- 比亚迪二月份新能源汽车销售近20万辆,海外销售超过1.5万辆。
3 月 1 日最新消息,比亚迪股份官方宣布:比亚迪 2 月新能源汽车销量 19.3655 万辆,相对22年同事直接翻倍了,上年同期销量仅有 8.83 万辆;
比亚迪23年累计销量 34.5 万辆,同比增长 90.13%。
比亚迪 202_懂车帝
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- 比亚迪。#新能源汽车 #国产之光 比亚迪汽车2月销售193655辆,同比增长112.6%_懂车帝
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- 比亚迪二月份销量出来了,是19.36万辆,这比上个月增加了四万辆,但是如果按照年销400万这个任务来算,月销33.3万这个任务还是没有完成。
二个月才完成了34.5万的销量,也就是说二个月才完成了一个月的销量,按照这个销量计算,年销量只能达到206万辆,这离400万的年销量相去甚远,如果想要完成40_懂车帝
- 比亚迪汽车2月份销量19.3万辆,同比增长112.6%,新能源累销超370万辆;
广汽埃安2月销量回3万辆,同比增长253%。_懂车帝
- 比亚迪二月份销量出炉!19.3W辆,同比增长112.6%,看来特斯拉降价对比亚迪并没什么影响。
记得去年比亚迪第300万台车下线的时候,和同事开玩笑说,感觉今年就能看到比亚迪第500万台下线了。
按照比亚迪二月份的销量下去,现在已经达到了370万辆,再过7个月就达到500万了。
而且随着秦Pl_懂车帝
- 半幅方向盘吸睛,用底盘吸引你买单的智己LS7_懂车帝
- 比亚迪 2 月新能源汽车销量 19.3655 万辆,上年同期 8.83 万辆;本年累计销量 34.5 万辆,同比增长 90.13%,作为对比,看看其它品牌车辆的销量:
理想汽车 2 月交付新车 1.66 万辆,同比增长 97.5%;
极氪汽车 2 月交付新车 5455 辆,同比增长约 87%;
零_懂车帝
- 比亚迪率先公布2月份销量:2月份新能源汽车销量193655辆。1月&2月累计新能源汽车销量344996辆,同比增长90%。1月由于假期因素销售回落,2月份比亚迪即开启2023狂飙模式,真的强!_懂车帝
- 比亚迪依旧很牛,2月销售193655辆,DM车型销售101025辆,EV车型销售90639辆,这个数据真的太牛了。
最近大家应该看到比亚迪降价的消息了,我来分享下我的观点,9.98万起售的秦PLUS DM-i冠军版车型上市之后,直接是把“马路三大妈”按到地上摩擦。
现在这个时代变了,买车的群体也_懂车帝
- 比亚迪2月销量出炉:
2月销量19万辆,同比+114.5%;其中,纯电车型销量90万辆,同比+109.9%,插混车型10万辆,同比+128.0%,看来大家对纯电还不是首选;
今年2个月,比亚迪累计乘用车销量34万辆,同比+89.48%;其中,纯电车型累计销量161,977辆,同比+80.86%,插混_懂车帝
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- 比亚迪在中国新能源市场独领风骚,2月销量19.3万台!同时包含了高达1.5万台的出口!目前限制比亚迪的销量依然是产能! #今日热点我来评#_懂车帝
- 比亚迪汽车公告,公司2023年2月新能源汽车销量193,655辆,去年同期为88,283辆;新能源汽车本年累计销量344,996辆,同比增长90.13%。
现在比亚迪新能源汽车在国内是没有对手,远超竞争对手,支持国产新能源汽车,希望能够越来越好。_懂车帝
- 比亚迪的销量太好看了,照这个趋势,依然是国产一哥啊。
希望可以真正超越特斯拉。_懂车帝
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- 比亚迪2023年2月销量公布:新能源乘用车共计191664辆,加上商用车,比亚迪新能源汽车共计193655辆。按照目前销量看,400万销量目标有点悬了
去年说400万销量不现实,很多人义愤填膺信誓旦旦一定能达成,现在都说400万销量是谣言?这风向转的有点大啊!![思考]_懂车帝
- 比亚迪公布2月份汽车销量,2月汽车为193655辆
同比增长122.63%
看到比亚迪的销量蹭蹭上涨,我就发自内心的激动和高兴,在世界经济举步维艰的今天,比亚迪能取得这样的成绩实属来之不易,支持比亚迪,支持民族品牌,比亚迪加油!
革命尚未成功,同志还需努力💪
#头条热榜#_懂车帝
- 别弄混了,捷途旅行者不对标坦克300,而是城市轻越野_懂车帝
- 比亚迪汽车2月销售193655辆
同比增长112.6%
其中,乘用车出口15002辆
比亚迪品牌 王朝丨海洋销售184339辆
腾势品牌销售7325辆
#科技·绿色·明天_懂车帝
- 保时捷Cayenne E-Hybrid,中大型SUV,颜值高动力强,你怎么看?_懂车帝
- 不得不说,现在新能源火爆程度真的让很多油车汗颜啊,这不一月份比亚迪宋居然卖出两万多台,当年的神车哈弗H6一月份卖出去一万多台,整整齐齐的比比亚迪宋少卖一万台这是什么概念?
你可要知道比亚迪宋低配的上路可要17万啊,这个溢价程度已经和合资车看齐了,这个问题可是不容小觑的!
话说回来,现在合资品牌真_懂车帝
- 比亚迪秦PLUS DM-i冠军版细节展示_懂车帝
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- BYD又一大杀器最新款宋Pro将上市,新车将参考秦plusDMi,最低配售价将进一步降低,预计起步价将降至12万左右,配合更加时尚、漂亮、年轻的外观,与已经推出的秦plus联合绞杀传统燃油车,尤其是这一领域的合资SUV,他们大多售价在12-16万,在同等甚至更加优惠的情况下,就问你是买一个油耗在10_懂车帝
- 比亚迪王朝网的销售,基本上所有车型都有优惠,优惠幅度从5000到20000不等。目前海王网那边还没有动静,估计年中也会开始了。不然今年比亚迪400万销售目标没办法完成。
电池成本降价,大规模量产成本降低,这个价格的话,利润也是可以保障的。比亚迪这是要把后面的造车新势力直接干翻啊,连带着把合资车一起赶_懂车帝
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- 比亚迪宋plus使用两个月感受
#比亚迪宋plusDMI
宋大妈用了快俩月,这个车争议那么大,来说说我的感受~胖友们我是新手哈一站在新手的角度来讲讲
优点
①空间大,坐我车的朋友都说这车好宽敞,坐着很舒。服,一点儿不挤
②省钱,优点混合肯定没有电省钱,但是还是比油车省很多。强制保电50%,油耗在_懂车帝
- 比亚迪超级混动DM、DM-i、DM-p之间的区别。DM是双模式,是最早的比亚迪混动系统,有变速箱,没有摆脱燃油车的束缚,油耗高、平顺性差。DM-i的i是智能的灵活的,去掉变速箱,只有发动机、发电机、电机三大件,效率更高、动力更高油耗更低平顺性更好也更安静,结构简单成本也更低。DM-p的p是power_懂车帝
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- 比亚迪唐DM-P,这就是被称为陆地坦克的车型,更确切的说应该是水陆两栖坦克,我们来看看其中的两款车型,一个是28.98万,一个是30.98万,两款正好相差2万,我们来对比一下这2万的配置多了哪些,首先是轮胎由R20升级为R21,主动安全方面增加了后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助、_懂车帝
- 别克君威!#dou是好车 #抖音汽车 #别克 #都是好车_懂车帝
- 比亚迪汉ev53000公里,好像续航短了一些,不知道是不是习惯开的随心所欲导致的。前50%开了240,估计后50%只能开个140。
高速120巡航,差不多也是这个公里数。_懂车帝
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- 比亚迪整车质保6年或15万公里,
理想整车质保5年或10万公里,
问界整车质保4年或10万公里。
还是比亚迪更牛皮一些。
但比亚迪的内饰真不敢恭维。在内饰上,造车新势力是时代新青年,比亚迪算是中年大叔,审美完全不在一个档次。
多少人会因为内饰最终抛弃了比亚迪。_懂车帝
- 本田HR-V正式发布 还能在紧凑型SUV市场吃得开吗?_懂车帝
- 比亚迪开始展示规模效应优势了
非常厉害
理论上DMI的应用场景比纯电更多
降价普及是一件特别好的事情_懂车帝
- 比亚迪新能源汽车销量第一有水分?特斯拉粉丝公开质疑,资深博主道出了真相
1.最近,一位特斯拉粉丝在媒体上爆料称,“比亚迪2022年的销量数据可能是假的。二手车商说,他买了一些比亚迪汉,只跑了40多公里。保险登记日期为2022年12月30日。这些车的市场价格为28万元,但现在(在车商那里)仅售¥2_懂车帝
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- 比亚迪汉ev千山翠,一款专为高端人士定制的车型和颜色。动力方面,汉EV千山翠限量版与汉EV高性能版保持一致,搭载前后双电机,百公里加速仅需3.9秒。纯电动车最高的续航里程达到610公里,长宽高分别为4995毫米/1910毫米/1495毫米,轴距为2920毫米,是一款中大型轿车。_懂车帝
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- 比亚迪唐dmp纯电续航215km,充满出门的结果实际开了34km但是电量却减少了60km,这还是新车开了4个月的情况,时间久的话估计耗电更快[流泪] ,不知道其他比亚迪车主怎么样_懂车帝
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- 比亚迪王朝系列产品已经启动降价,交车周期较去年出现不同程度的缩短。特斯拉的降价压力和短期内销量下滑或成为比亚迪下调售价的主要原因。销量数据显示,今年1月比亚迪新能源汽车累计销量为15.13万辆,环比下降35.65%。同时,特斯拉在去年“二度降价”后,两款产品的起售价落入20至30万元区间,与比亚迪热_懂车帝
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- 别克GL8空调不制冷 检查是散热网漏气 换好打压测试还有地方漏 又查了几个小时 是空调低压铝管有沙眼 叫人上门焊 因为想拆管下来要拆四方架 焊好打压测还有地方漏 又检查是后面高压管漏 正常铝管漏都是焊回去 但是焊好这里那里又漏 是因为这条管都氧化了 想要换原装一条管工程又大要拆四方架 客户又赶时间 所以直接从前面重新做一条管 幸好客户能理解 搞空调这种东西不是这里漏就是那里漏 遇到不懂的客户这个钱就不好收了#空调 #汽修人_懂车帝
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- 不出五个月,中国新能源汽车市场将迎来全面价格战。
对,全面。
再坚挺的品牌也会陷入降价漩涡。
核心原因之一,目前包括特斯拉在内的所有新能源车企,除了比亚迪,订单都严重不足,哪怕是爆款理想也不足。降价换单将是必然。
宁死不降可以吗?可以。但也就意味着要退出江湖。因为目前的格局决定了盈利不是首要_懂车帝
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- 比亚迪仰望U8U9动了谁的蛋糕?
经过一段时间的发酵,零零散散的质疑声音开始冒头。
第一点,质疑原地掉头,图画做的不专业,不需要原地掉头,桥宽5-6米。直接开过去就行。我想说的是。那是重点吗?重点是人家可以原地掉头,难道所有路都是能开过去的吗?你可以说人家不实用,但是别质疑人家智商。
第二点,视频作_懂车帝
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- 比亚迪宋plus dmi提车一周,300公里,亲了一下这个护栏,直接干爆车胎。修车花费7150,所以一定要买保险,还有就是一定要小心驾驶啊。心疼我的大白宋啊
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- 北汽新能源纯电动汽车续航里程最实在。我这北汽EV200,今天从续航176公里跑到续航134公里,续航里程掉了42公里,实际跑了39公里。续航达成率92.9%,这个续航达成率,完善其他任何品牌的纯电动汽车。#新能源汽车# #北汽新能源# 总之,买纯电动汽车,北汽新能源纯电动汽车就是最佳选择。_懂车帝
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- 比亚迪的王朝系列大降价。该来的还是要来了,好多脑残迪粉不服,认为就是不会降价。市场是个竞争性的东西,专治各种不服。特斯拉这条鲶鱼大幅降价以后销量暴涨,把其他国产新能源车脸打的通红。这是还是老款毛豆3毛豆y都是销售了好几年的产品了。比亚迪的降价从一开始就搞得扭扭捏捏。先是个别开发商降价1万。现在已经坐_懂车帝
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- 比亚迪汉EV创世应该是目前颜值最高的自主三厢轿车了,无论前脸、侧腰还是尾部中国结尾灯都拿捏很到位[赞]~
唯一不足的是比亚迪的车载交互软件是其软肋而且没有高价辅助驾驶,且其车道保持功能超级难用[我想静静],在路中不停的画龙,真不到比亚迪的软件工程师是干啥吃的[屎]~_懂车帝
- 比亚迪秦PLUS DM-i新款上市7天就卖出32058辆,也许很多人对这个数字没什概念,那来看下面:
目前在售有统计的237款轿车中,如果以2022年总销量的成绩来看:
32058辆可以排到全年销量的第81名,也就是说去年有156款轿车,全年的销量不及秦PLUS这7天的销量!
如果是按月销量来_懂车帝
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- 比亚迪宋PLUS EV,已经出来了三个年头了,销量始终大不如宋PLUS DMI。
而且价格还在最初的价格上,又上涨了两万左右。
现在环顾左右,以及比较比亚迪新出的几个更新车型和老车型的改进后,发现宋PLUS EV已经老了,已经开始慢慢地被淹没在很后面了。
首先续航里程,已经落后了。然后,动力似乎也没_懂车帝
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- 比亚迪也降价了,这是电动车中最后的倔强了。
特斯拉搅动了新能源汽车的市场,让快速降价成为了可能,当然不管谁发起的,最后受益的都是广大的购车人。
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谁将会是下一轮的发起者呢?_懂车帝
- 比亚迪宋plus dmi主动刹车,关键时刻还是可以的。
早高峰时段,右拐到主干道的时候,一辆车突然右拐,前方车紧急刹车,比亚迪宋plus dmi触发主动刹车,关键时刻,还是可以的,有事真上[呲牙]#比亚迪宋plus dmi# #特斯拉# #比亚迪#_懂车帝
- 不看不知道,一看吓一跳
本田CRV新能源优惠这么大
配置:21款 锐·混动e+ 2.0L 睿智
新车指导价27.38,现在优惠9
裸车27.38-9=18.38万
插电混动的车型,上绿牌不用给购置税
裸车18.38+保险0.7=19.08就可以落地了
这个价格还是有点吸引力的
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- 比亚迪汉360应该不是真实画像,可能是经过电脑合成处理过的图像。本人也不太确定,但是比亚迪汉360影响确实有虚的画面,就是本身这个地方有东西,画面上不显示。靠谱的做法是复杂路况多看后视镜。_懂车帝
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全球第一的车企意味着我们的国家会有一个全球顶级的汽车产业。而一个全球最顶级的汽车产业能提供几百万个岗位,甚至间接能造出来上千万的中产。如果能吃下这块肥肉,对于中国这个体量的国家来说,虽然不至于让中国迈入发达国家的门槛,但也能使中国往前走不小一步了。甚至可以说是中_懂车帝
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- 比亚迪海豚新能源车安装行车记录仪非常简单,只要撬开阅读灯(必须从左边撬),仔细看可以见到内面有一个预留电源插头,把转换线插头插入即可。
这款记录仪的品牌叫朗克恩,但配置的电源转换线与说明书和视频安装影像不一,让人误以为转接线给错了,搞得差点让人家到专业店去安装。
另外,3M胶的保护膜也会让人怀疑_懂车帝
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- 比亚迪海鸥确定有CLTC405版本和305版本!
如果现在要买海豚建议等等海鸥价格!
大概率4月份出!
比亚迪这波背刺海豚了打算2333
不要停!_懂车帝
- 比亚迪汽车板块2023年有啥动作?
2月份秦plus 冠军版9.98万起,准备冲击A级车销冠了
汉也将有改动,创世版价格有望下调。
比亚迪今年主基调抢夺市场,销量为王_懂车帝
- 比亚迪王朝系列启动降价!
中国汽车市场将迎来大淘汰!
目前中国汽车品牌有130多个(包括合资车企的部分国产车型)!中国在售的新能源汽车共有372款,而去年总销量仅为650万台左右,意味着平均每个品牌一年只能卖出2万台左右,月销量不到2000台!近几年新能源汽车品牌层出不穷,鱼龙混杂,不少品牌都是凑_懂车帝
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- 比亚迪汽车官宣降价,降价幅度在几千到两万多不等。比如2021款的汉EV下调了2万元,2021款秦EV降价1.5万元,而新款车型优惠幅度普遍在6000至8000元之间。这是把其他新能源品牌往死里逼啊。本来人家已经到了鬼门关,现在比亚迪又亲自补上一脚。够狠!#汽车#_懂车帝
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