2022-10-20发布于:拿铁DHT-PHEV车友圈
3.43
分
良好
外观
3.00
分
配置
3.50
分
内饰
4.00
分
空间
4.00
分
续航
3.00
分
智能化
2.50
分
驾驶感受
4.00
分
购车信息
购车时间:
2022-09-30
裸车价:
24.30万
购车地:
杭州
续航:
184.00km
提车已经快一个月,驾驶了一段时间。不吹不黑,尽可能客观的讲一下体验。 首先说下感受最大的缺点,就是车机,低于我对咖啡平台重点宣传的智能平台,给我的感受就是工程师思维特别严重。不说和别的品牌比,和哈弗和坦克相比都要差很多。 举例来说,设置的入口有好几处,而且层级很深,找个功能很麻烦。入口系统设置,车辆设置,能耗助手等等,而且许多功能设置都已经用上了三级菜单。 第二个槽点,就是一些设置没有记忆,每次启机都要再次设置。比如说是纯电/混动模式,保电模式,后续说会再下一次OTA支持记忆。建议这块设置学习一下理想,燃油优先,纯电优先,并且把大概逻辑写清楚。 开的越久就发现在车机这方面,做的很粗糙。希望管理层加大对车机的重视吧。毕竟现在各个车企都是全方位的卷。 拿铁在硬件上,包括内饰氛围营造,底盘滤震,空间表现都很优秀,这点建议实际去感受一下。这个价位的插混,实际上产品力挺有竞争力的。 至于DHT和增程式,说实话,一般人不会太在意这个,感觉也没有特别省油。尤其是现在拿铁的混动,大概逻辑是电用光了之后变成HEV。但是说后面会出智能混动,有点期待。 目前很多槽点和问题都说后期OTA,期望越来越好吧,给魏牌的时间确实不多了,现在已经不是某方面比较优秀就会有销量的时代了。 最后值得说的就是奶爸每周直播,每周都有机会和拿铁的负责人直接沟通,这点是超出预期的。
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