。奈何资金不合适。没想到过完年又涨价了。今年三月初给我报价21.2。政府补贴3000元。当时感觉价格还能降,就没有定。3月20号去4s店和销售谈价格。智悦219900。 优惠44550元。裸车价175350元。购置税15000元。保险5000元。账户300元。服务费5000元。置换补贴3000元。落地价201000元。符合心理价位,交定金5000。首付101000元,贷款10万元。送全车膜,两面喷漆记录仪和软包。店里有一台智悦,让当天提车。说能把手续全部办好。我不着急,所以没提。 【提车初体验】 3月26号天气不错。叫上媳妇和父亲去提车。去了4s店,见了销售就去车场选车。拿了三辆车的钥匙让选车。停车场的车灰尘很大。停车间距太小,很不好选。能选一个顺眼的车架号。看了轮胎和玻璃的生产日期。洗车出来后,还是父亲仔细到后车门处有一道划痕,不能接受。换一辆,又洗车,这辆更严重,车门处都漏底漆了。更不能要。又换一辆,洗出来后直接开到了交车区域。媳妇又发现门把手后面又是漏底漆。这时一点儿提车的兴趣都没有了。三辆车都有毛病。不提了反正也不着急开,五一再提吧。没等我们说完又去车场开出一辆。第四辆了如果还不行,今天就不提了。又全部检查了一遍外观,还不错,大的划痕没有。有一点儿小划痕,能接受。还看了发动机,底盘,雨刷,灯光等等吧。没查出什么毛病。之后就办了贷款。交了首付,铺了软包,交了购置税,保险,下载APP,打了临牌。提车回家上图。 【外观感受】 外观方面不多评价,仁者见仁智者见智。每个人的眼光和阅历都不同。好不好看,差异比较大。要和未来理想外观比还差那么点。不过我觉得还行。 【配置方面】 智悦的配置对我来说完全够用了。真皮座椅主副驾驶电动调节。L2级驾驶辅助。车道偏离系统都是标配。车道偏离系统用起来有点儿不适应,抢方向盘。主动刹车提醒过,但没主动刹过车。以前开车手放挡把上。现在放哪儿都觉得不得劲。行驶700多公里了,用的标准模式。以后再体验其他模式,继续为大家分享。 【空间感受】 CRV的空间毋庸置疑。后排座椅前后和靠背可调。后排空间真的很大。途光L和昂克威系列后排都不能调节。这也是我买CRV的主要原因之一。 【动力表现】 提车之后上过高速,开过市区,跑过国道。总体感觉动力还是有点儿不足。舍不得地板油,没有推背感。正常超个车没有问题,放心开。操控还行,比较精准。底盘很厚实,过个坑洼路段,颠簸较小。这个和德系车有一拼。 【油耗表现】 我的智悦的平均油耗在5.0~5.1还能接受。我发现路程短比较费油,路程越长平均油耗反而越低。速度越慢,油耗越低。油耗方面比较满意。 【其他方面】 隔音很一般,跑起来噪音不小。4s店送的膜是个坑,去指定的贴膜店,看不上4s店送的膜,加钱贴膜。网上买了挡泥板,遮光垫,座椅垫。4s店送的记录仪是真不好,后悔装了。 【总结】 这车的总体感觉还行。就是黑色不耐脏,几乎天天洗车。还有就是车玻璃下降一半,关门时哐当响。想买CRV的朋友放心入手吧。最后欢迎大家评论区留言。最后感谢圈主指导推荐。
#缤智用车感受曾几何时!缤智的高配车型配备了大灯自动调平功能,也就是近光灯的高度随着行车路况的变化而自动调节。虽然看起来是作用不大比较冷门的原厂配置,但我还是想亲自尝试能否升级成功大灯自动调平系统。 既然确定了升级项目,我就在网上打听有关这方面的改造案例,可惜没有找到关于缤智车型的升级配件和技术支持。直到去年五一节过后我在闲鱼上遇见一位技术达人,从他那里才知晓可以提供原厂配件和安装指导,并且他承诺在发货前把控制盒的数据程序做好。三言两语的交谈,我就迫不及待地确认好了! 没过几天我就收到了全套配件,主要包括原厂大灯自动调平前后传感器,控制盒及相关线束。于是我就选了个良辰吉日开始着手安装,先是要装好左前轮和后轮的传感器,按照技术达人提供的图片比对安装位置,结果发现左前轮下摆臂位置和图片上的不一样。我立即联系老板说明了情况,他就马上驱车几十公里去高配车那里实拍传感器位置,这下才搞清楚我的低配车下摆臂没有支架。当时的情况对于我来说只想放弃不装了,但轻言放弃不是我的做事风格,况且老板还跑了那么远去拍照。左思右想我还是下定决心搞到位,立马联系了一家本田原厂配件店铺,拍了一对高配带支架的下摆臂。虽然只需要更换左边,但考虑到原车左右两边的下摆臂胶套都有老化,索性就一次更换到位,以免后期出现问题又要折腾。 虽然前期出现了一些小插曲,但好在最终还是顺利完成了大灯自动调平系统的升级。主要安装步骤包括:爱车上举升架,安装左后轮传感器并从后排座椅下方隐藏穿线到副驾驶位,拆下原车前轮左右两边的下摆臂,更换一对原厂高配的下摆臂(左边带支架),左下摆臂位置安装传感器并穿线到副驾驶位,打开引擎盖拔出左右大灯高度调节电机插头,将新增的一条线束插在里面并穿线到副驾驶位,找到副驾驶手套箱下方预留位置安装控制盒,拿出带有控制盒主插头的线束,将穿过来的线头按照对应位置插入主插头,将主插头线束的搭铁线就近在右侧接好,将线束的另外两个插头穿线到主驾驶位,一个接原车保险盒预留4pin插口,另一个是对插原车大灯高度调节插头,这样原车的手动调节开关就可以拿掉。在OBD接口插上元征431诊断仪,查看车身电气系统是否激活了自动灯光调平功能,测试大灯高度自动调节是否正常,还好功夫不负有心人,终于升级成功!最后再把线束绝缘部位包好,所有拆卸部位复原并做好卫生清洁。在此我要感谢老板的耐心指导和专业技师的大力协助! 升级安装原厂大灯自动调平系统也差不多有一年时间了,虽然平时感觉不到有啥大的作用,但毕竟可以随时保持合适的近光灯高度,对行车安全还是有一定辅助作用的!谢谢各位缤智车友到此一游:)