驾仕派点评怎么样

【车型分析】哪吒S虽然早在去年7月就已经上市，但直到11月底才真正开启交付，这个节奏和定位类似的另一款车——零跑C01非常接近，在零跑C01于去年11月实现月销过千辆之后，哪吒S在12月的上险量也超过了1千辆。不过今年前两个月，零跑C01的上险量都跌到了200辆以下，哪吒S则稳定了下来，2月份上险量达到2559辆，当月已经超越哪吒U，成为哪吒品牌第二畅销车型。哪吒S的设计风格、价格区间和整体定位，都和哪吒此前的产品大不相同，如果只有纯电版本的话，以哪吒品牌的影响力，预计很难托起近25万起售的价格，但是增程版把门槛拉低到了20.28万，如今又有了1.5万左右的终端优惠，再加上它中大型轿车的尺寸、双叉臂前悬/五连杆后悬的搭配，以及起步就拉满的配置，可以说对同样有增程动力的深蓝SL03，产生了很大的潜在威胁。论品牌的话，哪吒基本不会有多少加成效果，但单论产品力，哪吒S把内卷化拉到了一个新的高度，从设计、质感到硬件配置，都足以对路人产生较大的吸引力。如果关注度能得到提升的话，哪吒S未来的销量，还有进一步增长的潜力。