发布作品

    yao_011点评怎么样

    楼主
    yao_011头像yao_011头像

    yao_011

    领克09 EM-P车主·车龄1年

    • 车评创作力LV1车评创作力LV1
    • 懂车评论员LV1懂车评论员LV1
    • 持之以恒LV2持之以恒LV2
    • 懂车智多星LV1懂车智多星LV1
    • 内容鉴赏官LV3内容鉴赏官LV3
    • 懂车帝5周年懂车帝5周年

    2022-08-16发布于:领克09 EM-P车友圈

    外观

    4.00

    配置

    4.50

    内饰

    4.50

    空间

    4.00

    续航

    3.50

    智能化

    4.00

    驾驶感受

    5.00

    购车信息

    购车时间

    2022-08-31

    裸车价

    34.69

    购车地

    温州

    续航

    60.00km

    等了大半年的领克09P 7座版终于提车了,上个月差点就入坑理想L9了。等待的这个过程太煎熬了好几次想退订但是最终还是熬下来了,等待的时间实在太漫长了以至于我感觉已经对这车失去了最初等待的那种期待和兴奋,但是当我提完车开回家的路上仿佛“不再对爱抱有期待的我又相信爱情了”。买这车的初衷有两个一个是想买台新能源,第二个是家里长辈都是爱国情怀很重的人每天晚上在一起看新闻聊国际形势,可能长大了工作后这几年渐渐受家人影响慢慢开始关注各类的自主品牌,换了国产手机鞋子潮牌。所以这次买车也想支持一下自主品牌的汽车 喜中带悲的是刚提完车在家停了一晚第二天去上牌的时候发现就被人划了,无法用言语去表达那种无语且苍白的感受。 09这车的已经出了快一年了优缺点大家应该都了解的差不多我就不谈了。因为一提完车就开着出差了每天相处在一起的时间还是很长的,我就谈谈我提车来这几天的使用感受。 【续航】提车十天目前1700+KM跑了两箱油,有三百公里左右应该是充电的(没有太精细的算)。50升的油箱加满表显只有500+公里的续航加60公里的电动续航确实是有点小。而且在外面找个交流充的充电桩真的太难了找了好几个都没有(强烈建议领克出个转换头),这几天已经放弃了找充电桩了都是馈电开。本来控制在6.2个油的平均油耗这几天开始蹭蹭涨,这周馈电基本在8.8个油左右,黄金右脚觉醒了一次踩过一次7个油。 【空间表现】我的第三排是完全放倒当五座开的,所以前两排空间是绰绰有余的,第二排空间坐人我觉得是绰绰有余了,和Q5比起来那就太舒适了。 【车机系统】车机系统用起来没有网友说的那么拉,但是也谈不上好; 第一个是二级菜单三级菜单太多了学习成本就好像你刚从ios换到鸿蒙系统,有些功能你这次打开了下一次你又找不到了得一个菜单一个菜单的点开; 第二个我个人吐槽下,系统带的软件太少了,自带的QQ音乐 百度地图 爱奇艺。我平时正好用的是网易云和高德地图,软件是没办法自己下载的。里面有个喜马拉雅FM的账号登入却没有这个app。我听音乐反正还是得靠蓝牙 第三个网络老是掉线,特别在高速上的时候第一个是开车时候不方便去看显示屏,第二个对系统不熟所以基本是靠人机交互操作,老是网络开小差拉,我开个座椅按摩也是网络开小差拉感觉是个假5G 【驾驶感受】混动和纯电模式提速很线性和动力模式不同特别的平稳丝滑。动能回收开到最大刹车前段反应会有点慢。地盘的话虽然没有加空悬但是整个感受也不差过减速带还有一些小坑都很舒服,有一些细碎的路感反馈就看个人了,我是觉得不影响体验。提一提HUD,刚开始不习惯但是习惯了以后真香。还有智能辅助驾驶以前没有用过,4S店和我说打开后踩刹车不会退出要手动退出,导致我一开始一直不敢尝试很怕点开后找不到哪里取消。最终还是在好奇心的驱使下使用了并且发现自己中计了,踩刹车他是可以退出的。 网友说的方向盘误触的问题,可能是我抓方向盘的手法问题目前还没有误触过。 总结:虽然不足的地方也很多,但是瑕不掩瑜。车还是好车,领克09绝对对得起领克旗舰车型还有这个价位。希望09后期能够慢慢优化这些问题也希望自主品牌越做越好!

    作者提到的车系:


    回复楼主


    前往