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P版能耗聊聊吧_懂车帝
P版能耗分享!_懂车帝
p7i 610max 满月记_懂车帝
跑了一趟全程高速服务器冲到百分之85一路高速到家感觉还可以【来自懂车帝车友圈】_懂车帝
跑了两天通勤,个人觉得还可以_懂车帝
跑了一百公里只为吃一口正宗次坞打面😂智能模式纯电还是能跑一百公里的,但是油少了5公里。【来自懂车帝车友圈】_懂车帝
胖Y快一个月了_懂车帝
p7i 提车后第一次 OTA_懂车帝
帕萨特换阿维塔_懂车帝
p7i两个月8000公里用车体验详谈_懂车帝
p7i高速200电耗_懂车帝
p7i610max进淄赶烤_懂车帝
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平日上下班,高架居多。 周末回老家,有时候跑国道+高架,有时候高速+高架。 空调习惯25℃,1-2档风。 车少的时候喜欢定速巡航或智能领航。 一般20%剩余电量就充电。基本都是家充,只用过一次快充。图中是上下班的情况。【来自懂车帝车友圈】_懂车帝
平时上下班开开,6月到现在开了900多公里,平均能耗13kwh/100km,能耗多的时候17.5,最低开到8.8,车友一起分享一下能耗吧。【来自懂车帝车友圈】_懂车帝
平常就是上下班开,市区通勤更多一些周末偶尔自驾去其市区商城玩。空调基本都调到23度三档风,通常一周在外充一次电。对它的续航能耗比较满意。【来自懂车帝车友圈】_懂车帝
平时就是上下班开,一个月跑几次省内的高速或国道,空调一般在上高速之前不开只开窗,上高速或者国道之后开22度+auto。 市区能耗18-20度/百公里,高速、国道能耗14-16度/百公里;不开空调开窗的话,市区能耗12-14度/百公里,高速、国道能耗14-16度/百公里(开窗有风阻) 图一(11.9度_懂车帝
跑高速感觉比低速更加省电_懂车帝
跑了,36公里的高速这个百公里电耗,算高吗?【来自懂车帝车友圈】_懂车帝
平时基本就是市内通勤,接送孩子。进入秋季室外温度22°,自然风开启,风量低,AC关闭。续航达成率100%,很满意。等到冬天和夏天再看最终实际达成率🆔😘👌🏻【来自懂车帝车友圈】_懂车帝
平时一个人开,周末深圳广州来回,满电跑3趟,单程100公里【来自懂车帝车友圈】_懂车帝
平时上下班,接送孩子,周末带妈妈去远点的乡镇买个便宜现杀的黑猪肉,带全家逛个公园,100公里以内,随便跑,每天正常48公里,周末两天120公里,开空调的时候,开内循环,远程提前10分钟制冷,炎热的夏天,能效也在7.5以内,单次满电续航也可以在180以上。 不激烈驾驶,续航就能出惊喜。【来自懂车帝车友_懂车帝
p7i迷之续航_懂车帝
平时就上下班开 每天来回40公里左右 最近天气不太热 早上不开空调 下午会开能跑160公里,一直开空调的话能跑140-150【来自懂车帝车友圈】_懂车帝
跑得有点猛,基本每天300km高速,这能耗可还行?【来自懂车帝车友圈】_懂车帝
平常就是上下班开,市区通勤更多一些,周未偶尔自驾去郊游,也会偶尔跑跑高速。空调基本都调到4档,通常4~6天左右在家充一次电。对它的续航能耗比较满意。【来自懂车帝车友圈】_懂车帝
跑高速,全程没开空调,从100%跑到30%跑了210公里,正在高速充电,跑高速是真不太行呀!!!!!【来自懂车帝车友圈】_懂车帝
跑了280还剩70,有50左右的高速顶着100跑的,我感觉再市里跑到300没什么问题,到冬天再看打几折[呲牙]【来自懂车帝车友圈】_懂车帝
跑国道跑出这个成绩 空调全开 简直黄金右脚【来自懂车帝车友圈】_懂车帝
跑了个小长途,高速城区9:1,表显续航7.9折,cltc续航6.8折,室外温度33℃左右,车上两人,座椅通风,空调24℃自动,音乐导航全开,高速110km/h定速巡航,实际可跑420km左右。【来自懂车帝车友圈】_懂车帝
平时上下班开,中午会在车里午睡,周末或节假日会出去玩,偶尔开开山路,在温州市区换电站比较多,补能方便,续航总体感觉还行,二代车续航比一代会高蛮多的。【来自懂车帝车友圈】_懂车帝
跑了2500,这个能耗怎么样?还去了一趟川西_懂车帝
平常上下班代步堵车比较厉害,市区夏天能耗开空调能耗在17-18,夏季高速能耗反而没市区高,暑假带娃出去玩,跑了下高速能耗也在17上下,车身很稳开的舒坦【来自懂车帝车友圈】_懂车帝
平时深圳市区开,满载,开空调,随随便便都能430以上【来自懂车帝车友圈】_懂车帝
平时上下班,一半里程用单踏板,能耗高得吓人,1000公里下来,平均能耗不低于20,对埃安太失望了,不值得推荐,10公里顺畅路断,75折,拉圾【来自懂车帝车友圈】_懂车帝
鹏子电耗牛逼_懂车帝
平时接送孩子,去超市购物,有时会在车上等孩子【来自懂车帝车友圈】_懂车帝
平时70%是市内通勤使用,30%长途驾驶。 空调基本都是25度自动模式,上车让它自己开启。当然啦,也会根据车内情况随时语音呼喊“你好哪吒”调低温度😀 驾驶模式大多数采用经济模式,2档能量回收,这样呢,动力既有保障,又不至于因为能量回收力度过大,让人觉得突兀、不舒服! 市内的话,北京的早晚高峰比较讨厌_懂车帝
平时上下班开,小县城,不算堵!10天左右充一次电,小区不允许安装充电桩,都是在国家电网充电站充电!由于天气温度合适,只有三分之一左右的时间开空调,在这种情况下,能够轻松做到一比一甚至更多,对于续航相当满意!【来自懂车帝车友圈】_懂车帝
平常就是上下班通勤,单程50公里其中80%高速20城镇道路,耗时1小时20分至2小时不等(下班经常堵车),空调情况22度,驾驶模式舒适,动能回收强。续航达成率我非常满意,能做到一周一冲,完全无续航焦虑【来自懂车帝车友圈】_懂车帝
平常就是上下班开,在家停室内,在单位停室外,其实里程还是准,就是停室内4小时要掉5-7公里里程,室外4小时差不多10-15,今天气温低一点,我停在室外3小时掉了14公里里程【来自懂车帝车友圈】_懂车帝
平时上下班走环线,速度基本70-100码,舒适模式+低回收,空调一直两档24度,感觉续航还是很不错的。【来自懂车帝车友圈】_懂车帝
跑了一个最接近66度电的版本,虽然中间充过一次电,不知道这样能不能模拟一箱电的续航【来自懂车帝车友圈】_懂车帝
跑的都是市区路与城市快速路,可能我上下班单程距离比较长,平均能耗会低一些。 不喜欢激烈驾驶,也就正常的压着限速开(60~80之间,单程平均速度在35~40左右。)。空调要么通风,要么开AC 26度一档风。 驾驶模式标准,动能回收标准。 目前最低电量跑过一次3%,一箱电在市区基本全程都能按照表显1:1_懂车帝
平常上下班,单程共30公里,其中堵车路段5公里左右,正常速度约3公里,时速大概60,剩余22公里为快速路,时速80【来自懂车帝车友圈】_懂车帝
平时上下班因为近(来回7公里)红绿灯多,所以能耗感觉一般般,直到跑了趟小长途,才发现真香😄,满电续航200实打实的【来自懂车帝车友圈】_懂车帝
平时都是在市区郊区跑,平均电耗都在十五六度百公里 如果是郊县的道路匀速跑,那轻松可以跑到13度电以内,跑过标称续航还是很轻松的。 所以那买车就要买有技术积累的品牌 三十年混动验车经验不是你想赶超就能赶超的【来自懂车帝车友圈】_懂车帝
怕不怕?太原的早上。开了一个30度的空调。行驶时间。路程大家可以看一下。真正的寒冬还未到来。【来自懂车帝车友圈】_懂车帝
跑了一趟高速时速105【来自懂车帝车友圈】_懂车帝
平常上下班+周末自驾游,都是城区+高速,拥堵路段多,空调,座椅通风按摩音乐全开。平均电耗18到19左右。【来自懂车帝车友圈】_懂车帝
平常就是上下班,周末苏锡常附近自驾游,夏天电耗约15kwh/100km,理论上电跑空可以600公里,冬天电耗约20kwh/100km,可以跑450公里。空调设置温度22°二档,驾驶模式为舒适模式。至今最低能耗11.7kwh/100km,会用单踏板的车友应该能更低。因为上下班距离较短,基本两周充一次,_懂车帝
平时各种路况都在开,高架高速,城市地面。空调音响不停的情况下,能耗越来越低,续航越来越高,保时捷不虚标!【来自懂车帝车友圈】_懂车帝
平时上下班通勤使用,已经跑了4000km+, 平均能耗在12.0百公里,对我来说已经相当可 观, 差不多一个礼拜左右才充一次电,降温不 知道会不会影响续航, 暂时还不知道, 因为提 车才刚满三个月出头哈, 整体性能和里程都在 我买车前的预料之中, 上坡或者加速有的时候 能耗会彪到13或者14,但是在_懂车帝
平时都是上下班开,通勤大概每天80km,高速占60%【来自懂车帝车友圈】_懂车帝
平时上下班我自己开,周末一般都带老婆孩子去商城游乐场,是短途城市道路,负载两个大人和一个三岁小孩,十度以下刚上车时会开一会暖风,不敢开时间太长🤣现在平均能耗是12.8🤓【来自懂车帝车友圈】_懂车帝
平常上下班单程25公里左右,其中12公里的高速,单程的话5%到6%的点,基本一周一充吧,感觉还可以咯【来自懂车帝车友圈】_懂车帝
平时上下班开,一天25公里,不开空调。 感觉续航一般吧。【来自懂车帝车友圈】_懂车帝
平常就是上下班开开,然后下班后去大型超市会逛一逛,市区通勤更多一些,周末和节假日偶尔会自驾游去市外。空调基本都调到23度,通常一周换一次电。每次换电基本电池基本上都是在92%,每次换电的度数平均在55度,单次平均基本上能开290-310,还没实际享受过满电出发.对它的续航能好比较满意。【来自懂车帝车_懂车帝
平时上下班正常开,不激烈行驶,感觉挺省电的!个人不习惯单踏板,正常模式,动能回收最小。【来自懂车帝车友圈】_懂车帝
平时上班下开,来回四五十公里吧。基本一半路程是用 nop辅助驾驶,有家冲还是很方便的。偶尔回老家,单程250公里,也没啥续航焦虑。【来自懂车帝车友圈】_懂车帝
平常就是上下班开,市区通勤更多一些周末偶尔自驾去郊游。空调基本都调到24度,通常一周在家充一次电。续航还行,市区开完全够用了,外观内饰都显得年轻,总体比较满意。【来自懂车帝车友圈】_懂车帝
平常就是上下班开,市区通勤更多一些,偶尔经高速跨区办事。空调基本都调到22~25度,通常一周在家充一次电。电耗最初的14点多,动能回收调到最高之后,降到最近一次续航清零前的1000公里,电耗11.2度,续航清零后,至目前的100多公里,电耗9.5度(天气凉,气温20度左右,偶尔开空调,音乐必开)。对_懂车帝
跑高速的话400也就260但是在空旷没红绿灯的道路匀速70左右基本上能做到1比1我说的是开空调的情况下其实就是个城市代步车性价比很高下面那个10.5我是长跑高速和爆力驾驶才跑出来的【来自懂车帝车友圈】_懂车帝
平常就是上下班通勤开车,通勤距离为一个来回30公里左右。早高峰基本上堵车的,晚高峰部分路段堵车部分路段走走停停,平均时速都不高。最近的百公里时速是21,能耗14.3kwh。可查看第三张图。 开空调表现:冷车启动后开启空调,时速在7左右的时候,能耗飙升到55kwh,最终到家后能耗为20.1。空调中档_懂车帝
平均能耗20是哪里出了问题 [我想静静] 没有开空调 是因为今天风太大了吗 [捂脸] 时速一段时间是70左右【来自懂车帝车友圈】_懂车帝
phev版本冬天太费油了_懂车帝
平时上下班开,快速路多【来自懂车帝车友圈】_懂车帝
跑了250公里左右的高速,座椅加热跟空调几乎没有停过,定速110,最终跑了337还剩余22的电,这个续航还可以吧,【来自懂车帝车友圈】_懂车帝
跑了几次上海中环 大概44公里左右,能耗17.4,17.5公里左右【来自懂车帝车友圈】_懂车帝
跑跑高速!这能耗不知准不准_懂车帝
跑了一趟小长途,20公里市区 ,300公里高速,回来时候燃油里程掉的较快,暖风24度1档外循环,回来时候有80公里是内循环,掉电掉油都比较严重,开了外循环以后好多了。【来自懂车帝车友圈】_懂车帝
平时就是早上送小孩上学、上下班开,基本上都有快速路,不堵车的情况下很好走,一天行程大概60公里;节假日全家出去玩也会开,偶尔周末回老家看看父母。最近这段时间没开空调,一般5天左右换一次电。只要控制不猛踩电门、急刹车,电耗、续航还可以。【来自懂车帝车友圈】_懂车帝
跑高速这油耗可还行,兄弟们?_懂车帝
平时上下班通勤【来自懂车帝车友圈】_懂车帝
平日里上下班往返8km,上高架平均速度70码,空调每天开1档吹自己或者吹前挡风玻璃除雾;每周末回娘家不上高架,匀速60-70km,45-47km用电15%-16%,平均算每1%用电大概可以开2.7-3km,100%电就是270-300km。【来自懂车帝车友圈】_懂车帝
平常上下班通勤,周末会开开高速,现在冬天了,会开空调和加热,能够略微高一些,在18左右。如果天气热,可以降到15以下。【来自懂车帝车友圈】_懂车帝
平常上班开,能耗16-18左右,今天出去玩玩,也17的能耗,你们怎么开这么低的哇…【来自懂车帝车友圈】_懂车帝
平时上班用,还可以【来自懂车帝车友圈】_懂车帝
跑200公里高速后真实里程!_懂车帝
平正常通勤电耗8-9之间,长下坡开到过4.0。【来自懂车帝车友圈】_懂车帝
平时喜欢到处去,有时候一周2次电有时候一周一次,每次90%电的续航显示517的wltp,实际分开一周跑约可以跑470多,对小鹏全新p7i的能耗表现真的非常满意!【来自懂车帝车友圈】_懂车帝
平时都是上下班,周末有近郊出行,充满电动态续航600,冬天电耗有所增加。【来自懂车帝车友圈】_懂车帝
平时上班在省道跑,稳定性不错,续航感觉挺好的【来自懂车帝车友圈】_懂车帝
平时正常开都是高速加城区 有时候也跑郊区 高速也是海拔落差小的 正常充满电都是400公里以上 有时侯纯市区跑可以跑到450以上 只要不是超暴力驾驶 综合路况下都是400以上。【来自懂车帝车友圈】_懂车帝
平时上下班用车,每天正常通勤50㎞。买了电车开车更随意了,半个月开了1300公里,综合能耗14.8kwh。10月底提车,在北方已经比较冷了,最近开了暖空调,能耗随之有所增加! 零跑的性价比非常好,目前开着状态不错,没到3000公里,还在磨合阶段,期待后续更好的用车体验。【来自懂车帝车友圈】_懂车帝
平常跑业务开【来自懂车帝车友圈】_懂车帝
平时上下班开,续航不错【来自懂车帝车友圈】_懂车帝
平均时速开。避免大脚踩电门【来自懂车帝车友圈】_懂车帝
平时日常是上下班通勤为主,周末会有200-400公里的高速【来自懂车帝车友圈】_懂车帝
平常开车上下班,单边20多公里,市区行驶,最近温度15℃左右,能耗基本在10点几,很多时候开的比较急躁。【来自懂车帝车友圈】_懂车帝
跑了一百公里,这油耗咋样?【来自懂车帝车友圈】_懂车帝
平时主要是上下班代步。周末偶尔周边短途自驾游。偶尔出个小差都在300km。妥妥的一点没有里程焦虑。【来自懂车帝车友圈】_懂车帝
平时上下班开,不开空调最低可以到8.7度电百公里【来自懂车帝车友圈】_懂车帝
平时日常通勤电耗大多在16-22 跑了一次长途使用nop+领航辅助驾驶 电耗居然只有8.6!黄金右脚真的能省不少电耗~【来自懂车帝车友圈】_懂车帝
平时上下班使用 开着空调17-20° 风速2档 把动能回收开到最高 基本在14-16区间 如果使用舒适模式那降的更快13以下都有可能。上海由于堵车很严重,其实对于电车来说比油车划算,以前开油车很焦虑,现在电车就不怕了,堵车也费不了多少电,加强小鹏电控又好基本1比1的能效,有时候还会反向虚标,这挺牛逼_懂车帝
平时就上下班开开,市区通勤更多一些、周末和节假日偶尔自驾去郊游,空调基本调到24度,通常我是10天换一次电,费用大概70多元,对它的续航和能耗比较满意的!【来自懂车帝车友圈】_懂车帝
平时上班,周末近郊游。夏天空调23度,通风座椅常用。冬天暖风22度,座椅加热打开。很少急加速,动能回收标准。高速开启nop+,总体能耗很满意。【来自懂车帝车友圈】_懂车帝
平时上下班 春秋天能耗最低脚法好可以一比一 冬天估计要打五六折【来自懂车帝车友圈】_懂车帝
平时上下班平均时速二十多,用中等回收,空调22度自动,可以开出wltc反向虚标。国庆期间开高速,120ngp跑下来,评论电耗17度左右吧,满电能跑三百大几十到400公里左右的样子。【来自懂车帝车友圈】_懂车帝
平时上下班比较省电,电耗大约10-11,跑高速110速度大约14-16每百公里。【来自懂车帝车友圈】_懂车帝
平常就是通勤开,普通道路,没上过高速,有时候在车里等着接孩子,羡慕能开到个位数的大佬【来自懂车帝车友圈】_懂车帝
平常就是市区上下班通勤,双休日接送孩子兴趣班。空调基本开22-24度之间,这个能耗对于一个双电机的suv我觉得确实很不错了,基本一个礼拜换一次电,我的6次换电压根就用不完。二代蔚来的产品还是不错的【来自懂车帝车友圈】_懂车帝
平常上下班用车,周末出游,家用充电桩,秋冬季百公里电耗不会超过12度电,不堵车一般都是10度以下。【来自懂车帝车友圈】_懂车帝
平常市区开的更多一些,但是今年自驾游行驶里程也不少。现在9万公里行程,市区和长途差不多各占一半。空调基本都调到23度,一直换电。开电车可能很多人会在意电耗。但是因为降低电耗佛系开车就失去了驾驶的乐趣。所以平时还是激烈驾驶的次数多一些吧。【来自懂车帝车友圈】_懂车帝
平常就是上下班开,市区通勤更多一些,周末偶尔自驾去郊游。空调基本都调到23度,通常一周多快充一次电。对它的续航能耗比较满意。【来自懂车帝车友圈】_懂车帝
平常就是上下班开,市区通勤更多一些周末偶尔自驾去郊游。空调基本都调到23度,通常一周多快充一次电。对它的续航能耗比较满意【来自懂车帝车友圈】_懂车帝
Plusdmi第三次保养_懂车帝
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P7自救计划第二次慢充汇报_懂车帝
平常就是上下班开,我驾驶属于激进派,脚重了能耗在17左右,稳一点在11-13,续航还是很满意的,驾驶感也不错【来自懂车帝车友圈】_懂车帝
平时在上下班的路上开得最多,图片是今天下午下班的实际行驶能耗数据。为了看一下我的脚法如何,今天的下班路上开得比较温柔。平时我开得会比今天激烈很多,能耗也会相对高一些。今天北京的最高气温14度,最低2度,下午下班的时候气温估么在10度左右。比较温柔地踩,能耗能开到15.3kWh每百公里还是相当不错的成_懂车帝
P7i购车一个月分享_懂车帝
平时驾驶习惯就是开快车,地板电才是对双电机动力最起码的尊重!【来自懂车帝车友圈】_懂车帝
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